Государственный департамент США принял решение об одобрении продажи иностранным вооруженным силам - правительству Литвы шести вертолетов UH-60M Black Hawk и сопутствующего оборудования по ориентировочной стоимости в 380 миллионов долларов.

Сюда также входят гарантия на воздушное судно, техническая поддержка, запасные части, вспомогательное оборудование, оборудование связи, техническая документация, оборудование для обучения персонала, наземное вспомогательное оборудование, обследования на месте, инструмент и испытательное оборудование, учебная деятельность по обеспечению безопасности (SATFA), Группа технической поддержки (TAFT), Служба технической и логистической поддержки включая поддержку подрядчиков, а также другие соответствующие элементы программной, технической и логистической поддержки.

#helinews

Помог «Аэрофлоту» — убил динозавра

Господдержка «Аэрофлота» через допэмиссию акций — угроза для других крупных перевозчиков. Пострадать от этого могут S7, «Уральские авиалинии» и Utair. Так считает глава последнего Андрей Мартиросов, который выступил с эмоциональной речью.

«Вот мы будем дальше продолжать делать вид, что этого ничего не происходит и считать, что это нормальное правильное регулирование, госполитика? При известных крупных катаклизмах погибают динозавры, а ящерицам всегда остается место под солнцем. Поэтому если госрегулирование не изменится, и государство будет рассыпать ящерицам просо, а крупному государственному монополисту выделять огромные деньги, субсидируя его, остальным динозаврам из этого семейства придется совсем плохо», — сказал он.

Власти обсуждают докапитализацию «Аэрофлота» через допэмиссию акций. Власти могут купить акции на 50 млрд руб., а остальные выкупят ВТБ и Российский фонд прямых инвестиций в равных пропорциях.

#авиа #аэрофлот #utair

🇺🇦🇹🇷По информации турецких СМИ, Украина планирует приобрести в Турции еще одну партию вооруженных беспилотных летательных аппаратов.

Данная тема обсуждалась в ходе официального визита министра обороны Турции в Киев. Как сообщило агентство Anadolu Agency, министр национальной обороны Украины Андрей Таран озвучил намерение страны закупить дополнительную партию БЛА турецкого производства на состоявшейся 10 июля встрече со своим турецким коллегой Хулуси Акаром.

В ходе переговоров министры обороны также обсудили двусторонние отношения и события в регионе, перспективы сотрудничества при реализации морских и авиационных проектов.

Чартеры в Тунис снова откладываются. Уже в 4-й раз. Власти страны неоднократно заявляли о готовности принимать белорусских туристов, но каждый раз передумывали. Предположительно, список «благополучных» стран в очередной раз обновят завтра.

Напомним, на днях белорусский Минздрав отменил обязательный 14-дневный карантин для возвращающихся из Туниса

https://people.onliner.by/2020/07/14/tunis-snova-otkladyvaetsya

🇨🇳В Китае началось серийное производство истребителя пятого поколения Jengdu J-20.

Мишустин призвал Аэрофлот организовать перевозки по туристическим маршрутам внутри страны по разумным тарифам

Коммерсантъ: Закладываете ли вы снижение объемов поставок на рынок России и СНГ в связи с выводом в серию самолета МС-21 в конце 2021 года?

Сергей Кравченко, президент Boeing в России: Потребность рынка России и СНГ — 1300 самолетов в ближайшие 20 лет. Из них 75–80% — узкий фюзеляж. Это огромный мир, в котором будет достаточно места для российских и западных производителей. Я желаю успеха этому проекту, потому что он инновационный, очень важный как для России, так и для мира. Никто не делал узкофюзеляжный самолет этой размерности — конкурента MAX или A320neo — с композитным крылом. Мы рассматривали такую возможность, но не набрались смелости, а ОАК сделал. Они сделали самолет, который в каких-то аспектах меняет мировую промышленность. Сумеют ли они организовать массовое производство в таких больших объемах, как Boeing и Airbus, чтобы реально конкурировать на мировом рынке, покажет время.
Если самолет МС-21 получится, будет ли он востребован, будет ли он летать в России? Безусловно. Наша же задача не проиграть оставшийся в России и СНГ рынок узкого фюзеляжа Airbus. Сегодня мы делим рынок по западным самолетам примерно пополам. Очевидно, что устаревшая техника Boeing будет заменяться на новую. Процесс наращивания мощностей у МС-21 будет достаточно постепенным. Я считаю, что наличие на рынке такого продукта, как МС-21, сделает нас всех в индустрии лучше.

Коммерсантъ: То есть вы считаете, что часть рынка придется отдать самолетам МС-21?

Сергей Кравченко: Я в этом абсолютно уверен. Более того, буду рад, если МС-21 займет достойное место в мировой гражданской авиации. Здоровая конкуренция делает нас всех только сильнее
https://www.kommersant.ru/doc/4416047

Посадка на аэродромы ДОСААФ была настоящей проблемой для пользователей воздушного пространства и для самих аэродромов ДОСААФ. Для того, чтобы план с посадкой на таком аэродроме был принят, необходимо было получать специальное разовое разрешение Росавиации. Делать это было сложно и долго, пользователи воздушного пространства делать эту бессмысленную работу не умели, а аэродромы ДОСААФ были лишены возможности принимать и обслуживать большое количество воздушных судов АОН.

Комитет по ИВП АОПА-Россия не раз поднимал этот вопрос на консультациях с Госкорпорацией по ОрВД.
Спешим сообщить вам, что вопрос наконец решился. 9 июля Главный Центр ЕС ОрВД разослал официальное письмо во все зональные центры. Как следует из письма, ГЦ ЕС ОрВД согласовал с Росавиацией вопрос о том, что для выполнения полетов на аэродромы ДОСААФ получение разовых специальных разрешений больше не требуется. Планы можно смело подавать, они будут приниматься как и на любые другие полеты.

Копия письма имеется в распоряжении АОПА-Россия.

«Аэрофлот» оставит только дальнемагистральный флот

«Аэрофлот» представил новую стратегию развития авиакомпании до 2028 года; она подразумевает сохранение у нацпера только дальнемагистрального флота, который будет выполнять преимущественно международные рейсы. Остальные направления будут обслуживать дочерние авиакомпании – «Россия» и, в первую очередь, «Победа» со 170 самолетами, на которую будет приходиться почти половина всего пассажиропотока группы: 55-65 млн. пассажиров в год из 130, при этом сам «Аэрофлот» будет перевозить 35-40 млн. пассажиров, уйдя в премиум-сегмент: стоит задача стать «пятизвездочной» авиакомпанией по сервису, то есть, получается, конкурировать с ближневосточными перевозчиками. «Победа», встав на маршруты «Аэрофлота», существенно изменит картину ввиду дешевизны билетов» - цитирует «Интерфакс» гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева. Программа называется «30/30», так как, помимо роста пассажиропотока на 30%, предполагает снижение цены в эконом-классе на 30%.

При этом больше всего самолетов будет у «России». Именно ей предстоит возить пассажиров по плоским тарифам, ей же отойдут и «Суперджеты» - начало передачи было запланировано еще на весну этого года, однако было отложено из-за пандемии коронавируса. Также «Россия» получит и заказанные «Аэрофлотом» МС-21: речь идет о 250 самолетах, из которых 235 будут отечественными.


https://www.frequentflyers.ru/2020/07/14/su_longhaul/