Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
17 сентября 1911 года — стартовал первый трансконтинентальный перелёт через территорию #США.
В путь с Восточного на Западное побережье отправился лётчик Колбрайт Роджерс. Интересно, что летать на аэроплане смелый авиатор научился всего лишь за месяц до старта полёта. После 90 минут обучения самим Орвиллом Райтом, 7 августа Колбрайт сдал экзамен на свидетельство пилота.
Специально для перелёта Роджерс приобрёл биплан Wright Model EX. Братья Райт скептически отнеслись к его затее, но самолёт продали. Нашёлся и спонсор — компания Armour Meatpacking из Чикаго. За это самолёт назвали "Vin Fiz" в честь виноградного безалкогольного напитка Armour Vin Fiz.
Вылетев из Шипсхед-Бей, Нью-Йорк, через 49 дней — 5 ноября 1911 года — Роджерс приземлился в Пасадене, Калифорния. За всё время он выполнил более 70 посадок для дозаправки, ремонта, отдыха и т.д. Этот перелёт сделал его национальным знаменитостью, но несколько месяцев авиатор трагически погиб при крушении самолёта.
#ЭтотДень
17 сентября 1911 года — стартовал первый трансконтинентальный перелёт через территорию #США.
В путь с Восточного на Западное побережье отправился лётчик Колбрайт Роджерс. Интересно, что летать на аэроплане смелый авиатор научился всего лишь за месяц до старта полёта. После 90 минут обучения самим Орвиллом Райтом, 7 августа Колбрайт сдал экзамен на свидетельство пилота.
Специально для перелёта Роджерс приобрёл биплан Wright Model EX. Братья Райт скептически отнеслись к его затее, но самолёт продали. Нашёлся и спонсор — компания Armour Meatpacking из Чикаго. За это самолёт назвали "Vin Fiz" в честь виноградного безалкогольного напитка Armour Vin Fiz.
Вылетев из Шипсхед-Бей, Нью-Йорк, через 49 дней — 5 ноября 1911 года — Роджерс приземлился в Пасадене, Калифорния. За всё время он выполнил более 70 посадок для дозаправки, ремонта, отдыха и т.д. Этот перелёт сделал его национальным знаменитостью, но несколько месяцев авиатор трагически погиб при крушении самолёта.
#ЭтотДень
Forwarded from AviaNews
🇮🇱🇦🇪 Мир, дружба, жвачка!
В Израиле продолжают отмечать заключение мирного соглашения с арабскими странами, в частности ОАЭ и открытие возможности пролета над територией Саудовской Аравии для самолётов израильских авиакомпаний.
Так одна из израильских авиакомпаний Israir «брендировала» один из своих самолётов AIrbus A320 c б/н 4X-ABF в честь исторического мирного соглашения с ОАЭ. Причем самолёт получил соответствующие наклейки не только стандартно снаружи, но и внутри.
Фотографии © Moni Shafir
В Израиле продолжают отмечать заключение мирного соглашения с арабскими странами, в частности ОАЭ и открытие возможности пролета над територией Саудовской Аравии для самолётов израильских авиакомпаний.
Так одна из израильских авиакомпаний Israir «брендировала» один из своих самолётов AIrbus A320 c б/н 4X-ABF в честь исторического мирного соглашения с ОАЭ. Причем самолёт получил соответствующие наклейки не только стандартно снаружи, но и внутри.
Фотографии © Moni Shafir
Forwarded from Аэропорт Красноярск
Сегодня вышел невероятной красоты фоторепортаж Славы Степанова про международный аэропорт Красноярск.
Все фотографии ищите по ссылке https://gelio.livejournal.com/252532.html и взгляните на аэропорт в новом ракурсе.
Все фотографии ищите по ссылке https://gelio.livejournal.com/252532.html и взгляните на аэропорт в новом ракурсе.
Forwarded from AviaDrive
GE Aviation поставила первые двигатели F110-129 для интеграции с истребителем Boeing F-15EX, в преддверии дебюта новой модели в следующем году. ВВС США в июне заключили с Boeing контракт на производство первой партии из восьми истребителей. GE подтверждает, что в том же месяце она получила контракт от центра управления жизненным циклом ВВС на поставку 19 F110-129. Шон Уоррен, вице-президент GE Aviation, говорит, что производственная линия F110 полностью работоспособна и готова обслуживать программу F-15EX.
F-15EX должен поступить на вооружение эскадрилий с 2023г, чтобы позволить ВВС США быстро перевооружить эскадрильи с F-15C/D.
F-15EX должен поступить на вооружение эскадрилий с 2023г, чтобы позволить ВВС США быстро перевооружить эскадрильи с F-15C/D.
Forwarded from Оперативная линия
В период с 28 сентября по 06 октября 2020 года в воздушном пространстве Финляндии будет проведено крупное учение национальных ВВС "Ruska 20" с привлечением ВВС соседней Швеции.
Самая активная часть мероприятия пройдёт со 02 по 06 октября, а основная нагрузка при практической отработке эпизодов учения ляжет на истребители F/A-18 Hornet и JAS 39C/D Gripen.
Всего в учении планируется задействовать до 60 самолётов и около 4800 человек личного состава, из которых 2500 это будут резервисты (спойлер - там коллегия Минобороны России сегодня на своём заседании в виртуальном режиме нечто мобилизационное тоже будет рассматривать).
Будут ли привлечены на это мероприятия В-52Н из Англии в качестве свадебного генерала пока данных нет.
Самая активная часть мероприятия пройдёт со 02 по 06 октября, а основная нагрузка при практической отработке эпизодов учения ляжет на истребители F/A-18 Hornet и JAS 39C/D Gripen.
Всего в учении планируется задействовать до 60 самолётов и около 4800 человек личного состава, из которых 2500 это будут резервисты (спойлер - там коллегия Минобороны России сегодня на своём заседании в виртуальном режиме нечто мобилизационное тоже будет рассматривать).
Будут ли привлечены на это мероприятия В-52Н из Англии в качестве свадебного генерала пока данных нет.
Forwarded from Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
В Комсомольске выпустили юбилейный Суперджет
В Комсомольске-на-Амуре продолжается выпуск самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). С момента начала сборки авиастроители произвели 200 самолетов. В начале сентября совершил свой первый полёт очередной пассажирский лайнер, собранный на авиазаводе. Самолёт с заводским номером 95205 стал 201-м по счету и предназначен для авиакомпании «Россия».
⠀
В 2019 году авиазавод Комсомольска-на-Амуре выпустил 18 самолётов. В этом году производственную программу пришлось скорректировать из-за пандемии коронавируса. Авиастроители смогли собрать всего 8 новых самолетов.
⠀
При этом в планах Объединенной авиастроительной корпорации с января будущего года нарастить производство лайнеров минимум до 30 в год. Применяемые в городе Юности технологии и логистические решения позволяют заводу выпускать по одному «SSJ-100» в неделю – т.е. до 52 единиц в год.
⠀
К слову, газета «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к руководству «Ростеха», и собеседников, близких к Объединенной авиастроительной корпорации сообщает о том, что на разработку нового российского лайнера Sukhoi SuperJet New — импортозамещенной версии ближнемагистрального Sukhoi SuperJet 100 — потратят 120-130 млрд рублей.
⠀
ОАК планирует создать SSJ New к 2023 году, отмечает издание. Примерно половина или даже чуть больше вышеупомянутой суммы уйдет на создание российского двигателя ПД-8, на котором будет летать SSJ New, поясняют два собеседника «Ведомостей». SSJ 100 летает на двигателе Sam146 (совместное производство России и Франции).
В Комсомольске-на-Амуре продолжается выпуск самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). С момента начала сборки авиастроители произвели 200 самолетов. В начале сентября совершил свой первый полёт очередной пассажирский лайнер, собранный на авиазаводе. Самолёт с заводским номером 95205 стал 201-м по счету и предназначен для авиакомпании «Россия».
⠀
В 2019 году авиазавод Комсомольска-на-Амуре выпустил 18 самолётов. В этом году производственную программу пришлось скорректировать из-за пандемии коронавируса. Авиастроители смогли собрать всего 8 новых самолетов.
⠀
При этом в планах Объединенной авиастроительной корпорации с января будущего года нарастить производство лайнеров минимум до 30 в год. Применяемые в городе Юности технологии и логистические решения позволяют заводу выпускать по одному «SSJ-100» в неделю – т.е. до 52 единиц в год.
⠀
К слову, газета «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к руководству «Ростеха», и собеседников, близких к Объединенной авиастроительной корпорации сообщает о том, что на разработку нового российского лайнера Sukhoi SuperJet New — импортозамещенной версии ближнемагистрального Sukhoi SuperJet 100 — потратят 120-130 млрд рублей.
⠀
ОАК планирует создать SSJ New к 2023 году, отмечает издание. Примерно половина или даже чуть больше вышеупомянутой суммы уйдет на создание российского двигателя ПД-8, на котором будет летать SSJ New, поясняют два собеседника «Ведомостей». SSJ 100 летает на двигателе Sam146 (совместное производство России и Франции).