Forwarded from WARHEAD.SU
"Полет валькирий" в раю. Учения вертолетов "Чинук" на Гавайях. А вот другому "Чинуку" из британской армии довелось служить в совсем не райских условиях. На его долю достались три войны в разных частях планеты. История "Браво Новембер" - от Фоклендов до Афганистана: https://warhead.su/2019/09/16/bravo-november-vertolyotik-kotoryy-smog
Forwarded from Вертолатте
DART Aerospace была выбрана EASA для проведения исследований в области безопасности поплавковых систем вертолетов. Европейская комиссия выделила 1 475 000 евро из средств Horizon 2020 на разработку конструкций поплавков.
Основная цель проекта - повысить безопасность морских вертолетов и снизить шансы на опрокидывание вертолета на воде.
Трехлетний проект будет включать исследования в четырех областях: конфигурация и расположение системы, способы развертывания, термостойкость, связанная с расположением вблизи двигателей и выхлопных систем, а также аэродинамические воздействия.
Разработка и производство будут проходить на заводе DART в Висте, Калифорния. Аэродинамические испытания будут проводиться в сотрудничестве с европейскими аэрокосмическими организациями
#вертоновости
Основная цель проекта - повысить безопасность морских вертолетов и снизить шансы на опрокидывание вертолета на воде.
Трехлетний проект будет включать исследования в четырех областях: конфигурация и расположение системы, способы развертывания, термостойкость, связанная с расположением вблизи двигателей и выхлопных систем, а также аэродинамические воздействия.
Разработка и производство будут проходить на заводе DART в Висте, Калифорния. Аэродинамические испытания будут проводиться в сотрудничестве с европейскими аэрокосмическими организациями
#вертоновости
Forwarded from Znak.com
В паблике «Споттинг в Омске» появились фотографии самолета, который прилетел за Навальным из Германии.
Forwarded from AviaChatChannel
🇩🇪 Воздушный реанимобиль для А. Навального 🇷🇺
—
Все пишут о том, что в Омск за Алексеем Навальным, находящимся в стабильно-тяжёлом состоянии, из Нюрнберга прибыл борт для его вывоза в немецкую клинику Charite.
Из Германии прилетел Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 с б\н D-AFAD а/к FAI Aviation Group. Хотим обратить внимание на главный момент: предназначен ли этот борт для перевозки пациентов, находящихся в тяжелом состоянии?
Судя по данным, D-AFAD — это действительно джет, который приспособлен для этих целей. Несмотря на то, что первые найденные фото указывают на комфортабельный салон на 9 человек, далее мы находим приписку, что джет может перевозить сразу четырёх пациентов: одного — с реанимационным оборудованием, одного лежачего и двух сидячих. Сопровождающие — EMS-Physician + Paramedic.
Поэтому крайнее фото — это лишь другой джет, который вы можете заказать у FAI.
P.S. Тем временем врачи в Омске пока не позволяют осуществить транспортировку политика.
—
Фото: Carlos Miguel Seabra (JP), FAI
—
Все пишут о том, что в Омск за Алексеем Навальным, находящимся в стабильно-тяжёлом состоянии, из Нюрнберга прибыл борт для его вывоза в немецкую клинику Charite.
Из Германии прилетел Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 с б\н D-AFAD а/к FAI Aviation Group. Хотим обратить внимание на главный момент: предназначен ли этот борт для перевозки пациентов, находящихся в тяжелом состоянии?
Судя по данным, D-AFAD — это действительно джет, который приспособлен для этих целей. Несмотря на то, что первые найденные фото указывают на комфортабельный салон на 9 человек, далее мы находим приписку, что джет может перевозить сразу четырёх пациентов: одного — с реанимационным оборудованием, одного лежачего и двух сидячих. Сопровождающие — EMS-Physician + Paramedic.
Поэтому крайнее фото — это лишь другой джет, который вы можете заказать у FAI.
P.S. Тем временем врачи в Омске пока не позволяют осуществить транспортировку политика.
—
Фото: Carlos Miguel Seabra (JP), FAI
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ми-26 сам себя везет! Но не целый вертолет, конечно, а только фюзеляж, но все же впечатляет. Видео с финальной части уникальной двухдневной транспортировки на внешней подвеске вертолетом Ми-26Т АО "Ютэйр-вертолетные услуги" фюзеляжа Ми-26 из Сургута в Тюменский аэропорт Плеханово
#вертовидео инстаграм aleksej72
#вертовидео инстаграм aleksej72
Forwarded from AviaNews
🇧🇷 ВВС Бразилии облетали свой первый Gripen E
Пилот ВВС Бразилии, майор авиатор Криштиану де Оливейра Перес, совершил первый полет на новом истребителе F-39 Gripen E. Он стал первым пилотом ВВС Бразилии, который самостоятельно пилотировал одноместный Gripen. Майор Криштиану де Оливейра Перес является сотрудником бразильского Летно-исследовательского и испытательного института (IPEV) при Департаменте аэрокосмической науки и технологий (DCTA) Бразилии.
Полёт состоялся в Швеции. Первый бразильский Gripen E взлетел с аэродрома SAAB в Линчёпинге и продолжался около 50 минут над Балтийским морем с целью проверки летных и пилотажных качеств самолета.
Самолёт с серийным номером 39-6001 получил бортовой номер ВВС Бразилии 4100.
Фото © SAAB
Пилот ВВС Бразилии, майор авиатор Криштиану де Оливейра Перес, совершил первый полет на новом истребителе F-39 Gripen E. Он стал первым пилотом ВВС Бразилии, который самостоятельно пилотировал одноместный Gripen. Майор Криштиану де Оливейра Перес является сотрудником бразильского Летно-исследовательского и испытательного института (IPEV) при Департаменте аэрокосмической науки и технологий (DCTA) Бразилии.
Полёт состоялся в Швеции. Первый бразильский Gripen E взлетел с аэродрома SAAB в Линчёпинге и продолжался около 50 минут над Балтийским морем с целью проверки летных и пилотажных качеств самолета.
Самолёт с серийным номером 39-6001 получил бортовой номер ВВС Бразилии 4100.
Фото © SAAB
Forwarded from Helincidents
19.08.2020. Bell UH-1H N711GH Guardian Helicopters Inc. Катастрофа вертолёта в районе аэропорта города Коалинга, Калифорния, США, при выполнении вылета на тушение лесных пожаров. Пилот вертолёта погиб.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Тем временем в экипажах SSJ Аэрофлот нарастают волнения....
Уровень подлинности документа: скорее да, но это не точно.
Кто больше уверен чем мы, пишите в @avinccbot
Уровень подлинности документа: скорее да, но это не точно.
Кто больше уверен чем мы, пишите в @avinccbot
Forwarded from Величко LIFE⚡️
Минутка истории "Автоматический выбрасыватель красноармейцев".
В начале 1930-х годов в Советском Союзе начали активно развивать воздушно-десантные войска. По грузоподъёмности более всего подходили бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3, но они были очень тесными, так как разрабатывались для перевозки бомб, а не людей.
Конструктор Павел Гроховский предложил подвешивать десантников под крыльями самолётов в специальных горизонтальных кабинках. Устройство получило название автоматический выбрасыватель красноармейцев Г-39. Правда сами десантники переименовали конструктора Гроховского в "Гробовского"
В 1932-м система Гроховского проходила испытания. Не сложилось с выбрасывателем потому, что ухудшались аэродинамические свойства самолёта
В начале 1930-х годов в Советском Союзе начали активно развивать воздушно-десантные войска. По грузоподъёмности более всего подходили бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3, но они были очень тесными, так как разрабатывались для перевозки бомб, а не людей.
Конструктор Павел Гроховский предложил подвешивать десантников под крыльями самолётов в специальных горизонтальных кабинках. Устройство получило название автоматический выбрасыватель красноармейцев Г-39. Правда сами десантники переименовали конструктора Гроховского в "Гробовского"
В 1932-м система Гроховского проходила испытания. Не сложилось с выбрасывателем потому, что ухудшались аэродинамические свойства самолёта
Forwarded from Wing and a prayer
Алексей Панкратьев.
Командир Воздушного Корабля «Илья Муромец II». Начальник I-го Боевого Отряда Эскадры воздушных кораблей. Пом. начальника ЭВК. Командующий Северной Группой Воздушных Кораблей. Создатель и начальник первых в России курсов Тяжёлой Авиации.
Погиб в 1923 году в возрасте 35 лет. То есть всё это (тут неполный список его достижений, погуглите) человек успел до 35 лет... При том, что тогда «Илья Муромец» был как сейчас космический корабль.
Реставрация фото и раскрашивание - Klimbim
Командир Воздушного Корабля «Илья Муромец II». Начальник I-го Боевого Отряда Эскадры воздушных кораблей. Пом. начальника ЭВК. Командующий Северной Группой Воздушных Кораблей. Создатель и начальник первых в России курсов Тяжёлой Авиации.
Погиб в 1923 году в возрасте 35 лет. То есть всё это (тут неполный список его достижений, погуглите) человек успел до 35 лет... При том, что тогда «Илья Муромец» был как сейчас космический корабль.
Реставрация фото и раскрашивание - Klimbim