Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🚀 EOI Space успешно испытала новое поколение советской двигательной технологии
Американская компания завершила первый этап тестирования двигателя HET-F, работающего на эффекте Холла. Испытания в лаборатории Университета штата Вашингтон подтвердили соответствие требованиям NASA для пятилетней эксплуатации на орбите.
Технология, разработанная советскими инженерами в 1970-х, обеспечивает большую тягу по сравнению с ионными двигателями при аналогичных габаритах. Сегодня такие установки успешно применяются на спутниках Starlink.
EOI Space планирует использовать новый двигатель в группировке спутников на сверхнизкой орбите для съёмки поверхности Земли с разрешением 15 см и передачей данных за 15 минут. Вопреки распространённому мнению, даже компактные версии двигателя Холла способны обеспечить достаточную тягу для межпланетных перелётов.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Американская компания завершила первый этап тестирования двигателя HET-F, работающего на эффекте Холла. Испытания в лаборатории Университета штата Вашингтон подтвердили соответствие требованиям NASA для пятилетней эксплуатации на орбите.
Технология, разработанная советскими инженерами в 1970-х, обеспечивает большую тягу по сравнению с ионными двигателями при аналогичных габаритах. Сегодня такие установки успешно применяются на спутниках Starlink.
EOI Space планирует использовать новый двигатель в группировке спутников на сверхнизкой орбите для съёмки поверхности Земли с разрешением 15 см и передачей данных за 15 минут. Вопреки распространённому мнению, даже компактные версии двигателя Холла способны обеспечить достаточную тягу для межпланетных перелётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LETCHIKLEXA (TELEGRAM-CHANNEL)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Без танца ну никак не хотел "целоваться" с Планетой! 🛬
Forwarded from Авиаторщина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
В Центральной Азии появилась своя региональная организация гражданской авиации
🇦🇲🇰🇿🇰🇬🇹🇯🇺🇿 Страны Центральной Азии создали собственную региональную организацию гражданской авиации – Евразийскую конференцию гражданской авиации (EACAC). В нее вошли Армения, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.
Декларация о создании организации подписана 6 ноября на первом заседании EACAC в Алматы.
Руководителями в новой организации стали представители в двух стран региона с самыми большими объемами авиаперевозок. Генеральным секретарем ЕАСАС назначен вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев, а президентом конференции – гендиректор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан Тахир Назаров.
«Евразийская конференция гражданской авиации позволит лучше координировать усилия наших стран в деле обеспечения единства мнений и сильного представительства в международном авиационном сообществе», – объяснил глава Авиационной администрации Казахстана Каталин Раду.
Среди задач EACAC укрепление регионального сотрудничества и взаимной поддержки; разработка и внедрение общих политик и процедур для повышения безопасности полетов, авиационной безопасности, упрощения формальностей, устойчивого роста и развития беспилотной авиации; координация и внедрение международных стандартов гражданской авиации; укрепление авиационных возможностей стран региона и повышение их присутствия на международной авиационной арене; предоставление технической помощи и участие в подготовке авиационного персонала, а также создание единого «пула» технических ресурсов в регионе.
На первом заседании организации были представлены проекты по обучению Авиационной администрации Казахстана Excellence Center и по созданию единой платформы «база инспекторов ЕАСАС».
Инициатива о создании EACAC была впервые озвучена Казахстаном в мае 2023 года. В апреле 2024 года в Тулузе проект ЕАСАС был представлен во время совещания генеральных директоров гражданской авиации Европейского и Северо-Атлантического бюро ICAO (EURNAT-DGCA).
Возможность присоединиться к новой организации также рассматривают Азербайджан, Грузия, Молдова и Монголия. Последняя приняла участие в первом заседании ЕАСАС в Астане в качестве государства-наблюдателя.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇦🇲🇰🇿🇰🇬🇹🇯🇺🇿 Страны Центральной Азии создали собственную региональную организацию гражданской авиации – Евразийскую конференцию гражданской авиации (EACAC). В нее вошли Армения, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.
Декларация о создании организации подписана 6 ноября на первом заседании EACAC в Алматы.
Руководителями в новой организации стали представители в двух стран региона с самыми большими объемами авиаперевозок. Генеральным секретарем ЕАСАС назначен вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев, а президентом конференции – гендиректор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан Тахир Назаров.
«Евразийская конференция гражданской авиации позволит лучше координировать усилия наших стран в деле обеспечения единства мнений и сильного представительства в международном авиационном сообществе», – объяснил глава Авиационной администрации Казахстана Каталин Раду.
Среди задач EACAC укрепление регионального сотрудничества и взаимной поддержки; разработка и внедрение общих политик и процедур для повышения безопасности полетов, авиационной безопасности, упрощения формальностей, устойчивого роста и развития беспилотной авиации; координация и внедрение международных стандартов гражданской авиации; укрепление авиационных возможностей стран региона и повышение их присутствия на международной авиационной арене; предоставление технической помощи и участие в подготовке авиационного персонала, а также создание единого «пула» технических ресурсов в регионе.
На первом заседании организации были представлены проекты по обучению Авиационной администрации Казахстана Excellence Center и по созданию единой платформы «база инспекторов ЕАСАС».
Инициатива о создании EACAC была впервые озвучена Казахстаном в мае 2023 года. В апреле 2024 года в Тулузе проект ЕАСАС был представлен во время совещания генеральных директоров гражданской авиации Европейского и Северо-Атлантического бюро ICAO (EURNAT-DGCA).
Возможность присоединиться к новой организации также рассматривают Азербайджан, Грузия, Молдова и Монголия. Последняя приняла участие в первом заседании ЕАСАС в Астане в качестве государства-наблюдателя.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from AviaNews
Сообщается, что переговоры о приобретении авиакомпании Lufthansa и итальянской ITA Airways зашли в тупик из-за просьбы Lufthansa о снижении цены покупки. По словам источников, близких к текущему переговорному процессу, переговоры натолкнулись на препятствие в виде просьбы руководителей Lufthansa о снижении примерно на 10 миллионов евро второго транша платежа, который должен быть выплачен акционерам ITA Airways.
В соглашении, достигнутом сторонами в 2023 году и одобренном Европейской комиссией в 2024 году, немецкая авиакомпания намерена приобрести 41% акций ITA Airways у министерства экономики и финансов Италии путем увеличения капитала на 325 млн евро (358 млн долларов США), при этом Lufthansa стремится увеличить свою долю до 100% на втором этапе слияния к 2033 году, а общий размер инвестиций должен был составить 829 млн евро.
Lufthansa Group пытается добиться сокращения примерно на 10 миллионов евро по второму траншу, общий размер которого чуть более полумиллиарда евро. Источники сообщили, что немецкая сторона обосновывает свою просьбу ссылкой на стоимость некоторых инвестиций, которые она сделала после соглашения о поглощении, подписанного в 2023 году. Однако должностные лица итальянского министерства считают, что, поскольку экономическое положение ITA улучшилось после подписания сделки, скидку Lufthansa предоставлять не имеет смысла.
У сторон есть крайне мало времени для того, чтобы договориться - Европейская комиссия установила 11 ноября 2024 года в качестве крайнего срока для подачи всех документов по поглощению. Министр экономики и финансов Италии Джанкарло Джорджетти планирует в ближайшие дни проведет срочную встречу с генеральным директором Lufthansa Карстеном Шпором, чтобы попытаться выйти из тупика и спасти соглашение от потенциального краха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV)
Первые серийные беспилотные авиационные системы (БАС) для выполнения сельскохозяйственных работ будут выпущены в 2025 году. Об этом рассказали в Росавиации по итогам заседания общественного совета. Ведомство отмечает, что сейчас более 10 организаций проводят сертификационные работы по подтверждению требований лётной годности к разработанным конструкциям беспилотников.
Подписаться на канал: @news_UAV
https://www.ixbt.com/news/2024/11/05/pervye-serijnye-bespilotniki-dlja-selhozrabot-pojavjatsja-v-rossii-v-sledujushem-godu.html
Подписаться на канал: @news_UAV
https://www.ixbt.com/news/2024/11/05/pervye-serijnye-bespilotniki-dlja-selhozrabot-pojavjatsja-v-rossii-v-sledujushem-godu.html
iXBT.com
Первые серийные беспилотники для сельхозработ появятся в России в следующем году
Первые серийные беспилотные авиационные системы (БАС) для выполнения сельскохозяйственных работ будут выпущены в 2025 году. Об этом рассказали в Росавиации по итогам заседания общественного совета.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Россия готовит масштабное авиашоу на Airshow China 2024
В китайском Чжухае с 12 по 17 ноября состоится 14-й международный авиакосмический салон. После восьмилетнего перерыва "Русские Витязи" вновь представят программу высшего пилотажа, демонстрируя мастерство отечественной школы и возможности современной авиатехники.
Пилотажная группа подготовила обновлённую программу на истребителях Су-35С. Прибытие российских Су-35С и Су-30СМ уже вызвало большой интерес в китайских социальных сетях.
Особым событием станет демонстрационный полёт истребителя пятого поколения Су-57, кадры тренировки которого уже появились в сети.
📷 Соцмедиа
#Постфактум #AirshowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В китайском Чжухае с 12 по 17 ноября состоится 14-й международный авиакосмический салон. После восьмилетнего перерыва "Русские Витязи" вновь представят программу высшего пилотажа, демонстрируя мастерство отечественной школы и возможности современной авиатехники.
Пилотажная группа подготовила обновлённую программу на истребителях Су-35С. Прибытие российских Су-35С и Су-30СМ уже вызвало большой интерес в китайских социальных сетях.
Особым событием станет демонстрационный полёт истребителя пятого поколения Су-57, кадры тренировки которого уже появились в сети.
📷 Соцмедиа
#Постфактум #AirshowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇦🇹 Австрийцы испытают аэротакси с уникальной системой движителей
CycloTech готовит к испытаниям летательный аппарат BlackBird с необычной системой тяги на основе принципа Фойта — Шнайдера. Шесть бочкообразных роторов с регулируемыми лопастями обеспечивают мгновенное изменение вектора тяги на 360 градусов без изменения скорости вращения.
Двухместный аппарат (4,9×2,3×2,0 м) сможет развивать 120 км/ч при грузоподъёмности 340 кг. Два основных ротора вдоль продольной оси позволят выполнять боковое движение без крена. Система показала высокую эффективность и низкий уровень шума при испытаниях в Вельсе (Австрия).
Компания, привлекшая €20 млн инвестиций, уже провела около 800 тестовых полётов на прототипе первого поколения с четырьмя роторами. Новый аппарат поднимется в воздух в начале 2025 года. Ранний демонстратор весом 83 кг подтвердил работоспособность концепции в привязных полётах.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
CycloTech готовит к испытаниям летательный аппарат BlackBird с необычной системой тяги на основе принципа Фойта — Шнайдера. Шесть бочкообразных роторов с регулируемыми лопастями обеспечивают мгновенное изменение вектора тяги на 360 градусов без изменения скорости вращения.
Двухместный аппарат (4,9×2,3×2,0 м) сможет развивать 120 км/ч при грузоподъёмности 340 кг. Два основных ротора вдоль продольной оси позволят выполнять боковое движение без крена. Система показала высокую эффективность и низкий уровень шума при испытаниях в Вельсе (Австрия).
Компания, привлекшая €20 млн инвестиций, уже провела около 800 тестовых полётов на прототипе первого поколения с четырьмя роторами. Новый аппарат поднимется в воздух в начале 2025 года. Ранний демонстратор весом 83 кг подтвердил работоспособность концепции в привязных полётах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
В Шанхае завершили создание китайско-европейского спутника, пишет "Китайская панорама".
Космический аппарат SMILE (Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer) – совместный проект Китайской академии наук и Европейского космического агентства. В Шанхае уже провели тестирование спутника, проверив все его системы и полезную нагрузку.
Главная задача SMILE на орбите – изучить взаимосвязь между Солнцем и Землей, наблюдая за влиянием солнечного ветра на магнитосферу нашей планеты. Спутник скоро отправят в Европу. Планируется, что его запустят в конце 2025 года с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Космический аппарат SMILE (Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer) – совместный проект Китайской академии наук и Европейского космического агентства. В Шанхае уже провели тестирование спутника, проверив все его системы и полезную нагрузку.
Главная задача SMILE на орбите – изучить взаимосвязь между Солнцем и Землей, наблюдая за влиянием солнечного ветра на магнитосферу нашей планеты. Спутник скоро отправят в Европу. Планируется, что его запустят в конце 2025 года с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Forwarded from Воздушное законодательство
Минпросвещения утвердило образовательный стандарт «Производство и обслуживание авиационной техники»
Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 7 октября 2024 г. № 693 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.06 Производство и обслуживание авиационной техники" (зарегистрирован Минюстом России 5 ноября 2024 г., регистрационный № 80028).
Приказ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 7 октября 2024 г. № 693 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.06 Производство и обслуживание авиационной техники" (зарегистрирован Минюстом России 5 ноября 2024 г., регистрационный № 80028).
Приказ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Forwarded from Механизация крыла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Про аэропорты, которые сейчас обновляются:
• Строительство нового терминала в аэропорту Минвод вошло в завершающую фазу работ – готовность составляет 78%.
Площадь аэровокзала составит 28,5 тыс. кв. метров. В нем будет 24 стойки регистрации и пять телетрапов. Открытие запланировано на начало 2025 года.
• В Магадане новый терминал строится в круглосуточном режиме. Там идут внутренние работы.
Подрядчик идет в графике, сообщает губернатор области. Работы должны завершиться до конца года.
• Аэропорту Оренбурга придают очертания пухового платка.
Пока терминал не очень похож на символ Оренбуржья. Но на кровле уже начали устанавливать перекрестно-стержневую пространственную конструкцию, которая имитирует ажурную структуру оренбургского пухового платка.
Сдать терминал в эксплуатацию планируют в четвертом квартале 2025 года.
• Строительство нового терминала в аэропорту Минвод вошло в завершающую фазу работ – готовность составляет 78%.
Площадь аэровокзала составит 28,5 тыс. кв. метров. В нем будет 24 стойки регистрации и пять телетрапов. Открытие запланировано на начало 2025 года.
• В Магадане новый терминал строится в круглосуточном режиме. Там идут внутренние работы.
Подрядчик идет в графике, сообщает губернатор области. Работы должны завершиться до конца года.
• Аэропорту Оренбурга придают очертания пухового платка.
Пока терминал не очень похож на символ Оренбуржья. Но на кровле уже начали устанавливать перекрестно-стержневую пространственную конструкцию, которая имитирует ажурную структуру оренбургского пухового платка.
Сдать терминал в эксплуатацию планируют в четвертом квартале 2025 года.