Китай заменил турбовентиляторные двигатели Д-30КП-2 российского производства на собственные WS-20. Как пишут американские СМИ, китайские двигатели будут мощнее тех, что устанавливались ранее. Специалисты полагают, что в связи с этим военно-транспортные самолеты КНР Y-20 в ближайшее время ждет ремоторизация, пишет Михаил Ходаренок в статье для интернет-издания «Газета.Ru».

https://bmpd.livejournal.com/4204555.html

8 декабря 2020 года с аэродрома летно-испытательного центра Гифу Воздушных сил самообороны Японии совершил свой первый испытательный полет тридцатый по счету патрульный самолёт Kawasaki P-1 (бортовой номер 5530), построенный корпорацией Kawasaki Heavy Industries для нужд авиации Морских сил самообороны Японии.

Самолет с борта МКС. Сегодняшняя фотография космонавта Сергея Кудь-Сверчкова.

Авиационный пин-ап от Romain Hugault

​Повторные торги по продаже двух поддержанных самолетов Boeing-757-200, которые эксплуатировались обанкроченной авиакомпанией «ВИМ-Авиа», снова признаны не состоявшимися. Ни на один из лайнеров не поступило заявок. Главного претендента на «наследие» перевозчика – татарстанскую авиакомпанию «ЮВТ Аэро» – не устроил прежде всего почтенный возраст самолетов (около 25-30 лет).

После краха «ВИМ-Авиа» три года назад ее владельцы Рашид и Светлана Мурсекаевы покинули страну. В конце ноября Светлана Мурсекаева была объявлена в международный розыск и заочно арестована по обвинению в мошенничестве. Следствие считает, что супруги намеренно банкротили компанию, а когда махинации вскрылись, бежали из России.
@the_leasinger

ОколоКремля говорят, что Аэрофлот потратит 255 млн руб. на SMS информирование пассажиров.

Участники рынка говорят, что тендерная документация написана под Билайн.

Игроков телекома это не удивляет  - новый гендиректор Аэрофлота Полубояринов имеет непосредственное отношение к этой компании. Его родственником является совладелец Альфабанка Петр Авен, которому принадлежит 43,9% Вымпелкома (Билайн). 
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=66225670

Глава Якутии Айсен Николаев 9 декабря рассмотрел предварительные итоги финансово-хозяйственной деятельности за 2020 год и планы на 2021 год региональных предприятий авиационной отрасли: АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Полярные авиалинии», АО «Аэропорт Якутск».
Николаев отметил, что в этом году из-за пандемии коронавируса авиационная отрасль в мире, стране и в республике получила колоссальные убытки в результате резкого сокращения пассажиропотока. Вместе с тем, даже в таких непростых условиях АО «Полярные авиалинии» отработало очень достойно и показывает неплохие финансовые и экономические результаты. «Это говорит о том, что даже в самых непростых условиях правильная организация работы способна принести положительные результаты», подчеркнул глава республики.
По итогам рассмотрения финансово-хозяйственной деятельности АО «Авиакомпания «Якутия» Главой региона поставлена задача – до конца года отработать с Министерством финансов республики по бюджетным кредитам, пересмотреть подходы финансово-экономического планирования и план деятельности на 2021 год. «Если по технической части к авиакомпании «Якутия» нареканий нет, то в вопросах финансово-экономической части необходимо принимать эффективные решения по корпоративному управлению», отметил Николаев.
Глава Якутии Айсен Николаев отметил, что доходы аэропорта формируются от полётов авиакомпаний, соответственно в этом году из-за пандемии коронавируса, авиарейсы были приостановлены, что, разумеется, отразилось на доходах аэропорта. В этой связи аэропорту «Якутск» рекомендовано проработать другие источники дохода, провести оптимизацию расходов, в том числе за счёт повышения производительности труда.
«Авиация для нашей республики всегда имела большое значение, поэтому Правительству Якутии, профильным министерствам, Совету директоров необходимо усилить работу по повышению эффективности предприятий авиационной отрасли региона», заключил совещание Айсен Николаев.

#Якутия #авиация #предприятия #ФХД #АйсенНиколаев #итогигода

Информация о рейсе Якутск-Саккырыр

9 декабря 2020г. при выполнении регулярного рейса ЯП215 по маршруту Якутск-Саккырыр, после взлёта не убралась передняя стойка шасси на воздушном судне Ан-24.
Командиром воздушного судна было принято решение осуществить возврат в запасной аэропорт «Маган». В 15:20 экипаж произвел благополучную посадку.
На борту воздушного судна находились 23 пассажира (20 взрослых и 3 ребенка) и члены экипажа. Пострадавших нет.
Рейс в Саккырыр запланирован в пятницу.
С (Я) МТУ ФАВТ назначена комиссия, проводится расследование.

Пресс-служба АО «АК «Полярные авиалинии»

#мироваяповестка
Теперь понятно, почему в Афганистане в этом году был "вертолётопад": https://t.iss.one/zvozduh/4250