❗️Аэрофлот с 15 сентября вводит новые правила перевозки животных.

Теперь питомцев смогут провозить только совершеннолетние пассажиры, а один пассажир сможет провезти только одно животное. Пассажир сможет перевезти одну клетку или переноску с одним животным внутри.

Исключение — котята или щенки в возрасте от 8 недель до 6 месяцев, которые могут перевозится в пассажирском салоне при условии, что масса животных вместе с контейнером не превышает 8 кг.

Перед путешествием владелец в обязательном порядке должен прикрепить к контейнеру бирку установленного образца с контактными данными для связи. Стикер для заполнения данных на животное предоставляется в аэропорту на стойке регистрации

Тем, кто возит больше одного животного, включая «профессиональных перевозчиков», могут воспользоваться услугами грузового подразделения авиакомпании.

Ознакомиться с обновленными правилами можно на сайте Аэрофлота.

От 55к до 100к... и дальше будем работать для Вас, будем стараться для Вас.
По доброй традиции отметим новый рубеж подборкой интересных каналов.

@epoddubny - Сирия, Ливан... пока затишье, но затишье перед бурей
@Sladkov_plus - уникальный российский военный журналист
@sputniklive - лучший канал о странах Ближнего Зарубежья
@NeSocSeti - НеСоциальная Сеть, хлестко, местами жёстко
@sbagdasarov - Семён Багдасаров, уникальная личность
@aviadispet4er - авиация, от гражданской до военной
@savanichi - интересный, всесторонний и с юморком, рекомендуем
@valentinbogdanov - вещает из-за океана о событиях в стане "партнёров"
@ukraina_ru - украинские коллеги держат руку на пульсе событий в стране
@navideovidno - первый и лучший видеоагрегатор Телеграм.
@grey_zone - Ливия, Сирия, Мозамбик, Донбасс... и немного Минск. Они работают в "серой зоне"
@fighter_bomber - а был ли у ливийцев МиГ или всё это лишь "фотошоп", стильный канал про авиацию... и часы
@wargonzo - он побывал в Сирии, появился в зоне конфликта в Закавказье, посидел в застенках Лукашенко... Семён Пегов
@karaulny_accountant - главный по экономической повестке
@CompromatSNG - у них есть компромат на всех
@MayorFSB - дела идут... "контора" пишет
@oper_goblin - легенда, по другому и не скажешь

@SolovievLive - отдельная благодарность за поддержку!

@glavmedia - главные новости со всего мира.

@karaulny - "Караульный", последний в списке, но не по значению!

Войны, протесты, политика и оружие... работаем!
"Военный обозреватель"

16:15 мск.
Есть применение средств РадиоЭлектронной Борьбы.
Заправщики около Севастополя🇷🇺.

Почему двухдвигательный Airbus A380 так и не был построен

Эпоха больших четырехдвигательных самолетов подходит к концу: Airbus сворачивает свою программу A380, Boeing прекращает выпускать 747... Двухдвигательные самолеты по определению экономичнее, а их надежность в последние годы выросла до такой степени, что они могут летать над океаном по кратчайшему маршруту - этот рубеж четырехмоторники держали до последнего. Однако мало кто знает, что еще в 2015 году Airbus запатентовала двухдвигательный двухпалубный самолет, похожий на A380, но он так и не был построен. Почему?


https://www.frequentflyers.ru/2020/09/14/a380_2eng/

«Аэрофлоту» дадут добавки.

Совет директоров предлагал — акционеры согласились и одобрили «Аэрофлоту» допэмиссию до 1,7 млрд обычных акций по номинальной стоимости 1 рубль.

При текущей рыночной цене это может увеличить капитал на 140 млрд руб. Ранее допэмиссию разрешили в правительстве при условии, что доля государства должна быть не меньше 51,17%, соответственно, оно и выкупит чуть более половины акций. Часть уставного капитала увеличится через публичное размещение, говорят источники, сделка пройдет в октябре; один из организаторов, возможно, ВТБ.

Эти все мероприятия, конечно, нужны для того, чтобы нацперевозчик восстановился на докризисный уровень. 8 млрд руб господдержки ему не хватило, как и отмены дивидендов, и кредитов на 70 млрд руб.

#аэрофлот #авиа

Utair решила не уменьшать вознаграждение менеджменту в первом полугодии из-за пандемии

Пребывающая в максимально нестабильных финансовых словиях авиакомпания даже незначительно увеличила выплату вознаграждения топ-менеджменту, на 0,08% (до ₽107,8 млн)

Airbus подписал соглашения с двумя авиакомпаниями - Frenchbee и SAS Scandinavian Airlines, а также с тремя поставщиками аэронавигационных услуг (ANSP); Французская DSNA (Direction des Services de la Navigation Aérienne), британская NATS и EUROCONTROL для осуществления демонстрационного проекта Airbus, fello’fly, изучения возможностей сокращения авиационной эмиссии.
Вдохновленный биомимикрией, fello’fly основан на технологии Wake Energy Retrieval (WER) для сокращения авиационных выбросов. WER воспроизводит поведение птиц, которые летают вместе, чтобы снизить потребление энергии. Методика, когда ведомый самолет извлекает энергию, потерянную ведущим, летя в плавном восходящем потоке воздуха, создаваемом следом, снижает расход топлива в диапазоне 5-10% за рейс. Испытания будут проходить до конца этого года и продлятся в 21 году.
Fello’fly является частью Airbus UpNext, дочерней компании Airbus, созданной для ускорения развития будущих технологий за счет создания демонстраторов.

В конце лета электронная пресса уделила заметное внимание демонстрации экзотического пилотируемого летательного аппарата Hexa. Событие имело место быть на военной базе Кэмп-Мабри в Остине, штат Техас. Авторы статей окрестили произошедшее испытаниями, назвали новой разработкой по заказу военных и даже приняли указанное воздушное судно на вооружение. Но оказались в меру неправы.

Стартап LIFT Aircraft заявил о себе в декабре 2018 года выпуском декаоктокоптера Hexa. Мы уже писали об этом чуде техники почти два года назад. Отличительной особенностью конструкции является высокая надёжность и изрядная головную боль при обслуживании. Но Hexa не продаётся. Поскольку Hexa относится к классу ультралайт, то для её пилотирования не обязательна лицензия пилота. Стартаперы собираются организовать 25 точек по штатам, где желающие после часовой подготовки на тренажёре смогут полетать 8-15 минут за 249 баксов. Частным лицам и организациям предлагается выкупать воздушные суда для последующей совместной эксплуатации. Покупатели вкладывают деньги (495 тысяч долларов за штуку) и получают прибыль, а LIFT Aircraft сдаёт в поминутную аренду совместный воздушный парк и обеспечивает доходность предприятия. Номинальные владельцы по контракту так же получают возможность иногда бесплатно полетать на своих покупках в разных точках.

С апреля 2020 года LIFT Aircraft вписалась в программу ВВС США Agility Prime, созданную для совместной разработки с гражданскими компаниями летательных аппаратов с вертикальным взлётом и последующего упрощённого заключения контрактов с ними. Военные вкладывают минимум средств, предоставляют технические, логистические и другие армейские ресурсы и получают доступ к разработкам, двигают развитие летающих автомобилей и вот это всё. Но за время действия программы в условиях коронакризиса, мирных погромов и предвыборной компании всех активностей было только проведение онлайн митингов. Маловато будет. Для красивых картинок и отчётов LIFT Aircraft очень удобно находится недалеко от военной базы в Остине, где стартаперы и обеспечили министрессе ВВС США и начальнику штаба ВВС США возможность сфотографироваться в кабине и сделать вид, что работа идёт. И дата подходящая выбрана - 112 лет с момента представления братьями Райт первого военного самолёта. При этом для картинки демонстрировалась прошлогодняя версия дека-окто-балаган-коптера, которая ни по одному критерию не соответствует требованиям вхождения в программу Agility Prime.
https://evtol.ru/articles/hexa-voenno-vozdushnye-sily-s-attraktsionami-i-animatorkami-1600078503

Новости от коллег волонтёров из Минска https://vk.com/wall-55607714_1428