Китай возобновил регулярные пассажирские авиарейсы с 50 странами, сообщили власти.

@tv360ru

12:10 мск.
Иркут МС21 с бортовым номером 73053 (002), производит серию испытательных полётов.
#Irkut #MC21

Новый тренд в авиации: безлимитный доступ в бизнес-залы

Китайские авиакомпании придумали новую услугу: безлимитный доступ в бизнес-залы для тех пассажиров, которым повышенный комфорт не полагается ни по элитному статусу, ни по какому-нибудь Priority Pass. Собственно, с PP, Lounge Key и прочими программами этот продукт и конкурирует. Экономика очень простая: если у авиакомпании есть собственный бизнес-зал в аэропорту (обычно для этого арендуется отдельное помещение), то она сама может продавать в него доступ без посредников. Заодно платежеспособный пассажир, который иначе пошел бы в другой бизнес-зал, с которым у PP/LK и т.п. есть договор (в крупных аэропортах их обычно несколько), пойдет именно в зал авиакомпании, которая на этом заработает. Пассажир при этом сможет неплохо сэкономить. Например, у China Eastern, которая первой запустила подобную программу, безлимитный пропуск в бизнес-залы на 5 месяцев с 1 августа по 31 декабря стоит 567 юаней, то есть, по текущему курсу около 6000 рублей. За эти деньги пассажир получает доступ в 23 собственных бизнес-зала авиакомпании в 18 аэропортах в 16 городах Китая. 
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/13/unl_lounge/

​​🇺🇸🇪🇺 Война авиационных тарифов США с ЕС продолжается

Правительство США заявило вчера вечером, что сохранит 15% тарифы (пошлины) на самолеты Airbus и 25% тарифы на другие европейские товары, несмотря на шаги Европейского Союза по разрешению 16-летнего спора о субсидиях для авиационной отрасли.

Торговый представитель США Роберт Лайтхайзер (USTR) заявил, что ЕС не предпринял действий, необходимых для выполнения решений Всемирной торговой организации, в связи с чем Вашингтон инициирует новый процесс в ВТО, чтобы попытаться достичь долгосрочного решения.

В Airbus уже заявили, что «глубоко сожалеют» о решении США сохранить тарифы на самолеты европейского концерна и сообщили, что концерн «надеется, что Европа должным образом отреагирует для защиты своих интересов и интересов всех европейских компаний и секторов, включая Airbus, на которые распространяются эти тарифы».

Boeing призвал ЕС и Airbus начать незамедлительные и «конструктивные переговоры с США, чтобы полностью устранить несоответствие правилам и, наконец, положить конец этому делу».

В прошлом месяце Airbus заявил, что увеличит выплаты по государственным кредитам, выданным правительствами Франции и Испании в качестве «последней» меры для отмены тарифов США и подтолкнет Соединенные Штаты к урегулированию давнего спора о многомиллиардных субсидиях в авиационной промышленности.

Теперь уже очевидно, что осенью нас ждёт эскалация конфликта, после того как ЕС получит одобрение ВТО и уже очевидно нанесёт ответный удар по США за субсидии Boeing, которые ВТО также признала незаконными.