«Международная кооперация и экспорт» - не про ОАК

Заместитель директора административного департамента Минпромторга Мария Дивенко ответила каналу "Майский указ" о судьбе частей федерального проекта «Промышленный экспорт».

Вопросы про ОАК:
1. По каким конкретно причинам кассовое исполнение составило 0 (ноль) рублей за период с начала 2020 года и до настоящего времени отдельных мероприятий Федерального проекта «Промышленный экспорт»:
<...>
– взнос в уставный капитал ПАО «ОАК», в целях последующего взноса в уставный капитал специализированной компании – дочернего общества в целях реализации механизма гарантии остаточной стоимости воздушных судов;
– поддержка проведения НИОКР по приоритетным направлениям развития авиационной промышленности.
2. Какое конкретно должностное лицо непосредственно отвечает за реализацию этих мероприятий?
3. Какие конкретно меры приняты к должностным лицам, непосредственно отвечающим за реализацию данных мероприятий в связи с их кассовым исполнением в сумме 0 (ноль) рублей?
4. Будут ли эти мероприятия реализованы в 2021 году?
5. Подлежат ли данные мероприятия исключению в 2021 году в связи с их неактуальностью?
6. Какой объём денежных средств в рублях планируется направить на кассовое исполнение всех этих мероприятий в 2021 году?

Как уже писал канал @AviaComments, об экспорте нашей гражданской продукции речь теперь не идёт. Именно для продвижения на иностранные рынки нужна компания, выкупающая обратно самолёты по гарантированной цене - пока нет сформировавшегося вторичного рынка, авиакомпании не могут определить "экономику" эксплуатации "Суперджета" и МС-21.

Про вопросы НИОКР для инозаказчика у нас ещё хуже - мы не разрабатываем самолёты под заказ иностранцев, а единственный проект, подходящий под формулировки - это ШФДМС, он же CR-929 - как-то "завис", хоть китайцы и назвали недавно фантастические сроки первого полёта.

Финансирование мероприятий в части поддержки отечественного авиастроения (взнос в ОАК и поддержка НИОКР) подверглось в текущем году секвестированию и в настоящий момент не входит в структуру нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Дальнейшая их реализация будет осуществляться за счёт средств Минпромторга России, предусмотренных на эти цели.

Ответственный за реализацию данных мероприятий – замглавы Минпромторга России Олег Бочаров.

Подведём итог - эти проекты ОАК по этой программе в 2020 году не финансировались, а в 2021 их уже в программе и не будет.

Деньги дадут (если дадут) из других программ МинПромТорга.

А виноват во всём (или не виноват) - замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров.

Вакцинируйся или сиди дома без оплаты

Сотрудникам авиакомпании Etihad Airways "настоятельно рекомендовали" вакцинироваться в ближайшее время. В противном случае, если они заболеют и тест на корону даст положительный результат, то им запретят работать из дома (предполагются те сотрудники, которые это могут делать), а также их отправят в ежегодный отпуск, который при этих условиях не будет оплачен компанией.

В письме, разосланном сотрдуникам говорится:

«Мы настоятельно призываем рассмотреть возможность получения вакцины и принятия этих мер для дальнейшей помощи сообществу, защищая себя и друг друга».

Авиакомпания из Абу-Даби была одной из первых авиакомпаний, предложивших своим сотрудникам вакцину от COVID-19 после того, как органы здравоохранения ОАЭ санкционировали данную процедуру.

Органы здравоохранения ОАЭ разрешили использование вакцин Pfizer / BioNTech, Sinopharm и вакцины Oxford / AstraZeneca. Etihad рекомендует своим сотрудникам как можно быстрее получить вакцину.

Самолеты. 1970-е. Родинов Игорь Иванович

Чёртова дюжина наша!😈 Рубеж в 13 000 подписчиков преодолён!🤘🏻

Спасибо читателям, друзьям и коллегам радио Sputnik! Рассказывай о нас тем, кто ещё не с нами😉

А достичь этого результата нам помогли:

Дмитрий Киселёв, Маргарита Симоньян, ВышинскийКВ, СОЛОВЬЁВ, КОРНИЛОВ, Пётр Лидов. Пока вы спали, Радио Лекух, МАРТЫНОВ, БЫВШИЕ, ДТ, Комментерн live, СУДАКОВ, МУХИН, БАГДАСАРОВ, Abbas Djuma, Юлия Витязева, Меркури, Профессор смотрит в мiръ, Синельников-Оришак, Игорь Коротченко, Прогнозы.Крашенинникова, ДРОБНИЦКИЙ, KamranLeaks, Tynu40k Goblina, НеСоциальная Сеть, Военкор Котенок, DELYAGIN's special, МАСЛОВ, Мадуро – не дура, РОДИОН_МИРОШНИК, Политджойстик, ДОКТОР СОСНОВСКИЙ, The Гращенков, СОНАР-2050, Карнаухов, Записки из красного дома, Александр Малькевич, Владислав Рогимов, Михаил Хазин, Вадим Манукян, ДУМАем, Алёхин. Telega власти, Адские новости, Городовой, ПолитБулка, ИнформБюро-ЮФО, Фронтовые заметки, Спросите у Расула, Авиадеспетчер, MilitaryMaps, Рыбарь, URA.RU, NEWS.ru, ИноСМИ, SputnikLive, Sputnik Армения, Sputnik Азербайджан, Sputnik Беларусь, Sputnik Таджикистан, Украина.ру, Зубовский, 4

​"Перевернутая Дженни" - название почтовых марок с ошибкой, выпущенных в США в 1918 году. Сейчас эти марки являются одними из самых редких и дорогостоящих в мире.

Регулярное почтовое сообщение между Вашингтоном, Филадельфией и Нью - Йорком открылось в мае 1918 года, и для оплаты была выпущена марка номиналом в 24 цента. На одном листе из ста марок была совершена непредномеренная ошибка - самолет для перевозки почты Curtiss JN - 4 "Jenny" был напечатан в перевернутом виде. #США

​​Несмотря на весь скепсис связанный с нашим авиастроением такие новости не могут не радовать.
По большому счету, крах советской Авиации доставшейся новой России заключался именно в отсутствии прогрессивного двигателя на момент перехода к дикому капитализму в 90-х. С тех пор практически ничего не сдвинулось с места. Супержесть не в счёт.
Если бы тогда, коммунисты успели бы создать перспективный двигатель с хорошим ресурсом и экономическими показателями подобный CFM-56 , то картинка на российском авиационном рынке могла быть несколько иной. Но случилось то что случилось.
ПД-14 как ни крути, но вселяет веру и даже надежду.
Удачи создателям АО «ОДК-Авиадвигатель»
Как показала история и практика - двигатель оказался более крепким орешком чем сам самолёт, с его планером и авионикой.
Так глядишь и МС-21 полетит
#пропд14
#приавиадвигатель
#промс21

Международный аэропорт Красноярск им. Д. А. Хворостовского взял главную отраслевую награду «Лучший аэропорт: противостояние вызовам 2020» в VII национальной премии "Воздушные ворота России" по итогам 2020 года.

Отметим, что звание лауреата премии - высокая честь и особая ответственность: кроме высоких стандартов работы и эффективного стабильного развития. Премия призвана определять и поддерживать лучшие аэропорты, способные неуклонно повышать и на деле поддерживать репутацию авиаиндустрии в обществе и служить образцом гостеприимства.

blogrb довольно много пишет про авиацию Бурятии, Дальнего Востока, Сибири, да и России, мира вообще.

В столице республики находится один из ведущих производителей вертолетов в мире - Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг "Вертолёты России" госкорпорации Ростех. Его директор Леонид Белых в прошлом году отметил 70-летний юбилей. Сын Белых - Алексей - возглавил в конце 2021 года Казанский вертолётный завод!

На заводе планируют выпуск лёгкого самолёта на замену старичку Ан-2, реализуется проект производства вертолетов Ка-226Т для Индии. В 2021 году выпустят первый российский офшорный вертолет для нефтегазового сектора.

Международный аэропорт "Байкал" (ну, да, взлётно-посадочная полоса, аэродром пока называются традиционно Мухино!) прошёл трудный год пандемии коронавируса с хорошими результатами. Выросло число грузовых рейсов, обслужено 340977 пассажиров! 6 февраля стартовала зимняя чартерная программа из Екатеринбурга и Москвы на Байкал. Проходит госэкспертизу... https://blogrb.ru/news/268125