36 лет историческому полёту "Бурана"

В морозное утро 15 ноября 1988 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель "Энергия", неся на себе гордость советской космонавтики — орбитальный корабль "Буран". Несмотря на сложные метеоусловия, включая ограниченную видимость и порывистый ветер до 20 м/с, запуск прошёл успешно.

За 205 минут полёта космический первопроходец совершил два витка вокруг Земли на высоте 251-263 километров. "Буран" стал первым в мире космическим кораблём, осуществившим посадку в полностью автоматическом режиме, превзойдя в этом американский Space Shuttle, требовавший ручного управления астронавтами.

Этот триумф отечественной науки стал результатом колоссальных усилий более 1.200 предприятий и почти 100 министерств и ведомств СССР. К сожалению, единственный полёт "Бурана" оказался и последним — амбициозная программа была закрыта в 1993 году из-за экономических трудностей, но навсегда вошла в историю мировой космонавтики.

📷 Buran

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🇧🇷 Embraer изучает возможности создания конкурента Airbus и Boeing и делает ставку на Саудовскую Аравию

Бразильский Embraer, успешно занимающий нишу на рынке региональных самолётов, рассматривает возможность создания более крупного авиалайнера, который мог бы составить конкуренцию Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.

Сегодня самый крупный лайнер компании - E195-E2, рассчитан на 140 пассажиров и конкурирует с Airbus A220 и Boeing 737-700/MAX 7. В сегменте самолётов на 70 - 130 кресел у Embraer конкурентов мало, что обеспечивает ему устойчивое положение и заказы на самолёты E175 первой серии.

На фоне этих успехов Embraer осторожно оценивает перспективы выпуска самолёта для более широкого сегмента.

Ещё в октябре канал Bloomberg TV взял интервью у генерального директора Embraer Франсиско Гомеса Нето. По его словам, Embraer «проводит исследования для создания нового продукта, но пока не имеет конкретных планов». Проектирование нового лайнера требует колоссальных вложений и времени — даже при немедленном старте работы над новой моделью выпуск ее на рынок стал бы возможен лишь в начале следующего десятилетия.

Если ранее Embraer смотрел в сторону Китая для партнерства по созданию нового самолёта, то сейчас бразильцы рассматривают Китай как "вспомогательный элемент" и планируют сосредоточиться на укреплении своей цепочки поставок, в чем могут принять участие китайские компании.

Свои взор Франсиско Нето устремил в сторону ближневосточного региона с его нефтедолларами. Embraer рассматривает Саудовскую Аравию как стратегического партнёра для создания нового коммерческого самолёта.

По словам генерального директора Embraer Франсиско Гомеса Нето, Саудовская Аравия продвигается в сотрудничестве быстрее Китая. Королевство выделяется благодаря своему географическому положению и внушительным финансовым резервам, которые могут поддержать новый авиастроительный проект. Ранее Embraer уже заключил ряд меморандумов с Саудовскими компаниями, включая соглашения по разработке цепочки поставок и производственных мощностей в Королевстве.

Поддержка со стороны Фонда государственного благосостояния Саудовской Аравии и инициатива Vision 2030 предполагают масштабное развитие авиации в регионе и цель увеличить пассажиропоток до 300 миллионов к 2030 году. Этот амбициозный план включает запуск новых авиалиний и создание современных аэропортов. Саудовская Аравия становится одним из ключевых рынков для Embraer наряду с США, Китаем и Индией.

В поиске партнёра на глобальной арене Embraer также контактировала с Японией, Южной Кореей и Турцией, однако сейчас Саудовская Аравия представляется наиболее перспективным вариантом. Решение о выборе партнёра ожидается к 2025 году, и к этому времени компания рассчитывает завершить проработку концепции нового самолёта.

🛫️️ AviaNews

🛩 Первый серийный электросамолёт Beta CX300 поднялся в воздух

Основатель и генеральный директор Beta Technologies Кайл Кларк выполнил первый испытательный полёт серийного электрического самолёта CX300, построенного на заводе компании в Вермонте. Машина с бортовым номером N916LF провела в воздухе почти час, достигнув высоты 2100 метров.

FAA выдало Beta специальный сертификат лётной годности, разрешающий не только исследовательские полёты, но и тренировку пилотов, демонстрационные полёты и сбор данных. После 50 часов испытаний самолёт сможет приступить к этим задачам.

CX300 планируется сертифицировать для коммерческих пассажирских и грузовых перевозок в 2025 году. Компания также разрабатывает версию с вертикальным взлётом Alia 250, прототип которой уже совершил переходный полёт в апреле. Ранее опытный образец CX300 продемонстрировал дальность полёта 620 км на одной зарядке.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

Самый легкий дрон-доставщик.

✈️ Airbound пытается создать самый легкий дрон-доставщик в мире, и у них наверняка это получится. Вместо обычных 10-20 кг их беспилотник весит всего 1,5 кг, что обеспечивает высокую эффективность и экономичность доставки.

🔋 Для БПЛА был выбран вариант тейлситтера, который может взлетать и садиться вертикально, но не требует системы с поворотными двигателями. А детали из углеволокна облегчают конструкцию в десять раз. Дрон способен лететь на 100 км и доставлять груз весом до 1 кг.

🇹🇷 BOC Aviation и Turkish Airlines укрепляют партнёрство

BOC Aviation, одна из крупнейших лизинговых компаний, сообщила о заключении договора с Turkish Airlines о лизинге шести самолётов Airbus A321neo. Все лайнеры планируется поставить в 2027 году, и они будут предоставлены из текущего портфеля заказов BOC Aviation.

Генеральный директор компании Стивен Тауненд отметил, что Turkish Airlines — давний клиент BOC Aviation, и что эта сделка подкрепляет их многолетние партнёрские отношения. По его словам, высокий спрос на новые самолёты из портфеля заказов компании будет способствовать дальнейшему росту BOC Aviation.

Turkish Airlines, в свою очередь, также выразили удовлетворение от заключённого соглашения. Левент Конукчу, главный инвестиционный и стратегический директор авиакомпании, подчеркнул, что заказ на A321neo позволит Turkish Airlines укрепить и расширить свою маршрутную сеть, обеспечивая пассажиров комфортом и надёжностью.

BOC Aviation - это глобальная лизинговая компания, с головным офисом в Сингапуре, но контролируемая Банком Китая (Bank of China).

В 2023 году Turkish Airlines заказала у Airbus 150 самолётов Airbus A321neo, а в июле этого года заключила лизинговое соглашение с AerCap еще на 10 лайнеров этого типа. Всего с нынешним контрактом во флоте турецкого перевозчика будет более 200 лайнеров типа A321neo.

🛫️️ AviaNews