Сотрудники Государственного пограничного комитета Белоруссии задержали у границы с Литвой двух мужчин с беспилотным летательным аппаратом, сообщили в понедельник в пресс-службе ведомства. Нарушители были выявлены 29 ноября в Островецком районе в ходе отработки полученной оперативной информации.

"При осмотре места задержания обнаружен автомобиль ВАЗ, беспилотный летательный аппарат мультироторного типа, пульт управления, 14 аккумуляторных батарей и ноутбук с программным обеспечением", – цитирует сообщение ГПК Sputnik Беларусь. Там также отмечается, что все эти предметы были изъяты у граждан для дальнейшего разбирательства.

По данным ГПК, в отношении мужчин начат административный процесс за нарушение пограничного режима. В Госпогранкомитете напомнили, что в Беларуси запрещено ввозить, хранить, использовать и изготавливать беспилотники без наличия специального на то разрешения. Незаконное содержание и использование беспилотников в пограничной зоне или пограничной полосе является нарушением пограничного режима, что влечет за собой ответственность согласно статье 24.19 КоАП (штраф до 50 базовых величин).

Глядя на это видео в очередной раз поражаешься насколько огромна "Королева Небес".

На видео грузовая модификация 747-8F, фюзеляж которой удлинен на 5,6 м по сравнению с 747-400.

Boeing 747-8 стал самым длинным пассажирским лайнером в мире, превысив длину A340-600 на 0,96 м.

При максимальной взлётной массе в 447 тонн, 747-8 является самым тяжёлым американским самолётом (как среди гражданских, так и среди военных).

#b747 #б747

Красивые самолеты ✈️

Что такое пассажирский манифест и почему он мешает опаздывать на самолёт

Звуки аэропорта – это вовсе не рёв двигателей самолётов, которые пассажир обычно и не слышит. Скорее аэровокзал ассоциируется с подвыванием багажных весов на стойках регистрации, пиканием металлодетекторов и сканеров, объявлениями по громкой связи и, конечно, громким скрежетом матричного принтера на гейте.

Это печатают пассажирский манифест — важный документ, сопровождающий каждый рейс. Его также называют пассажирской ведомостью. Манифест содержит персональные данные пассажиров, их места, статусы в бонусной программе, информацию о зарегистрированном багаже и прочую служебную информацию. Этот документ создаётся после завершения «просадки» пассажиров в системе контроля отправки пассажиров (DCS, Departure Control System, о её работе мы подробно писали здесь), когда статус рейса меняется на «закрыт». После этого вносить изменения в манифест уже нельзя, и, кстати, именно поэтому если вы опоздали на посадку, то никуда не улетите: перепечатывать манифест никто не будет.

Традиционно манифесты создаются в бумажном виде. Их печатают на матричном принтере (так дешевле и надёжнее всего, нет проблем с совместимостью и есть возможность сразу печатать через копировальную бумагу) в нескольких экземплярах: два остаются в аэропорту отправления, а два передаются на борт самолета. В случае оперативных изменений, например снятия пассажира с рейса, требуется повторная печать – поэтому печатают его уже после окончания посадки, когда ясно, кто пришёл (имеет статус boarded), а кто нет, даже если зарегистрирован. Для самолетов средней вместимости, таких как SSJ-100, манифест занимает 4 страницы, а для больших самолетов — до 7 страниц.

Но скоро звук принтера останется в прошлом: цифровизация! Авиакомпания «Россия», например, на днях внедрила безбумажную технологию передачи пассажирских манифестов на внутрироссийских рейсах из аэропорта Пулково. Теперь информация передается экипажу в электронном виде через планшеты с использованием специализированного приложения. Это позволяет существенно экономить ресурсы, в том числе до 133 748 листов бумаги ежегодно. В случае сбоев остается возможность распечатать манифесты на бумаге, но такие ситуации становятся исключением.

Электронные манифесты имеют множество преимуществ. Они уменьшают использование бумаги, что снижает нагрузку на окружающую среду. Данные обновляются оперативно, что важно при изменениях в составе пассажиров (эдак и опоздывать разрешат!) Экипажу становится проще находить нужную информацию, особенно на дальнемагистральных рейсах, где число пассажиров велико. Исключение бумажных процессов также снижает операционные расходы.

https://www.frequentflyers.ru/2024/12/02/passenger_manifest/

@frequentflyers