Авиадиспетчер
35.7K subscribers
66K photos
11.2K videos
87 files
36.3K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from FlightMode
А вы уже ощутили на себе приближающиеся праздники? Суету, торопливость, пробки, очереди.

«Воздушные Ворота Северной Столицы» сообщают о готовности Пулково к интенсивному периоду новогодних праздников. Службы аэропорта переведены в усиленный режим работы. Просим пассажиров и встречающих закладывать дополнительное время для прохождения предполетных формальностей и прибывать в аэропорт заранее.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Пример грамотных действий экипажа авиакомпаний Аэрофлот, почитайте 👍🛩

Дата 24.12.2019 года вс а-320 vp-bto 24.12.2019 года экипаж вс а-320 vp-bto выполнил рейс SU1394 по маршруту Шереметьево-Пермь. После штатной посадки в а/п назначения и разворота на 180 градусов при движении по прямолинейному участку ИВПП на установленной скорости руления в момент включения основной тормозной системы экипаж ВС при отсутствии эффекта торможения ощутил скольжение (юз) самолета со смещением в левую сторону. Для предотвращения возможного выкатывания за пределы ИВПП экипаж ВС вынужден был применить реверсивные устройства обоих двигателей на режиме максимальной обратной тяги и использовать их до полной остановки. По оценке экипажа дальнейшее руление вс из-за состояния ивпп и положения самолета на ней было невозможным. Экипаж ВС о невозможности дальнейшего руления доложил диспетчеру УВД, установил самолет на стояночный тормоз и выключил двигатели. Освобождение ИВПП и установка ВС на место стоянки осуществлялась буксировочным тягочом. Ожидая буксировочный тягач экипаж ВС наблюдал обработку искусственной поверхности ИВПП противогололедными реагентами спецмашинами аэродромной службы. На месте стоянки экипаж ВС от диспетчера УВД получил информацию о том, что примерно за 10 минут до посадки в аэропорту начался ледяной дождь. По требованию КВС и с его участием был выполнен осмотр эксплуатационного состояния уже обработанной противогололедными реагентами ИВПП с составлением акта. Коэффициент сцепления на ИВПП по третям составил 0,54/0,5/0,52. ИТП выполнена оценка технического состояния ВС. Замечаний нет. ВС допущено к выполнению полетов.
#Нампишут
💬"Про выкатывание "Сухого" в Шереметьеве. Там есть недоработки служб аэропорта, а именно отсутствуют огни РД в месте поворота, плюс карты аэропорта в сборниках АНИ не соответствуют фактическому состоянию и все это усугубилось в условиях ограниченной видимости."(ц)
🇧🇾UMMS Spotting Compilation 2019. Minsk National Airport.

Небольшая сборка самых ярких моментов запечатленных в Минском Национальном Аэропорту.

ЛА в ролике: B747-300, B737, A320, A330, E195, Ан-12, Ан-26, Ан-124, Ил-76, Ту134А-4, Ту-134Ш, Ми26, CASA C-295M, Agusta Westland AW-139

Автор: sky.n.planes
Forwarded from AVIAINCIDENT
Через сутки сделаем второй тур + туда добавим не справедливо забытых коллег. Извините, всех не упомнить да и вариантов всего 10.
«Мисс американская авиация»

Лётчица и актриса Рут Элдер позирует возле своего самолёта Super Swallow, #Пятничное, #США, 1930-е годы. В 1927 году мисс Элдер задумала первой из женщин-пилотов пересечь Атлантический океан по воздуху. Увы, безуспешно. Её самолёт Stinson Detroiter с именем собственным "American Girl" (в переводе с английского — «Американская девушка») потерпел крушение в 500 километрах от Азорских островов. Её и второго пилота спас танкер Barendrecht, проходивший мимо. Несмотря на неудачу, Элдер в этом полёте установила мировой рекорд дальности для женщин — 4221 километр. За что и была награждена титулом, вынесенным в заголовок.
Forwarded from AVIAINCIDENT
(Reuters) - По крайней мере 15 человек получили ранения в пятницу после взрыва линии жидкого азота на заводе Textron Aviation возле Уичито, штат Канзас.
Forwarded from AviMedia
50 лет назад, 30 августа 1969 года, в небо поднялся первый Ту-22М, а ровно год назад, 28 декабря 2018 года взлетел первый борт модификации М3М. И хотя писать об этой уникальной машине весьма непросто – ведь до сих пор и многие исторические, и, тем более, современные аспекты засекречены, наша редакция попробовала наметить канву развития этого самолета. Очевидно, что находящийся в эксплуатации более полувека тип не мог не подвергаться модификации.

Читайте полную историю о том, как строился и модернизировался легендарный стратегический бомбардировщик:
https://avimedia.aero/article/5752
📸Вот такой прекрасный вид наблюдал вчера, из кабины Ми-8Т, наш подписчик Сергей! Место: западнее города Мирный.
Рассвет в аэропорту Батагай за Северным Полярным Кругом. Время 10 утра, экипажи коллег готовится к вылету. Борты, освещённые прожекторами окутаны дымом от выхлопа керосиновых обогревателей. Машины перед вылетом прогревают обычно два, а то и три часа - рядом Верхоянский Полюс Холода, достойный соперник Оймяконского Полюса Холода. Впрочем, это и неудивительно, ведь как метко заметили коллеги из @glavmedia в этом году весь снег (и морозы) - в Якутии.