​​Первый самолет иностранного производства для «Ижавиа»

Удмуртский перевозчик планирует иметь восемь Boeing 737 вместо восьми Як-42

"ИжАвиа" — один из немногих перевозчиков, входящих в топ-35 российских авиакомпаний (на которые приходится 99% всего объема пассажироперевозок в стране), до сих пор не имевших в своем парке авиатехники иностранного производства, получил первый среднемагистральный Boeing 737-800.

В настоящее время самолет, регистрационный номер VP-BUU (заводской серийный номер MSN 39069) находится в московском аэропорту Домодедово, где проходит таможенные процедуры.

6-летняя "восьмисотка", успевшая поэксплуатироваться в индийских Jet Airways, Vistara и израильской El Al Israel Airlines, взята в лизинг в Fly Aircraft Holdings. Самолет оснащен двигателями CFM56-7B26E и имеет необычную компоновку, рассчитанную на перевозку 182 пассажиров (2 в бизнес-классе, 180 – в экономе).

По данным "ИжАвиа" (принадлежит Удмуртской Республике) воздушное судно приобретено еще в 2020 году. В течение года ижевское авиапредприятие вело подготовительную работу по созданию условий для принятия 737–800. Было подготовлено 5 командиров экипажа и 12 вторых пилотов. Допуски на тип получили 53 бортпроводника. Помимо этого, предприятие обновило технический парк, который будет задействован при обслуживании ВС данного типа.

Тема обновления флота, состоящего из восьми возрастных трехдвигательных Як-42, стояло на повестке дня "ИжАвиа" на протяжении несколько лет. Кроме Boeing 737NG компания рассматривала Airbus и Superjet 100. Первым шагом на пути модернизации парка стало заключение соглашения о фрахте со Smartavia, которое позволило получить на некоторый период в 2019-2020 гг. в коммерческое управление Boeing 737-800, использовавшийся на ключевых маршрутах из Ижевска в Москву и Санкт-Петербург.

Отвечая на вопросы в соцсетях по случаю прибытия VP-BUU, директор авиакомпании Александр Синельников заявил, что появление этого типа "не случайность, а тренд". Всего компания планирует восемь самолетов Boeing. О конкретных сроках ничего не известно.

Но одно очевидно — перевозчику очень нужна работоспособная авиатехника – прошлый год "ИжАвиа" закончила на 31 месте, с одним из худших показателей в отрасли – падение перевозок составило 79,3%, перевезено всего 50,1 тыс. пасс. (по сравнению с 241,9 тыс. в 2019 г.)

🛸Подписан госконтракт на поставку беспилотников «Альтиус-РУ», созданных в Казани

Имеющий производство в Казани Уральский завод гражданской авиации подписал госконтракт на поставку беспилотников «Альтиус-РУ». Об этом сообщается в материалах заседания коллегии Министерства промышленности и торговли РТ.

«В рамках реализации государственного контракта на ОКР „Альтиус-РУ“ по разработке БЛА обособленным подразделением № 2 АО Уральский завод гражданской авиации в Казани успешно проведена защита и закрытие этапа Технический проект. Подписан государственный контракт на изготовление и поставку установочной партии БЛА», - отмечается в документах.

Беспилотный комплекс «Альтиус-РУ» запустят в производство в 2021 году. Испытания беспилотного летательного аппарата завершились в январе 2020 года.

Арабские инвесторы продолжают экспансию в России

Эмиратский Tawazun получил согласие на покупку 50% акций компании "ВР-Технологии" - дочки "Вертолетов России", которая разрабатывает легкий многоцелевой вертолет VRT500 и беспилотник VRT300
https://tass.ru/ekonomika/10743895

Стоит напомнить, что в 2017 году 12% акций самого вертолетного холдинга "Ростеха" были проданы Mubadala - другому фонду из ОАЭ
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/02/21/678522-prodano-vertoletov-rossii

Ранее холдинг Tawazun также приобрел 36-процентную долю в компании OOО "Аурус" - производителе российских люксовых автомобилей Aurus
https://tass.ru/ekonomika/6129132

ВВС Австралии заключили с британской Aeralis контракт на НИОКР для создания модульных самолетов

Британская компания Aeralis заключила трехлетний контракт с ВВС Австралии на проведение НИОКР в области создания модульных самолетов. Aeralis должна будет определить как проектирование коммерческих гибких, модульных самолетов поможет создать военные системы ВВС Австралии. Модульная система Aeralis поможет снизить сложность и затраты на приобретение и эксплуатацию по сравнению с более традиционными подходами. Новый самолет будет базироваться на модульной системе, что позволит компании поставлять широкий спектр конфигураций для различных задач, не меняя при этом общий фюзеляж и авионику.

🇪🇬❗️ Два отраслевых ведомства в Египте вслед за Росавиацией опровергли информацию о возвращении российских рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх — АТОР

📸 Победа: «Жемчужина Балтики» 🇷🇺
—
Авиакомпания Победа показала пятую в своей историю рекламную ливрею, она посвящена самому западному региону страны — Калининградской области.

Специальные стикеры получил Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BTG.

Напомним, что ранее были представлены ливреи, посвящённые медицинским работникам, курортам КМВ и отдыху на территории Ставропольского края. А самая первая рекламная ливрея, рекламирующая «Вятский Квас», была нанесена на борт с регистрационным номером VQ-BTH. Информация по теме тут.

Так что ловите новую спецливерю, практика показывает - они не долговечны.
—
Медиа: pobeda_aero.

Мурманский минкульт рискует получить очередной минус в карму, поскольку, не привлекая внимания, решил замять тему с памятником уникальному самолету противолодочной обороны Бе-6ПЛО в Сафоново.

Активисты, которым чиновники отказали во включении в список объектов культурного наследия «гордости отечественного самолетостроения» — единственного сохранившегося в России гидросамолета, создали петицию с призывом сохранить уникальный объект.

Вообще, странно, что памятник оставался без внимания чиновников так долго. Таких гидросамолетов в мире осталось всего четыре. Один — под Киевом, еще два — в Китае. Наш, весь ржавый и облезлый, стоит на видном месте — острове Большой Грязный в Кольском заливе. Самолёт находится просто в ужасном состоянии, полностью разворован, в фюзеляж залит бетон. Вот такая визитная карточка.

О ремонте летающей лодки думают только сотрудники музея ВВС Северного флота и активисты. Ни у первых, ни у вторых денег нет.

Сейчас авторы петиции просто хотят привести памятник в порядок, не лишив его исторической ценности. Как решит эту задачу область и найдет ли на это средства — покажет время.

Беспилотник «Альтиус-РУ» перешёл на следующий этап

Новость про беспилотник «Альтиус»:

Минобороны заключило контракт на поставку первой партии ударных беспилотников "Альтиус". Об этом говорится в материалах к докладу министра промышленности Татарстана Альберта Каримова.

"В рамках реализации государственного контракта на ОКР (опытно-конструкторские работы) "Альтиус-РУ" по разработке БЛА обособленным подразделением № 2 АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) в Казани успешно проведена защита и закрытие этапа "Технический проект". Подписан государственный контракт на изготовление и поставку установочной партии БЛА", - говорится в материалах.

Производство этой партии включено в задачи завода на 2021 год.

Как видно из текста новости, речь идёт о защите техпроекта, впереди ещё разработка конструкторской документации и производство опытных образцов, о поставке которых, судя по всему, и подписан контракт.

Под этой новостью «Интерфакс» на своём сайте любезно показывает предыдущую новость про «Альтиус»:

Как сообщалось, в мае 2019 года был арестован генеральный директор ОКБ имени Симонова Александр Гомзин. Ему инкриминируется мошенничество (часть 4 статьи 159 УК РФ). Сам Гомзин назвал дело против него сфабрикованным.

@AviaComments напоминает, что изначально проектом «Альтиус» занималось ОКБ имени Симонова, у которого этот проект был отжат отдан УЗГА.

Подробнее эта история тут: https://www.interfax.ru/russia/684986