Сегодня упал ещё один российский БПЛА «Орлан-10».

Провинция Идлиб, Сирия.

Зеленский поручил запустить спецпрограмму подготовки инженеров-конструкторов имени О.К. Антонова https://www.wing.com.ua/content/view/28465/37/

Мобильный репортёр📹
✈️ Антонов Ан-148-100Е б/н RA-61733 ВКС РФ🇷🇺
Посадка в мороз достаточно редкого самолета ВКС России в Мачулищах❄️
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 07 февраля 2021г.
📹 sky.n.planes
#мобильныйрепотрер #ан148 #антонов #вксрф #мачулищи #UMLI
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar

​​Встречайте! На старт выходит новый вид авиационного спорта

Вас впечатлило видео пилотажного дрона? Тогда расскажем подробнее.

Аппарат BIG DRONE весит 98 кг, взлетный вес - 165 кг, статическая суммарная тяга двигателей - 300 кг. Стоимость - 1 млн евро. Надеемся, цена серийного аппарата в будущем будет меньше. 😉

12-двигательный дрон компании Drone Champions, специально созданный для выполнения фигур высшего пилотажа, берёт человека на борт и переносит его из видеоигры Drone Champions League в реальный полет.

"У каждого человека должна быть возможность летать" - говорит основатель и СЕО компании DCL (Drone Champions League) Герберт Вейратер.

Аппарат управляется оператором с земли, у пассажира, кроме как радоваться полёту, других функций пока нет.

Первые полёты аппарат совершил в прошлом году в закрытом ангаре в Германии (не так далек от истины был Остап Бендер, когда обещал, что космические корабли забороздят просторы Большого театра 😉). Потом его перевезли на аэродром в Хорватии - не потому ли, что в Германии отсутствует законодательная база по использованию воздушного пространства дроном с человеком на борту, а в Хорватии на это посмотрят "сквозь пальцы"? 😎)

Компания отбирает победителей компьютерного этапа для участия в гонке в реальном пространстве. Пока видеогонка - бои без правил: кто первый пришёл, тот и победил, но со временем, когда полёты перенесутся в реальное пространство - появятся тренеры, правила, судьи, чемпионаты и чемпионы.


Наше настоящее время можно сравнить с зарей авиации, когда выступал "воздушный цирк" и ему не придавали серьезного значения, но...
... Директор по вопросам корпоративного развития Drone Racing League Джули Бланк вошла в список Forbes "30 до 30" для США и Канады в категории "Спорт"😉

@AviaSport считает, что FAI стоит обратить внимание на перспективного новичка 🏆 С нетерпением ждем старта нового вида авиационного спорта!

наверху утро

Военный аэродром (Military airfield). 1965. Алексеев Адольф Евгеньевич (1934-2000)

Австралийская компания Alauda готовится выпустить малую серию своих летающих гоночных дронов уже в этом году — чтобы они попринимали участие в разных авиашоу этого года. Airspeeder Mk3 по размеру похож на классическую автомашину для гонок и в нем есть кабина пилота — но пока этот прототип будет управляться дистанционно. А вот четвёртая модель, выпуск которой запланирован на 2022, уже будет пилотироваться человеком, сможет разгоняться до 160 км/час и снабжена большим количеством камер для трансляции всяких красивых ракурсов полёта (батареи хватит на 20 минут, но для начало сойдёт).
И тогда знаменитые гонки на подах на планете Татуин из «Звездных войн» станут еще одной реальностью, сошедшей к нам с киноэкранов ;)
https://newatlas.com/aircraft/alauda-full-sized-airspeeder-mk3-electric-flying-race-car/

Видимо, самая четкая на данный момент фотография турецкого БЛА Bayraktar TB2S со спутниковой системой управления

Boeing готовит конкурента Airbus A321XLR

Новая программа самолета среднего сегмента носит индекс -5X

Boeing предпринял первые осторожные шаги к созданию новой программы самолета, призванного составить конкуренцию модели Airbus A321XLR, самолета с наибольшей дальностью полета для узкофюзеляжных ВС. Несмотря на неблагоприятную рыночную конъюнктуру, американский производитель начал "прозванивать" потенциальных поставщиков программы, запрашивая предварительную информацию.

Новая программа авиалайнера Boeing, которая, по некоторым сведениям, носит индекс -5X, по всем признакам, вырастает из проекта самолета среднего сегмента New Midmarket Airplane (NMA), ранее отложенного производителем "в долгий ящик". Проект -5X, по-видимому, метит в категорию 250-275 кресел в двухклассной компоновке салона с двумя проходами. Самолет пойдет на замену моделям 757-200/300, с дальностью полета до 9260 км. Предполагаемый выход на рынок может состояться к концу 2020-х годов.

🔒 Читать дальше на ATO.ru

Доброе утро! Пока мы с вами отдыхали, китайский Comac C919 на территории аэропорта Яоху успешно выполнил последние испытания, во время которых были проведены пробежки по мокрой полосе.

Вроде как, это стало завершающим этапом основных наземных проверок для сертификации.

Пишите в комментариях, если есть подробности