Авиадиспетчер
35.9K subscribers
63.4K photos
10.7K videos
86 files
34.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh
Download Telegram
Forwarded from FlightMode
Вчера Qantas проводила свой последний 747, до этого KLM объявила о выводе 747 из эксплуатации, неделей ранее British Airways приняла решение не возвращаться уже к этому типу ВС.

Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать
Forwarded from AviaChatChannel
🇷🇺 Aeroflot 2028 🇷🇺

Несколько дней назад российский национальный перевозчик Аэрофлот представил свою юбилейную программу или «программу 100-летия».

Как вы помните, если вкратце, к 2028 году компания планирует сконцентрироваться на международных дальнемагистральных перевозках, а всю национальную маршрутную сеть (в том числе и соответствующие ВС) передать дочерним а/к — России и Победе. А также стать к этому времени премиальной пятизвездочной компанией по версии Skytrax.

А вот и кадр из корпоративной презентации, в которой содержатся подробности развития а/к Россия.

Медиа: от подписчика.
Forwarded from AviaNews
🇷🇺ПД-14 установлен на МС-21!

Корпорация «Иркут» завершила начальную установку российского двигателя «ОДК- Авиадвигатель» ПД-14 на самолет МС-21-300. Версия самолета с российским двигателем, как сообщает Ростех, будет называться MC-21-310.

Установка первого ПД-14 на крыло и пилон МС-21 проводилась на Иркутском авиационном заводе.

В Ростех сообщили, что монтажные работы «подтвердили правильность» конструкции силовой установки. В Ростех также сообщили, что после подгонки были сделаны «улучшения» в конструкционных частях двигателя и планера.

Первый самолёт МС-21-310 находится в стадии окончательной сборки. ПД-14 также будет установлен на прототип для наземных испытаний. Точная дата проведения летных испытаний пока не сообщается.

Четыре самолёта МС-21, проходящие сертификационные полёты в настоящий момент, оснащены «конкурирующим» двигателем Pratt & Whitney PW1400G.

Фото ©️ Ростех
Фигурантка дела о крушении во Внуково самолета главы нефтяной компании Total Кристофа де Маржери, диспетчера аэропорта Надежда Архипова освобождена от наказания по амнистии. Она была признана виновной и приговорена к пяти годам колонии-поселения.
Forwarded from ParsToday Russian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Срочно!

Израильские истребители мешали пролету пассажирского лайнера иранской авиакомпании Mahan Air в районе Дамаска.

Самолет совершил вынужденную посадку в Дамаске, а потом направился в Бейрут.

@parstodayrussian
Forwarded from ParsToday Russian
Несколько человек получили травмы из-за опасного сближения истребителя с иранским самолётом.

@parstodayrussian
Forwarded from ParsToday Russian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с самолета Mahan Air.
Пассажиры рассказывают, что иранский самолет был вынужден быстро приземлиться, в результате несколько пассажиров получили ранения.

@parstodayrussian
Forwarded from ParsToday Russian
Пилот Mahan Air: истребители были американскими.

(нечто похожее на F-15E или F-15I)

@parstodayrussian
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Первый Boeing 777F для AirBridgeCargo

На заводе Boeing в Эверетте, штат Вашингтон был замечен и фотографирован первый Boeing 777F для российской дочки «Волги-Днепр» авиакомпании AirBridgeCargo. Самолёт имеет бортовой номер VQ-BAO.

Напомним, что Группа Волга-Днепр, проигравшая недавно в суде спор с американским авиастроителем Boeing, лишилась минимум двух Boeing 777F. Эти самолёты с MSN 66623 (VQ-BAB) и 66624 (VQ-BAK) ушли в китайскую China Cargo Airlines. В 2018 году на авиасалоне в Фарнборо Волга-Днепр подписала соглашение с Boeing о намерениях на покупку 29 грузовых Boeing 777F. Однако тогда речь шла о планах по получению пяти машин 777F для CargoLogic.

Будем надеяться, что самолёт не повторит судьбу Boeing 747-8F с бортовым номером VQ-BIO, который также был полностью покрашен в цвета AirBridgeCargo, а затем был перекрашен в ливерею а/к United Parcel Service (UPS) по той же причине проигранного суда.

Фото © Matt Cawby / paineairport.com
Forwarded from AviaComments
Перегон Су-35

На днях через всю страну пролетела группа Су-35 без опознавательных знаков.

Споттер из Сибири выложил фотографии с промежуточной посадки в Новосибирске:
https://www.instagram.com/p/CC8VmHIoiwk/

Автор фотографий предположил, что это самолёты для Египта:
«В мае ТАСС сообщили, что в Комсомольске-на-Амуре началось производство Су-35 для египетских ВВС. Похоже, сегодня нас посетили первые пять результатов этого производства.»

Интересно, если это действительно так, то деньги за них уже получены или нет? Ведь против этой сделки резко выступили американцы, пообещав Египту проблемы в случае покупки наших истребителей.

Обычно в "сложных ситуациях" поставки идут не настолько показательно, а с помощью Ан-124. Но, возможно, сейчас с транспортниками напряженно и решили перегонять "своим ходом"?

Поставка Су-35 инозаказчику несмотря на противодействие США - это хорошая новость для наших производителей. Особенно сейчас, когда, например, покупатель из Юго-Восточной Азии из-за санкционных угроз американцев не смог за пальмовое масло купить Су-35, а теперь вместо них выбирает б/у истребители европейского производства. 🤷‍♂

P.S. Если бы сильно скрывали, то нарисовали бы наши знаки различия, направили бы в Сирию и оттуда бы потом перелетели к заказчику. 😎
Forwarded from AviaticA
Военная авиация 🛫
✈️CASA C-295M р/н SU-BSK №1185 Egypt Air Force🇪🇬
Египетские военные посетили Минск на красивом транспортнике.
🌍Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓23 июля 2020г.
Фото: Павел Матусевич
#военнаяавиация #casa #egypt #umms #airforce
@aviadispet4er @otvinta_by
@wingsofwar @lebiadok
📅 Этот день в истории авиации

24 июля 1953 года — первый полёт экспериментального истребителя-перехватчика Ikarus 452M.

Построив первый реактивный самолёт в #Югославия — небольшой опытный Ikarus 451, команда конструктора Драголюба Бешлина сразу взялась за второй. Так, в 1952 году начались работы над реактивным перехватчиком Ikarus 452M.

Самолёт представлял из себя среднеплан с двухбалочным хвостовым оперением и был очень маленьким — всего 6,4 метра в длину. Силовая установка состояла из 2 × турбореактивных двигателей Turbomeca Palas 056A. Максимальная скорость — 780 км/ч. Вооружение состояло из 4 × 12,7-мм пулемётов M3 Browning.

Первый же полёт 452M окончился неудачей — из-за отказа топливной системы самолёт совершил вынужденную посадку. В дальнейшем стало понятно, что мощности двигателей недостаточно. Попытка установки более мощных Turbomeca Marbore II не нашла поддержки у военных. Проект свернули. Всего было построено 2 прототипа Ikarus 452M.
#ЭтотДень
#нампишут

Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» в аэропорту Казани прямо сейчас.

За фото спасибо нашему подписчику Сергею
Forwarded from FlightMode
В Пентагоне подтвердили, что в случившемся с иранским гражданским самолетом участвовали американские ВВС.

Центральное командование США заявило, что истребитель F-15 провел "стандартный визуальный осмотр" лайнера "на безопасном расстоянии примерно в 1000 метров". Сделано это было "для обеспечения безопасности персонала коалиции в гарнизоне Ат-Танф".