"Новапорт" вложится в инфраструктуру для обслуживания SuperJet 100

Корпорация АЕОН Романа Троценко и «Ростех» займутся созданием инфраструктуры для обслуживания самолетов SSJ100 в региональных аэропортах. Они пописали меморандум о сотрудничестве, сообщил источник, близкий к одной из сторон сделки, и подтвердил гендиректор входящего в корпорацию АЕОН «Новапорта» Сергей Рудаков. Об этом пишет КоммерсантЪ.

«Новапорту» принадлежит 18 региональных аэропортов в России. Базы сервисного обслуживания могут быть построены в Челябинске, Перми и, возможно, Калининграде. В этих городах собирается забазировать свои SSJ100 подконтрольная «Ростеху» авиакомпания Red Wings.

aviaru.net/n223793

Так далеко от Красноярска корреспонденты NGS24.RU ещё не забирались. Это столица Эвенкии Тура. Встреча нового французского самолета большой вместимости. В ближайшие дни опубликуем большое интервью с гендиректором «Красавиа» про развитие авиации в крае.

Вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин сообщил РИА Новости, что пока не поступало официальной информации ни от российской, ни от египетской стороны об открытии полетной программы из городов России на египетские курорты Хургаду и Шарм-эш-Шейх.

В четверг в СМИ появилась информация со ссылкой на заявление главы Управления гражданской авиации Египта Ашрафа Нувейра о том, что после полученного от российских властей одобрения на возвращение туристов в Шарм-эш-Шейх и Хургаду было принято решение о возобновлении чартерного сообщения с красноморскими курортами с 28 марта.

⚡️Росавиация не подтверждает возобновление чартерных полетов в курортные города Египта

Используя технологию потоковой передачи данных с самолета через спутники, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь контролирует каждый Boeing 737 MAX на каждом рейсе по всему миру, чтобы проверить работоспособность парка MAX после того, как самолет вернется в строй.

События☝️
19 февраля 2008 года - совершил первый полет многофункциональный истребитель Су-35 под управлением заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Богдана. Самолет является глубокой модернизацией Су-27 и на сегодняшний момент одним из основных истребителей ВКС России. Этот самолет настоящая звезда любого авиашоу, потому что он не признает никаких законов физики, кто видел это хоть раз, понимает о чем речь💪
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
🎥 sky.n.planes
#события #су35 #сухой #жуковский
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by

Airbus оставляет у себя производство авиационных компонентов и узлов

В течение последнего десятилетия Airbus рассматривал варианты продажи активов, связанных с производством авиационных компонентов и узлов. Сейчас европейский производитель кардинально изменил свои намерения, и заявил, что это направление останется в составе группы.

Производство компонентов и узлов – "основной вид деятельности Airbus", подчеркнул президент группы Гийом Фори в ходе конференции по финансовым результатам 2020 года.

В начале 2009 года Airbus определил несколько входящих в состав группы производственных объектов в Германии и Франции, от которых предполагалось избавиться в подходящий момент, чтобы сфокусировать деятельность группы на разработке программ, интеграции систем и финальной сборке авиатехники. Немецкая Premium Aerotec вышла из состава группы, а во Франции появилась Aerolia, которая затем объединилась с Sogerma и образовалась Stelia Aerospace в 2015 году. Эти предприятия так и не были проданы.

🔒 Читать дальше на ATO.ru

📉 Если посмотреть на наиболее загруженных авиаперевозчиков, выполнявших рейсы в Европе за последнюю неделю, мы обнаружим, что количество рейсов грузовой 🛩 🇩🇪 DHL Express выросло на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, а наиболее пострадавшими из-за введенных локдаунов оказались лоукостеры: число рейсов 🛩 🇮🇪 Ryanair снизилось на 92%, 🛩 🇬🇧 EasyJet — 91%

Основной долг по двум кредитам авиакомпании Utair в четвёртом квартале 2020 года сократился с ₽39 млрд до ₽36,1 млрд, то есть на ₽2,9 млрд.

По информации «Авиаторщины», компания сама не погашала эти кредиты. По ним она в конце года допустила очередные просрочки при выплате процентов.

🔥Пока беглецы-предатели продаются и продают Беларусь Западу, сидя в тёпленьких эуропейских офисах, Лукашенко продолжает свою обычную работу.
🛫Президент направляется с рабочим визитом в Россию. Как и договаривались давно, на переговоры с российским коллегой.

«Охотник» в пятом поколении: Су-57 и дроны станут использовать вместе

В «Известиях» статья о том, что военные уже рисуют тактики применения смешанных авиаполков Су-57 и С-70:

https://iz.ru/1125699/anton-lavrov-aleksei-ramm/okhotnik-v-piatom-pokolenii-su-57-i-drony-stanut-ispolzovat-vmeste

Но так как платят за количество знаков, то журналисты начинают копировать всё, что было раньше. И даже "подгоняют теорию" из обсуждений фотографий Т-50-3ЛЛ, когда гадали, что нарисовано на киле: 😎

Еще до первого полета С-70 в 2019 году на одном из тестовых образцов Су-57 заметили необычную эмблему: силуэты нового тяжелого беспилотника конструкции «Сухого» и истребителя пятого поколения, объединенные стилизованной молнией — общепринятым символом связи. Это сразу дало возможность понять о планах тесной интеграции перспективных машин.

Заруливание на стоянку «Талаги»

​​Федеральное Управление гражданской авиации использует спутники для отслеживания состояния Boeing 737 MAX, находящихся в небе

Используя технологию, которая передает данные с самолета через спутники, Федеральное управление (FAA) теперь отслеживает каждый Boeing 737 MAX на каждом рейсе по всему миру, чтобы мониторить состояние систем самолётов по мере возвращения данного типа к эксплуатации.

Система «будет отмечать отклонения от определенных параметров на всех этапах полета и предупреждать отдел авиационной безопасности FAA», - говорится в сообщении федерального агентства. «Инженеры по безопасности и инспекторы будут использовать уведомления для дальнейшего анализа инцидента на его ранних стадиях.»

В федеральном управлении считают, что после громкого процесса сначала по запрету, а затем по возвращению данного типа ВС к коммерческой эксплуатации даже незначительные технические проблемы могут вызывать обеспокоенность у путешественников.

Агентство ещё никогда ранее не проводило мониторинг воздушных судов в режиме реального времени. Для этого ему пришлось заключить контракт с компанией McLean, базирующейся в Вирджинии, на использование системы под названием Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, или ADS-B, для отслеживания MAX’ов в полете, передавая данные с самолета каждые полсекунды в Технический центр FAA близ Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси.

ADS-B является более точной системой слежения и также способна передавать больший объём данных. И в отличие от радара, который не может отслеживать самолеты в труднодоступных местах, таких как горы, океаны, спутниковая система Aireon охватывает весь земной шар.

Каждый новый самолет Airbus или Boeing оснащен передатчиком ADS-B, который непрерывно передает местоположение каждого отдельного самолета, идентифицируя его, его траекторию, его скорость, высоту, а также любую информацию о системах самолета.

По контракту MAX tracking с FAA, Aireon будет предоставлять ежедневные отчеты о рейсах, совершенных накануне.

Для каждого отдельного самолета в отчете будет сообщаться, сколько раз он взлетал, продолжительность полетов и любые обнаруженные отклонения в работе систем.

Использование системы в глобальных масштабах

ADS-B также может быть использована для отслеживания точного местоположения самолета, если он потерпел катастрофу. Когда Boeing 777, выполнявший рейс 370 авиакомпании Malaysia Airlines исчез в марте 2014 года, эта технология точного определения местоположения самолета ещё не была внедрена во всем мире. Этот самолет, предположительно, разбился где-то в южной части Индийского океана и до сих пор не найден.

Возможно в ближайшем будущем все мы с вами будем летать на самолётах, информация о состоянии которых будет передаваться наземным техническим службам в режиме реального времени, что позволит избежать страшных последствий.

Испанские Hercules стали ударом для бразильского KC-390

Военное подразделение Embraer потерпело неудачу в переговорах с некоторыми потенциальными покупателями, включая Перу и Уругвай, которые предпочли покупке новых KC-390 подержанные C-130 Hercules у Испании. Мадрид вывел их из эксплуатации в связи с приобретением новых Airbus A400M Atlas. Кроме того, ВВС Перу намерены приобрести Ан-178 у украинского ГП «Антонов». Сообщается, что Аргентина и Чехия не подтвердили закупку KC-390, хотя и продолжат производить детали и компоненты для программы с целью поддержки местных рабочих мест. Беспокойство у компании также вызывает тот факт, что вскоре рынок наводнят бразильские C-130, на замену которых начали поступать KC-390. Надеждой Embraer остаются Венгрия и Португалия, согласившиеся купить новые KC-390.

Друзья, следим не отрываясь! 💫
Наш долгожданный Boeing взлетел с аэродрома в Нидерландах и взял курс на Россию. За полетом можно следить на Flightradar24 🛫
https://www.flightradar24.com/IZA7378/26dc2599