Forwarded from AviaChatChannel
🇮🇱 Новый тип грузовика 🇮🇱
—
В скором времени мир увидит рождение первого Boeing 777-300ER в грузовой версии Freighter. Вернее «перерождение» в эту версию.
Дело в том, что израильская компания Israel Aerospace Industries начинает конвертацию бывшего пассажирского 777-300ER, ранее эксплуатировавшегося в а/к Emirates под б/н A6-EBB. Машина OE-IHW (австрийская регистрация) принадлежит лизинговой компании General Electric Capital Aviation Services (GECAS).
Этот борт станет первым в своём классе, так как ранее грузовыми 777 были только лайнеры версии 777-200ER, изначально выходившие с завода в модификации 777F.
• 3-4 июня борт совершил перелёт из Шарджи (ОАЭ) в Тель-Авив (Израиль) с промежуточной посадкой в Афинах
—
Фото: Aeronews (TW), Marianna Rychkovskaia, sas1965 (JP).
—
В скором времени мир увидит рождение первого Boeing 777-300ER в грузовой версии Freighter. Вернее «перерождение» в эту версию.
Дело в том, что израильская компания Israel Aerospace Industries начинает конвертацию бывшего пассажирского 777-300ER, ранее эксплуатировавшегося в а/к Emirates под б/н A6-EBB. Машина OE-IHW (австрийская регистрация) принадлежит лизинговой компании General Electric Capital Aviation Services (GECAS).
Этот борт станет первым в своём классе, так как ранее грузовыми 777 были только лайнеры версии 777-200ER, изначально выходившие с завода в модификации 777F.
• 3-4 июня борт совершил перелёт из Шарджи (ОАЭ) в Тель-Авив (Израиль) с промежуточной посадкой в Афинах
—
Фото: Aeronews (TW), Marianna Rychkovskaia, sas1965 (JP).
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экстремальная буксировка Ми-24В (экспортное обозначение Ми-35) в Ливии. Силы ПНС решили отбуксировать ударный вертолет с помощью пикапа. Скорее всего с недавно отбитой у войск Хафтара авиабазы Аль-Ватия под Триполи где также были обнаружены крайне редкие Ми-24А с «верандой»
#вертовидео
#вертовидео
Forwarded from Крылья войны
🇺🇦🇵🇰«Укрспецэкспорт» заключил контракт на ремонт первого поставленного ранее самолета-заправщика Ил-78 ВВС Пакистана
Согласно пресс-релизу украинской компании, по результатам тендера ГК «Укрспецэкспорт» заключило с управлением закупок ВВС Пакистана контракт на ремонт одного Ил-78. Работы по контракту будет выполнять предприятие ГК «Укроборонпром» – ГП «Николаевский авиаремонтный завод».
Также украинская сторона получила подтверждение намерений ВВС Пакистана заключить следующий пакет контрактов на капитальный ремонт еще двух самолетов-заправщиков по результатам выполнения первого контракта. Общий объем программы ремонта и модернизации самолетов-заправщиков Ил-78 пакистанских ВВС составит более 30 млн. долл.
Согласно пресс-релизу украинской компании, по результатам тендера ГК «Укрспецэкспорт» заключило с управлением закупок ВВС Пакистана контракт на ремонт одного Ил-78. Работы по контракту будет выполнять предприятие ГК «Укроборонпром» – ГП «Николаевский авиаремонтный завод».
Также украинская сторона получила подтверждение намерений ВВС Пакистана заключить следующий пакет контрактов на капитальный ремонт еще двух самолетов-заправщиков по результатам выполнения первого контракта. Общий объем программы ремонта и модернизации самолетов-заправщиков Ил-78 пакистанских ВВС составит более 30 млн. долл.
Forwarded from Zемля-Vоздух
5 июня 1910 года был совершён первый в России удачный полёт самолёта российской конструкции Кудашев-1
Кудашев-1 - это биплан деревянной конструкции с вынесенными на фермах передним рулём высоты и хвостовым оперением (стабилизатор и руль направления)
🔩⚙️Длина самолёта 10 м, размах крыльев 9 м, их суммарная площадь 34 м². Обтяжка крыльев — из прорезиненного полотна, двигатель «Анзани» мощностью 25,7 кВт. Полётная масса 420 кг
Кроме Кудашева, в этом же году произошли полёты аэропланов конструкции Сикорского и Гаккеля
Кудашев-1 - это биплан деревянной конструкции с вынесенными на фермах передним рулём высоты и хвостовым оперением (стабилизатор и руль направления)
🔩⚙️Длина самолёта 10 м, размах крыльев 9 м, их суммарная площадь 34 м². Обтяжка крыльев — из прорезиненного полотна, двигатель «Анзани» мощностью 25,7 кВт. Полётная масса 420 кг
Кроме Кудашева, в этом же году произошли полёты аэропланов конструкции Сикорского и Гаккеля
Forwarded from WarJournal [Z]
В нашем распоряжении оказался снимок с многофункционального дисплея оператора турецкого БПЛА «Bayraktar».
На части дисплея, которая передает изображение с камеры в хвостовой части БПЛА, расположено время и дата: 04:15 04.06.2020. БПЛА выполнял мониторинг местности юго-западнее г.Идлиб за несколько часов до старта пятнадцатого российско-турецкого патрулирования участка трассы М4.
@warjournal
На части дисплея, которая передает изображение с камеры в хвостовой части БПЛА, расположено время и дата: 04:15 04.06.2020. БПЛА выполнял мониторинг местности юго-западнее г.Идлиб за несколько часов до старта пятнадцатого российско-турецкого патрулирования участка трассы М4.
@warjournal
Forwarded from FlightMode
Проект Sunrise все еще в планах Qantas
Qantas Airways закажет Airbus A350 для Project Sunrise, который позволит перевозчику безостановочно летать из Сиднея в Лондон, когда авиакомпания вернется к финансовой устойчивости, заявил в пятницу генеральный директор Алан Джойс.
«Я думаю, что экономическое обоснование для этого очень сильное», - сказал генеральный директор Qantas Алан Джойс в веб-трансляции индустрии туризма.
«Самолеты никуда не денутся», - добавил он. «Когда нам будет удобно делать это и у нас будут финансовые возможности, мы будем делать это».
Первоначально авиакомпания планировала заказать до 12 самолетов А350-1000 и запустить самый длинный беспосадочный коммерческий рейс в мире в 2023 году.
Тем не менее, авиакомпания приземлила 223 самолета из-за пандемии коронавируса и с тех пор приостановила этот план.
Вчера в Qantas заявили, что к концу этого месяца планируется увеличение внутренних мощностей до 15% с потенциальным увеличением до 40% в июле, если ограничения по выезду за границу ослабят
Qantas Airways закажет Airbus A350 для Project Sunrise, который позволит перевозчику безостановочно летать из Сиднея в Лондон, когда авиакомпания вернется к финансовой устойчивости, заявил в пятницу генеральный директор Алан Джойс.
«Я думаю, что экономическое обоснование для этого очень сильное», - сказал генеральный директор Qantas Алан Джойс в веб-трансляции индустрии туризма.
«Самолеты никуда не денутся», - добавил он. «Когда нам будет удобно делать это и у нас будут финансовые возможности, мы будем делать это».
Первоначально авиакомпания планировала заказать до 12 самолетов А350-1000 и запустить самый длинный беспосадочный коммерческий рейс в мире в 2023 году.
Тем не менее, авиакомпания приземлила 223 самолета из-за пандемии коронавируса и с тех пор приостановила этот план.
Вчера в Qantas заявили, что к концу этого месяца планируется увеличение внутренних мощностей до 15% с потенциальным увеличением до 40% в июле, если ограничения по выезду за границу ослабят
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺В АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» завершаются работы по модернизации основного учебно-тренировочного самолета Л-39
В рамках работ по замене неремонтопригодных и устаревших комплектующих изделий самолет получил новую авионику полностью российского производства. Также завершена окраска машины отечественными эмалями, обладающими высокой атмосферостойкостью, прочностью и эластичностью. После модернизации Л-39 будет передан на контрольные летные испытания заказчику.
В рамках работ по замене неремонтопригодных и устаревших комплектующих изделий самолет получил новую авионику полностью российского производства. Также завершена окраска машины отечественными эмалями, обладающими высокой атмосферостойкостью, прочностью и эластичностью. После модернизации Л-39 будет передан на контрольные летные испытания заказчику.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
5 июня 1958 года — первый полёт лёгкого ударного самолёта Sud Aviation SE-116 Voltigeur.
Во время войны в Алжире у #Франция возникла потребность в самолёте для антипартизанских операций, способном вести разведку и оказывать поддержку наземным войскам. Одним из проектов, представленных на конкурс, был SE-116 Voltigeur от фирмы Sud Aviation.
Конструктор Жана Поиту создал двухмоторный низкоплан с убирающимся шасси и остеклённым носом. Первый прототип оснащался радиальными двигателями Wright Cyclone, на втором стояли уже турбовинтовые Turbomeca Bastan. Экипаж — 2-3 человека. Вооружение состояло из 2 × 30-мм пушек DEFA 552 + до 900 кг бомбовой нагрузки.
SE-116 показал неплохие результаты во время первых тестовых полётов. Но 9 января 1959 года во время теста на максимальную скорость возникший флаттер привёл к разрушению хвостового оперения. Погиб весь экипаж из 3 человек. Проект свернули. Всего было построено 3 экземпляра Sud Aviation SE-116 Voltigeur.
#ЭтотДень
5 июня 1958 года — первый полёт лёгкого ударного самолёта Sud Aviation SE-116 Voltigeur.
Во время войны в Алжире у #Франция возникла потребность в самолёте для антипартизанских операций, способном вести разведку и оказывать поддержку наземным войскам. Одним из проектов, представленных на конкурс, был SE-116 Voltigeur от фирмы Sud Aviation.
Конструктор Жана Поиту создал двухмоторный низкоплан с убирающимся шасси и остеклённым носом. Первый прототип оснащался радиальными двигателями Wright Cyclone, на втором стояли уже турбовинтовые Turbomeca Bastan. Экипаж — 2-3 человека. Вооружение состояло из 2 × 30-мм пушек DEFA 552 + до 900 кг бомбовой нагрузки.
SE-116 показал неплохие результаты во время первых тестовых полётов. Но 9 января 1959 года во время теста на максимальную скорость возникший флаттер привёл к разрушению хвостового оперения. Погиб весь экипаж из 3 человек. Проект свернули. Всего было построено 3 экземпляра Sud Aviation SE-116 Voltigeur.
#ЭтотДень
Forwarded from МинОбороны России🇷🇺 [FAKE]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇭🚛 Швейцарский Boeing 777 превращается в элегантный «комби»
Швейцарская авиакомпания Swiss Airlines опубликовала забавный - пойдет для пятницы - видеоролик о том, как работники авиакомпании модифицируют Boeing 777-300ER компании для того, чтобы самолёт имел возможность перевозить дополнительный груз. Сиденья класса эконом были удалены, а самолет превращен то, что Swiss называет «CARRY-freighter».
Швейцарская авиакомпания Swiss Airlines опубликовала забавный - пойдет для пятницы - видеоролик о том, как работники авиакомпании модифицируют Boeing 777-300ER компании для того, чтобы самолёт имел возможность перевозить дополнительный груз. Сиденья класса эконом были удалены, а самолет превращен то, что Swiss называет «CARRY-freighter».