Forwarded from Чайник в космосе
Красивые кадры Су-57 на мероприятии, посвященному столетию со дня основания Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации имени В.П. Чкалова (ГЛИЦ, Ахтубинск, Астраханская область). Сентябрь 2020 года. На снимках хорошо видна работа механизации крыла и оперения. #лётка
Forwarded from Zемля-Vоздух
🚁 "Вертолеты России":
https://ria.ru/20201207/vertolety-1588006708.html
"Холдинг считает необходимым предупредить о том, что украинские авиаремонтные предприятия проводят нелегитимный ремонт вертолетов Ми-17В-5 и тем самым подвергают серьезной опасности жизни американских и афганских военных, эксплуатирующих данную технику"https://ria.ru/20201207/vertolety-1588006708.html
РИА Новости
"Вертолеты России" обвинили Украину в незаконном ремонте афганских Ми-17
Украина проводит нелегитимный ремонт афганских вертолетов Ми-17В-5, подвергая опасности жизни афганских и американских военных, заявили РИА Новости в... РИА Новости, 07.12.2020
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропорт Южно-Сахалинска хотят как можно скорее передать в частные руки. Правительство Сахалинской области обещает объявить конкурс по выбору инвестора в течение 7-10 дней.
Снаружи аэровокзал выглядит почти готовым, но внутри работы еще много. Сейчас проект законсервирован - регион больше не может выделять на него средства. Поэтому на завершение строительства нужны частные инвестиции и как минимум 18 месяцев. А значит, даже если аэропорт перейдет к новому владельцу в ближайшее время, полностью готов он будет не раньше 2022 года. Хотя еще недавно речь шла про следующий год.
Летом "Хомутово" хотели по-тихому передать "Аэропортам регионов" Виктора Вексельберга. Но эта не очень законная сделка не прошла. Аэропортовый холдинг все еще может претендовать на новый актив, но только в качестве одного из участников конкурса для инвесторов.
Снаружи аэровокзал выглядит почти готовым, но внутри работы еще много. Сейчас проект законсервирован - регион больше не может выделять на него средства. Поэтому на завершение строительства нужны частные инвестиции и как минимум 18 месяцев. А значит, даже если аэропорт перейдет к новому владельцу в ближайшее время, полностью готов он будет не раньше 2022 года. Хотя еще недавно речь шла про следующий год.
Летом "Хомутово" хотели по-тихому передать "Аэропортам регионов" Виктора Вексельберга. Но эта не очень законная сделка не прошла. Аэропортовый холдинг все еще может претендовать на новый актив, но только в качестве одного из участников конкурса для инвесторов.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇺 Видео инцидента c истребителем F/A-18F ВВС Австралии
В Сети появилось видео сегодняшнего инцидента с истребителем F/A-18F Super Hornet ВВС Австралии на авиабазе Эмберли.
На видео видно как истребитель «докатывается» за пределами ВПП и потом останавливается, зарывшись носом в землю, уже после того как пилоты катапультировались.
По имеющимся данным пилотам пришлось прервать взлёт и позже катапультироваться «в результате отказа двигателя».
В официальном пресс-релизе министерства обороны Австралии говорится, что «оба пилота в безопасности», в инциденте никто кроме двух пилотов не участвовал.
Видео © 7news.com.au
В Сети появилось видео сегодняшнего инцидента с истребителем F/A-18F Super Hornet ВВС Австралии на авиабазе Эмберли.
На видео видно как истребитель «докатывается» за пределами ВПП и потом останавливается, зарывшись носом в землю, уже после того как пилоты катапультировались.
По имеющимся данным пилотам пришлось прервать взлёт и позже катапультироваться «в результате отказа двигателя».
В официальном пресс-релизе министерства обороны Австралии говорится, что «оба пилота в безопасности», в инциденте никто кроме двух пилотов не участвовал.
Видео © 7news.com.au
Хватит полагаться на честность застройщиков и риелторов! На канале Nedvizha публикуются самые важные и проверенные новости из мира недвижимости, аналитика, комментарии, отзывы читателей.
Как не стать жертвой компании однодневки, как не вложиться в недострой и узнать мнения будущих соседей о вашем доме - изучаем и публикуем на нашем канале. Тысячи читателей уже стали частью большой команды, присоединяйся и ты: @nedvizha
Как не стать жертвой компании однодневки, как не вложиться в недострой и узнать мнения будущих соседей о вашем доме - изучаем и публикуем на нашем канале. Тысячи читателей уже стали частью большой команды, присоединяйся и ты: @nedvizha
Telegram
Недвижа
Новости рынка недвижимости, информация от государственных ведомств.
@nedvizhymiy — для связи
@NedvizhaMSK_bot — бот
[email protected] — почта
Регистрация в РКН — https://www.gosuslugi.ru/snet/67aa40b7962afd032d7fcfde
@nedvizhymiy — для связи
@NedvizhaMSK_bot — бот
[email protected] — почта
Регистрация в РКН — https://www.gosuslugi.ru/snet/67aa40b7962afd032d7fcfde
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Airbus в ноябре: ноль новых заказов, 11 отмен, 64 поставки
За ноябрь Airbus не получил ни одного нового заказа, при этом были расторгнуты контракты на 11 ранее заказанных самолетов, сообщил европейский авиастроительный концерн 7 декабря.
От 10 A220-100 отказалась авиакомпания Gulf Air, и от одного A220-300 – лизинговая компания Macquarie Financial Holdings. Последняя отменяет по одному самолету три месяца подряд, сейчас за ней числится заказ на 33 ВС.
Предыдущий раз, когда Airbus не получил ни одного заказа в ноябре, был в 1992 году.
На данный момент, с учетом отмен, портфель заказов Airbus увеличился в 2020 году на 297 единиц.
В ноябре производитель поставил заказчикам 64 самолета, за 11 месяцев общее количество поставок составило 477. Динамику в отчетном месяце задавало узкофюзеляжное семейство нового поколения A320neo: всего поставлено 52 ВС – включая 29 A320neo и 23 A321neo. Также эксплуатанты получили 7 A350 (включая один A350-1000), по одному A330-900, A319ceo и A321ceo, и два A220-300.
За ноябрь Airbus не получил ни одного нового заказа, при этом были расторгнуты контракты на 11 ранее заказанных самолетов, сообщил европейский авиастроительный концерн 7 декабря.
От 10 A220-100 отказалась авиакомпания Gulf Air, и от одного A220-300 – лизинговая компания Macquarie Financial Holdings. Последняя отменяет по одному самолету три месяца подряд, сейчас за ней числится заказ на 33 ВС.
Предыдущий раз, когда Airbus не получил ни одного заказа в ноябре, был в 1992 году.
На данный момент, с учетом отмен, портфель заказов Airbus увеличился в 2020 году на 297 единиц.
В ноябре производитель поставил заказчикам 64 самолета, за 11 месяцев общее количество поставок составило 477. Динамику в отчетном месяце задавало узкофюзеляжное семейство нового поколения A320neo: всего поставлено 52 ВС – включая 29 A320neo и 23 A321neo. Также эксплуатанты получили 7 A350 (включая один A350-1000), по одному A330-900, A319ceo и A321ceo, и два A220-300.
Forwarded from AviaNews
🇩🇪 В Германии возродят производство самолёта Dornier 328
Компания Deutsche Regional Aircraft GmbH (DRA), образованная в августе 2019 года с целью оживить программу турбовинтового самолёта Dornier Do-328 и создать производство в Лейпциге, выпустила пресс-релиз, в котором говорится о том, что DRA приступила к разработке нового самолёта на базе Do-328.
Самолёт получил новое наименование - D328eco, и будет иметь более длинный фюзеляж, чем базовый Do-328, перевозить на 10 пассажиров больше (до 50) и прорабатывается возможность использования одним пилотом.
D328eco будет оснащаться силовыми установками Pratt & Whitney Canada PW127S, DRA подчеркивает, что самолет будет иметь возможность использовать альтернативное, экологически чистое топливо. Deutsche Aircraft рассчитывает, что D328eco «выйдет на рынок к 2025 году».
«Несмотря на кризис… работа над D328eco идёт полным ходом», - заявляют в компании. Правительство Германии помогает финансировать программу, продвигая самолёты с нулевым выбросом CO2.
Рендеры © DRA
Компания Deutsche Regional Aircraft GmbH (DRA), образованная в августе 2019 года с целью оживить программу турбовинтового самолёта Dornier Do-328 и создать производство в Лейпциге, выпустила пресс-релиз, в котором говорится о том, что DRA приступила к разработке нового самолёта на базе Do-328.
Самолёт получил новое наименование - D328eco, и будет иметь более длинный фюзеляж, чем базовый Do-328, перевозить на 10 пассажиров больше (до 50) и прорабатывается возможность использования одним пилотом.
D328eco будет оснащаться силовыми установками Pratt & Whitney Canada PW127S, DRA подчеркивает, что самолет будет иметь возможность использовать альтернативное, экологически чистое топливо. Deutsche Aircraft рассчитывает, что D328eco «выйдет на рынок к 2025 году».
«Несмотря на кризис… работа над D328eco идёт полным ходом», - заявляют в компании. Правительство Германии помогает финансировать программу, продвигая самолёты с нулевым выбросом CO2.
Рендеры © DRA
Forwarded from AviaChatChannel
📸 76: третий новый борт в небе ✈️
—
Кадры из Ульяновска очередного Ильюшин Ил-76МД-90А в небе.
Машина с б/н RF-78660 и заводским номером 0205 совершила первый полёт 6 декабря. Является третьим самолетом Ил-76МД-90А новой постройки, поднятым в воздух в 2020 году. Также борт стал седьмым Ил-76, построенным АО «Авиастар-СП» в рамках контракта с Министерством обороны России, заключенным в октябре 2012 года на производство 39 Ил-76МД-90А.
Пост про второй Ил-76, поднятый в воздух в этом году — тут.
—
Фото: Гук Александр фотограф.
—
Кадры из Ульяновска очередного Ильюшин Ил-76МД-90А в небе.
Машина с б/н RF-78660 и заводским номером 0205 совершила первый полёт 6 декабря. Является третьим самолетом Ил-76МД-90А новой постройки, поднятым в воздух в 2020 году. Также борт стал седьмым Ил-76, построенным АО «Авиастар-СП» в рамках контракта с Министерством обороны России, заключенным в октябре 2012 года на производство 39 Ил-76МД-90А.
Пост про второй Ил-76, поднятый в воздух в этом году — тут.
—
Фото: Гук Александр фотограф.