​В Бишкеке Финполу продали авиабилет в Москву за 67 800 сомов. Это был контрольный закуп.

Теперь ГСБЭП расследует факты необоснованного завышения цен на авиабилеты по всей стране и проверяет туроператоров, злоупотребляющих повышенным спросом.

@Sputnik_Kyrgyzstan

❗️ S7 открывает новые еженедельные рейсы из Москвы:

🇪🇸 в Малагу с 19 февраля по пятницам
🇩🇪 в Берлин с 23 февраля по вторникам
🇧🇬 в Бургас с 28 марта по воскресеньям

Туристы по этим направлениям летать не могут, но Болгария давно заявляет, что очень ждёт россиян. К 28 марта может и откроется.

@ranarod

Почти незаметно состоялось важнейшее событие: Росавиация впервые выдало сертификат летной годности беспилотному воздушному судну взлетной массой свыше 30 кг
https://aeronet.aero/press_room/news/211957

Его получателем выступило санкт-петербургское научно-производственное предприятие "Радар ммс"
https://radar-mms.com/product/bespilotnye-aviatsionnye-sistemy/bespilotnaya-aviatsionnaya-sistema-s-bvs-vt-45/

Очередной стартап выходит на китайский рынок грузовых авиаперевозок

Недавно образованная муниципальная авиакомпания Northwestern Cargo International Airlines (NWCIA) вышла на растущий рынок грузовых авиаперевозок Китая. Штаб-квартира новой авиакомпании расположена в городе Сиань, столице провинции Шэньси. Муниципалитеты многих китайских провинций также запустили свои проекты грузовых авиакомпаний в форме государственно-частного партнерства, к примеру Central Airlines в провинции Хэнань, работающая уже год.

NWCIA приступила к эксплуатации единственного Boeing 737-300F, который выполняет рейсы из аэропорта Сиань (XIY) в Ханчжоу (HGH) и Шанхай (PVG). Среди учредителей нового перевозчика — YTO Cargo Airlines, Инвестиционная группа транспорта провинции Шэньси, Shaanxi Airport Civil Aviation Industry Investment и Western Airport Group.

🔒 Читать дальше на ATO.ru

​​S7 Airlines запускает первый в России онлайн-сервис бронирования самолетов для личных перелетов

Сервис S7 Select делает реальной мечту многих — отправиться в путешествие своей большой компанией на пассажирском лайнере. Забронировать самолет теперь не сложнее, чем взять автомобиль в каршеринге.

S7 Airlines предлагает путешественникам возможность забронировать пассажирский самолет для личных перелетов. Рассчитать стоимость и оформить бронирование можно быстро и просто на s7.ru.

Чтобы забронировать самолет, нужно определиться с направлением и датами, классом обслуживания, дополнительными услугами. Онлайн-калькулятор на сайте авиакомпании рассчитает стоимость. После этого с заказчиком свяжется оператор S7 Airlines, чтобы уточнить все пожелания. Наконец, останется указать данные пассажиров и произвести оплату. Пока путешественники могут выбрать перелет по России в одну сторону или туда-обратно с вылетом из Москвы или в Москву, позже география сервиса будет расширяться.

«Стать владельцем личного самолета, хоть и на время, — уникальный опыт, который мы очень рады предложить путешественникам. Полететь вместе с гостями на свадьбу или день рождения, корпоративный выезд, матч любимой спортивной команды, концерт — найдется масса поводов, когда было бы удобно иметь в распоряжении собственный пассажирский лайнер. В расчете стоимости учитывается направление, количество пассажиров, класс обслуживания, затраты на топливо и парковку в аэропорту. Мы постарались сделать сервис S7 Select максимально доступным. Стоимость перелета фиксированная, и чем больше компания соберется, тем выгоднее лететь каждому пассажиру», — говорит Игорь Веретенников, заместитель генерального директора по продажам S7 Group.

В настоящее время сервис S7 Select позволяет забронировать обновленные лайнеры Airbus A319 Extra Edition, где в бизнес-классе с комфортом могут разместиться 24 человека, в экономическом — 72. При этом, салон эконом-класса отличается увеличенным шагом кресел — 34 дюйма (на четыре дюйма больше стандартного). Обслуживание в полете по умолчанию соответствует регулярным рейсам S7 Airlines, а персональные пожелания можно обсудить с представителем авиакомпании.

Заявку нужно оформить не позднее, чем за пять рабочих дней до предполагаемого вылета. За сутки до перелета все пассажиры получат маршрутные квитанции. В аэропорту путешественников ждет привычный предполетный процесс — регистрация на рейс, сдача багажа, контроль безопасности, посадка на одном из гейтов.

Узнать более подробную информацию можно на s7.ru и по телефону контактного центра авиакомпании 8 800 700–0707 (звонок по России бесплатный).

​​🇮🇳 Индия продолжает работы над программой истребителя пятого поколения

Тут недавно коллеги из @aviacomments задались вопросом что напишет местная пресса по Су-57, который будет представлен на выставке Aero India 2021 в качестве модели (известный КНС Су-57 с б/н 057).

Не знаем, что напишут индийские СМИ про Су-57 - это совершенно не важно и не имеет никакого смысла. Почему? Все достаточно просто: после определенного успеха индусов с лёгким многоцелевым истребителем четвёртого поколения HAL Tejas Индия намерена продолжать самостоятельно продолжить разработку истребителя пятого поколения.

Выступая в воскресенье на пресс-конференции по итогам совместных индийско-французских учений «Рыцарь Пустыни - 21» главный маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия сообщил, что ВВС Индии совместно с Организацией оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) инициировали изменения в программу истребителей пятого поколения и теперь в истребитель планируется включить некоторые возможности, относящиеся к шестому поколению.

«Наше текщее видение [развития программы - прим.] состоит в том, чтобы включить в наши самолеты пятого поколения все новейшие технологии и оборудование», - сказал Бхадаурия. «Мы начали работу над самолетами пятого поколения с небольшим опозданием. Так что технологии и оборудование, современные для этого периода разработки, будут добавлены в истребители пятого поколения», - добавил он.

DRDO совместно с агентством по аэронавигационному развитию (ADA) и Авиационным научно-исследовательским и конструкторским центром (ARDC) c 2018 года ведут разработку перспективного индийского истребителя пятого поколения по программе AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). В 2018 году Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA.

Мы не беремся судить какие перспективы могут быть у Су-57 в Индии. С учетом предложений от Lockheed Martin по созданию на территории Индии истребителя F-21 (он же F-16V Block 70/72) интересно какое должно быть предложение от российской стороны, чтобы заинтересовать индусов.

Про выкуп SSJ100 из Ирландии

Много усмешек вызывает появившаяся информация о том, что «Иркут» выкупит у CityJet поставленные ранее самолёты: https://www.kommersant.ru/doc/4661369.

Конечно, жаль, что европейцы сейчас отказываются от Суперджетов.

Ещё обиднее, что это из-за проблем с послепродажным обслуживанием, и виноваты не кто-то "другие", а наши, отечественные, менеджеры.

Но! @AviaComments хотят обратить внимание, что этот выкуп - не трагедия, а нормальная ситуация. А в данном случае - ещё и возможность показать, что такая опция работает!

Для нового самолёта от нового для рынка производителя вопрос остаточной стоимости самолёта очень критичен для всей экономики его эксплуатации. И гарантия цены выкупа - это возможность для эксплуатанта определиться "брать или не брать".

Так что на месте «Иркута» (ОАК) будет очень удачно подчеркнуть, что предложение по выкупу этих самолётов выгодно для европейской авиакомпании. А самолёты, после обновления, перейдут в наши авиакомпании - и, по идее, с большой скидкой, хотя самолёты ещё очень "свежие".

За весь этот "праздник" заплатит ОАК, но надо смотреть на это как на инвестицию в будущее, в бренд. Ведь и Суперджет с рынка не уходит (как об этом почему-то кто-то сегодня пишет), и МС-21 надо на рынок выводить. И тут два пути - делать "хорошую картинку" из его предшественника, или экономить на Суперджете, и удивляться провалу при выводе на рынок МС-21. Вроде бы, сейчас выбирают правильный путь. 😎