🇧🇾Учебно-тренировочные полеты ВВС РБ

В ролях: Ми-8МТПИ, Ми-24П, Ил-76МД, Ан-26

Видео для ценителей красоты и звука этих прекрасных боевых машин!

Спасибо моему другу sky.n.planes за контент!

Таганрогский авиационный завод отказывается платить поставщику агрегатов для Бе-200
https://m.rostovgazeta.ru/news/society/09-02-2020/bolee-31-mln-vzyskal-sud-s-tantk-im-berieva-za-analog-sistemy-dlya-samoleta-amfibii

Обращает на себя внимание то, что завод не оспаривать факт поставки или качество продукции. Завод просит суд установить рассрочку. То есть у одного из крупнейших в стране авиазаводов нет средств даже на оплату основным поставщикам.

Про «Utair» в Усинске

Мы не знаем, что точно произошло в Коми с Boeing-737, "отбросившим копыта" на посадке.

Мы не видели "ленточек" с бортовых самописцев, не общались с пилотами, поэтому всё ниженаписанное - наши предположения, основанные на видео из салона и на фото самолёта на ВПП, а также тексте телеграммы в канале наших коллег: https://t.iss.one/aviaincident/3784

Исправность (или неисправность) оборудования аэродрома на видео не видна.

1. На видео из иллюминатора (выложим ниже) видно, что самолёт заходит в светлое время суток в заснеженной местности, но в которой видны деревья и полоса тоже не абсолютно белая - это мы к тому, что даже при визуальном заходе глазу пилота было за что "зацепиться" для оценки положения самолёта в пространстве и определения высоты.

2. На видео не видно выравнивания, самолёт "втыкается" в полосу, как в палубу авианосца. Втыкается он сразу или после сноса бруствера (сугроба) - не понятно. В пользу версии о зацепке за препятствие говорит то, что одна стойка оторвана, а вторая просто сложилась. Однако то, что оторванная лежит в километре от торца, означает, что оторвалась она не сразу. "Сложившаяся" назад стойка свидетельствует о сильном (превышающем допустимые перегрузки) ударе о полосу. Отлетевшие в салоне панели обшивки - о том же.

3. Сравнивать с «Суперджетом» в «Шереметьево» и говорить что Boeing прочнее - нельзя. Тут просто плюхнулись очень сильно, но не скакали по полосе с "прогрессирующим скоростным козлом" с полными баками. Получается, что тут произошёл как раз расчетный случай, который выдержал бы SSJ100 - он как раз при втором ударе также "срезал" основные стойки, но погубил его третий прыжок после этого. А посадка без шасси в его истории тоже была - на испытаниях в Исландии.

4. На нижеприведённое видео наложены, как утверждается, комментарии пилота. Насколько они адекватны и информативны - судить не нам. Пилот может быть в шоке, он может в волнении пытаться выдавать официальную версию, которая никого не подставит, и так далее.

5. Работа пресс-службы авиакомпании - просто ужасна.

Нигде на сайте не найти даже упоминаний о произошедшем (с дежурными фразами "безопасность для нас превыше всего, сейчас оказываем максимальное содействие комиссии по расследованию").

А появившееся в сети "нечто", где есть фраза "Но диспетчеры аэропорта смогли передать экипажу сведения о состоянии полосы, которые позволили командиру и второму пилоту максимально смягчить посадку" - это ЧТО?

Это ещё коллеги не стали развивать тему с одинаковыми комментариями "какие пилоты молодцы" на одном из новостных сайтов, где, видимо, пытались "отработать негатив" СММ-щики авиакомпании или нанятого её агентства.

6. Кроме видео с комментариями пилота, мы ниже разместим репосты наших коллег, которые выражают и наше мнение или достойны того, чтобы вы их прочитали.

Самолёт Москва — Симферополь вернулся в Домодедово из-за технической неисправности. В кабине Airbus А321 сработал датчик отказа системы кондиционирования. Об этом ТАСС сообщили в экстренных службах. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились более 140 человек.

https://govoritmoskva.ru/news/224580/

Минус один

9 февраля авиакомпания Qantas вывела из своего парка очередной Boeing 747-400ER (регистрация VH-OEF).

17-летний лайнер совершил свой последний коммерческий рейс под номером #QF99 из Сиднея в Лос-Анджелес. Обратно в Австралию «королева неба» уже не полетит. Лайнер отправится на хранение в пустыню в Калифорнии.

Дальнейшая судьба еще относительно молодого самолёта неизвестна

❗️Один из потерпевших по делу о катастрофе самолета SuperJet 100 (SSJ 100) авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту "Шереметьево", в котором следствие считает виновным командира экипажа Дениса Евдокимова, отказался от денежной компенсации. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник, знакомый с материалами дела.

"Один из родственников погибшего при катастрофе самолета, Игорь Крайнов, отказался от денежной компенсации, которую ему предлагала компания "Аэрофлот", - рассказал собеседник агентства. - Кроме того, он и еще несколько человек после ознакомления с материалами дела считают, что вина пилота установлена в должном порядке".

Сам Крайнов в свою очередь уточнил, что отказался от суммы, которая была ему предложена авиакомпанией, и заявил, что согласен с выводами следствия. "Я отказался от той суммы, которую мне предложили, 600 тыс. рублей", - отметил он.

Как сообщал ранее источник, знакомый с материалами дела, страховая компания выплатила компенсации семьям всех погибших в катастрофе в размере до 19 млн рублей. По его словам, в каждом случае сумма компенсации получилась разная: в качестве морального вреда выплаты составили от 10 до 15 млн рублей, не считая страховой компенсации в размере до 2 млн рублей от Соцстраха, разные регионы выплатили из своих фондов разные суммы (500 тыс. рублей или 1 млн рублей), выплаты осуществили также муниципальные образования.

🇧🇾Пассажиры рейса B2900 Мюнхен (MUC) — Минск (MSQ) а/к «Белавиа», уже сутки не могут вылететь из-за плохой погоды.

🔻В гостиницу не заселили
🔻Ваучеров на еду хватило не всем

Пресс-служба «Белавиа»:
Погодные условия — это вещь, которую сложно предсказать. Многие пассажиры и не пытаются нам написать, они обращаются сразу в Onliner для хайпа.

P.S. по информации с fr24 вылет планируется в 13:15

Читать хайповую историю

Вы когда-нибудь задумывались о том, кто конкретно выбирает для вас новости?

Как правило за кричащими заголовками в вашей ленте всегда будет стоять кто-то один. И не факт, что этот «кто-то» действуют исключительно в ваших образовательных интересах. Агрегатор правды проделал титаническую работу и собрал команду, которая выбирает для вас только ДОСТОВЕРНЫЕ новости из всех политических каналов на площадке telegram. Никаких вымыслов, домыслов, пропаганд — только свободные и честные новости, которые определенно заслуживают вашего внимания.
У новостей теперь честное лицо.

Процесс уборки повреждённого ВС Utair после аварии в аэропорту Усинска.

На аэродроме завода по сборке B-25 в США. На снимке два человека, найдите второго :-)