Forwarded from МинОбороны России🇷🇺 [FAKE]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Полит74
ТОП-5 самолетов, на которых чаще всего летают челябинцы
Сегодня, 7 декабря, отмечают Международный день гражданской авиации. Агентство Полит74 решило выяснить, на каких самолетах чаще всего совершаются рейсы из челябинского аэропорта.
Сегодня, 7 декабря, отмечают Международный день гражданской авиации. Агентство Полит74 решило выяснить, на каких самолетах чаще всего совершаются рейсы из челябинского аэропорта.
Forwarded from Котёл #6
На рулежной дорожке во Внуково неизвестные оставили или уронили россыпь больших саморезов. 3 декабря один из них пришлось вытаскивать из пневматика Боинга-737-800 авиакомпании «Россия». Колесо заменили. Разрыв шасси на взлете мог быть чреват авиакатастрофой. Перевозчик требует провести расследование, пока негласно.
Сегодня во Внуково, в бизнес-терминале, впал в состояние клинической смерти пассажир (предварительно, известный бизнесмен), ожидавший отложенный рейс. Сейчас его пытаются реанимировать. 6 декабря в аэропорт вернулся «Сухой суперджет» с течью в гидроосистеме.
Сегодня во Внуково, в бизнес-терминале, впал в состояние клинической смерти пассажир (предварительно, известный бизнесмен), ожидавший отложенный рейс. Сейчас его пытаются реанимировать. 6 декабря в аэропорт вернулся «Сухой суперджет» с течью в гидроосистеме.
Forwarded from The Peacemaker
Источник сообщает, что гендиректор авиакомпании El Al побывал недавно в Марокко, встречался там с руководством местного минтранса. Ведутся переговоры о начале регулярного сообщения на маршруте ТА- Касабланка, которое будут осуществлять El Al и Royal Air Maroc
@aviadispet4er
@aviadispet4er
Forwarded from Карточный Домик
✈️ Авиарегулятор США намерен взыскать с Boeing $3,9 млрд из-за некачественных деталей
Федеральное авиационное управление США предложило взыскать в качестве штрафа $3,9 млрд с корпорации Boeing за установку некачественных деталей примерно на 133 самолетах, дефекты в которых были сокрыты компанией.
«ФАУ утверждает, что Boeing не смогла проконтролировать выполнение своими поставщиками требований системы контроля качества компании», – говорится в заявлении авиарегулятора.
Такая ошибка вызвала проблемы с предкрылками самолетов, которые обеспечивают дополнительную вертикальную тягу при взлете и посадке воздушных средств.
Отмечается, что у Boeing есть 30 дней на то, чтобы ответить на предложение авиарегулятора.
Федеральное авиационное управление США предложило взыскать в качестве штрафа $3,9 млрд с корпорации Boeing за установку некачественных деталей примерно на 133 самолетах, дефекты в которых были сокрыты компанией.
«ФАУ утверждает, что Boeing не смогла проконтролировать выполнение своими поставщиками требований системы контроля качества компании», – говорится в заявлении авиарегулятора.
Такая ошибка вызвала проблемы с предкрылками самолетов, которые обеспечивают дополнительную вертикальную тягу при взлете и посадке воздушных средств.
Отмечается, что у Boeing есть 30 дней на то, чтобы ответить на предложение авиарегулятора.
Forwarded from Милитарист
Президент Сербии Вучич сегодня принял участие в церемонии официальной приемки вертолетов Ми-35М, Ми-17В-5 и H145М, полученных Сербией в этом году
Forwarded from NewsMaker.md | Новости Молдовы, Украины и региона
Ольга Кулик — первая в Молдове женщина, получившая лицензию пилота. А всего в стране таких женщин две. В Международный день гражданской авиации, который отмечают 7 декабря, Ольга Кулик рассказала в интервью NM, как она села за штурвал самолета, почему курсы пилотов малой авиации такие дорогие, как полеты изменили ее жизнь, и почему пилотирование осталось для нее увлечением и не стало профессией.
Интервью по ссылке: https://newsmaker.md/rus/novosti/211079/
Интервью по ссылке: https://newsmaker.md/rus/novosti/211079/
NewsMaker
«А порулить можно?». Первая в Молдове женщина-пилот рассказала NM, как она села за штурвал - NewsMaker
Ольга Кулик — первая в Молдове женщина, получившая лицензию пилота. А всего в стране таких женщин две. В Международный день гражданской авиации, который отмечают 7 декабря, Ольга Кулик рассказала в интервью NM, как она села за штурвал самолета, почему курсы…
Forwarded from ParsToday Russian 🇮🇷
Презентация тактического беспилотника Simorgh ВМС армии Ирана.
Этот беспилотный летательный аппарат способен летать на высоте до 25000 футов и будет использоваться в Персидском заливе, Ормузском проливе и Оманском море.
@parstodayrussian
Этот беспилотный летательный аппарат способен летать на высоте до 25000 футов и будет использоваться в Персидском заливе, Ормузском проливе и Оманском море.
@parstodayrussian
Forwarded from KGB files на русском (на время войны - не про архивы)
Forwarded from ШУРАВИ 79
Весной 1984 года Кармаль обратился к Черненко с просьбой окончательно разобраться с Ахмад Шах Масудом в Панджшерском ущелье. Формально у 40-й армии с ним было перемирие, но так как полевой командир перестал выходить на связь, а нападения в регионе на советские войска участились, было принято решение окончательно решить панджшерский вопрос.
К операции подошли со всем основанием. Перегнали из западных военных округов стратегические бомбардировщики Ту-16. Для них приготовили огромный запас боеприпасов. Летчки вспоминали, что их было так много, что невместившиеся на склады бомбы хранились прямо на взлетной полосе.
Ту-16 бомбили Панджшер два дня, а в целом массированная бомбардировка продолжалась три дня. Но урон советской стороной непосредственно отрядам Масуда оценивался как незначительный. И тем не менее, управление Масуда ими было дезорганизовано. Это позволило 40-й армии занять часть Панджшера. Но победой назвать это было сложно. Масуд взял паузу, чтобы собраться с силами.
#шурави79_оружие
К операции подошли со всем основанием. Перегнали из западных военных округов стратегические бомбардировщики Ту-16. Для них приготовили огромный запас боеприпасов. Летчки вспоминали, что их было так много, что невместившиеся на склады бомбы хранились прямо на взлетной полосе.
Ту-16 бомбили Панджшер два дня, а в целом массированная бомбардировка продолжалась три дня. Но урон советской стороной непосредственно отрядам Масуда оценивался как незначительный. И тем не менее, управление Масуда ими было дезорганизовано. Это позволило 40-й армии занять часть Панджшера. Но победой назвать это было сложно. Масуд взял паузу, чтобы собраться с силами.
#шурави79_оружие
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Азимут: Обь 🇷🇺
—
Кадры одиннадцатого Sukhoi Superjet 100 для а/к Азимут.
Лайнер с бортовым номером RA-89121 (заводской серийный номер 95175) модификации Basic и именем Обь.
Кадры данного лайнера в покрасочном цеху тут.
Информация по десятому борту тут.
Информация о флоте компании.
—
Фото @ Erik Romanenko - AviaPressPhoto (RP).
—
Кадры одиннадцатого Sukhoi Superjet 100 для а/к Азимут.
Лайнер с бортовым номером RA-89121 (заводской серийный номер 95175) модификации Basic и именем Обь.
Кадры данного лайнера в покрасочном цеху тут.
Информация по десятому борту тут.
Информация о флоте компании.
—
Фото @ Erik Romanenko - AviaPressPhoto (RP).
Forwarded from AviaComments
80 лет "МиГ"
Поздравляем "Микояновцев" с юбилеем!
8 декабря исполняется 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Правопреемником ОКБ Микояна сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» − главный поставщик истребителей для Вооруженных сил России. Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали одной из визитных карточек отечественного самолетостроения. Сотрудничество авиаконструкторов Артема Микояна и Михаила Гуревича оказало влияние на развитие мировой авиации на многие годы вперед.
В ОКБ Микояна создавались первые реактивные и первые сверхзвуковые истребители СССР. На «МиГах» установлено 110 мировых рекордов, 49 из которых до сих пор не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства. За 80 лет было разработано более 450 проектов летательных аппаратов. Серийный выпуск самолетов марки «МиГ» по всему миру превысил отметку 60 тысяч единиц. И сегодня предприятие производит боевые машины, которые успешно конкурируют на мировой арене.
Более подробно про историю "МиГа" — в поздравлении авиастроителей на сайте Ростеха.
Мы же обратим внимание на "ведутся разработки по беспилотной технике" - кое-где проскочила неподтвержденная пока информация, что БПЛА будут сверхзвуковыми, и "по программе ПАК ДП", о которой тоже мало что известно.
К 80-летию "МиГ" пришел современной компанией с высоким уровнем цифровизации производства. Успешно реализуются плановые поставки авиатехники ВКС РФ и зарубежным партнерам, ведутся разработки по перспективным направлениям, в том числе, по беспилотной технике и программе ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата).
P.S. "РИА Новости" цитирует пресс-релиз, где упоминаются "скоростные беспислотники". Насколько они "скоростные" - не указывается.
МОСКВА, 8 дек — РИА Новости. Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
"Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию авиационных комплексов на базе скоростных беспилотных летательных аппаратов. Предполагается, что разрабатываемые образцы авиационной техники будут иметь высокий боевой потенциал и смогут использоваться в единой системе как с самолетами МиГ-35, так и с другими авиационными комплексами", — говорится в сообщении.
Поздравляем "Микояновцев" с юбилеем!
8 декабря исполняется 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Правопреемником ОКБ Микояна сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» − главный поставщик истребителей для Вооруженных сил России. Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали одной из визитных карточек отечественного самолетостроения. Сотрудничество авиаконструкторов Артема Микояна и Михаила Гуревича оказало влияние на развитие мировой авиации на многие годы вперед.
В ОКБ Микояна создавались первые реактивные и первые сверхзвуковые истребители СССР. На «МиГах» установлено 110 мировых рекордов, 49 из которых до сих пор не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства. За 80 лет было разработано более 450 проектов летательных аппаратов. Серийный выпуск самолетов марки «МиГ» по всему миру превысил отметку 60 тысяч единиц. И сегодня предприятие производит боевые машины, которые успешно конкурируют на мировой арене.
Более подробно про историю "МиГа" — в поздравлении авиастроителей на сайте Ростеха.
Мы же обратим внимание на "ведутся разработки по беспилотной технике" - кое-где проскочила неподтвержденная пока информация, что БПЛА будут сверхзвуковыми, и "по программе ПАК ДП", о которой тоже мало что известно.
К 80-летию "МиГ" пришел современной компанией с высоким уровнем цифровизации производства. Успешно реализуются плановые поставки авиатехники ВКС РФ и зарубежным партнерам, ведутся разработки по перспективным направлениям, в том числе, по беспилотной технике и программе ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата).
P.S. "РИА Новости" цитирует пресс-релиз, где упоминаются "скоростные беспислотники". Насколько они "скоростные" - не указывается.
МОСКВА, 8 дек — РИА Новости. Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
"Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию авиационных комплексов на базе скоростных беспилотных летательных аппаратов. Предполагается, что разрабатываемые образцы авиационной техники будут иметь высокий боевой потенциал и смогут использоваться в единой системе как с самолетами МиГ-35, так и с другими авиационными комплексами", — говорится в сообщении.
Forwarded from ИнформБюро
«Аэрофлот» и «Азимут» застряли в аэропорте «Платов», а пассажиры, летевшие в Ростов-на-Дону из Москвы и Омска, не смогли попасть в донскую столицу.
Сильный туман помешал сегодня, 8 декабря, двум рейсам совершить посадку в Платове. Было принято решение отправить воздушные суда в соседний Краснодар. Еще три рейса, которые должны были вылететь с Дона, пришлось задержать – погода непредсказуема и когда установятся нормальные условия для работы аэропорта – неизвестно.
Сильный туман помешал сегодня, 8 декабря, двум рейсам совершить посадку в Платове. Было принято решение отправить воздушные суда в соседний Краснодар. Еще три рейса, которые должны были вылететь с Дона, пришлось задержать – погода непредсказуема и когда установятся нормальные условия для работы аэропорта – неизвестно.