❗️Россия направляет в Италию ведущих специалистов с опытом ликвидации вспышек африканской чумы свиней, сибирской язвы, разработки вакцины против Эболы и чумы - Минобороны РФ

Немного о тех, кто вылетает в Италию:

Возглавляющий группу российских экспертов генерал-майор Сергей Кикоть является ведущим разработчиком и специалистом в области применения новейших образцов систем специальной обработки. Выполнял задачи по организации работ в сложных эпидемиологических условиях вспышек Сибирской язвы, ликвидации последствий паводков.

Подполковник Геннадий Еремин – ведущий ученый научно-исследовательского центра, кандидат медицинских наук. Эксперт в области организации и проведения противоэпидемиологических мероприятий. Имеет опыт борьбы с такими опаснейшими заболеваниями, как Африканская чума свиней и ящур.

Подполковник Вячеслав Кулиш является специалистом в сфере разработки средств защиты от биологических поражающих агентов вирусной природы. Участвовал в разработке вакцин против лихорадки Эбола, противочумных препаратов.

Подполковник медицинской службы Александр Юманов, доцент Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова, кандидат медицинских наук.
В составе группы российских военных специалистов участвовал в развертывании в Республике Гвинея мобильного госпиталя в рамках международной программы по борьбе с лихорадкой Эбола.

Ведущий ученый-эпидемиолог полковник медицинской службы Алексей Смирнов, кандидат медицинских наук. Автор более 70 научных работ, посвященных вопросам изучения эпидемиологии и профилактики актуальных инфекционных болезней.
Активно принимал личное участие в разработке вакцины против лихорадки Эбола.

Предприятия ОАК в ситуации повышенной готовности

Кажется, совсем недавно появилась информация о сотруднике ОКБ Сухого, умершего после поездки в Италию. Прошло меньше 10 дней. Выяснилось, что причина смерти - хронические болезни на фоне чего-то, но анализы на коронавирус дали отрицательные результаты, карантин не объявляли и ОКБ Сухого продолжило работать.

Но расслабляться рано и наступление вируса продолжается.

Теперь власти Москвы (а Собянин возглавляет и всероссийский штаб борьбы с вирусом) рекомендуют переходить удалённую работу из дома.

Смогут ли на такую работу перейти авиастроители?

#Говорят, руководящий всеми ОАК расходится по домам (частично?) и под это дело покупает компьютеры для сотрудников.

Могут, наверное, из авиастроителей перейти на работу из дома те, кто работает клерком: снабженцы, бухгалтерии и прочие труженики электронной почты и принтеров.

Может быть, дома останутся конструктора, если им организуют совместную работу в общих системах: вроде про распределённые по всё стране КБ, совместно работающие над одними проектами, пресс-релизы были уже несколько лет назад. 🤔

А как авиазаводы по всей стране? Времена, когда самолёты делали в гаражах и велосипедных мастерских, были сто лет назад. Сейчас "работу на дом" по сборке части самолёта не возьмёшь. 😏

Испытатели и те, кто вместе с ними в Жуковском, Ахтубинске и других местах? Они тоже либо на аэродроме и испытывают, либо дома и не испытывают.

Понятное дело, что если все будут пережидать пандемию и снижать риски заразиться, то сроки выполнения работ будут "сползать".

И тут два вопроса: кто за это будет платить и кто позволит "сдвинуть" сроки?

С одной стороны, фактический заказчик у нашего авиапрома - это государство (либо напрямую, как Минобороны РФ, либо как лизинговые или авиакомпании под контролем государства в той или иной степени). И государство же заинтересовано в снижении темпов заболевания коронавирусом. И оно должно согласится с задержками и их оплатой.

Но пока ничего на эту тему ни МинПромТорг, курирующий авиапром, ни Ростех, управляющий своим авиакластером, ни ОАК, ни его дивизионы ничего не сказали о своих действиях в борьбе с вирусом.

В Москве по указу мэра меряют температуру да советуют руки не пожимать, а чаще мыть, в регионах - смеются над страхами москвичей. Ещё повсеместно (?) запрещают выезжать из страны и уменьшают количество командировок.

Но информации, что решило Правительство или Ростех, нет. Будут все работать как ни в чём ни бывало, или начнут работать из дома, или уйдут в отпуска (кстати, за счёт государства, за свой счёт или вместо запланированного на лето?) - неизвестно. 🤷‍♂️

Наступил момент, когда мерилом для оплаты труда не может быть время, проведённое на территории предприятия. Из-за пандемии придётся пробовать новые принципы работы, требующие повышенной сознательности работников. И здесь роль всех наших вертикально-интегрированных структур, где предприятие ничего не может сделать без указания свыше, становится определяющей. Зададут вовремя новые правила "игры" - после вируса станем еще конкурентноспособнее, будут тянуть время и выгонять всех за свой счет дома сидеть - сами понимаете, что будет.

А как ваше предприятие снижает риски в условиях пандемии? Пишите нам через бота: @AviaCommentsBot

#БудемНаблюдать

P.S. Авиакомпании, чей бизнес по всему миру буквально "встаёт на прикол", начинают отправлять персонал в отпуска, где-то - сокращать.
Наша S7 не взяла после окончания учебы бортпроводников в штат, которые стали вдруг "не нужны".
А немецкая "Люфтганза" разрешила своим сотрудникам, которые сейчас ей не очень нужны, и у которых есть медицинская подготовка, пойти помогать врачам в больницах, а авиакомпания будет платить им их зарплату - такая вот социальная ответственность бизнеса.

В Китае загружается украинский самолет Вооруженных Сил Украины с гуманитарным грузом для борьбы с COVID-19.
Лабораторные тесты, экспресс-тесты, маски, маски повышенной защиты для врачей и работников полиции дезинфекторы, аппараты ИВЛ и т.п.
Самолет прибудет в Киев вечером 22 марта.
Это только первая партия. Следующая вылетит из Поднебесной через несколько дней

⚠️В ХМАО не могут найти 80 потенциально зараженных людей. По информации Роспотребнадзора, заболевший летел рейсом авиакомпании Ютейр №253 "Внуково-Сургут" от 16 марта. На борту находилось 133 пассажира. Сегодня сотрудникам полиции не удалось установить фактические адреса проживания 80 человек. Пассажиров, прилетевших этим рейсом, просят позвонить в поликлинику по месту жительства или в скорую помощь .

КОРОНАВИРУС

Америка вывезла из Одессы своих граждан на военном самолете https://www.wing.com.ua/content/view/25075/59/

🇰🇷Новый проморолик беспилотного вертолета Night Intruder 600VT разработки, начавшей активно развивать беспилотную тематику, ведущей южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI).

600-кг аппарат совершил первый полет 24 сентября 2019 года и создается в соответствии с требованиями южнокорейской армии.

В заложниках ситуации оказались более 500 туристов

https://www.tourdom.ru/news/turistov-vyvezut-iz-zanzibara-soglasno-raspisaniyu.html

⚡️🇷🇺 Российская помощь 🇮🇹
—
ВТА РФ начала переброску гуманитарной помощи — медикаментов и специалистов — в Италию.

Рейсы будут выполнены девятью Ильюшин Ил-76МД 224-го Лётного отряда с подмосковного аэродрома Чкаловский (CKL) на авиабазу итальянских ВВС под Римом.

Первый рейс RFF8434, судя по всему, выполняет машина с б/н RF-78835, вылетевшая из Москвы 15 минут назад в южном направлении. Почему южном? Дело в том, что так как борт военный, то Польша (или кто-то ещё на кратчайшем пути в Италию) могла не дать согласования на его пролёт через своё воздушное пространство. Борт может проследовать до Хмеймима, дозаправиться и потом прийти до Рима над нейтральным Средиземным морем. Либо это просто другой борт 🤷‍♂️

Будем ждать информации от @radioskaner.
—
Фото @ Kristóf Árvai (JP).

​​📉🇦🇪 Ужасные «прогнозы» от Emirates

Пока страны вводили запреты на поездки, авиакомпании сокращали или полностью приостанавливали свою деятельность из-за падения спроса на авиаперелеты, авиакомпания Emirates оставалась в тени. И вот, наконец, Emirates выпустила свой собственный ну ОЧЕНЬ длинный список рейсов, которые будут временно приостановлены.

Список, конечно, впечатляет, но на это это и Emirates - четвёртая крупнейшая авиакомпания в мире. Но что больше впечатляет и повергает в шок и уныние это сроки. Если большинство авиакомпаний объявило о приостановке своих рейсов до конца марта - апреля, то Emirates пошли намного дальше.

Так в списке отмен, размещённом на официальном сайте Emirates, очень многие рейсы отменены до конца мая. Немало рейсов отменено до конца июня! В такие длительные отмены попали и Москва с Санкт-Петербургом. Таким образом Emirates прогнозируют более длительные проблемы в отрасли из-за коронавируса COVID-19.

Масштаб таких изменений в расписании Emirates, вполне может привести к полному приземлению крупнейшего в мире парка самолетов Airbus A380, принадлежащего ближневосточному перевозчику.

Emirates будут выполнять чартерные рейсы в Россию до 29 марта для репатриации российских граждан.

При официальном позиционировании Starlink Илона Маска как сугубо гражданского проекта для обеспечения массового доступа к широкополосному интернету в любой точке мира, он всё больше проявляется как система связи двойного назначения, позволяющая уверенно маскировать военные объекты под прикрытием гражданской связи.

https://regnum.ru/news/polit/2890405.html

#нампишут на редакционную почту. Сообщение от Дарьи Новиковой: «Добрый день! Мой друг Маурис Ван Вийк гражданин Нидерландов попал в безвыходную ситуацию. Он уже сутки находится в транзитной зоне Внуково и не может никуда вылететь, не выйти из Аэропорта.  Пограничные службы забрали его паспорт, ссылаются, что это зона ответственности авиакомпании осуществляющей его полет до Москвы, но те тоже отказываются помогать. Хотим максимально распространить информацию, возможно это может помочь человеку! Он совсем один в чужой стране, без языка, возможности сна, своего паспорта и дальнейшей перспективы. Сотрудники Нидерландского консульства бездействуют».

❗️Авиасообщение между РФ и Китаем с 23 марта будет снова ограничено, полеты разрешат только по направлению Москва - Пекин — телеграмма Росавиации

✈️⚡️Из Египта в Италию на борту Airbus A330-200 авиакомпании Egypt Air отправлена гуманитарная помощь, включая 1 млн масок