Forwarded from RT на русском
Четырнадцать человек погибли, 123 пострадали, 15 из них серьёзно при жесткой посадке самолёта в Индии — СМИ со ссылкой на полицию
Forwarded from Daily TRAVEL News
‼️ Турция прекращает авиасообщение с Казахстаном на две недели.
Запрет распространяется на выполнение рейсов AirAstana из Ирана, Афганистана и Казахстана. Авиакомпании удалось получить разовое разрешение на завершение рейса со 101 пассажиром на борту.
Запрет распространяется на выполнение рейсов AirAstana из Ирана, Афганистана и Казахстана. Авиакомпании удалось получить разовое разрешение на завершение рейса со 101 пассажиром на борту.
Forwarded from VostokAero
Су-22УМ3 ВКС КСИР
Источник: тут
تصاویر قبلی جناب حسن پور از سو ها را در اینجا و اینجا ببینید
@vostokaero
Источник: тут
تصاویر قبلی جناب حسن پور از سو ها را در اینجا و اینجا ببینید
@vostokaero
Forwarded from AviaNews
👻 F-110A Spectre
Подождите, - спросите вы, - но разве это не «Фантом»?!
И будете тысячу раз правы. Да, сегодня пятница и, да, это рубрика #PhantomPhriday И да, это «Фантом», ну да, но «Спектр». F-110A Spectre.
Давайте расскажем. Для этого необходима небольшая историческая экскурсия.
Приятного чтения: https://telegra.ph/F-110A-Spectre-08-07
Подождите, - спросите вы, - но разве это не «Фантом»?!
И будете тысячу раз правы. Да, сегодня пятница и, да, это рубрика #PhantomPhriday И да, это «Фантом», ну да, но «Спектр». F-110A Spectre.
Давайте расскажем. Для этого необходима небольшая историческая экскурсия.
Приятного чтения: https://telegra.ph/F-110A-Spectre-08-07
Forwarded from Fighterbomber
Субботнего супостата в ленту "Еврофайтер Тайфун" Luftwaffe der Bundeswehr.
Немцы, как я говорил, очень вежливые, оочень профессиональные, ооочень скучные.
Всё согласно правил, протоколов, "поклон-реверанс-поклон" , огни в проблеск. Тоcка и печаль. 😒
Но подлететь сфоткаться позволяют, а не как, допустим, японцы, которые завидев что-то примерно похожее на истребитель с криком "БАНЗААААЙ!!!" уходят на форсаже в закат. Но и не шведы, которые с этим же криком стараются запихать свой тощий ПВД тебе в сопло. 😁
Всё, всё, отдыхайте. Ну ессно ПХД там наведите как положено, фотоотчёт ПХД, потом ещё чуток контрольного тупения, фотоотчёт тупения, обязательно постройтесь по окончанию, проинсируктируйтесь, распишитесь в 16??? пунктах о мерах всех на свете безопасностей и сразу, сразу на отдых.
🤝
Немцы, как я говорил, очень вежливые, оочень профессиональные, ооочень скучные.
Всё согласно правил, протоколов, "поклон-реверанс-поклон" , огни в проблеск. Тоcка и печаль. 😒
Но подлететь сфоткаться позволяют, а не как, допустим, японцы, которые завидев что-то примерно похожее на истребитель с криком "БАНЗААААЙ!!!" уходят на форсаже в закат. Но и не шведы, которые с этим же криком стараются запихать свой тощий ПВД тебе в сопло. 😁
Всё, всё, отдыхайте. Ну ессно ПХД там наведите как положено, фотоотчёт ПХД, потом ещё чуток контрольного тупения, фотоотчёт тупения, обязательно постройтесь по окончанию, проинсируктируйтесь, распишитесь в 16??? пунктах о мерах всех на свете безопасностей и сразу, сразу на отдых.
🤝
Forwarded from Бесспорно
#News | Бесспорно
Как креативно выживать в пандемию? Выход есть!
Тайваньские авиакомпании StarLux Airlines и EVA Air предложили пассажирам рейсы "в никуда": самолёт пролетит над островом и соседними странами без посадки и вернётся в аэропорт, сообщили в компаниях.
Билеты на рейс StarLux Airlines полностью раскупили за 5 минут. Всего было 188 билетов по 160$. Eva Air удалось продать 309 билетов по 180$ за эконом-класс и 214$ за бизнес-класс.
Аэрофлоту на заметку
Как креативно выживать в пандемию? Выход есть!
Тайваньские авиакомпании StarLux Airlines и EVA Air предложили пассажирам рейсы "в никуда": самолёт пролетит над островом и соседними странами без посадки и вернётся в аэропорт, сообщили в компаниях.
Билеты на рейс StarLux Airlines полностью раскупили за 5 минут. Всего было 188 билетов по 160$. Eva Air удалось продать 309 билетов по 180$ за эконом-класс и 214$ за бизнес-класс.
Аэрофлоту на заметку
Forwarded from Оперативная линия
Здравствуйте, с вами говорит бот авиационных "перехватов" НЦУО РФ.
Вы получили достижение "Компас"!
Достижение "Компас": на Восток пойдешь под "сопровождение" попадёшь, на Юг пойдешь - под "перехват" попадёшь.
Вы получили достижение "Компас"!
Достижение "Компас": на Восток пойдешь под "сопровождение" попадёшь, на Юг пойдешь - под "перехват" попадёшь.
Forwarded from Смычок от Скрипаля
@kolezev, ты дебил штоле? Или прикидываешься? Или скандалист Литвинов у нас теперь истина в последней инстанции?
С хуя ли так брать и закапывать Юсупова по фуражку? У базы, что сука характерно, ничего подобно и рядом нет. Для тех же, что до сих пор задается вопросом, почему самолеты летают, но крыльями не машут, один вечный совет – учите матчасть.
Литвинов вон там по красоте передергивает, мол не надо сравнивать с "Чудом на Гудзоне", а потом сам берет и сам же сравнивает. Салли столкнулся с гагарками на высоте около километра (975 метров), что при качестве выше 10 и дало Салленбергу время и пространство для маневра. А Юсупов порубил чаек со свалки в лучшем случае на 100 метрах (поэтому и стойки не убраны), так что хуй бы у него там было времени на маневры.
Не знают ни хуя, а всё туда же, комментируют
https://t.iss.one/kolezev/7522
С хуя ли так брать и закапывать Юсупова по фуражку? У базы, что сука характерно, ничего подобно и рядом нет. Для тех же, что до сих пор задается вопросом, почему самолеты летают, но крыльями не машут, один вечный совет – учите матчасть.
Литвинов вон там по красоте передергивает, мол не надо сравнивать с "Чудом на Гудзоне", а потом сам берет и сам же сравнивает. Салли столкнулся с гагарками на высоте около километра (975 метров), что при качестве выше 10 и дало Салленбергу время и пространство для маневра. А Юсупов порубил чаек со свалки в лучшем случае на 100 метрах (поэтому и стойки не убраны), так что хуй бы у него там было времени на маневры.
Не знают ни хуя, а всё туда же, комментируют
https://t.iss.one/kolezev/7522
Telegram
Анонимный канал Дмитрия Колезева
Важная работа Baza. Пилот «Уральских авиалиний» Дамир Юсупов предстает в ней не героем-спасителем, а человеком, допустившим грубую профессиональную ошибку — и этим поставившим под угрозу жизни пассажиров.
Если совсем коротко, то, по мнению экспертов фильма…
Если совсем коротко, то, по мнению экспертов фильма…
Forwarded from AviaSpotter
#интересный_факт что все судна авиаоператора чартерных бизнес и частных перевозок NetJet обновляют свежий (не циркулируют) воздух снаружи каждые 2-4 минуты. К сравнению, офисные здания делают это каждые 10-12 минут
@aviaspotter
@aviaspotter
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
8 августа 1986 года — первый полёт экспериментального истребителя British Aerospace EAP. #Англия
В начале 1980-х годов ФРГ, Великобритания, Франция и Италия совместно разрабатывали реактивный истребитель. Работы шли без особого успеха, поэтому британское правительство финансировало постройку компанией British Aerospace самолёта-демонстратора по программе ЕАР (Experimental Aircraft Program).
Истребитель EAP спроектировали по схеме «утка» с треугольным крылом. В конструкции широко применяли титан и композиционные материалы. Два турбореактивных двигателя Turbo-Union RB199-34R Mk.104D позволяли развить скорость до 2124 км/ч. Для управляемых ракет было предусмотрено 10 узлов подвески.
Лётные испытания единственного British Aerospace EAP длились 5 лет. Их результаты стали основой для проекта истребителя Eurofighter Typhoon. Сегодня самолёт-демонстратор EAP находится в Музее королевских военно-воздушных сил в Косфорде.
#ЭтотДень
📸 Hugh Llewelyn, Ron Smith, Paul Grayson, BAE Systems
8 августа 1986 года — первый полёт экспериментального истребителя British Aerospace EAP. #Англия
В начале 1980-х годов ФРГ, Великобритания, Франция и Италия совместно разрабатывали реактивный истребитель. Работы шли без особого успеха, поэтому британское правительство финансировало постройку компанией British Aerospace самолёта-демонстратора по программе ЕАР (Experimental Aircraft Program).
Истребитель EAP спроектировали по схеме «утка» с треугольным крылом. В конструкции широко применяли титан и композиционные материалы. Два турбореактивных двигателя Turbo-Union RB199-34R Mk.104D позволяли развить скорость до 2124 км/ч. Для управляемых ракет было предусмотрено 10 узлов подвески.
Лётные испытания единственного British Aerospace EAP длились 5 лет. Их результаты стали основой для проекта истребителя Eurofighter Typhoon. Сегодня самолёт-демонстратор EAP находится в Музее королевских военно-воздушных сил в Косфорде.
#ЭтотДень
📸 Hugh Llewelyn, Ron Smith, Paul Grayson, BAE Systems
Forwarded from Крылья войны
🇯🇵Япония начала активную разработку истребителя 6-го поколения F-X
Японские ВВС — серьезная сила в Тихоокеанском регионе. Однако основные оппоненты Токио в этом регионе начали делать определенные успехи в техническом развитии своих военно-воздушных сил. Япония не имеет права отставать и начала активно реализовывать проект своего перспективного истребителя F-X.
📌Telegram-канала «Крылья войны» в своей статье на сайте ФАН рассказывает, что известно об этом проекте на сегодняшний день.
#ФАН #статья #Япония #FX
Японские ВВС — серьезная сила в Тихоокеанском регионе. Однако основные оппоненты Токио в этом регионе начали делать определенные успехи в техническом развитии своих военно-воздушных сил. Япония не имеет права отставать и начала активно реализовывать проект своего перспективного истребителя F-X.
📌Telegram-канала «Крылья войны» в своей статье на сайте ФАН рассказывает, что известно об этом проекте на сегодняшний день.
#ФАН #статья #Япония #FX
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нужно еще волшебного зелья! Кормёжка "Мерлина" Королевского флота с борта корабля.