Forwarded from AviaticA
Эксклюзив📸
✈️Туполев Ту-134 УБЛ р/н RF-66014 ВКС России 🇷🇺
Очередной УБЛ прошедший капитальный ремонт на 407-м Минском заводе гражданской авиации. Перед вылетом самолет сделал поворот на 360 градусов в торце полосы для калибровки навигационной системы, создав для себя фотосессию от местных авиа любителей. После взлета Ту-134 УБЛ направился в аэропорт Гомель UMMG для плановых испытаний.
Ранее 407-й завод базировался в аэропорту Минск-1.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
3 июня 2020г.
Фото: Александр Соц
@wingsofwar @modmilby @aviadispet4er
#туполев #ту134убл #эксклюзив #umms
✈️Туполев Ту-134 УБЛ р/н RF-66014 ВКС России 🇷🇺
Очередной УБЛ прошедший капитальный ремонт на 407-м Минском заводе гражданской авиации. Перед вылетом самолет сделал поворот на 360 градусов в торце полосы для калибровки навигационной системы, создав для себя фотосессию от местных авиа любителей. После взлета Ту-134 УБЛ направился в аэропорт Гомель UMMG для плановых испытаний.
Ранее 407-й завод базировался в аэропорту Минск-1.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
3 июня 2020г.
Фото: Александр Соц
@wingsofwar @modmilby @aviadispet4er
#туполев #ту134убл #эксклюзив #umms
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
4 июня 1925 года — первый полёт истребителя Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.9 Høverjager (или просто Høver M.F.9).
В начале 1920-х Королевский ВМФ #Норвегия начал поиски нового гидросамолёта для своей авиации, чтобы заменить устаревшие Sopwith Baby. Перебрав 19 иностранных компаний, военные в итоге выбрали местного производителя Marinens Flyvebaatfabrikk. После согласования финансовых вопросов в 1924 проект M.F.9 стартовал.
У инженеров получился классический цельнодеревянный биплан на поплавковом шасси. Вооружён он был 1 × 7,62-мм пулемётом. На самолёт ставили V-образные двигатели Hispano-Suiza 8, но тестировали и ротативные — Bristol Jupiter и Armstrong Siddeley Jaguar. Один экземпляр оснастили лыжами вместо поплавков.
Сначала M.F.9 пришёлся по душе флотским лётчикам. Но склонность этого истребителя к сваливанию в штопор сделала его непопулярным. Летать на нём могли только опытные пилоты. Всего выпустили 10 единиц Høver M.F.9, стоявших на вооружении до лета 1932 года
#ЭтотДень
4 июня 1925 года — первый полёт истребителя Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.9 Høverjager (или просто Høver M.F.9).
В начале 1920-х Королевский ВМФ #Норвегия начал поиски нового гидросамолёта для своей авиации, чтобы заменить устаревшие Sopwith Baby. Перебрав 19 иностранных компаний, военные в итоге выбрали местного производителя Marinens Flyvebaatfabrikk. После согласования финансовых вопросов в 1924 проект M.F.9 стартовал.
У инженеров получился классический цельнодеревянный биплан на поплавковом шасси. Вооружён он был 1 × 7,62-мм пулемётом. На самолёт ставили V-образные двигатели Hispano-Suiza 8, но тестировали и ротативные — Bristol Jupiter и Armstrong Siddeley Jaguar. Один экземпляр оснастили лыжами вместо поплавков.
Сначала M.F.9 пришёлся по душе флотским лётчикам. Но склонность этого истребителя к сваливанию в штопор сделала его непопулярным. Летать на нём могли только опытные пилоты. Всего выпустили 10 единиц Høver M.F.9, стоявших на вооружении до лета 1932 года
#ЭтотДень
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
М — Маркетинг😎
Нет, это не ФШ, а креативная коллаборация в исполнении Национального аэропорта Минск и Завод Бульбашъ. На сайте производителя информации о выходе специальной серии пока нет, зато есть комментарии белорусских споттеров:
🔹Аккредитацией на споттинг является чек от приобретения ящика фирменной водки
🔹Похоже заниматься коллаборацией с бухлишком у пресслужбы пока получается лучше всего😃
🔹Горечь белорусского споттинга. На слезах авиафотографов
🔹Со вкусом официального споттинга
За эксклюзивные фото спасибо админу @aviatica_SPOTTING🇧🇾
Нет, это не ФШ, а креативная коллаборация в исполнении Национального аэропорта Минск и Завод Бульбашъ. На сайте производителя информации о выходе специальной серии пока нет, зато есть комментарии белорусских споттеров:
🔹Аккредитацией на споттинг является чек от приобретения ящика фирменной водки
🔹Похоже заниматься коллаборацией с бухлишком у пресслужбы пока получается лучше всего😃
🔹Горечь белорусского споттинга. На слезах авиафотографов
🔹Со вкусом официального споттинга
За эксклюзивные фото спасибо админу @aviatica_SPOTTING🇧🇾
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
Сирийская Арабская армия в рамках ВТС с Россией получила вторую партию современных истребителей МиГ-29. Сирийские пилоты уже начали выполнять полеты на этих самолетах.
Forwarded from MarketTwits
💥🇨🇳#китай #ограничения #авиа
Иностранные авиакомпании с 8 июня раз в неделю смогут летать в КНР - управление гражданской авиации КНР - Прайм
Иностранные авиакомпании с 8 июня раз в неделю смогут летать в КНР - управление гражданской авиации КНР - Прайм
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
...ага я уже представил себе такой диалог:
- Вы, сукины суки, как вертолёт принимали на заводе - он еле летает от слова «вообще»!
- Дык, это... дистанционно принимали.
https://t.iss.one/vertolatte/1862
- Вы, сукины суки, как вертолёт принимали на заводе - он еле летает от слова «вообще»!
- Дык, это... дистанционно принимали.
https://t.iss.one/vertolatte/1862
Telegram
Вертолатте
Airbus Helicopters сообщает, что впервые применила процедуру дистанционной приёмки вертолёта заказчиком - два вертолета Н125 приняла таким образом норвежская компания Helitrans (на фото).
Forwarded from AviaNews
🇨🇳 Китай идёт на уступки США
Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC) решило ослабить ограничения на полёты в Китай, введённые из-за вспышки коронавируса, чтобы разрешить большему количеству иностранных перевозчиков летать на материковый Китай.
Ограничение, известное как «Five One» позволяло китайским перевозчикам совершать всего один рейс в неделю по одному маршруту в любую страну, а иностранным авиакомпании всего один рейс в неделю в один из городов Китая. Но, поскольку авиакомпании США прекратили все пассажирские рейсы до 12 марта, когда CAAC утвердило новое «расписание» в соответствии с правилом, они не смогли возобновить полеты в Китай.
В итоге это привело к крайне жесткому ответу министерства транспорта США, которое вчера объявило о запрете всем китайским авиакомпаниям выполнять рейсы в США, начиная с 16 июня.
Теперь CAAC ослабило ограничение, чтобы разрешить иностранным авиакомпаниям, приостановившим полеты до 12 марта возобновить 1 маршрут с 1 рейс в неделю, начиная с 8 июня. Другими словами, американские перевозчики теперь могут возобновить пассажирские перевозки так же, как китайские перевозчики.
CAAC в своём заявлении сообщает, что авиакомпании могут возобновить рейсы на следующих условиях:
• Только в ранее существовавшие/утверждённые пары городов (например Нью Йорк - Пекин);
• Только если такой город в Китае находится в списке городов, куда разрешено прилетать иностранным перевозчикам;
• Авиакомпания до начала возобновления рейсов должна получить подтверждение от правительства соответствующей китайской провинции, что они могут справиться с дополнительным карантинным бременем.
В дополнение CAAC также добавит некоторые меры стимулирования с 8 июня. Авиакомпания может увеличить до 2 рейсов еженедельно на маршруте, если в течение 3 недель подряд на этом маршруте прибыло в Китай ноль человек с положительным результатом на COVID-19. При этом CAAC оставляет за собой право приостановить рейсы авиакомпании на определенном маршруте на 1 неделю, если были выявлены 5 или более случаев COVID-19 у пассажиров на этом маршруте у этой авиакомпании. А в случае выявления 10 или более случаев заражения, рейсы будут приостановлены на 4 недели.
Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC) решило ослабить ограничения на полёты в Китай, введённые из-за вспышки коронавируса, чтобы разрешить большему количеству иностранных перевозчиков летать на материковый Китай.
Ограничение, известное как «Five One» позволяло китайским перевозчикам совершать всего один рейс в неделю по одному маршруту в любую страну, а иностранным авиакомпании всего один рейс в неделю в один из городов Китая. Но, поскольку авиакомпании США прекратили все пассажирские рейсы до 12 марта, когда CAAC утвердило новое «расписание» в соответствии с правилом, они не смогли возобновить полеты в Китай.
В итоге это привело к крайне жесткому ответу министерства транспорта США, которое вчера объявило о запрете всем китайским авиакомпаниям выполнять рейсы в США, начиная с 16 июня.
Теперь CAAC ослабило ограничение, чтобы разрешить иностранным авиакомпаниям, приостановившим полеты до 12 марта возобновить 1 маршрут с 1 рейс в неделю, начиная с 8 июня. Другими словами, американские перевозчики теперь могут возобновить пассажирские перевозки так же, как китайские перевозчики.
CAAC в своём заявлении сообщает, что авиакомпании могут возобновить рейсы на следующих условиях:
• Только в ранее существовавшие/утверждённые пары городов (например Нью Йорк - Пекин);
• Только если такой город в Китае находится в списке городов, куда разрешено прилетать иностранным перевозчикам;
• Авиакомпания до начала возобновления рейсов должна получить подтверждение от правительства соответствующей китайской провинции, что они могут справиться с дополнительным карантинным бременем.
В дополнение CAAC также добавит некоторые меры стимулирования с 8 июня. Авиакомпания может увеличить до 2 рейсов еженедельно на маршруте, если в течение 3 недель подряд на этом маршруте прибыло в Китай ноль человек с положительным результатом на COVID-19. При этом CAAC оставляет за собой право приостановить рейсы авиакомпании на определенном маршруте на 1 неделю, если были выявлены 5 или более случаев COVID-19 у пассажиров на этом маршруте у этой авиакомпании. А в случае выявления 10 или более случаев заражения, рейсы будут приостановлены на 4 недели.
Forwarded from BBC News | Русская служба
В январе 2020 года самолет Nordwind совершил аварийную посадку в Анталье.
При расследовании инцидента оказалось, что речевой самописец мог быть стерт и временно перемещен на другой самолет. Это противоречит авиационным правилам.
Русская служба Би-би-си разбирается, что случилось с российским самолетом в Анталье.
https://bbc.in/3gKIVqm
При расследовании инцидента оказалось, что речевой самописец мог быть стерт и временно перемещен на другой самолет. Это противоречит авиационным правилам.
Русская служба Би-би-си разбирается, что случилось с российским самолетом в Анталье.
https://bbc.in/3gKIVqm
BBC News Русская служба
Приключение "черного ящика". МАК рассказал о перемещениях самописца с российского лайнера
В январе 2020 года самолет Nordwind аварийно сел в Анталье, ударившись носовой стойкой. При расследовании инцидента оказалось, что речевой самописец был стерт, использовался на другом самолете и ехал в ручной клади. Русская служба Би-би-си разбирается, что…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Авиационные власти Китая с 8 июня разрешат всем иностранным авиакомпаниям, которые были вынуждены отказаться от полетов в эту страну из-за пандемии коронавируса COVID-19, выбрать один аэропорт назначения и выполнять один регулярный рейс в неделю.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Военно-транспортный вертолет Ми-38 аварийно сел на трассу в Подмосковье, экипаж и пассажиры живы - источник "Интерфакса"
Forwarded from Sputnik Кыргызстан
Кыргызстан возобновит международные авиарейсы 15 июня
"Сейчас прорабатывается расписание рейсов и частота полетов. Согласно алгоритму планируется 16-17 рейсов в неделю, в день 2-3 полета", — сказал глава Агентства гражданской авиации Курманбек Акышев.
@Sputnik_Kyrgyzstan
"Сейчас прорабатывается расписание рейсов и частота полетов. Согласно алгоритму планируется 16-17 рейсов в неделю, в день 2-3 полета", — сказал глава Агентства гражданской авиации Курманбек Акышев.
@Sputnik_Kyrgyzstan
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Самолет из США со второй партией аппаратов ИВЛ для России прибыл в Москву
Forwarded from Карточный Домик: Россия