Государственный контрольный комитет Удмуртии (ГКК) сообщил о результатах проверки деятельности АО «Ижавиа». Так, управление авиакомпанией аудиторы считают неэффективным, со стороны минимущества и минтранса региона, по их мнению, отсутствует надлежащий контроль. Финансово-хозяйственную деятельность за 2018 и 2019 годы проверяющие считают неудовлетворительной. В минтрансе отмечают, что над большинством выявленных комитетом нарушений уже работают, в планах властей развивать авиакомпанию. Эксперты считают, что проблемы «Ижавиа» связаны не с неэффективным управлением, а с изменениями на авиационном рынке страны.
https://www.kommersant.ru/doc/4615731

Неделю назад в аэропорту Екатеринбурга Суперджету авиакомпании Redwings пришлось вернуться на место стоянки из-за сработавшей индикации неисправности отбора воздуха от двигателей.

По факту с отбором воздуха все хорошо, выполнена RESET процедура, самолет отправлен в рейс.

Новый Ил-114-300 совершил первый полет

Сегодня с аэродрома Жуковский совершил первый полет новый российский турбовинтовой самолет Ил-114-300. Впрочем, абсолютно новым его назвать сложно: взлетевший борт 54114 построен еще в 1994 году, а сейчас лишь перестроен (оснащен новыми двигателями и авионикой). Машина была разработана еще в 1980-х годах для замены Ан-24 и совершила первый полет в 1990-ом. Ну, а потом, в девяностые, стало резко не до нее, поэтому сертифицировать тип удалось лишь к 1997 году, в начале 2000-х годов выпустить пару десятков самолетов, и на этом все: 20 лет назад тип оказался невостребованным из-за упадка региональных авиаперевозок, поэтому его выпуск был прекращен, а авиакомпаниям пришлось донашивать древние давно снятые с производства «Аны» (до сих пор летают машины 1970-х годов выпуска) или брать подержанные иномарки типа ATR-72, не очень приспособленные для отдаленных российских аэродромов.

20 лет назад не было еще и надежного двигателя для этого самолета, поэтому на строившиеся тогда Ил-114-100 ставили американский Pratt&Whitney. Современная модификация Ил-114-300 оснащается уже российскими моторами ТВ7-117СТ-01, прошедшими испытания в этом году, а также новой авионикой. По заявлению разработчиков, это самый экономичный двигатель в своем сегменте по сравнению с зарубежными аналогами.

Самолет предназначен на перевозку 64-68 пассажиров в 16-17 рядах кресел (2+2) на расстояние до 1500 км. Сертификация его ожидается в 2022 году, а с 2023 года обещают начать серийное производство и поставки авиакомпаниям.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/16/114_first_flight/

«Иркут» готовится к передаче 12 Superjet, общей стоимостью ₽28,5 млрд

Хорошая новость: третьего дня из Владивостока в Москву отправили видимо последний летающий в России Як-12М

Небезызвестный индийский twitter-канал livefist опубликовал первую фотографию испытаний американского палубного истребителя-бомбардировщика Boeing F/A-18 Super Hornet на наземном испытательном комплексе отработки взлета и посадки палубных самолетов (НИТКА) ВМС Индии в штате Гоа, прошедших в августе 2020 года.

Билл Гейтс вложился в авиастартап из России.

Речь про ZeroAvia, который основал в Калифорнии выходец из России Вал Мифтахов. Компания разрабатывает водородные двигатели.

Всего стартап получил $37,7 млн. Деньги выделило британское правительство ($16,3 млн), а также группы инвесторов ($21,4 млн). В их числе фонды основателя Microsoft Билл Гейтс и основатель Amazon Джефф Безос.

ZeroAvia разрабатывает водородные двигатели для небольших грузовых и междугородных самолетов (на 19 пассажиров), которые летают до тысячи км. Первый полет с прототипом двигателя ZeroAvia выполнили этой осенью в Англии. К 2023 г. разработку двигателей должны завершить, в планах увеличить дальность до 2 км, а загрузку до 100 пассажиров.

#zeroavia #авиа

16.12.1957 совершил первый полет военно-транспортный самолёт Ан-12, который до сих пор находится на военной и гражданской службы. Вот это долголетие!
Фото с форума #Армия2020

"Добирались до Бразилии за новым самолётом двое суток", — говорится в сторис национального авиаперевозчика.

А это значит, что со дня на день флот гражданской авиации Беларуси пополнится первым львом🦁 Embraer E195-E2.