Индонезия прекращает поиск жертв разбившегося 9 января самолёта Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air, но продолжает поиск модуля памяти речевого самописца. Корпус второго черного ящика с блоком памяти речевого самописца был найден шесть дней назад, но сам блок памяти в нём отсутствовал.

​Леон Жан-Пьер Буржад (1889-1924), французский ас Первой мировой войны. В начале войны Буржад учился в семинарии в Швейцарии. Несмотря на свои религиозные наклонности, он, тем не менее, вернулся во Францию, где служил артиллерийском полку. В 1917 году был переведён в авиацию.

После короткого периода дополнительного обучения Буржад был направлен в 152 эскадрилью, где стал самым результативным асом, одержав 28 личных побед. Как и Фрэнк Люк, Буржад был "истребителем воздушных шаров", сбив 27 аэростатов наблюдения и только один самолет.

После войны он возобновил учебу в семинарии, а в июле 1921 года он был рукоположен в священники. В ноябре того же года отправился на корабле в Новую Гвинею  и присоединился к католической миссии. После трёх лет миссионерства, Буржад заразился малярией и 22 октября 1924 года скончался. #Франция #ПерваяМировая #летчики

Бангладеш не пропустил борт Министра Обороны России Шойгу Ил-96-400ВВИП через своё воздушное пространство. Самолёту пришлось развернуться и лететь через ВП Индии. Самолёт направлялся в сторону Тайланда-Вьетнама-Филлипин. Напомню, что несколькими днями ранее в этом же направлении пролетел борт ВКС России Ил-62 86572

🇺🇸e-NGAD

Помощник госсекретаря ВВС США по закупкам, технологиям и логистике, доктор Уильям Ропер, сообщил, что программа ВВС США NGAD – Next Generation Air Domination достигла так называемого "статуса e-Series".

Этот статус подразумевает цифровое проектирование самолетов 6-го поколения (и их программного обеспечения). e-Series позволяет наиболее продвинутым летным демонстраторам ВВС США летать в реальных условиях, опережая проект, который разрабатывается стандартными (старыми) подходами.

Статус e-Series для NGAD вывел программу на новый уровень. По словам Ропера, "цифровая инженерия выводит компьютерные технологии создания на новый уровень, позволяя не только разрабатывать сложные системы, но также проводить их сборку, имитировать окружение и физические процессы в мощной виртуальной реальности".

Помимо секретной программы NGAD, США достигли большего прогресса со статусом e-Series для eT-7A Red Hawk [цифровой версией T-7A Red Hawk]. А также с некоторыми другими программами. Многие из них попадут в ВВС или Космические Силы, как объяснил Роупер: "Программа замены крыла для А-10, программа замены двигателей B-52 и программа наземного стратегического сдерживания — все они уже соответствуют требованиям e-Series".

15 января корпус морской пехоты США провел первый полет тяжелого вертолета CH-53K King Stallion в рамках испытаний в Северной Каролине.

Первая оперативно-испытательная эскадрилья VMX-1 совершила первый вылет с авиабазы корпуса морской пехоты Нью-Ривер в Северной Каролине. Теперь вертолет вступит в новую фазу испытаний. Эти вертолеты были поставлены КМП США компанией Sikorsky в рамках контракта на $550 млн. Первый вертолет CH-53K King Stallion был поставлен в 2020 году по контракту на 6 вертолетов, подписанном в октябре 2020 года.

Всего, КМП планирует получить 227 вертолетов общей стоимостью 25 миллиардов долларов.

Air Force One: новый облик

Пресс-секретарь нового президента США Джо Байдена сообщила, что, возможно, в ближайшее время будет анонсировано решение о том, оставлять ли текущую ливрею борта номер 1 или же продолжить изменения, которые ещё в 2018 году предложил Дональд Трамп.

Тогда, около двух с лишним лет назад 45-ый президент США сообщил, что заказал два новых правительственных самолёта у корпорации Boeing.

Помимо того, что это может быть совершенно другой тип ВС (ходят слухи о "трёх топорах"), Трамп также заявил, что они будут носить другую ливрею.

«Это будет красный, белый и синий, что я считаю подходящим» – сказал в 2018 году Трамп.

В ближайшее время мы узнаем, разделяет ли Джо Байден данные взгляды на цвета ливреи с бывшим президентом или же всё таки оставит всё как есть

Yesterday's activity of U.S. Navy warships off the coast of California was associated with the exercise, which also involved a special aircraft Boeing E-6B Mercury.

These aircraft are used to provide back-up channels of communication with nuclear submarines with ballistic missiles on board.

Как @AviaComments помогли ТАСС новость сделать

Помните, вчера наш канал написал про вакансию лётчика-испытателя? Нас читают журналисты, и один из них сделал из этого новость.

Исходное сообщение коллег из @aviahh, на которое мы сослались, было выложено ещё 19 января в 16:10, но журналистам на глаза не попалось.

Мы написали об этом 20 января в 17:31. И в тот же вечер в 22:46 об этом написало информационное агентство ТАСС:
https://tass.ru/obschestvo/10509729.

Мы извиняемся перед пресс-службой «Сухого-МиГа», которой пришлось работать после рабочего дня, но они отработали, дали комментарии из дежурных фраз про успешное развитие компании:

Как прокомментировал ТАСС официальный представитель РСК "МиГ", сегодня предприятия, входящие в контур корпорации активно развиваются и нуждаются в новых сотрудниках. "В частности, Нижегородский завод "Сокол" демонстрирует хорошую загрузку и высокие темпы производства авиационной техники, которую необходимо испытывать. Поэтому мы действительно расширяем состав летчиков-испытателей на этой площадке и приглашаем в нашу команду профессионалов летного дела, в том числе с помощью современных рекрутинговых площадок", - сказал он.

Представитель "МиГ" уточнил, что с специфики компании в приоритетном порядке рассматриваются военные летчики с налетом не менее 800 часов на самолетах марки "МиГ".

#ЧитаемМеждуСтрок:
1. Подборщики на «МиГе» работают в основном с hh.ru, даже в поиске военных лётчиков.
2. Завод в Нижнем Новгороде сейчас не производит самолёты, а в основном загружен модернизацией МиГ-31. Именно поэтому в вакансии он и упомянут ;)
3. Сказать, что объёмы производства сильно растут, это оптимистично. Скорей всего причина в том, что действующие заводские летчики-испытатели (их часть) уже в возрасте и нужное молодое пополнение.
4. Зарплата (видимо, для начала) не очень большая, чтобы военный лётчик бросил всё и переехал в Нижний Новгород. Поэтому вместо оклада до налогов лучше было указать соцпакет, помощь с жильём и остальные бонусы, благодаря которым семья лётчика решится на то, что глава семьи будет испытывать новые или модернизированные самолёты.

P.S. Неизвестный журналист ТАСС, исправь, пожалуйста, опечатку в последнем предложении: ...аВиационной....

Баку отправил Москве ходатайство об оказании правовой помощи по делу о сбитом российском вертолете Ми-24.

Товарищ Александер, ну, вы же опытный человек в вопросах кино и фотосъёмок, где же вы здесь увидели вот это вот "во-первых, это красиво"?

Это как раз пособие по тому, как НЕ НАДО снимать тяжёлый ратный труд уважаемых дальников.

Вы сравните эти кадры из рубрики "ёжик в тумане" с тем, как это делают, к примеру, замполиты из саудовского люфтваффе, я уж не говорю о спецах из Голливуда.

Печально то, что люди, ответственные за не бог весть какую "наисложнейшую" задачу отснять и смонтировать "конфетку" из довольно редких перформансов ВКС, выполняют свою работу на "отвяжитесь от меня", а вы им всячески в этом способствуете.

Ведь если военкор, не понаслышке знакомый с тем, как надо правильно подать материал, говорит, что это "красиво", то значит, случайным людям можно и дальше продолжать снимать это унылое ведомственное Г.