Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Красных Крыльев на ночь 🔴
—
Шикарное видео от а/к RedWings о процедуре покраски бортов в ливрею компании на ульяновском предприятии АО "Спектр-Авиа" и подготовке лайнеров к пополнению флота компании.
На кадрах видим и первенца SSJ100 для компании в 2020 г году (RA-89122), и его собратьев (RA-89138 и RA-89137).
Доброй ночи! И счастливых полётов!
—
Медиа: Red Wings Airlines.
—
Шикарное видео от а/к RedWings о процедуре покраски бортов в ливрею компании на ульяновском предприятии АО "Спектр-Авиа" и подготовке лайнеров к пополнению флота компании.
На кадрах видим и первенца SSJ100 для компании в 2020 г году (RA-89122), и его собратьев (RA-89138 и RA-89137).
Доброй ночи! И счастливых полётов!
—
Медиа: Red Wings Airlines.
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇮🇸"Орлы" над Исландией
F-15C/D Eagles ВВС США, входящие в состав 493-й экспедиционной истребительной эскадрильи, 20 октября 2020 года провели стандартную миссию в поддержку операций NATO Air Police.
Самолеты вылетали с авиабазы Кефлавик (Исландия).
F-15C/D Eagles ВВС США, входящие в состав 493-й экспедиционной истребительной эскадрильи, 20 октября 2020 года провели стандартную миссию в поддержку операций NATO Air Police.
Самолеты вылетали с авиабазы Кефлавик (Исландия).
Forwarded from Авиация 1903 - 1945
Рисунки Ганса Лиски (1907 - 1984), австрийского художника и иллюстратора, служившего в годы Второй мировой войны в Вермахте в одной из рот пропаганды. Его работы часто публиковались в журнале "Signal", издававшегося специально для армии. #искусство
Forwarded from FlightMode
Аэропорт Пулково использует QR-коды для безопасности сотрудников
Инструмент протестирован на создании инструкций по охране труда для сотрудников воздушной гавани.
Внедрение такого диджитал-инструмента как QR-код стало решением проблемы быстрого и качественного изучения сотрудниками аэропорта Пулково объемных инструкций и документов, а также использование полученной информации и оперативный доступ к ней в процессе работы.
После перехода с помощью QR-кода к необходимому документу вместо его текстовой версии пользователь получает визуализированную инструкцию с комментариями. Такой формат призван облегчить запоминание информации, улучшить качество ее восприятия и дать возможность использовать при необходимости в своем телефоне.
Первый QR-код создан для сотрудников службы ремонта и технического обслуживания. В новом формате представлен документ «Основные требования безопасности в работе механика по техническому обслуживанию на операции с использованием автоподъемника и шиномонтажные работы».
На сегодняшний день аэропорт Пулково тиражирует этот успешный опыт на всем предприятии, что поддерживает, в том числе, задачу цифровой трансформации.
Цифровая трансформация аэропорта Пулково – масштабная и амбициозная задача, в рамках которой в 2020 году реализуется 16 инновационных проектов. Они являются основой для экосистемного подхода к бизнес-технологиям.
Оптимизация и автоматизация процессов в единой IT-инфраструктуре проходят в таких сферах, как производственные системы, транспортная безопасность, коммерческая деятельность, HR, качество и другие. Часть проектов является собственной разработкой ВВСС и аэропорта Пулково.
Инструмент протестирован на создании инструкций по охране труда для сотрудников воздушной гавани.
Внедрение такого диджитал-инструмента как QR-код стало решением проблемы быстрого и качественного изучения сотрудниками аэропорта Пулково объемных инструкций и документов, а также использование полученной информации и оперативный доступ к ней в процессе работы.
После перехода с помощью QR-кода к необходимому документу вместо его текстовой версии пользователь получает визуализированную инструкцию с комментариями. Такой формат призван облегчить запоминание информации, улучшить качество ее восприятия и дать возможность использовать при необходимости в своем телефоне.
Первый QR-код создан для сотрудников службы ремонта и технического обслуживания. В новом формате представлен документ «Основные требования безопасности в работе механика по техническому обслуживанию на операции с использованием автоподъемника и шиномонтажные работы».
На сегодняшний день аэропорт Пулково тиражирует этот успешный опыт на всем предприятии, что поддерживает, в том числе, задачу цифровой трансформации.
Цифровая трансформация аэропорта Пулково – масштабная и амбициозная задача, в рамках которой в 2020 году реализуется 16 инновационных проектов. Они являются основой для экосистемного подхода к бизнес-технологиям.
Оптимизация и автоматизация процессов в единой IT-инфраструктуре проходят в таких сферах, как производственные системы, транспортная безопасность, коммерческая деятельность, HR, качество и другие. Часть проектов является собственной разработкой ВВСС и аэропорта Пулково.
Forwarded from Helincidents
Видео катастрофы медицинского вертолета H125 снятого очевидцем. Вертолёт производит посадку на площадку у госпиталя и в условиях поднятой пыли, теряет ориентацию и производит касание лопастями стены здания.
https://youtu.be/OkFEStUG23k
https://youtu.be/OkFEStUG23k
YouTube
Airbus H125 helicopter crash due to low visibility..!!!!
This is an emergency medical services (EMS) helicopter which crashed in Mexico due to the dust that went to the helipad so the pilot could not see the helipad and the helicopter crashed.....
For more videos go to our Facebook page @Rhovenzxious_helicoptere_Group.
For more videos go to our Facebook page @Rhovenzxious_helicoptere_Group.
❗️Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 совершил экстренную посадку в аэропорту "Шереметьево" после срабатывания датчика неисправности шасси, люди не пострадали, сообщил РИА Новости представитель экстренных служб.
"Сел благополучно, сработал датчик шасси", - сказал собеседник агентства.
"Сел благополучно, сработал датчик шасси", - сказал собеседник агентства.
Forwarded from The Peacemaker
Утренний гость в Израиле: в аэропорт Бен-Гурион сегодня прилетел тяжелый транспортник C-17 Globemaster ВВС США. Это борт 08-8204, вылетел с авиабазы Раммштейн в Германии
Forwarded from AviaComments
WSJ узнала о возможном создании нового пассажирского самолета Boeing
Москва. 22 октября. INTERFAX.RU - Американский авиастроительный концерн Boeing Co. обсуждает с клиентами создание нового пассажирского самолета, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.
По информации газеты, речь идет об узкофюзеляжном самолете на 200-250 пассажиров. Таким образом, авиалайнер по своим характеристикам будет располагаться между самой крупной моделью Boeing 737 MAX и широкофюзеляжным 787 Dreamliner. Обсуждения находятся на ранней стадии и могут не привести к программе по разработке нового лайнера.
Boeing не предлагал новых моделей пассажирских самолетов с 2004 года, когда был представлен Dreamliner, поставки которого начались в 2011 году. Boeing давно рассматривал возможность выпуска нового самолета, однако в 2011 году предпочел создать новую модель лайнера 737 - 737 MAX.
Ранее компания рассматривала возможность производства новых среднеразмерных самолетов (New Midsize Airplane, NMA), однако отказалась от этой идеи на фоне кризиса с 737 MAX.
Запрет на полеты 737 MAX в марте 2019 года привел к отставанию Boeing от Airbus на рынке узкофюзеляжных пассажирских самолетов. Европейский концерн добился успеха благодаря выпуску более крупных моделей A320neo, включая A321 LR и XLR с увеличенной дальностью полета. Airbus получила более 3 тыс. заказов на эти самолеты.
Выпуск новой модели пассажирского самолета может позволить Boeing конкурировать с A321, отмечает WSJ.
Обсуждение нового самолета происходит на фоне кризиса в авиации, вызванного пандемией коронавируса. Многие аналитики ожидают, что спрос на перевозки по маршрутам малой протяженности восстановится быстрее, чем на дальние рейсы. В связи с этим новый узкофюзеляжный лайнер Boeing может быть более выигрышным вариантом по сравнению с NMA.
Создание нового самолета не является приоритетом Boeing в условиях проблем с 737 MAX и пандемии. Как только начнутся полеты 737 MAX, производитель сможет возобновить поставки клиентам и обеспечить необходимый приток денежных средств. В последние месяцы компания сокращала производство и штат на фоне отмены заказов.
В августе главный финансовый директор Boeing Грэг Смит сообщил аналитикам, что компания пересматривает свою стратегию разработки новой продукции, чтобы определить будущие потребности клиентов.
"Мы будет осуществлять правильные инвестиции в нужное время, чтобы сохранять конкурентные преимущества благодаря нашему предложению", - сказал он.
@AviaComments напоминают, что у нашего авиапрома самое близкое предложение к этому - это МС-21, но он в размерности 165-211 пассажиров (в варианте МС-21-300), ему конкурент 737MAX.
Ну и сроков проекта нового возможного Boeing'а пока не озвучено.
https://www.interfax.ru/world/732636
Москва. 22 октября. INTERFAX.RU - Американский авиастроительный концерн Boeing Co. обсуждает с клиентами создание нового пассажирского самолета, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.
По информации газеты, речь идет об узкофюзеляжном самолете на 200-250 пассажиров. Таким образом, авиалайнер по своим характеристикам будет располагаться между самой крупной моделью Boeing 737 MAX и широкофюзеляжным 787 Dreamliner. Обсуждения находятся на ранней стадии и могут не привести к программе по разработке нового лайнера.
Boeing не предлагал новых моделей пассажирских самолетов с 2004 года, когда был представлен Dreamliner, поставки которого начались в 2011 году. Boeing давно рассматривал возможность выпуска нового самолета, однако в 2011 году предпочел создать новую модель лайнера 737 - 737 MAX.
Ранее компания рассматривала возможность производства новых среднеразмерных самолетов (New Midsize Airplane, NMA), однако отказалась от этой идеи на фоне кризиса с 737 MAX.
Запрет на полеты 737 MAX в марте 2019 года привел к отставанию Boeing от Airbus на рынке узкофюзеляжных пассажирских самолетов. Европейский концерн добился успеха благодаря выпуску более крупных моделей A320neo, включая A321 LR и XLR с увеличенной дальностью полета. Airbus получила более 3 тыс. заказов на эти самолеты.
Выпуск новой модели пассажирского самолета может позволить Boeing конкурировать с A321, отмечает WSJ.
Обсуждение нового самолета происходит на фоне кризиса в авиации, вызванного пандемией коронавируса. Многие аналитики ожидают, что спрос на перевозки по маршрутам малой протяженности восстановится быстрее, чем на дальние рейсы. В связи с этим новый узкофюзеляжный лайнер Boeing может быть более выигрышным вариантом по сравнению с NMA.
Создание нового самолета не является приоритетом Boeing в условиях проблем с 737 MAX и пандемии. Как только начнутся полеты 737 MAX, производитель сможет возобновить поставки клиентам и обеспечить необходимый приток денежных средств. В последние месяцы компания сокращала производство и штат на фоне отмены заказов.
В августе главный финансовый директор Boeing Грэг Смит сообщил аналитикам, что компания пересматривает свою стратегию разработки новой продукции, чтобы определить будущие потребности клиентов.
"Мы будет осуществлять правильные инвестиции в нужное время, чтобы сохранять конкурентные преимущества благодаря нашему предложению", - сказал он.
@AviaComments напоминают, что у нашего авиапрома самое близкое предложение к этому - это МС-21, но он в размерности 165-211 пассажиров (в варианте МС-21-300), ему конкурент 737MAX.
Ну и сроков проекта нового возможного Boeing'а пока не озвучено.
https://www.interfax.ru/world/732636
Interfax.ru
WSJ узнала о возможном создании нового пассажирского самолета Boeing
Американский авиастроительный концерн Boeing Co.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Российские авиакомпании попросили у правительства дополнительно 50 млрд рублей на поддержку отрасли в условиях кризисного 2020 года. Правительство весной одобрило субсидию на 23,4 млрд, но перевозчики получили лишь половину из этой суммы
vdmsti.ru/cefD
vdmsti.ru/cefD
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Волгограде пьяные солдаты-срочники на БМП заехали на территорию аэропорта.
В полицию обратился дежурный по аэропорту, который сообщил, что на территорию воздушной гавани, сломав забор, въехала неустановленная боевая машина пехоты. Технику удалось остановить. За рычагами находились 2 военнослужащих 20-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады – ефрейтор Александр Жеребцов и рядовой Дмитрий Нирознесков.
Солдатики изрядно приняли на грудь и направились перегонять БМП зи войсковой части на полигон, но сбились с пути и заехали в аэропорт прямо сквозь бетонный забор.
О веселой поездке уже доложено в войсковую часть и ФСБ. Пацанам придется ответить за свои приключения.
В полицию обратился дежурный по аэропорту, который сообщил, что на территорию воздушной гавани, сломав забор, въехала неустановленная боевая машина пехоты. Технику удалось остановить. За рычагами находились 2 военнослужащих 20-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады – ефрейтор Александр Жеребцов и рядовой Дмитрий Нирознесков.
Солдатики изрядно приняли на грудь и направились перегонять БМП зи войсковой части на полигон, но сбились с пути и заехали в аэропорт прямо сквозь бетонный забор.
О веселой поездке уже доложено в войсковую часть и ФСБ. Пацанам придется ответить за свои приключения.
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇹🇿❗️Azur Air приступит к выполнению чартерных рейсов из санкт-петербургского аэропорта Пулково на Занзибар с 31 октября — пресс-служба Пулково
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Очередная битва за аэропорт. На этот раз нетипичная. Вечные конкуренты "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорт" Романа Троценко решили объединить усилия в борьбе за аэропорт Благовещенска.
Тандем сильных победил. Право управления получило их совместное предприятие "АБС". Что не устроило конкурентов - "Дальневосточную концессионную компанию" (принадлежит Хабаровскому аэропорту) и "КрасИнвест" ("Базэл Аэро" Олега Дерипаски). Они хотят обжаловать итоги конкурса.
Аэропорту эти разбирательства вообще не с руки. Они затянут процесс реконструкции на неопределенный срок. С "АБС" она должна завершиться в 2022 году. Инвесторы планируют вложить в Благовещенск не менее 7 млрд рублей. Построить новый терминал, грузовой комплекс, обновить привокзальную площадь.
Аэропорт Благовещенска - один из двух самых лакомых для инвесторов на Дальнем Востоке. Второй - аэропорт Южно-Сахалинска - местные власти без конкурса отдали "Аэропортам регионов". Но это не устроило других претендентов, в том числе заклятого друга - "Новапорт".
Тандем сильных победил. Право управления получило их совместное предприятие "АБС". Что не устроило конкурентов - "Дальневосточную концессионную компанию" (принадлежит Хабаровскому аэропорту) и "КрасИнвест" ("Базэл Аэро" Олега Дерипаски). Они хотят обжаловать итоги конкурса.
Аэропорту эти разбирательства вообще не с руки. Они затянут процесс реконструкции на неопределенный срок. С "АБС" она должна завершиться в 2022 году. Инвесторы планируют вложить в Благовещенск не менее 7 млрд рублей. Построить новый терминал, грузовой комплекс, обновить привокзальную площадь.
Аэропорт Благовещенска - один из двух самых лакомых для инвесторов на Дальнем Востоке. Второй - аэропорт Южно-Сахалинска - местные власти без конкурса отдали "Аэропортам регионов". Но это не устроило других претендентов, в том числе заклятого друга - "Новапорт".
Forwarded from AviaNews
🇨🇳🇺🇸 ТикТок, Хуавей и Boeing 737 MAX
В то время, когда авиационные власти ЕС и США приближаются к возвращению 737 MAX к полётам, ресертификация Boeing 737 MAX в Китае может стать заложником торговой войны США и Китая.
Китайский авиационный регулятор - Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC), стал первым регулятором, который выдал распоряжение о приостановке полётов всех самолётов типа Boeing 737 MAX в марте 2019 года. После второй катастрофы 737 MAX авиакомпании Ethiopean Airlines CAAC, следуя принципам нулевой терпимости к угрозам безопасности и строгому контролю рисков безопасности, СААС первой увидела «схожесть двух катастроф 737-8».
Теперь же Китай запросил у Boeing переработанный исходный код системы управления полетом 737 MAX для того, чтобы проанализировать его перед тем, как выдать решение о ресертификации самолёта. Boeing ответил отказом и сообщил, что доступ к исходному коду не даёт понимания о безопасности самолёта.
«Они всегда собирались использовать сертификацию 737 MAX как козырную карту», - заявил неназванный представитель Boeing.
Очевидно, что CAAC двигается по направлению к возвращению 737 MAX в небо, но на этот процесс очевидно влияет политическая ситуация в отношениях между двумя странами. Около 100 самолётов 737 MAX китайских авиакоманий находятся на хранении. Немалое количество самолётов ещё не были поставлены Boeing китайским авиакомпаниям.
Безусловно ситуация крайне небезынтересна и уже вынесена американцами за пределы кулуарных переговорных процессов. Особый интерес представляет позиция лизингодателей, которые скорее всего займут сторону производителя.
В то время, когда авиационные власти ЕС и США приближаются к возвращению 737 MAX к полётам, ресертификация Boeing 737 MAX в Китае может стать заложником торговой войны США и Китая.
Китайский авиационный регулятор - Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC), стал первым регулятором, который выдал распоряжение о приостановке полётов всех самолётов типа Boeing 737 MAX в марте 2019 года. После второй катастрофы 737 MAX авиакомпании Ethiopean Airlines CAAC, следуя принципам нулевой терпимости к угрозам безопасности и строгому контролю рисков безопасности, СААС первой увидела «схожесть двух катастроф 737-8».
Теперь же Китай запросил у Boeing переработанный исходный код системы управления полетом 737 MAX для того, чтобы проанализировать его перед тем, как выдать решение о ресертификации самолёта. Boeing ответил отказом и сообщил, что доступ к исходному коду не даёт понимания о безопасности самолёта.
«Они всегда собирались использовать сертификацию 737 MAX как козырную карту», - заявил неназванный представитель Boeing.
Очевидно, что CAAC двигается по направлению к возвращению 737 MAX в небо, но на этот процесс очевидно влияет политическая ситуация в отношениях между двумя странами. Около 100 самолётов 737 MAX китайских авиакоманий находятся на хранении. Немалое количество самолётов ещё не были поставлены Boeing китайским авиакомпаниям.
Безусловно ситуация крайне небезынтересна и уже вынесена американцами за пределы кулуарных переговорных процессов. Особый интерес представляет позиция лизингодателей, которые скорее всего займут сторону производителя.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Когда состоится первый полет Ил-114?
Anonymous Poll
5%
В октябре
11%
В ноябре
19%
В декабре
65%
Еще позже
Forwarded from Zемля-Vоздух
"Первые запуски обоих двигателей ТВ7-117СТ-01 с воздушными винтами АВ-112-114 прошли успешно. В ходе серии аэродромных испытаний будут проведены проверки всех систем самолета, пробежки и рулежки. Результаты будут представлены на Методическом совете экспериментальной авиации, который примет решение о возможности совершения первого полета"
https://t.iss.one/sdelanounas_ru/12858
Стоит напомнить, что руководство ОАК и Минпромторга обещали первый полет Ил-114 в сентябре
https://t.iss.one/zvozduh/3928
Мы понимаем, что спешить с такими делами не стоит.
Но зачем было обещать?
https://t.iss.one/sdelanounas_ru/12858
Стоит напомнить, что руководство ОАК и Минпромторга обещали первый полет Ил-114 в сентябре
https://t.iss.one/zvozduh/3928
Мы понимаем, что спешить с такими делами не стоит.
Но зачем было обещать?
Telegram
sdelanounas
На Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 начались аэродромные отработки
© uecrus.com АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) обеспечило первые успешные запуски силовых установок ТВ7-117СТ-01 на самолете…
© uecrus.com АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) обеспечило первые успешные запуски силовых установок ТВ7-117СТ-01 на самолете…