Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Нижнеянск. Здесь жило более 3500 человек. Сейчас в 10 раз меньше. Город речников и авиаторов. Был крупный речной порт и аэродром, куда спокойно садились самолёты до 3-го класса и любые вертолёты. Сейчас в посёлке еле теплится жизнь и все очень печально, впрочем, как и в любом северном городке, выше северного полярного круга.
Если кому интересно ещё почитать чего про Нижнеянск, то вам сюда
Если кому интересно ещё почитать чего про Нижнеянск, то вам сюда
Forwarded from РетроДаша
Желтый Икарус-260 «Аэрофлот» везет пассажиров ленинградского Пулково. Примечательно, что в отличие от привычных, здесь буквы не синего, а белого цвета. Да и расположение на корпусе автобуса другое. Кадры фильма "Пропавшие среди живых", 1981.
Forwarded from AVIAINCIDENT
10 октября DC-4 с регистрацией N96358 выкатился за пределы гравийной ВПП в аэропорту Якатага.
Самолёт получил значительные повреждения носовой стойки.
К слову, 6 октября впп в данном аэропорту была повреждена другим самолётом и FAA ввела ограничения на посадку ВС весом более 2300кг. Следовательно полоса была не рассчитана на посадку более тяжёлого ВС.
Самолёт получил значительные повреждения носовой стойки.
К слову, 6 октября впп в данном аэропорту была повреждена другим самолётом и FAA ввела ограничения на посадку ВС весом более 2300кг. Следовательно полоса была не рассчитана на посадку более тяжёлого ВС.
Forwarded from Вертолатте
🇰🇷 Андонское лесное управление авиации лесной службы Южной Кореи проводит тренировки по авиационным аварийно-спасательным работам. Спасатели проходят обучение спуску с вертолета Ка-32T при спасательных миссиях в горах и лесных пожарах.
В Южной Корее эксплуатируется достаточно большое количество вертолетов Ка-32. В этой стране насчитывается самый большой в мире зарубежный парк вертолетов этого типа – более 50 машин
В Южной Корее эксплуатируется достаточно большое количество вертолетов Ка-32. В этой стране насчитывается самый большой в мире зарубежный парк вертолетов этого типа – более 50 машин
Forwarded from ProUAV
🇬🇧 Беспилотники и перевозка пассажиров
Британская авиастроительная компания Britten-Norman и Blue Bear займутся “дронизацией” небольших самолетов BN-2 Islander, эксплуатируемых на местных авиалиниях малой протяженности. Автоматизация небольших самолетов сулит оптимизацию региональных авиалиний, уход от субсидий и удешевление перелетов. Как ожидается, в ближайшие 5 лет управлять самолетами станет единственный пилот, а к 2030 году в воздух поднимутся полностью автономные пассажирские дроны.
Подробнее: https://robotrends.ru/pub/2042/britten-norman-_dronizuet_-samolety-islander
Британская авиастроительная компания Britten-Norman и Blue Bear займутся “дронизацией” небольших самолетов BN-2 Islander, эксплуатируемых на местных авиалиниях малой протяженности. Автоматизация небольших самолетов сулит оптимизацию региональных авиалиний, уход от субсидий и удешевление перелетов. Как ожидается, в ближайшие 5 лет управлять самолетами станет единственный пилот, а к 2030 году в воздух поднимутся полностью автономные пассажирские дроны.
Подробнее: https://robotrends.ru/pub/2042/britten-norman-_dronizuet_-samolety-islander
Forwarded from История Германии
Немецкие ученые тестируют аэродинамику истребителя Messerschmitt Bf109 E3. 1940.
Forwarded from ЦАТУ
ВВС Германии вместе с партнерами по НАТО отрабатывают сценарий начала атомной войны
По информации агентства DPA, на этой неделе начались секретные учения под названием Steadfast Noon («Непоколебимый полдень»), во время которых отрабатывается использование самолетов с ядерным оружием. Маневры проходят на авиабазе в населенном пункте Нёрфених (федеральная земля Северный Рейн - Вестфалия).
Одновременно в Бюхеле (федеральная земля Рейнланд-Пфальц) проходят учения Resilient Guard («Стойкий страж»), во время которых ВВС Германии отрабатывают сценарии оборонительных действий, предполагающие нападение потенциального противника.
Как отмечает DPA, на базе в Бюхеле до сих пор хранятся до 20 американских ядерных боеголовок типа B61, которые остаются в рамках стратегической концепции НАТО по устрашению потенциальных противников.
По информации агентства DPA, на этой неделе начались секретные учения под названием Steadfast Noon («Непоколебимый полдень»), во время которых отрабатывается использование самолетов с ядерным оружием. Маневры проходят на авиабазе в населенном пункте Нёрфених (федеральная земля Северный Рейн - Вестфалия).
Одновременно в Бюхеле (федеральная земля Рейнланд-Пфальц) проходят учения Resilient Guard («Стойкий страж»), во время которых ВВС Германии отрабатывают сценарии оборонительных действий, предполагающие нападение потенциального противника.
Как отмечает DPA, на базе в Бюхеле до сих пор хранятся до 20 американских ядерных боеголовок типа B61, которые остаются в рамках стратегической концепции НАТО по устрашению потенциальных противников.
Forwarded from Helincidents
11.10.2020. Лёгкий вертолёт, предположительно Robinson-44 потерпел крушение в районе Розаны, Сан-Паулу, Бразилия. Единственный человек, находившийся на борту, пилот, скрылся с места происшествия и был задержан полицейскими.
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Заглянем в нишу самолетного шасси Ан-12. Бывали внутри? :) Там довольно просторно!
Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.
При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.
#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate
Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.
При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.
#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
15 октября 1940 года — первый полёт транспортно-пассажирского самолёта Fiat G.12. #Италия
К концу 1930-х годов авиакомпания Avio Linee Italiane, принадлежавшая Fiat Group, стала нуждаться в новом пассажирском самолёте. Конструктор Джузеппе Габриэлли из Fiat Aviazione получил задание начать работы над этим проектом, получившем обозначение G.12.
Новый самолёт представлял из себя цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси. Оснащался 3 × двигателями FIAT A.74 RC 42. В зависимости от модификации брал на борт от 14 до 22 пассажиров. Максимальная скорость — 396 км/ч, дальность полёта — до 1740 км. Экипаж состоял из 2-3 человек.
До окончания производства в 1949 году успели выпустить 104 единицы Fiat G.12. Они использовались авиакомпаниями Avio Linee Italiane и Alitalia, а также ВВС Италии, Венгрии и Германии. В конце 1940-х годов G.12 стали заменяться более совершенным Fiat G.212.
#ЭтотДень
15 октября 1940 года — первый полёт транспортно-пассажирского самолёта Fiat G.12. #Италия
К концу 1930-х годов авиакомпания Avio Linee Italiane, принадлежавшая Fiat Group, стала нуждаться в новом пассажирском самолёте. Конструктор Джузеппе Габриэлли из Fiat Aviazione получил задание начать работы над этим проектом, получившем обозначение G.12.
Новый самолёт представлял из себя цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси. Оснащался 3 × двигателями FIAT A.74 RC 42. В зависимости от модификации брал на борт от 14 до 22 пассажиров. Максимальная скорость — 396 км/ч, дальность полёта — до 1740 км. Экипаж состоял из 2-3 человек.
До окончания производства в 1949 году успели выпустить 104 единицы Fiat G.12. Они использовались авиакомпаниями Avio Linee Italiane и Alitalia, а также ВВС Италии, Венгрии и Германии. В конце 1940-х годов G.12 стали заменяться более совершенным Fiat G.212.
#ЭтотДень