📨 #нампишут
Добрый день! По поводу сегодняшнего суперджета - это su1351 VOZ-SVO. Обратите внимание на высоту полета по FR24, выше 6 тысяч не поднимались

​​Разработчик гибридных электрических самолетов VoltAero на следующей неделе совершит турне своего концепта Cassio I по 11 городам Франции после демонстрации 21 октября прототипа силовой установки с гибридным двигателем.
На мероприятии, проходившем на базе компании Royan-Medis на юго-западе Франции, которое из-за ограничений Covid, транслировалось в прямом эфире, Вольтаэро летал на адаптированном Cessna 337 Skymaster с гибридно-электрическим блоком, установленным в кормовой части фюзеляжа, приводя в движение пятилопастный толкающий винт.
Силовая установка, которая станет сердцем планируемых серийных самолетов Cassio II VoltAero, объединяет три электродвигателя мощностью 60 кВт, которые будут использоваться для взлета и посадки для снижения шума, а также двигатель внутреннего сгорания мощностью 276 кВт, который служит в качестве “расширителя диапазона”, подзарядки аккумулятора и резервного двигателя.
Такой конфигурации будет достаточно, чтобы обеспечить 600 кВт для питания 10-местного Cassio 600, самого большого из семейства VoltAero.
Помимо Cassio 600, VoltAero планирует предложить 480-киловаттный шестиместный Cassio 480 и 330-киловаттный четырехместный Cassio 330, которые первыми поступят в эксплуатацию в 2023 году. Шестиместный самолет появится в 2024 году, а самый большой-в 2025 году.

​​Ростех в годовом отчете за 2019 год при описании выпускаемых продуктов утверждает, что самолет Superjet 100 обеспечивает значительные экономические преимущества авиаперевозчикам

Но, например, один из крупнейших эксплуатантов российских самолетов - АТК "Ямал" так явно не считает. Открывем пояснительную записку к отчетности авиакомпании за 2019 год и читаем:

"Факторы, оказавшие влияние на производственные показатели деятельности

По результатам 2019 года Авиакомпанией допущено снижение основных производственных показателей снижении выручки по основным видам деятельности, что является результатом воздействия следующих факторов:
• выполнение длительных форм технического обслуживания ВС, что привело к длительным периодам невозможности эксплуатации ВС;
• простои ВС типа RRJ-95 для проведения регламентных контрольных процедур контроля возможности выполнения полета;
• простои ВС типа RRJ-95 в ожидании поставки запасных частей и компонентов;
• простои ВС типа RRJ-95 по производственным дефектам;
• простои ВС по причине капитального ремонта двигателя...

Данные обстоятельства привели к снижению производственных показателей, что в
целом сказалось на объеме доходов и расходов Авиакомпании"

Обломки сбитого азербайджанского БЛА Bayraktar TB2. Дата выпуска подтверждает нашу гипотезу о поставках этих машин перед самым конфликтом, что позволило сохранить сам контракт в тайне

Дроны Rega как спасатели в экстренных случаях

Rega тестирует дроны, которые используют алгоритм, чтобы научиться самостоятельно распознавать и находить людей на местности.

Одинокий красно-белый дрон кружит над военным полигоном Сан-Бернардино. БПЛА выглядит как небольшой вертолет длиной около двух метров. Через несколько минут она направляется к площади перед белым фургоном и приземляется. Два техника Rega бросаются менять батарею. В дроне полно аппаратного и программного обеспечения и он весит 17 килограммов.

В этот день испытаний нижняя граница облаков низкая и приближается туман. Спасение пропавших без вести вертолетом в этих условиях было бы невозможно. «В плохих погодных условиях вертолет больше не может летать на разведку, слишком велик риск. Мы все еще видим возможность что-то сделать с дроном», - объясняет Саша Хардеггер, менеджер программы Rega по технологиям и инновациям. Rega разработала дрон-спасатель именно для таких погодных условий.

#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение

Всё же интересно посмотреть на инженерные и технологические решения, применяемые создателями перспективных беспилотников примерно одинакового назначения в разных странах и сравнить подходы.

На представленном ролике - прототип беспилотника Loyal Wingman, разработанный концерном Boeing в интересах ВВС Австралии, который, как и российский беспилотник "Охотник" будет действовать в режиме ведомого в паре с одним из современных истребителей.
Вчера эта новая модель самостоятельно проехалась по ВПП, а впереди её ждут и лётные испытания.
Аппарат планируют снабдить сменным носовым отсеком, фарш которого будет меняться в зависимости от поставленной задачи.

🤑Подробности скандала вокруг «Аэрофлота». Авиакомпания пытается договориться с правоохранительными органами Соединенных Штатов и обелить своё имя

👮🏻‍♂️Американские следователи назвали имена восеми участников группировки, которая занималась контрабандой продукции Apple через сотрудников компании «Аэрофлот».

🕶Организатор преступной схемы – Саюз Дайбагия, 46 лет, от которого члены экипажей «Аэрофлота» и другие лица получали инструкции. Техника находилась в США у обвиняемых: Акмал Асадов, 38 лет, Антон Перевозников, 34 года, Шохрух Саидов, 31 год, Марат Шахдин, 40 лет, Кирилл Сокхончук, 37 лет и Зокир Искандеров, 30 лет. Они были взяты под стражу в понедельник в Нью-Йорке, а Азамат Бобомуродов, 31 год – в штате Иллинойс.

✈️ В «Аэрофлоте», конечно, ищут варианты откреститься от обвинений и заявляют, что в опубликованном списке отсутствуют сотрудники «Аэрофлота». Но, друзья, об этом и не было речи. В списке организаторы, а вот пособники – другое дело. Не зря ведь Госдеп аннулировал 113 виз у сотрудников «Аэрофлота»?

😂Как работает пресс-служа «Аэрофлота» мы уже увидели сегодня. После опечатки в пресс - релизе, ее ряды и так поредеют. Будем ждать новых бестолковых новостей 👐🏼

👨🏻‍🦳✈️ Первый заместитель министра транспорта РФ – руководитель Росавиации Александр Нерадько заявил:

«Усилия государства по стимулированию региональных авиаперевозок дают позитивные результаты. Растет пассажиропоток в обход Москвы. В сентябре авиакомпании на самолетах SuperJet 100 открыли свыше двадцати новых маршрутов между регионами». #uptodate

​Авиакомпании обратились к премьеру Мишустину с просьбой дополнительно выделить 50 млрд руб. субсидий из-за убытков на фоне коронавируса. Весной власти одобрили им субсидии на 23,4 млрд руб., но на сегодняшний день перевозчики получили лишь половину этой суммы.
 
При этом, по оценкам экспертов, убыток российских авиакомпаний по итогам 2020 года может составить 270-330 млрд руб. А это существенно повышает риск банкротства некоторых игроков рынка.
 
Помимо госсубсидий авиакомпании пытаются договориться с банками о реструктуризации своих кредитов и лизинговых платежей. Например, Utair добилась лизинговых каникул от «ВТБ-Лизинга», а «Уральские авиалинии» – льготного кредита от Сбербанка в размере 3 млрд руб.
@the_leasinger

​​ЦИАМ испытал турбогенератор гибридной силовой установки

Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) в октябре провел очередной цикл стендовых испытаний турбогенератора — основного источника энергии для гибридной силовой установки. Его главной задачей на борту гибридного самолета будет обеспечение питания электродвигателя. Основными элементами турбогенератора являются турбовальный газотурбинный двигатель ТВ2-117 и вращаемый этим двигателем электрический генератор. Генератор мощностью 400 кВт был создан в ЦИАМ совместно со специалистами Уфимского государственного авиационного технического университета.

Читать дальше на ATO.ru

Сборка первого датского истребителя пятого поколения F-35A Lightning II на заводе Lockheed Martin в Fort Worth (шт. Техас).

🔥🇹🇷Авиация МЧС Беларуси продолжает помогать Турции в тушении лесных пожаров.

Два борта Ми-8 с площадок Кемальпаша и Куюджак уже совершили 275 полётов и произвели 1355 сбросов воды. Их общий налёт составляет 421,58 часа.

📹:MchsGovBy

Boeing хочет провернуть камбэк.

Американский аэрокосмический концерн Boeing планирует сделать новый самолет. Так компания хочет наверстать позиции, обрушившиеся вместе с самолетами 737 Max.

Новинка от Boeing будет чем-то средним между 737 Max и широкофюзеляжным 787 Dreamliner. Туда хотят посадить 200–250 пассажиров, для нового узкофюзеляжного лайнера хотят разработать улучшенный двигатель.

Представители Boeing уже провели несколько встреч с потенциальными заказчиками. От лизинговых компаний они хотели узнать, насколько такой лайнер может быть интересным. Впрочем, сейчас переговоры на совсем ранней стадии, тут у Boeing снова может все обрушиться. Крупные проблемы у Boeing начались после двух авиакатастроф, где погибли 346 человек. С заказами у гиганта тоже все не ладится: за сентябрь их не было вовсе. Впрочем, недавно зеленый свет все-таки забрезжил. В Европе и США могут допустить 737 Max до полетов до конца года.

#авиа #boeing #сша

Интересный при всей опасности способ охлаждения в жарких странах

🇩🇪Как люфтваффе борется с коронавирусом

Наземная команда бежит от одного самолета Panavia Tornado к другому. Последняя возможность совершить проверку безопасности перед вылетом. На них надеты шлемы и маски, которые закрывают дыхательные пути. Вы думаете, что это из-за коронавируса? Не только.

Да, сейчас на авиабазе, как и везде, действует масочный режим, однако при работе с самолетами защита дыхательных путей необходима всегда, чтобы спастись от токсичных выхлопов, выделяемых работающими двигателями самолетов.

Telegram-канал «Крылья войны» расскажет о работе 51-го тактического крыла «Иммельман» ВВС Германии во время эпидемии коронавируса.

📌Читайте нашу новую статью на сайте ФАН

#ФАН #статья

Boeing 737 напичкали вирусами ради эксперимента: что из этого получилось

Сегодня много говорится о том, что самолет, дескать, самый безопасный вид транспорта, система вентиляции полностью очищает воздух в том числе и от вирусов, и никакая зараза по самолету не летает. Но это теория. А что на практике? Boeing совместо с Университетом Аризоны провели в США несколько натурных тестов, устроив в подопытном самолете Boeing 737 самый настоящий рассадник вирусов и изучив эффективность различных методов борьбы с ними. Вот что получилось:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/22/boeing_virus/

​​IATA призывает сделать тестирование на COVID-19 обязательным для всех пассажиров

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала разработать и внедрить быстрое, точное, доступное, простое в эксплуатации, масштабируемое и систематическое тестирование COVID-19 для всех пассажиров перед вылетом в качестве альтернативы карантинным мерам с целью восстановления глобального воздушного сообщения. ИАТА будет работать через международную организацию гражданской авиации (ИКАО) и с органами здравоохранения, чтобы быстро внедрить это решение.

Международные поездки снизились на 92% по сравнению с уровнем 2019 года. Прошло более полугода с тех пор, как глобальная связь была разрушена, когда страны закрыли свои границы для борьбы с COVID-19. С тех пор некоторые правительства осторожно вновь открыли границы, но их охват был ограничен, поскольку либо карантинные меры делают поездки непрактичными, либо частые изменения в мерах COVID-19 делают планирование невозможным.

«Ключом к восстановлению свободы передвижения через границы является систематическое тестирование COVID-19 всех путешественников перед отъездом. Это даст правительствам уверенность в том, что они смогут открыть свои границы без сложных моделей риска, которые предполагают постоянные изменения правил, налагаемых на поездки. Тестирование всех пассажиров вернет людям свободу путешествовать с уверенностью. И это вернет миллионы людей к работе», - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор ИАТА.

Уровень потерянных доходов, как ожидается, превысит 400 миллиардов долларов, и отрасль должна была опубликовать рекордный чистый убыток в размере более 80 миллиардов долларов в 2020 году при более оптимистичном сценарии восстановления, чем это было на самом деле.

Общественное мнение

Исследование общественного мнения IATA выявило сильную поддержку тестирования COVID-19 в процессе путешествий. Около 65% опрошенных путешественников согласились с тем, что карантин не должен требоваться, если у человека отрицательный результат теста на COVID-19.

Поддержка пассажирами тестирования очевидна в следующих результатах опроса:

• 84% согласились с тем, что тестирование должно быть обязательным для всех путешественников

• 88% согласились с тем, что они готовы пройти тестирование в рамках процесса путешествия

Помимо открытия границ, исследования общественного мнения также показали, что тестирование поможет восстановить доверие пассажиров к авиации.

Респонденты опроса определили внедрение мер скрининга COVID-19 для всех пассажиров как эффективное средство обеспечения их безопасности, уступающее только ношению масок. Кроме того, наличие быстрого тестирования COVID-19 входит в тройку лучших сигналов, которые путешественники будут искать для подтверждения того, что путешествие безопасно (наряду с наличием вакцины или лечения COVID-19).