Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сборка иранских учебно-тренировочных самолетов Fajr 3 на предприятии Empresa Aeronáutica Nacional S.A. (Eansa) в Венесуэле.
Forwarded from Федерация АОН России (Sergey Minigulov)
🛩 Для пилотов о новой реальности, особенно для тех, кто мечтал оказаться за границей не покидая родных территорий! 😂
🇷🇺 В ночь на 3 декабря 2020 года, в соответствии с принятыми нормативно-правовыми актами в гражданской авиации вся страна переходит на измерение высоты в футах (ft ), а давление в гектопаскалях (гПа).
📢Изменения не коснутся лишь аэродромов государственной авиации. По запросу экипажа диспетчерами будет выдаваться информация о высотах в метрах, а давление в мм. ртутного столба.
🎯 В любом случае надо всем участникам процесса адаптироваться под новую реальность и для себя пройти необходимые самостоятельные тренировки, в том числе в части быстрых вычислений.
🌐 Об этом и о других изменениях в структурах воздушного пространства смотрите в он-лайн семинаре Президента АОПА-Россия Владимира Тюрина по ссылке ниже.. 👇
https://youtu.be/VB7VorCqfTI
🇷🇺 В ночь на 3 декабря 2020 года, в соответствии с принятыми нормативно-правовыми актами в гражданской авиации вся страна переходит на измерение высоты в футах (ft ), а давление в гектопаскалях (гПа).
📢Изменения не коснутся лишь аэродромов государственной авиации. По запросу экипажа диспетчерами будет выдаваться информация о высотах в метрах, а давление в мм. ртутного столба.
🎯 В любом случае надо всем участникам процесса адаптироваться под новую реальность и для себя пройти необходимые самостоятельные тренировки, в том числе в части быстрых вычислений.
🌐 Об этом и о других изменениях в структурах воздушного пространства смотрите в он-лайн семинаре Президента АОПА-Россия Владимира Тюрина по ссылке ниже.. 👇
https://youtu.be/VB7VorCqfTI
YouTube
Новая структура воздушного пространства (НСВП) Московской зоны ЕС ОрВД
Онлайн конференция на тему: «Новая структура воздушного пространства (НСВП) Московской зоны ЕС ОрВД».
Спикер: Председатель правления и президент АОПА-Россия Владимир Тюрин.
Таймкоды:
00:00 – Начало
00:26 – План
04:09 – Введение в Новую Структуру Воздушного…
Спикер: Председатель правления и президент АОПА-Россия Владимир Тюрин.
Таймкоды:
00:00 – Начало
00:26 – План
04:09 – Введение в Новую Структуру Воздушного…
Forwarded from Авиаторщина
Говорят, что отставка в «Победе» после ситуации с траекторией полета в поддержку Дзюбы неизбежна. И вчерашняя реплика спецпредставителя президента Сергея Иванова придала этому значительный импульс.
Но увольнять сверхэффективного руководителя Андрея Юрьевича дело неблагодарное. Тем более за ним стоят серьезные заступники и сми.
Аналитики банков сегодня дали трезвую оценку финрискам группы «Аэрофлот» в случае ухода Калмыкова. А Анастасия Егазырян из БКС указала наверняка на главную вводную - лоукостер становится ключевым драйвером не только роста группы «Аэрофлот», но и ее рентабельности.
Все это придает главе «Победы» статус «незаменимости». Но незаменимых нет. И «холодок» от этого господин Калмыков не может не испытывать.
В этот раз его должно пронести, если конечно будет браться во внимание нарушение сроков публикации навигационных поправок Росавиацией и госкорпорацией по ОрВД в рамках ввода новой структуры воздушного пространства (сегодня введена). Не будь этой существенной задержки в сроках, «Победа» вряд ли бы стала поддерживать Дзюбу «траекторией».
Реальных доказанных причин уволить главу лоукостера пока не найдено. Но в этом направлении работают усиленно. Одним из примеров этих усилий может являться подача заявления врачом аэропорта Сургута в Следственный комитет по факту дачи взятки бортпроводником «Победы» 4 октября при медосвидетельствовании перед рейсом в Москву. Самое интересное в этой ситуации - это срок подачи заявления (25 ноября!).
Уволить рано или поздно все равно кого-то придется. И жертвой может стать летный директор «Победы», если речь идет действительно об отставке на уровне топ-менеджмента.
Но увольнять сверхэффективного руководителя Андрея Юрьевича дело неблагодарное. Тем более за ним стоят серьезные заступники и сми.
Аналитики банков сегодня дали трезвую оценку финрискам группы «Аэрофлот» в случае ухода Калмыкова. А Анастасия Егазырян из БКС указала наверняка на главную вводную - лоукостер становится ключевым драйвером не только роста группы «Аэрофлот», но и ее рентабельности.
Все это придает главе «Победы» статус «незаменимости». Но незаменимых нет. И «холодок» от этого господин Калмыков не может не испытывать.
В этот раз его должно пронести, если конечно будет браться во внимание нарушение сроков публикации навигационных поправок Росавиацией и госкорпорацией по ОрВД в рамках ввода новой структуры воздушного пространства (сегодня введена). Не будь этой существенной задержки в сроках, «Победа» вряд ли бы стала поддерживать Дзюбу «траекторией».
Реальных доказанных причин уволить главу лоукостера пока не найдено. Но в этом направлении работают усиленно. Одним из примеров этих усилий может являться подача заявления врачом аэропорта Сургута в Следственный комитет по факту дачи взятки бортпроводником «Победы» 4 октября при медосвидетельствовании перед рейсом в Москву. Самое интересное в этой ситуации - это срок подачи заявления (25 ноября!).
Уволить рано или поздно все равно кого-то придется. И жертвой может стать летный директор «Победы», если речь идет действительно об отставке на уровне топ-менеджмента.
Forwarded from Dambiev
Проектное изображение японского истребителя NGF (Next Generation Fighter) в сравнении с российским Су-57, китайским J-20 и Mitsubishi F-2 Воздушных сил самообороны Японии (на второй фотографии).
Forwarded from Оперативная линия
Сегодня у американского "большого" люфтваффе обещает выдаться напряжённый полётный день.
Пара Стратофортрессов В-52Н в первой половине суток должна выполнить рейс в воздушное пространство Европейского региона (не исключён вариант и продолжения его в песчаные арабские широты), а во второй половине суток с переходом на сутки следующие пара ракетоносцев В-1В Lancer обещает нанести визит к берегам Камчатки, вдоль островов Курильской гряды и далее по направлению к Тайваню.
Что получится из этих предварительных планов, увидим ближе к вечеру сегодня и уже завтра соответственно.
Помнится, товарищ Обама в бытность свою Президентом почти в самый последний день перед сложением своих полномочий в 2017 году санкционировал нанесение удара по ливийским неправильным племенам в районе Сирта с борта двух В-2А, что и было претворено в ливийскую жизнь.
Даже вот интересно, что замутил на этот раз товарищ Трамп, учитывая тот факт, что декабрь и первая половина января, если нигде в мире срочно не надо было обучать народы самой правильной американской демократии, традиционно считались самыми "тухлыми" в плане интенсивности интересных полётов стратегических бомбардировщиков США.
Но, видимо, как говорят оракулы, действительно наступают последние времена.
Для кое-кого уж точно.
Пара Стратофортрессов В-52Н в первой половине суток должна выполнить рейс в воздушное пространство Европейского региона (не исключён вариант и продолжения его в песчаные арабские широты), а во второй половине суток с переходом на сутки следующие пара ракетоносцев В-1В Lancer обещает нанести визит к берегам Камчатки, вдоль островов Курильской гряды и далее по направлению к Тайваню.
Что получится из этих предварительных планов, увидим ближе к вечеру сегодня и уже завтра соответственно.
Помнится, товарищ Обама в бытность свою Президентом почти в самый последний день перед сложением своих полномочий в 2017 году санкционировал нанесение удара по ливийским неправильным племенам в районе Сирта с борта двух В-2А, что и было претворено в ливийскую жизнь.
Даже вот интересно, что замутил на этот раз товарищ Трамп, учитывая тот факт, что декабрь и первая половина января, если нигде в мире срочно не надо было обучать народы самой правильной американской демократии, традиционно считались самыми "тухлыми" в плане интенсивности интересных полётов стратегических бомбардировщиков США.
Но, видимо, как говорят оракулы, действительно наступают последние времена.
Для кое-кого уж точно.
Forwarded from FrequentFlyers
А ведь и правда, нынче можно брать с собой на борт санитайзер и употреблять его внутрь.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
DHL инвестирует 897 млн долл. в развитие бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Компания экспресс доставки почты и грузов DHL Express намеревается инвестировать 897 млн долл. в развитие своего бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение следующих двух лет, в том числе в расширение мощностей по обработке грузов и наращивание парка. Такое решение принято на фоне растущего спроса на грузоперевозки и резкого сокращения предложения по транспортировке грузов в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров.
Из запланированного объема инвестиций, 60 млн евро будут направлены на приобретение и ввод в эксплуатацию конвертированных грузовых самолетов Airbus A330-300P2F и Boeing 737-800F в начале следующего года.
DHL недавно вложила 79,9 млн евро в новый центр дистрибуции Osaka Distribution Center, ставший крупнейшим в Японии. Комплекс общей площадью 21 тыс. кв. м увеличивает производственные мощности по обработке грузов на 50%.
Однако крупнейшей инвестицией является расширение центральноазиатского хаба в Гонконге --иDHL Central Asia Hub, стоившее 377 млн евро. Площадью 47 тыс. кв. м, этот центр увеличил возможности компании в шесть раз с момента его ввода в эксплуатацию в 2004 году.
В то время, как провозные емкости в багажных отсеках пассажирских самолетов сократились на 75%, грузооборот в Азиатско-Тихоокеанском регионе за первые девять месяцев текущего года снизились на 27% по сравнению с тем же периодом 2019 г.
Компания экспресс доставки почты и грузов DHL Express намеревается инвестировать 897 млн долл. в развитие своего бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение следующих двух лет, в том числе в расширение мощностей по обработке грузов и наращивание парка. Такое решение принято на фоне растущего спроса на грузоперевозки и резкого сокращения предложения по транспортировке грузов в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров.
Из запланированного объема инвестиций, 60 млн евро будут направлены на приобретение и ввод в эксплуатацию конвертированных грузовых самолетов Airbus A330-300P2F и Boeing 737-800F в начале следующего года.
DHL недавно вложила 79,9 млн евро в новый центр дистрибуции Osaka Distribution Center, ставший крупнейшим в Японии. Комплекс общей площадью 21 тыс. кв. м увеличивает производственные мощности по обработке грузов на 50%.
Однако крупнейшей инвестицией является расширение центральноазиатского хаба в Гонконге --иDHL Central Asia Hub, стоившее 377 млн евро. Площадью 47 тыс. кв. м, этот центр увеличил возможности компании в шесть раз с момента его ввода в эксплуатацию в 2004 году.
В то время, как провозные емкости в багажных отсеках пассажирских самолетов сократились на 75%, грузооборот в Азиатско-Тихоокеанском регионе за первые девять месяцев текущего года снизились на 27% по сравнению с тем же периодом 2019 г.
Кто проживает на дне озера Ильмень? Чья резиденция самая модная на Валдае? В каком городе собирается консилиум ради сноса бани?
Ответы на эти вопросы написаны в Новгородской летописи - самом крупном канале Новгородской области. Новости, аналитика, политика и инсайды - наши летописцы дотошны и фиксируют все.
Все черти из тихого омута будут подняты и запротоколированы. Присоединяйтесь!
Ответы на эти вопросы написаны в Новгородской летописи - самом крупном канале Новгородской области. Новости, аналитика, политика и инсайды - наши летописцы дотошны и фиксируют все.
Все черти из тихого омута будут подняты и запротоколированы. Присоединяйтесь!
Telegram
Новгородская летопись
Главный информационный канал Новгородского региона. Новости, события, расследования.
Для связи: [email protected]
Для связи: [email protected]
Forwarded from Якутия 2100
В Якутии вскоре начнется реконструкция двух аэропортов — Белая Гора и Хандыга.
Федеральное учреждение «Аэропорты Севера» объявило два тендера по выбору подрядчика для выполнения строительно-монтажных работ. Заявки на участие в них принимают до 9 декабря, итоги закупок подведут в этот же день.
Согласно материалам тендеров, строительство современной аэропортовой инфраструктуры в Белой Горе обойдется в 399 млн рублей, в Хандыге — в 524,6 млн рублей. Заказчиком работ выступает Федеральное агентство воздушного транспорта.
#Якутия #аэропорты #тендеры #АЗРФ #реконструкция #ФАВТ
Федеральное учреждение «Аэропорты Севера» объявило два тендера по выбору подрядчика для выполнения строительно-монтажных работ. Заявки на участие в них принимают до 9 декабря, итоги закупок подведут в этот же день.
Согласно материалам тендеров, строительство современной аэропортовой инфраструктуры в Белой Горе обойдется в 399 млн рублей, в Хандыге — в 524,6 млн рублей. Заказчиком работ выступает Федеральное агентство воздушного транспорта.
#Якутия #аэропорты #тендеры #АЗРФ #реконструкция #ФАВТ
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
⚡️ Подана заявка на сертификацию самолета SSJ-New
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) продолжает работы по созданию SSJ-New, модификации российского регионального самолета Superjet 100 (RRJ-95) с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Росавиация сообщила, что приняла в работу заявку корпорации "Иркут" на получение "одобрения главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95, заключающегося во введении новой модели самолета – RRJ-95NEW-100 в рамках импортозамещения комплектующих изделий". Входящий в ОАК "Иркут" с недавнего времени включает в себя компанию "Региональные самолеты" (бывшая ГСС) — создателя Superjet 100. Ни производитель —ОАК, ни "Ростех", которому он принадлежит, до сих пор официально не раскрывают ни характеристики SSJ-New, ни детали проекта и не начинали поиск заказчиков на него.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) продолжает работы по созданию SSJ-New, модификации российского регионального самолета Superjet 100 (RRJ-95) с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Росавиация сообщила, что приняла в работу заявку корпорации "Иркут" на получение "одобрения главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95, заключающегося во введении новой модели самолета – RRJ-95NEW-100 в рамках импортозамещения комплектующих изделий". Входящий в ОАК "Иркут" с недавнего времени включает в себя компанию "Региональные самолеты" (бывшая ГСС) — создателя Superjet 100. Ни производитель —ОАК, ни "Ростех", которому он принадлежит, до сих пор официально не раскрывают ни характеристики SSJ-New, ни детали проекта и не начинали поиск заказчиков на него.
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
В аэропорту Усинска Республики Коми, который обслуживает небольшие местные поселки, установят новую радиомаячную систему. По итогам госэкспертизы выдано положительное заключение.
Здесь вместо действующей системы посадки типа СП-80М с МКп-134° установят радиомаячную систему посадки типа ILS2700 с дальномерным радиомаяком типа DME/N 2700.
На территории аэропорта будут размещены курсовой и глиссадный радиомаяки, контрольно-выносные пункты курса и глиссады, дизельная электростанция и другие необходимые объекты. Новое оборудование позволит авиадиспетчерам и экипажам воздушных судов взаимодействовать максимально эффективно.
Проектную документацию подготовили в Концерне воздушно-космической обороны «Алмаз - Антей». Застройщик - Госкорпорация по ОрВД.
Здесь вместо действующей системы посадки типа СП-80М с МКп-134° установят радиомаячную систему посадки типа ILS2700 с дальномерным радиомаяком типа DME/N 2700.
На территории аэропорта будут размещены курсовой и глиссадный радиомаяки, контрольно-выносные пункты курса и глиссады, дизельная электростанция и другие необходимые объекты. Новое оборудование позволит авиадиспетчерам и экипажам воздушных судов взаимодействовать максимально эффективно.
Проектную документацию подготовили в Концерне воздушно-космической обороны «Алмаз - Антей». Застройщик - Госкорпорация по ОрВД.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Последствия сегодняшних нововведений?
ZF8808 уход на второй круг по причине нестабилизированного захода. Просят диспетчера векторить. Попросили заводить на 10 миль до торца, так как от четвёртого не успевают зайти в рамках.
ZF8808 уход на второй круг по причине нестабилизированного захода. Просят диспетчера векторить. Попросили заводить на 10 миль до торца, так как от четвёртого не успевают зайти в рамках.
Forwarded from Авиаторщина
С вводом новой структуры воздушного пространства существенно увеличилось время набора высоты у всех рейсов с вылетом из московских аэропортов. О какой экономии топлива в целях НСВП идет речь?
Forwarded from Helicopter review
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрите на историческое событие – на запуск вертолета Ми-4 с оригинальным двигателем, которому несколько десятков лет. Мы продолжаем готовить лётные испытания. В этом году полёт не состоится, совершенно точно. Потому что восстановление редких машин c оригинальными деталями и агрегатами, большая часть которых уже давно не выпускается, — это долгий и кропотливый процесс. Поэтому мы не торопимся, чтобы сделать всё основательно и порадовать вас. Напомним, что восстановлением вертолета Ми-4 занимается Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ.
#helinews #марздосааф #helistory
#helinews #марздосааф #helistory
Forwarded from AviaNews
🇧🇷🇺🇸 737 MAX: Безумная гонка
Бразильская авиакомпания GOL Linhas Aéreas Inteligentes очень серьезно включилась в борьбу за звание «самой первой» в новой жизни самолёта Boeing 737 MAX.
Бразильцы не просто в конце ноября выполнили первый технический полет на ресертифицированном Boeing 737 MAX 8.
Вслед за American Airlines на GOL Linhas Aéreas осуществили «рекламный» полёт. Рейс с представителями СМИ на Boeing 737 MAX С б/н PR-XMA MAX был выполнен из Белу-Оризонти (CNF) в Сан-Пауло (CGH).
Однако на этом гонка не закончилась: стало известно, что именно бразильская авиакомпания будет первой авиакомпанией, которая вернёт 737 MAX в коммерческую эксплуатацию. Первый коммерческий рейс с пассажирам GOL уже анонсировала на 10 декабря.
Всего GOL располагает семью самолётами Boeing 737 MAX, которые в настоящее время находятся в главном центре технического обслуживания GOL в Белу-Оризонте. Ожидается, что в ближайшие месяцы GOL получит еще 13–14 самолетов Boeing 737 MAX. Всего бразильская авиакомпания ожидает ещё 94 самолёта этой модели.
Другие латиноамериканские компании также подтягиваются: Grupo Aeromexico SAB и панамская Copa Holdings SA планируют полёты 737 MAX в ближайшее время.
Ещё одной «первой» авиакомпанией станет United Airlines. По слухам United будет первой авиакомпанией, которая получит новый Boeing 737 MAX от Boeing.
При таких обстоятельствах, похоже, Boeing и авиакомпаниям не потребуются придумывать как «не отказаться» от использования MAX в наименовании самолёта. Ну а пока журналисты на PR-рейсе American Airlines обнаружили, что в инструкциях на борту самолёт был назван просто «737».
На данный момент, в условиях сниженного спроса из-за коронавируса, нет никакого иного объяснения этой гонке авиакомпаний вокруг самолёта Boeing 737 MAX кроме финансового. Безусловно 737 MAX - экономически эффективный самолёт. Но эта гонка за первенство - самая глупая гонка в мире.
Кроме того, напомним, за две катастрофы 737 MAX, вызванные ошибками в проектировании, преступной халатностью и «близкой дружбой» Boeing и FAA, спустя почти два года, никто так и не понёс никакого наказания.
Бразильская авиакомпания GOL Linhas Aéreas Inteligentes очень серьезно включилась в борьбу за звание «самой первой» в новой жизни самолёта Boeing 737 MAX.
Бразильцы не просто в конце ноября выполнили первый технический полет на ресертифицированном Boeing 737 MAX 8.
Вслед за American Airlines на GOL Linhas Aéreas осуществили «рекламный» полёт. Рейс с представителями СМИ на Boeing 737 MAX С б/н PR-XMA MAX был выполнен из Белу-Оризонти (CNF) в Сан-Пауло (CGH).
Однако на этом гонка не закончилась: стало известно, что именно бразильская авиакомпания будет первой авиакомпанией, которая вернёт 737 MAX в коммерческую эксплуатацию. Первый коммерческий рейс с пассажирам GOL уже анонсировала на 10 декабря.
Всего GOL располагает семью самолётами Boeing 737 MAX, которые в настоящее время находятся в главном центре технического обслуживания GOL в Белу-Оризонте. Ожидается, что в ближайшие месяцы GOL получит еще 13–14 самолетов Boeing 737 MAX. Всего бразильская авиакомпания ожидает ещё 94 самолёта этой модели.
Другие латиноамериканские компании также подтягиваются: Grupo Aeromexico SAB и панамская Copa Holdings SA планируют полёты 737 MAX в ближайшее время.
Ещё одной «первой» авиакомпанией станет United Airlines. По слухам United будет первой авиакомпанией, которая получит новый Boeing 737 MAX от Boeing.
При таких обстоятельствах, похоже, Boeing и авиакомпаниям не потребуются придумывать как «не отказаться» от использования MAX в наименовании самолёта. Ну а пока журналисты на PR-рейсе American Airlines обнаружили, что в инструкциях на борту самолёт был назван просто «737».
На данный момент, в условиях сниженного спроса из-за коронавируса, нет никакого иного объяснения этой гонке авиакомпаний вокруг самолёта Boeing 737 MAX кроме финансового. Безусловно 737 MAX - экономически эффективный самолёт. Но эта гонка за первенство - самая глупая гонка в мире.
Кроме того, напомним, за две катастрофы 737 MAX, вызванные ошибками в проектировании, преступной халатностью и «близкой дружбой» Boeing и FAA, спустя почти два года, никто так и не понёс никакого наказания.
Forwarded from AviaDrive
Италия планирует закупить до восьми новых самолетов радиоэлектронной разведки Gulfstream за €1,23 млрд и построить центр технического обслуживания для них. Средиземноморье постепенно становится очагом региональной напряженности, а создание возможности обслуживания таких самолетов позволит укрепить обороноспособность Италии. Предполагается, что итальянская версия самолетов РЭР будет напоминать израильские Shavit. Аналитики считают, что столь скорое решение о закупке самолетов связано с тем, что самолеты Gulftstream G550 вскоре будут сняты с производства.
Forwarded from Вертолатте
Стартап не взлетел
Uber намерен продать подразделение, занимающееся разработкой летающего такси. По информации Axios, отдел Uber Elevate перейдет к стартапу Joby Aviation, который в начале года привлек $590 миллионов на доработку прототипа полностью электрической модели с возможностью вертикального взлета и посадки.
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи хочет приблизить свою компанию к прибыльности, поэтому распродает убыточные части бизнеса. Как указывают источники издания, руководство Uber также рассматривает возможность продажи подразделения самоуправляемых автомобилей
Uber намерен продать подразделение, занимающееся разработкой летающего такси. По информации Axios, отдел Uber Elevate перейдет к стартапу Joby Aviation, который в начале года привлек $590 миллионов на доработку прототипа полностью электрической модели с возможностью вертикального взлета и посадки.
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи хочет приблизить свою компанию к прибыльности, поэтому распродает убыточные части бизнеса. Как указывают источники издания, руководство Uber также рассматривает возможность продажи подразделения самоуправляемых автомобилей
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Новые сервисы для маломобильных пассажиров в аэропорту Симферополь
Аэропорт Симферополь внедрил новые практики обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В стерильной зоне терминала открыт новый зал ожидания для маломобильных пассажиров. Заказ персональной помощи по прилету / при вылете стал доступен онлайн. Организованные группы маломобильных пассажиров проходят на посадку по отдельной процедуре.
Ежегодно аэропорт Симферополь принимает и отправляет более 20 тыс. человек с ограниченными физическими возможностями.
Читать дальше на ATO.ru
Аэропорт Симферополь внедрил новые практики обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В стерильной зоне терминала открыт новый зал ожидания для маломобильных пассажиров. Заказ персональной помощи по прилету / при вылете стал доступен онлайн. Организованные группы маломобильных пассажиров проходят на посадку по отдельной процедуре.
Ежегодно аэропорт Симферополь принимает и отправляет более 20 тыс. человек с ограниченными физическими возможностями.
Читать дальше на ATO.ru
Forwarded from AVIAINCIDENT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Cessna 551 выкатился за пределы ВПП в аэропорту округа Анджелина, штат Техас.
По словам менеджера аэропорта, в момент приземления у самолета отказали тормоза.
Никто не пострадал.
По проверенной информации на борту находился спикер Палаты представителей штата Техас Дейд Фелан.
По словам менеджера аэропорта, в момент приземления у самолета отказали тормоза.
Никто не пострадал.
По проверенной информации на борту находился спикер Палаты представителей штата Техас Дейд Фелан.