Странная ситуация произошла в офисе "Уральских авиалиний". Клиенту отказались возвращать деньги за билеты, потому что закон. Какой закон? Который скоро выйдет.

https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69232714.html?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=e1

Архитекторы из Москвы Михаил Крымов и Алексей Горяинов придумали компактные модульные комнаты для сна в аэропортах (в них есть кровать, тумбочка, место для багажа и розетки).

Хотя эти «коробки» вызвали интерес у аудитории, запустить микрогостиницу из отдельно стоящих комнат в российских аэропортах им так и не удалось. «Рынок был не готов», — оправдываются партнеры.

Но они попробовали перезапустить проект в США. В 2019-м открыли отель Sleepbox из 16 модульных комнат в международном терминале Вашингтонского аэропорта им. Даллеса и стали партнером клиентской программы Priority Pass. За первый год стартап получил выручку $400 000.

Подробнее читайте в нашем материале

Росгвардия может использовать вертолеты для слежки за ростовчанами на майские праздники

🇷🇺Аэродром «Нагурская» на острове Земля Александры и взлет Ил-76МД

Аэродром «Нагурская» объединения ВВС и ПВО Северного флота стал всесезонным, а в будущем сможет принимать тяжелые дальние бомбардировщики.

Видео: ТК Звезда

✈️ Армейская авиация Восточного военного округа готовится к воздушному параду в Хабаровске в честь 75-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне.

Девятого мая 2020 года в Хабаровске должен был быть самый массовый в истории парад, свыше четырех тысяч человек только в пеших расчетах. Из-за коронавируса торжественные мероприятия перенесли, но от пролета над городом авиации решили не отказываться.

Умер личный пилот Ельцина и Путина
https://www.kp.ru/daily/27126/4207976

🇪🇺Концерн Airbus сообщил о доставке 90-го серийного среднего транспортного самолета A400M Atlas. Юбилейная машина поступила в состав ВВС Франции, которые настоящее время эксплуатирует 17 самолетов этого типа.

Вышеуказанное событие также означает, что производитель собрал больше половины заказанных самолетов (174). 32 самолета поставлено ВВС Германии, 20 машин получили ВВС Великобритании, девять - Турции, восемь - Испании, четыре - Малайзии. Скоро свой единственный A400M должен получить Люксембург, а сборка первого самолета для последнего из клиентов - Бельгии - уже завершена. В настоящее время машина проходит процесс покраски перед заводскими испытаниями.

Очень странная тема с воздушным парадом и салютом 9 мая. Вчера Путин сказал: «вечером в центрах городов обязательно будет традиционный праздничный салют». А еще он сказал: «Нам всем нельзя допустить срывов в борьбе с коронавирусом, предстоящие майские дни здесь решающие». Если все должны сидеть дома, то зачем провоцировать людей салютом и воздушным парадом? Ясно же, что народ высыпет на улицы, чтобы показать детям, да и самим поглазеть на самолеты и салют. А потом по Первому каналу будут показывать, какие люди непослушные…

⚡️🇺🇸#BA #отчетности #сша
Boeing Q1 20 Earnings:
- Revenue: $16.9B, -26% Y/Y (exp $17.17B)
- Adj EPS: -$1.70 (exp -$2.04)
- Reducing Commercial Airplane Production Rate
- Plans To Cut Overall Staffing Levels

Постят видосик, где какой-то херой подходит к сотруднице уральских авиалиний и спрашивает, почему он не может вернуть билет и с упоением снимает эту сотрудницу. Она ему ответила, что есть распоряжение руководства, а на вопрос о законе пояснила, что такой закон разрабатывается. Этот херой продолжает ее мучить, типа я же заплатил деньги, как вас зовут. Зачем? Это мужское поведение? Нет, это блядское поведение. Перед тобой что, суперюрист? Я сейчас не по сути вопроса - надо разбираться, какой был тариф и на каком основании авиакомпания приняла решение не возвращать деньги. Для этого сначала нужно зайти на сайт и посмотреть информацию от авиакомпании, а не с камерой наезжать на сотрудницу. Есть же цивилизованные способы отстаивать свои права, а не петушинные, без такого вымучивания обычных сотрудников.

Boeing опубликовал результаты Q1/2020

🔻Выручка 16,9 млрд долл (ожидания $17,31 млрд)
🔻Скорр убыток на акцию 1,70 долл (ожидания -1.61)
Объем заказов Boeing в 1-м кв 438,59 млрд долл

▪️Производство самолетов 787 в 2020 г будет сокращено с 14 единиц в мес до 10 в мес и постепенно снижено до 7 единиц в мес к 2022 г
▪️Темпы производства 777/777X в 2021 г будут снижены до 3 единиц в мес

Boeing объявил о реструктуризации руководства и оргструктуры для оптимизации должностей и обязанностей. Компания планирует продолжить снижать количество сотрудников.

❗️Приостановка программы выкупа акций и выплаты дивидендов будет продлена до особого уведомления

В 17.30 (мск) телеконференция инвесторов, на которой Дэйв Кэлхун может повлиять на динамику ba

#ba

ᅠ| С 1 июня 2020 г. вступает в силу новый стандарт создания авиационной техники

Lufthansa Group вводит требование о ношении маски, закрывающей рот и нос

С понедельника, 4 мая, авиакомпании Lufthansa Group просят всех пассажиров носить на борту самолета маску, закрывающую рот и нос. Кроме того, компания рекомендует пассажирам оставаться в маске на протяжении всей поездки, то есть до приезда в аэропорт и после завершения полета, пока они не смогут гарантировать соблюдение минимальной дистанции от других людей без каких-либо ограничений. Несмотря на многочисленные изменения, внесенные в процедуры обслуживания на борту, во время полета не всегда удается обеспечить сохранение между людьми необходимой дистанции. Таким образом, эта мера послужит дополнительной защитой для всех пассажиров. Все бортпроводники, работающие на рейсах Lufthansa Group и находящиеся в непосредственном контакте с клиентами, также будут носить маски.

https://www.frequentflyers.ru/2020/04/29/lh_mask/

А вот и фото с первой тренировки воздушной части парада ко Дню Победы.
Су-30СМ есть как и говорил😎

​​И тут как гром среди ясного дня: Уральские авиалинии запускают собственную доставку блюд из бортового рациона для жителей Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.

✈️ Коллапс мировой гражданской авиации чреват гораздо большими последствиями, чем просто временная остановка полетов. Даже если представить, что все ограничения будут отменены в одночасье, в воздух поднимутся далеко не все самолеты – на земле их сейчас подстерегает множество непредвиденных неприятностей.

Основные проблемы у авиакомпаний начнутся уже после того, как авиация станет возвращаться в привычный режим работы, предупреждает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. По его словам, кое-как дотянуть до конца ограничений – задача для авиаторов худо-бедно решаемая, а вот задача взлететь на низком пассажиропотоке и выйти в плюс окажется для многих перевозчиков непосильной. Компании неизбежно будут бороться за пассажира, демпинговать, и ни к чему хорошему это не приведет.

В России примерно 80% пассажирских авиаперевозок раньше приходилось на компании «большой пятерки», но есть и значительный сегмент региональных авиакомпаний. «За них, как ни странно, можно не переживать, – отмечает Гусаров. – Они прочно привязаны к своим территориям, их поддерживают и субсидируют региональные власти, поскольку они выполняют социальные задачи. Кроме того, у них недорогая инфраструктура, поэтому их техника может спокойно простоять на земле несколько месяцев и не обрасти долгами».

Крупным же авиакомпаниям будет гораздо тяжелее. «Спасать отрасль сейчас имеет смысл лишь с тем прицелом, чтобы она не оставалась вечно убыточной и дотационной, – считает Гусаров. – Авиаотрасль находится только на пороге глобальных перемен, и чем меньше авиакомпаний будет на рынке, тем легче будет оставшимся пережить трудности. Этот «внутриотраслевой каннибализм» неизбежен в условиях, когда на первом плане стоит вопрос выживания».