⚡️ 🛩 🇩🇪 Lufthansa выбирает: продать или обанкротить 🛩 🇧🇪 Brussels Airlines
В Brussels Airlines работают около 4200 человек, и в последние годы у них возникли финансовые проблемы, усугубленные нынешним кризисом из-за пандемии Covid-19.
В мае брюссельская авиакомпания заявила, что сократит свой авиапарк на 30%, а также четверть своей рабочей силы, чтобы выжить в этот период.
Правительство Бельгии сообщило, что оно может предоставить для Lufthansa кредит в размере $ 336 млн с единственной целью помочь Brussels Airlines, если немецкая компания гарантирует будущее для бельгийского авиаперевозчика

#СпасибоВрачам

Летчики поздравили медработников с профессиональным праздником!

"Пилотажная группа «Первый полет» поздравляет всех медицинских работников России с профессиональным праздником! Мы гордимся вами! Примите нашу самую искреннюю благодарность за самоотдачу и преданность своему делу!
⠀
Сегодня «Первый полет» поздравил всех врачей России с главным профессиональным праздником: над медицинским центром в московском поселке Коммунарка группа совершила уникальный проход на четырех самолетах, а в небе над Подмосковьем появилась надпись «Спасибо врачам!»"

🇷🇺Первый заместитель генерального директора ОКБ «Электроавтоматика» раскрыл новшества шлемов для пилотов российского истребителя Су-57

Созданный для российского истребителя пятого поколения шлем позволит расширить поле зрения пилота благодаря нашлемной системе индикации. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОКБ «Электроавтоматика» Анатолий Шукалов.

«Нашлемная система индикации, интегрированная в защитный шлем летчика, позволяет выводить изображение любой сложности на защитный визор шлема», - рассказал Шукалов.

Он также отметил, что на предприятии создан широкоугольный коллиматорный авиационный индикатор (прицел), который используется в том числе и для обеспечения безопасности полетов и пилотирования самолета.

Кроме того, на предприятии создана система совмещения кадров, которая нужна для того, чтобы на систему видеорегистрации попадало не искаженное фонарем кабины изображение закабинной обстановки с наложенным на нее изображением с коллиматорного прицела.

Фото: Эрфан Харрат
تصویر از دوست خوبم: عرفان خراط
تصویری مرتبط
@vostokaero

​​⚡️🇵🇰 Предварительный отчёт о расследовании катастрофы в Карачи: виноваты пилоты и диспетчер

В опубликованном сегодня предварительном отчете расследования катастрофы рейса PK8303 авиакомпании Pakistan International Airlines в Карачи, в которой погибло 97 человек, следователи возложили ответственность за катастрофу на пилотов самолёта и авиадиспетчера а/п Карачи.

Отчет был подготовлен с использованием данных бортовых самописцев (речевого самописца), обломков самолетов и других доказательств, собранных на месте крушения группой следователей. Совет по авиационным происшествиям и расследованиям Пакистана (AAIB) во главе с коммодором авиации Мухаммедом Усманом Гани (Muhammad Usman Ghani) представил предварительный отчет о крушении PK-8303 министру авиации Гуламу Сарвару Хану (Ghulam Sarwar Khan).

Следователи выделили следующие причины и предпосылки, которые привели к катастрофе:
— Излишняя самоуверенность капитана воздушного судна (КВС);
— КВС не следовал процедурам;
— КВС должен был «остановить» самолёт/осуществить посадку без выпущенного шасси после того как самолёт коснулся ВПП, но вместо этого КВС решил набрать высоту;
— Авиадиспетчер аэропорта Карачи несет равную ответственность за инцидент, поскольку он не «запросил пилота совершить посадку вместо взлета после касания самолётом полосы».

Следователи сообщили, что двигатели самолёта были очень сильно повреждены после касания самолётом ВПП без выпущенных шасси.

Катастрофа самолёта Airbus A320 (б/н AP-BLD), следовавшего рейсом PK8303 из Лахора в Карачи, произошла недалеко от аэропорта Карачи 22 мая 2020 года.

🇷🇸Сербия доставила в Беларусь🇧🇾 второй гуманитарный груз за сутки.

Airbus A330 (YU-ARA), рейс JU4678 Белград (BEG) — Минск (MSQ), доставил аппараты ИВЛ, диагностическое оборудование и средства индивидуальной защиты, сегодня в 10.59.

Это уже второй гуманитарный груз от Сербии за минувшие сутки. Предыдущий рейс JU4676 прибыл в Минск вчера вечером в 18.58.

Генеральным директором ПАО «Ил» назначен Сергей Ярковой

Канал @AviaComments забыл выложить официальный пресс-релиз про смену власти на «Ильюшине» и о дальнейшем уходе этой власти в «ОАК».

Генеральным директором ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) с 20 июня 2020 года станет Сергей Ярковой. Он будет совмещать руководство ПАО «Ил» с работой на нынешней должности первого заместителя генерального директора ПАО «ОАК».
 
Это решение находится в рамках корпоративной трансформации ОАК и реализации программы финансового оздоровления корпорации. Речь идет о формировании дивизионов по направлениям деятельности, последовательной централизации управления и оптимизации административных функций самолетостроительной отрасли. Сильные конструкторские школы, такие как КБ Ильюшина, продолжат развиваться. Предприятия дивизионов сохранят компетенции по разработке и производству авиационной техники, при этом продолжится создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, а также углубление кооперации производственных площадок корпорации для более эффективной реализации самолетостроительных программ.

На предстоящем в июле внеочередном Собрании акционеров ПАО «Ил» планируется рассмотрение вопроса передачи полномочий единоличного исполнительного органа ПАО «Ил» в ПАО «ОАК».

Сергей Ярковой работает в ОАК с 2015 года, сначала в качестве директора по экономике и финансам, а затем на посту первого заместителя генерального директора корпорации. В его ведении находится операционное управление блоком самолетостроительных программ, работа по повышению эффективности производственной кооперации, обеспечение выполнения гособоронзаказа, развитие взаимоотношений с ключевыми поставщиками и заказчиками группы ОАК. До прихода в ОАК Сергей Ярковой, в частности, занимался корпоративными финансами и управлением активами в ОПК «Оборонпром», а также работал на различных должностях в ПАО «Вертолеты России», занимал пост заместителя генерального директора компании по финансам и развитию.

(Если кто не знает: «Оборонпром» - это бывшая, ныне ликвидированная, управляющая компания авиационного кластера «Ростеха» - прим. @AviaComments)

Перед ПАО «Ил» стоят задачи наращивания серийного производства тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, развития программы Ил-112В, модернизации производственных мощностей, увеличения серийного производства готовой продукции и комплектующих по ряду гражданских проектов ОАК в рамках межзаводской кооперации. 

Прежний руководитель ПАО «Ил» Юрий Грудинин покидает компанию. В период его руководства проводилось техперевооружение предприятий транспортного дивизиона ОАК, в частности, осуществлялась подготовка к производству новых самолетов Ил-112В, Ил-114-300, Ил-96-400М, введена в опытную эксплуатацию новая линия автоматизированной сборки для тяжелых транспортных самолетов типа Ил-76, развивалось серийное производство и продвижение на международный рынок самолета-амфибии Бе-200ЧС.
 
Про Грудинина сказано обтекаемо: "в период его руководства ... проводилось, осуществлялось, развивалось...".

И в конце пресс-релиза самое перспективное:

Рубрика: Кадровому резерву

https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/generalnym-direktorom-pao-il-naznachen-sergey-yarkovoy

В Европе приняли закон против лоукостеров

Власти Австрии приняли закон, существенно усложняющий жизнь авиакомпаний-лоукостеров. Подобные меры могут быть введены и в других странах Евросоюза. Суть закона заключается в запрете продавать билеты по цене ниже себестоимости перевозки пассажира, что делает бессмысленными все эти перелеты за 1, 10 или 20 евро, о которых так любят говорить, кивая на Запад. В частности, билет из Вены не может теперь стоить дешевле 40 евро. Почему:
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/22/aus_low/

​​Qatar Airways берет паузу

Авиакомпания Qatar Airways не будет принимать никаких новых самолетов, заказанных у Boeing или Airbus в 2020 или 2021 году.

Qatar Airways заказала самолетов у двух крупнейших мировых авиастроителей на десятки миллиардов долларов, однако после резкого падения спроса на авиаперевозки заявила, что у нее нет пока необходимости в новых, и вместо этого перевозчик вынужден сократить свой парк примерно до 200 единиц.

⚡️Подарки из южного Китая: B787 и A380 🇨🇳
—
Международный аэропорт Шереметьево и китайская авиакомпания China Southern анонсировали несколько специальных пассажирских рейсов между Гуанчжоу и Международным аэропортом Шереметьево. Внимание! На Boeing 787-9 Dreamliner, носящих спецливрею «Wings of dreams» и... вы не поверите — Airbus A380-841!

Отметим, что обычно перевозчик использует на московских рейсах ВС типа Airbus A330.

24.06.2020, CZ-8379/8380 Гуанчжоу (CAN) - Москва (SVO) - Наньчан (KHN)

• прилёт - 11:00
• вылет - 15:00
• тип ВС: Boeing 787-9
—
04.07.2020, CZ-5241/5242 Гуанчжоу (CAN) - Москва (SVO) - Наньчан (KHN)

• прилёт - 11:00
• вылет - 15:00
• тип ВС: Boeing 787-9
—
14.07.2020, CZ-3003/3004 Гуанчжоу (CAN) - Москва (SVO) - Куньмин (KMG)

• прилёт - 11:00
• вылет - 15:00
• тип ВС: Airbus A380-841
—
18.07.2020, CZ-8385/8386 Гуанчжоу (CAN) - Москва (SVO) - Хэфэй (HFE)

• прилёт - 11:00
• вылет - 15:00
• тип ВС: Boeing 787-9
—
Время указано в UTC.
—
Фото: @nl.spotter (IG), svo_airport