Forwarded from AviaDrive
ВВС США исправили две основные проблемы с KC-46
ВВС США 1 февраля объявили, что один из шести недостатков 1 категории самолета-заправщика KC-46 был исправлен, а еще один недостаток был переведен из 1 во 2 категорию. Обе проблемы связаны с компонентами ВСУ KC-46, которая производится компанией Honeywell. Компания Boeing разработала новую конструкцию воздуховода, аналогичную тем, которые используются в парке Boeing 777 и новый дренажный блок ВСУ. У RC-46 остаются проблемы с системой дистанционного видения, которые, как ожидается, будут устранены в 2023г.
ВВС США 1 февраля объявили, что один из шести недостатков 1 категории самолета-заправщика KC-46 был исправлен, а еще один недостаток был переведен из 1 во 2 категорию. Обе проблемы связаны с компонентами ВСУ KC-46, которая производится компанией Honeywell. Компания Boeing разработала новую конструкцию воздуховода, аналогичную тем, которые используются в парке Boeing 777 и новый дренажный блок ВСУ. У RC-46 остаются проблемы с системой дистанционного видения, которые, как ожидается, будут устранены в 2023г.
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Индийский “F-35” HAL AMCA на выставке Aero India 2021
Большая модель перспективного индийского истребителя пятого поколения по программе AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) позволяет взглянуть на некоторые подробности проектируемого Hindustan Aeronautics Limited под руководством министерства обороны Индии самолёта.
Индия ведёт работу над AMCA самостоятельно после выхода из совместного с Россией проекта Т-50/FGFA
Не за долго до начала выставки главный маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия сообщил, что в истребитель планируется включить некоторые возможности, относящиеся к шестому поколению.
На выставке также представлен макет дальнейшего развития лёгкого истребителя Tejas под названием TEDBF.
Большая модель перспективного индийского истребителя пятого поколения по программе AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) позволяет взглянуть на некоторые подробности проектируемого Hindustan Aeronautics Limited под руководством министерства обороны Индии самолёта.
Индия ведёт работу над AMCA самостоятельно после выхода из совместного с Россией проекта Т-50/FGFA
Не за долго до начала выставки главный маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия сообщил, что в истребитель планируется включить некоторые возможности, относящиеся к шестому поколению.
На выставке также представлен макет дальнейшего развития лёгкого истребителя Tejas под названием TEDBF.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Международная ассоциация воздушного транспорта прорабатывает создание международного проездного IATA Travel Pass, который включает среди прочего сертификаты о вакцинации для путешественников.
Forwarded from AviaComments
Переход в виртуал
Удаленный доступ с использованием личных девайсов становится трендом в авиастроении
Новые технологии, применяемые теперь в работе конструкторских коллективов ОАК, позволяют порой находить решения в совершенно неожиданных ситуациях. Например, в филиале «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» используют виртуальные рабочие столы, безопасное подключение к которым может осуществляться и с личных устройств. Изначально такие технологии внедрялись для возможности работы в различных местах как России, так и за рубежом, где собираются, обслуживаются и эксплуатируются самолеты SSJ100. Однако именно инфраструктура виртуальных рабочих мест позволила предприятию не потерять ни одного дня в условиях удаленной работы в связи с пандемией коронавируса.
Подробнее можете прочитать тут.
Удаленный доступ с использованием личных девайсов становится трендом в авиастроении
Новые технологии, применяемые теперь в работе конструкторских коллективов ОАК, позволяют порой находить решения в совершенно неожиданных ситуациях. Например, в филиале «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» используют виртуальные рабочие столы, безопасное подключение к которым может осуществляться и с личных устройств. Изначально такие технологии внедрялись для возможности работы в различных местах как России, так и за рубежом, где собираются, обслуживаются и эксплуатируются самолеты SSJ100. Однако именно инфраструктура виртуальных рабочих мест позволила предприятию не потерять ни одного дня в условиях удаленной работы в связи с пандемией коронавируса.
Подробнее можете прочитать тут.
Forwarded from Угол атаки
Программу льготных авиаперевозок планируют распространить на весь Дальний Восток.
Соответствующие документы уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин, так что вскоре билеты по субсидированным тарифам станут доступны не только льготникам, но и всем жителям дальневосточных регионов. Программа позволяет добраться по льготной цене с территории ДФО в Москву, Санкт-Петербург и обратно. В списке доступных рейсов 21 маршрут: из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Владивостока и других востребованных направлений.
Напомним, что эпопея с субсидированием региональных рейсов началась еще много лет назад, однако на виду широкой общественности тема появилась только в середине января, когда «Аэрофлот» приостановил бронирование по льготным тарифам на рейсах с Дальнего Востока в центральную часть России и перелетах внутри ДФО. Видите ли, перевозчик просто немного не рассчитал и уж очень быстро освоил весь объем выделенных госсубсидий. Кабмин решил «Аэрофлот» понять и простить, а заодно и не мелочиться — уже 24 января Мишустин подписывал распоряжение о выделении дополнительных 5 млрд руб. на льготные тарифы. Хотя в этот раз все же решили и про другие авиакомпании вспомнить — в этот раз «Аэрофлоту» достанется лишь половина из субсидируемых направлений. При этом никак не утихают слухи о том, что правительство отдает предпочтение тем компания, которые располагают в своем арсенале внушительным запасом SSJ 100. Эту теорию мы много раз ставили под сомнение и, если вы вдруг пропустили наши рассуждения, любезно направим на наши устоявшиеся тезисы.
Соответствующие документы уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин, так что вскоре билеты по субсидированным тарифам станут доступны не только льготникам, но и всем жителям дальневосточных регионов. Программа позволяет добраться по льготной цене с территории ДФО в Москву, Санкт-Петербург и обратно. В списке доступных рейсов 21 маршрут: из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Владивостока и других востребованных направлений.
Напомним, что эпопея с субсидированием региональных рейсов началась еще много лет назад, однако на виду широкой общественности тема появилась только в середине января, когда «Аэрофлот» приостановил бронирование по льготным тарифам на рейсах с Дальнего Востока в центральную часть России и перелетах внутри ДФО. Видите ли, перевозчик просто немного не рассчитал и уж очень быстро освоил весь объем выделенных госсубсидий. Кабмин решил «Аэрофлот» понять и простить, а заодно и не мелочиться — уже 24 января Мишустин подписывал распоряжение о выделении дополнительных 5 млрд руб. на льготные тарифы. Хотя в этот раз все же решили и про другие авиакомпании вспомнить — в этот раз «Аэрофлоту» достанется лишь половина из субсидируемых направлений. При этом никак не утихают слухи о том, что правительство отдает предпочтение тем компания, которые располагают в своем арсенале внушительным запасом SSJ 100. Эту теорию мы много раз ставили под сомнение и, если вы вдруг пропустили наши рассуждения, любезно направим на наши устоявшиеся тезисы.
ТАСС
Кабмин расширил программу льготных авиаперевозок на всех жителей Дальнего Востока
В пресс-службе кабмина уточнили, что в списке таких рейсов 21 маршрут
Forwarded from Montenegro🇲🇪 Черногория
🛬Сегодня, нашлась интересная информация от Федерального агентства воздушного транспорта РФ относительно условий для возобновления международного авиасообщения.
На странице агентства приводятся 4е критерия и показателя, которым должна соответствовать страна:
1️⃣показатель заболеваемости на 100 тыс. населения за последние 7 дней не должен превышать 40,0 на 100 тыс. населения;
2️⃣показатель распространения Rt (7), рассчитывается как средний за неделю, должен быть меньше или равен 1,0;
3️⃣темп прироста, рассчитывается как средний за 14 суток, не должен превышать 1%;
4️⃣уровень тестирования на 100 тыс. населения, рассчитанный как средний за 7 дней, не должен быть меньше 200,0
С тремя последними показателями у Черногории все неплохо, выздоравливает людей больше, чем заболевает, общее количество заболевших снижается, количество тестирований ежедневно около 1500, что соответствует 240 анализам на 100 тыс.
📝Первый показатель написан очень невнятно, его можно трактовать как «общий за последние 7 дней» и «средний за последние 7 дней».
Если “общий”, то приятного мало, это значит, что ежедневно должно быть не более 35 новых заболевших.
Во втором случае, ежедневно не более 248 заболевших.
Напомню, ежедневно фиксируется более 500 новых положительных случаев.
01 февраля а/к Уральские авиалинии получила допуски на новые маршруты в Сербию и Черногорию. В Тиват из СПб и Казани, в Белград из Москвы, СПб, Казани и Ростов-на-Дону. Этими допусками а/к может воспользоваться в случае открытия авиасообщения. 🇷🇸 в Сербию полёты открыты.
🤦🏼♂️Сегодня юбилейная цифра, в Черногории официально переболело 10% населения.
💉Всем здоровья, носим маски, пьем Вранац и ждём вакцины.
🎖За найденую информацию спасибо нашему подписчику и активному участнику чата Виталию.
На странице агентства приводятся 4е критерия и показателя, которым должна соответствовать страна:
1️⃣показатель заболеваемости на 100 тыс. населения за последние 7 дней не должен превышать 40,0 на 100 тыс. населения;
2️⃣показатель распространения Rt (7), рассчитывается как средний за неделю, должен быть меньше или равен 1,0;
3️⃣темп прироста, рассчитывается как средний за 14 суток, не должен превышать 1%;
4️⃣уровень тестирования на 100 тыс. населения, рассчитанный как средний за 7 дней, не должен быть меньше 200,0
С тремя последними показателями у Черногории все неплохо, выздоравливает людей больше, чем заболевает, общее количество заболевших снижается, количество тестирований ежедневно около 1500, что соответствует 240 анализам на 100 тыс.
📝Первый показатель написан очень невнятно, его можно трактовать как «общий за последние 7 дней» и «средний за последние 7 дней».
Если “общий”, то приятного мало, это значит, что ежедневно должно быть не более 35 новых заболевших.
Во втором случае, ежедневно не более 248 заболевших.
Напомню, ежедневно фиксируется более 500 новых положительных случаев.
01 февраля а/к Уральские авиалинии получила допуски на новые маршруты в Сербию и Черногорию. В Тиват из СПб и Казани, в Белград из Москвы, СПб, Казани и Ростов-на-Дону. Этими допусками а/к может воспользоваться в случае открытия авиасообщения. 🇷🇸 в Сербию полёты открыты.
🤦🏼♂️Сегодня юбилейная цифра, в Черногории официально переболело 10% населения.
💉Всем здоровья, носим маски, пьем Вранац и ждём вакцины.
🎖За найденую информацию спасибо нашему подписчику и активному участнику чата Виталию.
Forwarded from Airlines ✈
🔎 Бортпроводники 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways на международных рейсах одевают специальные значки, по которым пассажиры могут определить, на каком языке к ним можно обратиться. По умолчанию, английский и японский языки являются обязательными для всех бортпроводников авиакомпании и не имеют специального значка. А чтобы получить, например, значок на французском языке, нужно сдать международный экзамен по французскому на уровень не ниже B2 в учебных заведениях, одобренных Министерством образования Франции. После предоставления сертификата авиакомпания выдаёт такой значок бортпроводнику. Нужно понимать, что на рейсы во Францию отдается предпочтение бортпроводникам, знающим французский язык, а, следовательно, у них будет выше зарплата. Таким образом, в ANA пытаются стимулировать персонал для изучения иностранных языков #ANA
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Boeing отодвинул дебют 737MAX-10 на 2023 год
Boeing внес изменения в график программы В-737MAX-10. Ввод в эксплуатацию отодвинут теперь на 2023 г., оставляя американскому производителю два года на отработку всех замечаний, внесенных регулирующими органами в ходе аудита узкофюзеляжной программы. Таким образом, самый большой представитель семейства МАХ приступит к коммерческим полетам через четыре года после выкатки прототипа и через шесть лет с запуска программы.
"Новый график отражает ряд факторов, в том числе пересмотренную оценку глобальных сертификационных требований, о которых уведомили регулирующие службы в ходе дискуссий, вылившихся в решение руководства компании внести модификации в конструкцию самолета", — говорится в сообщении Boeing.
Согласно изначальному графику, MAX-10 должен был выйти на рынок в 2020 г. Однако из-за двух катастроф и последовавшего запрета на эксплуатацию модели МАХ с марта 2019 г. по ноябрь 2020 г., пришлось существенно пересмотреть многие аспекты программы. Некоторые изменения вносились в экстренном порядке, чтобы получить разрешение на возобновление полетов. Однако ряд национальных регуляторов — начиная с европейской EASA — настаивают на продолжении работы и внесении некритических улучшений, в том числе в системе датчиков угла атаки и системе оповещения экипажа. Boeing согласился реализовать и валидировать эти требования на В-737MAX-10, о чем сообщили в EASA. Портфель заказов на B-737 в конце 2020 г. включал 3282 твердых заказа, в том числе 467 на модель MAX-10.
Boeing внес изменения в график программы В-737MAX-10. Ввод в эксплуатацию отодвинут теперь на 2023 г., оставляя американскому производителю два года на отработку всех замечаний, внесенных регулирующими органами в ходе аудита узкофюзеляжной программы. Таким образом, самый большой представитель семейства МАХ приступит к коммерческим полетам через четыре года после выкатки прототипа и через шесть лет с запуска программы.
"Новый график отражает ряд факторов, в том числе пересмотренную оценку глобальных сертификационных требований, о которых уведомили регулирующие службы в ходе дискуссий, вылившихся в решение руководства компании внести модификации в конструкцию самолета", — говорится в сообщении Boeing.
Согласно изначальному графику, MAX-10 должен был выйти на рынок в 2020 г. Однако из-за двух катастроф и последовавшего запрета на эксплуатацию модели МАХ с марта 2019 г. по ноябрь 2020 г., пришлось существенно пересмотреть многие аспекты программы. Некоторые изменения вносились в экстренном порядке, чтобы получить разрешение на возобновление полетов. Однако ряд национальных регуляторов — начиная с европейской EASA — настаивают на продолжении работы и внесении некритических улучшений, в том числе в системе датчиков угла атаки и системе оповещения экипажа. Boeing согласился реализовать и валидировать эти требования на В-737MAX-10, о чем сообщили в EASA. Портфель заказов на B-737 в конце 2020 г. включал 3282 твердых заказа, в том числе 467 на модель MAX-10.
Forwarded from Chinalogist — все о ВЭД с Китаем
Red Wings готовится к полетам в Китай
Red Wings, дочерняя компания «Ростеха», приобрела три пассажирских самолета Boeing 777-200ER для полетов в Китай. Базовым аэропортом для судов станет подмосковный Жуковский. Первый «Боинг» прилетел туда 28 января. Об этом сообщает «Коммерсант».
«Мы в проекте с "тремя семерками" выступаем совместно, по сути, с владельцами этих самолетов», — рассказал генеральный директор Red Wings Евгений Ключарев, не уточнив компанию-владельца.
Парк Red Wings в настоящий момент составляют 4 региональных SSJ 100 и 15 среднемагистральных Airbus 320/321.
Red Wings ранее уже выполняла полеты в 9 китайских городов: Тайюань, Нанкин, Чжэнчжоу, Цзинань, Шицзячжуан, Гуанчжоу, Хэфэй, Ханчжоу и Фучжоу. Сейчас авиаперевозчик планирует восстановить эти рейсы и получить новые разрешения на полеты. В Жуковском надеются, что полеты будут возобновлены уже летом 2021 года.
Читать полностью
Red Wings, дочерняя компания «Ростеха», приобрела три пассажирских самолета Boeing 777-200ER для полетов в Китай. Базовым аэропортом для судов станет подмосковный Жуковский. Первый «Боинг» прилетел туда 28 января. Об этом сообщает «Коммерсант».
«Мы в проекте с "тремя семерками" выступаем совместно, по сути, с владельцами этих самолетов», — рассказал генеральный директор Red Wings Евгений Ключарев, не уточнив компанию-владельца.
Парк Red Wings в настоящий момент составляют 4 региональных SSJ 100 и 15 среднемагистральных Airbus 320/321.
Red Wings ранее уже выполняла полеты в 9 китайских городов: Тайюань, Нанкин, Чжэнчжоу, Цзинань, Шицзячжуан, Гуанчжоу, Хэфэй, Ханчжоу и Фучжоу. Сейчас авиаперевозчик планирует восстановить эти рейсы и получить новые разрешения на полеты. В Жуковском надеются, что полеты будут возобновлены уже летом 2021 года.
Читать полностью
Forwarded from Якутия 2100
Весной этого года, в аэропорту Якутска начнут реконструкцию взлетно-посадочной полосы.
В данное время завершена первая стадия госэкспертизы. Подготовлен проект по водоотведению с территории, прилегающей к аэропорту. Полностью завершить процесс корректировок проекта и их одобрения планируется в апреле-мае 2021 года.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет 625 метров в длину, на ней обустроят пандус длиной 175 метров. Также на участке удлинения будет обустроен верхний слой ВПП длиной около 200 метров.
Завершение реконструкции планируется в 2024 году.
Заказчик строительства: Росавиация, генподрядчик: НАО «ИРМАСТ-ХОЛДИНГ».
#Якутия #ВПП #аэропорт #реконструкция #Росавиация
В данное время завершена первая стадия госэкспертизы. Подготовлен проект по водоотведению с территории, прилегающей к аэропорту. Полностью завершить процесс корректировок проекта и их одобрения планируется в апреле-мае 2021 года.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет 625 метров в длину, на ней обустроят пандус длиной 175 метров. Также на участке удлинения будет обустроен верхний слой ВПП длиной около 200 метров.
Завершение реконструкции планируется в 2024 году.
Заказчик строительства: Росавиация, генподрядчик: НАО «ИРМАСТ-ХОЛДИНГ».
#Якутия #ВПП #аэропорт #реконструкция #Росавиация
Forwarded from Kotsnews
Три года назад подорвав себя гранатой погиб летчик сбитого в небе над Сирией Су-25 Роман Филипов. «Это вам за пацанов!»
Forwarded from AVIAINCIDENT
27 января 2021г, авиакомпания Аэрофлот (А330 VQ-BQY), рейс Шереметьево — Франкфурт. При подготовке ВС к вылету, по докладу бортпроводника экипажа, на заключительном этапе загрузки груза в пассажирскую кабину, при поднятии места с грузом (картонная коробка), находящегося у двери 4l, обнаружен прогар напольного покрытия ВС под коробкой. Открытого пламени и задымления не было. Бортпроводником, был выключен обогрев напольного покрытия. В указанной коробке находились медицинские маски. ВС от полетов отстранено.
Forwarded from avianews.com авиация и путешествия
10 аэропортов Украины начали принимать документы в электронном виде для регистрации на рейс. Но не все авиакомпании признают эту новую услугу
https://www.avianews.com/ukraine/2021/02/02/10airports_check_in_with_diya/
https://www.avianews.com/ukraine/2021/02/02/10airports_check_in_with_diya/
avianews.com
10 аэропортов Украины начали принимать документы в электронном виде
10 аэропортов Украины позволили регистрироваться на рейс с использованием электронных документов из мобильного приложения «Дія», сообщило министерство цифровой трансформации Украины. В перечень таких воздушных ворот входят Борисполь, «Киев» (Жуляны), Одесса…