Ethiopian Airlines не будет расставаться с Boeing 737MAX

Почти два года спустя после катастрофы рейса 302 Ethiopian Airlines, выполнявшегося на Boeing 737MAX, эфиопская авиакомпания приняла решение не аннулировать свой крупный заказ на МАХ и вернуться к эксплуатации типа в июле.

Катастрофа 10 марта 2019 г. унесла 157 жизней и привела (вместе с аналогичным происшествием 29 октября 2018 г. с участием MAX индонезийской авиакомпании Lion Air) к временному запрету на эксплуатацию типа по всему миру, продлившемуся 20 месяцев. Ethiopian надолго оставила открытым вопрос, отказываться ли от эксплуатации МАХ или нет.

В феврале этого года в ходе онлайн-конференции аналитического центра САРА президент компании Теволде Гебремариам заявил, что Ethiopian решила не аннулировать заказ, хотя окончательное соглашение по финансовому урегулированию с Boeing еще не достигнуто.

🔒 Читать дальше на ATO.ru

В январе S7 Airlines увеличила перевозки по России на 15,3%

Внутренними рейсами авиакомпании воспользовалось 1 145 782 пассажира.

S7 Airlines подвела итоги производственной деятельности за январь 2021 года. За прошедший месяц авиакомпания перевезла 1 191 850 пассажиров, на 12,9% меньше, чем в январе 2020 года. Рейсами по России воспользовалось 1 145 782 пассажира, на 15,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Безусловно, прошлый год заставил нас пересмотреть планы по пассажиропотоку в 2021 году. Результаты января соответствуют актуальным ожиданиям. Рынок внутренних перевозок продолжает постепенно восстанавливаться, чему, в том числе способствует, разгар сезона активного зимнего отдыха. Путешественники активно летают в Сочи, Минеральные Воды, Новокузнецк, Кировск. В этом году мы планируем сосредоточить больше усилий и на сегменте чартерных перевозок. В январе S7 Airlines запустила первый в России онлайн-сервис бронирования самолетов для личных перелетов — S7 Select», — говорит Григорий Давыдов, заместитель генерального директора по стратегии S7 Group.

S7 Select позволяет рассчитать стоимость и оформить бронирование самолета быстро и просто на s7.ru. Под сервис S7 Select выделены обновленные лайнеры Airbus A319 Extra Edition, где в бизнес-классе с комфортом могут разместиться 24 человека, в экономическом классе с увеличенным шагом кресел — 72. Обслуживание в полете по умолчанию соответствует регулярным рейсам S7 Airlines, а персональные пожелания можно обсудить с представителем авиакомпании. Пока путешественники могут выбрать перелет по России в одну сторону или туда-обратно с вылетом из Москвы или в Москву, позже география сервиса будет расширяться.

S7 Airlines продолжила расширять программу специальных международных грузопассажирских чартерных рейсов. В настоящее время ведется продажа на рейсы из Москвы во Францию (Париж и Ницца), Испанию (Аликанте, Барселона, Малага), Италию (Верона, Рим, Милан, Пиза, Бари), Германию (Дюссельдорф, Мюнхен, Берлин), Австрию (Вена), Болгарию (Бургас) и на Кипр (Ларнака, Пафос). Кроме того, выполняются рейсы в Кишинев из Ростова-на-Дону, в Ош и Бишкек из Самары, Уфы и Красноярска. К перевозке на данных рейсах принимаются те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений.

Вчера была годовщина одной совершенно эпической истории, про которую все забыли, даже если кто и знал.

Четыре СУ-24М из состава 6 БАП, базировавшегося в г.Староконстантинов на временно оккупированной Украиной территории, под управлением лётчиков, верных присяге и видавших вышеупомянутую Украину в гробу в жовто-блакитных тапочках, ушли в сторону России, где и благополучно приземлились на территории авиабазы Шаталово. Вместе с самолётами с будущей территории безумия было эвакуировано знамя полка, вывезенное на машине одного из офицеров.

Вот как описывает процесс принуждения к переприсяганию Украине один из свидетелей:

"Приехало много телевизионщиков из Львова, представители католической церкви, националистов, ещё какой то братии и привезли с собой обыкновенное жёлто-голубое знамя Украины. Данные представители всё пытались с командиром обговорить сценарий принятия присяги. Но он сказал, что он здесь ещё командир и нечего ему указывать, что и как, вот попрощается полк со своим знаменем, а там делайте что хотите.
Естественно:"Равняйсь! Под знамя - смирно!"
Внесли знамя, пронесли перед полком и на правый фланг. Командир перед строем поблагодарил всех за службу под этим знаменем, от нашего имени поцеловал его.

Местные хотели пристроить своё знамя рядом с полковым, но их, знамённый взвод быстренько оттеснил. Потом мы сняли головные уборы, один командир отдавал честь знамени и его унесли! Потом командир сказал, что те, кто будет принимать присягу, оставаться на месте, а остальных он не задерживает."

Я так понимаю, что этот или подобный случай был взят за основу знаменитого эпизода из фильма "72 метра".

Одновременно со взлётом самолётов (кстати, изначально взлетели 9, трое по разным причинам в последний момент очканули идти на прорыв) начальник штаба полка подменил полковое знамя красным вымпелом за успехи в боевой и политической подготовке, сел в свою машину и укатил в сторону границы.

История безумно интересная и заслуживающая экранизации уж точно.

Ищу командира на новый Piper M-500 с Garmin-1000.
Борт с частной регистрацией.
Базировка Краснодар, "Азимут"

Полеты по Европе и России с сотрудниками компании в течении рабочей недели и выходные дни.

Требования к кандидатам:
• PPL, CPL. ATPL. (Россия)
• Общий налет 1500 и более.
На "однодвигательном сухопутном" 300 и более.
• Английский 4 - уровень.
• Опыт полетов по Европе - обязателен.
• Зарплата 350 000 на руки.
• По итогам года - бонус.
• Жилье ( однокомнатная квартира) - предоставляется.
• Компенсация за питание.
• Оформление по ТК. Соцпакет.
• Возможен "вахтенный метод"
• Загранпаспорт и Шенген обязательны.

Перелет (Краснодар) туда и обратно на "собеседование и психологическое тестирование" - оплачивается.

Контакты, Виктор Галенко.
+79269116277 (Ватсап)
[email protected]

Схема взаимодействия:
В Ватсапп - коротко о себе. Собеседник - бывший пилот.
Резюме - на почту и копию в Ватсапп.
Вопросы голосом - после Ватсапп.

Комфорт дальнемагистрального лайнера: как выглядит новый салон Airspace в Airbus A320

Airbus представила версию салона Airspace для узкофюзеляжных самолетов – то есть, для семейства A320. Первоначально эта концепция была разработана для широкофюзеляжных дальнемагистральных машин, теперь же ее адаптировали и для «младшего брата», тем более что эти самолеты с появлением A321LR и A321XLR смогут летать на большие расстояния. Как это выглядит:
https://www.frequentflyers.ru/2021/02/15/airspace_320/

Рисунок нашего волонтëра Насти Сорокиной https://www.instagram.com/p/CLUXiNIBq6K/?igshid=1czgbfsynkal4

В России увеличат предельный вес провозимых в самолете животных

Минтранс поддержал предложение экспертов увеличить максимально разрешенный вес животных, перевозимых в качестве сопровождаемого груза, на 50% — с 50 кг до 75 кг.

Предложение впервые прозвучало в рамках экспертной рабочей группы по перевозке животных, созданной «Аэрофлотом» в августе 2020.

💬 «Было проведено несколько выездных мероприятий в различных подразделениях Шереметьево. Кроме того, был проведен анализ правил и процедур всех крупнейших международных перевозчиков. По итогам эксперты предложили пакет изменений в правила перевозки животных», – сообщил представитель авиакомпании Михаил Демин.

https://iz.ru/1125252/2021-02-15/v-rossii-uvelichat-predelnyi-ves-provozimykh-v-samolete-zhivotnykh

#ОбложкаНедели журнала Business Commercial Aviation, март 1960 года, #США

Самолёт с надписями "PATROL" («патруль») пролетает над редкими лесопосадками и линиями электропередач. Именно для мониторинга состояния последних и выполняется полёт, запечатлённый на снимке. Благодаря самолёту можно было охватить больше площади (читай — протяжённости линий электропередач) или облететь заданный участок быстрее.

На снимке запечатлён четырёхместный Piper PA-16 Clipper с б/н N5259H. Самолёт совершил первый полёт в 1947 году и в 1949 продавался по цене в $2995. Для сравнения — средняя цена на рынке на четырёхместные самолёты на тот момент была $5000. Компания Piper Aircraft выпустила всего 736 единиц PA-16 Clipper, пока не была вынуждена сменить имя самолёта (по причине иска от авиакомпании PanAm). После доработок на рынок вышла обновлённая версия — Piper PA-20 Pacer.

Репортаж с Улан-Удэнского авиационного завода о перспективах производства лёгкого многоцелевого самолёта "Байкал".

⚡️Вертолет потерпел крушение на Виргинских островах. СМИ сообщают о четырех погибших

🇷🇺 Активы. Разработчики беспилотников

ГК Ситроникс приобретает 100% акций компании "Кронштадт технологии" (разработчик) у АО "Кронштадт" (принадлежит АФК Система). Пока что выплачен только аванс, окончательный расчет произойдет после того, как стороны согласуют оценку интеллектуальной стоимости разработчика беспилотников.

КТ известна своими разработками БЛА "Дозор".

Подробнее (для подписчиков) в Ведомостях:
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/02/15/858075-sitroniks-priobretaet

Снегопокалипсис На Кубани продолжается. Аэропорт почти в центре циклона.

По сообщению на 8:50, 16 февраля 2021 года, аэропорт Краснодар ограничил работу на приём и выпуск воздушных судов до 11:30, в связи с начавшимся сильным ливневым снегом. Службами продолжается расчистка перрона и полосы. Ожидается, что осадки продолжатся весь день.

На данный момент, в аэропорту Краснодар задержано 19 рейсов, 3 ушли на запасной аэродром («Азимут» из Уфы и «Победа» из Внуково в Мин.Воды, S7 из Новосибирска в Ростов).

Работы по расчистке аэродрома продолжаются. Время вылета уточняйте На онлайн-табло аэропорта.

Командующий ОВС НАТО в Европе Тод Уолтерс отрапортовал, что новая система альянса по наблюдению за наземной обстановкой (AGS) достигла начальной боевой готовности.

Ее основным элементом являются пять стратегических разведывательных БЛА RQ-4D Phoenix, размещенных на итальянской авиабазе Сигонелла. Они были куплены альянсом у США и поштучно прибывали в Италию с ноября 2019 года по ноябрь 2020.

В связи с реализацией очередного этапа в развитии системы, НАТО стала еще ближе к появлению у российских границ новых евроатлантических глаз, преисполненных любопытством.