Forwarded from NordStar Airlines
🏒 Наша поддержка — ваши высоты!
Встречайте обновленную ливрею самолета NordStar, посвященную хоккейному клубу «Норильск». Дизайн судна вдохновлен духом команды и их стремлением к победе!
🛫 На хвосте самолета красуется голова рычащего белого медведя — символ силы и упорства команды. Фюзеляж, украшенный сценами хоккейных матчей, передает динамику и азарт игры.
Сегодня обновленный самолет успешно выполнил первый рейс из Нижнего Новгорода в Норильск. Символично, что на борту находились спортсмены хоккейного клуба. Они возвращались к своим преданным болельщикам и любящим семьям домой после выездной серии игр.
Давайте вместе поддержим хоккеистов и вдохновим на новые спортивные свершения💪
Благодарим Алексея Качаева за фото💜
Встречайте обновленную ливрею самолета NordStar, посвященную хоккейному клубу «Норильск». Дизайн судна вдохновлен духом команды и их стремлением к победе!
Сегодня обновленный самолет успешно выполнил первый рейс из Нижнего Новгорода в Норильск. Символично, что на борту находились спортсмены хоккейного клуба. Они возвращались к своим преданным болельщикам и любящим семьям домой после выездной серии игр.
Эта ливрея — символ единства и поддержки наших спортсменов, — отметил генеральный директор NordStar Леонид Мохов.
Давайте вместе поддержим хоккеистов и вдохновим на новые спортивные свершения
Благодарим Алексея Качаева за фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15👍3
Forwarded from Записки взлётоголиков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выкатка в красивой хоккейной ливрее Boeing 737-800NG Nordstar Airlines в Минеральных Водах 😍
Летал в Минеральные Воды, где присутствовал на покраске борта Nordstar Airlines в хоккейную ливрею «ХК Норильск».
Обязательно потом все подробнее покажу и расскажу 👌
Летал в Минеральные Воды, где присутствовал на покраске борта Nordstar Airlines в хоккейную ливрею «ХК Норильск».
Обязательно потом все подробнее покажу и расскажу 👌
❤🔥20👍6🔥3🕊2
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Самолеты "Вологодского авиапредприятия" краснеют.
Первый Як-40 перекрасили в новую ливрею, остальные в процессе. Лайнер стал красным, с надписью "Вологодская область" и "Место силы русского мира". До этого облик ВС был менее ярким – они летали в белом с голубым.
Флот "Вологодского авиапредприятия" состоит из Як-40, Ан-2 и вертолетов Ми-8. В планах авиакомпании есть замена ЯК-40 на современные ВС – по крайней мере, об этом говорится на сайте перевозчика. Но пока "Вологодское авиапредприятие" остается крупнейшим эксплуатантом самолетов типа и их хвалит.
– заявила в недавнем интервью глава перевозчика Юлия Мецлер.
В авиакомпании видят потенциал для дальнейшей эксплуатации Як-40. Но считают, что требуется увеличение ресурсных показателей, потому что у многих самолетов уже подходит назначенный срок службы (50 лет). Двигатели Як-40 АИ-25 – проблемный вопрос, поскольку в России они не выпускаются. В компании признают, что:
Помимо внешних изменений авиакомпании, в Вологде намечается реконструкция аэропорта. Уже подписан госконтракт на разработку проекта. В следующем году рассчитывают начать строительно-монтажные работы. В планах – удлинение ВПП с 1,5 до 2,5 км и строительство нового терминала. При этом исторический облик действующего и мозаику хотят сохранить.
Первый Як-40 перекрасили в новую ливрею, остальные в процессе. Лайнер стал красным, с надписью "Вологодская область" и "Место силы русского мира". До этого облик ВС был менее ярким – они летали в белом с голубым.
Флот "Вологодского авиапредприятия" состоит из Як-40, Ан-2 и вертолетов Ми-8. В планах авиакомпании есть замена ЯК-40 на современные ВС – по крайней мере, об этом говорится на сайте перевозчика. Но пока "Вологодское авиапредприятие" остается крупнейшим эксплуатантом самолетов типа и их хвалит.
Для нас это очень хороший самолет, который идеально подходит для суровых условий Севера. Простой в обслуживании, может садиться как на искусственные полосы, так и на грунт. На сегодняшний день он незаменим,
– заявила в недавнем интервью глава перевозчика Юлия Мецлер.
В авиакомпании видят потенциал для дальнейшей эксплуатации Як-40. Но считают, что требуется увеличение ресурсных показателей, потому что у многих самолетов уже подходит назначенный срок службы (50 лет). Двигатели Як-40 АИ-25 – проблемный вопрос, поскольку в России они не выпускаются. В компании признают, что:
Если бы сейчас удалось провести ремоторизацию на более мощные российские двигатели, это бы значительно продлило жизнь проекту и стало спасением для многих региональных авиапредприятий.
Помимо внешних изменений авиакомпании, в Вологде намечается реконструкция аэропорта. Уже подписан госконтракт на разработку проекта. В следующем году рассчитывают начать строительно-монтажные работы. В планах – удлинение ВПП с 1,5 до 2,5 км и строительство нового терминала. При этом исторический облик действующего и мозаику хотят сохранить.
👍30❤3🔥1
Forwarded from Летопись космической эры
Китай выбрал два проекта лунохода для будущих пилотируемых миссий. Команды из Китайской академии космических технологий (CAST) и Шанхайской академии технологий космических полетов (SAST), которые входят в состав Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC), были отобраны для работы над прототипами, сообщило во вторник китайское правительство. Масса лунохода составит 200 килограммов, радиус действия – 10 километров, и предполагается, что он будет готов к первой высадке китайского экипажа на Луну к 2030 году, пишет SpaceNews.
❤9🫡1
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
"Аэрофлот" приступил к опытной эксплуатации российского приложения "Электронный портфель пилота"
Авиакомпания "Аэрофлот" одной из первых в отрасли ввела в опытную эксплуатацию российское программное обеспечение "Электронный портфель пилота". Продукт поставляется IT-компанией "АФЛТ-Системс", которая входит в группу "Аэрофлот".
По данным разработчика, в приложении впервые реализована система "все в одном": электронное полетное задание, схемы, отчет о выполнении рейса.
К разработке приложения "Электронный портфель пилота" приступили в марте этого года совместно с российским провайдером аэронавигационных данных СЗ РЦАИ в рамках программы импортозамещения.
Ввод в промышленную эксплуатацию запланирован на начало 2025 года.
В перспективе планируется, что пилоты и бортпроводники будут использовать отечественные планшеты с операционной системой "Аврора", сертифицированные для использования на борту ВС.
"Аэрофлот" закупил для этих целей более 7,4 тыс. устройств российского производства.
Для кабинных экипажей разработано ПО CrewTab, которое будет использоваться при обслуживании пассажиров. Оно появится на всех рейсах флагманского авиаперевозчика уже в ноябре.
Подробнее
Фото: "Аэрофлот"
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Аэрофлот" одной из первых в отрасли ввела в опытную эксплуатацию российское программное обеспечение "Электронный портфель пилота". Продукт поставляется IT-компанией "АФЛТ-Системс", которая входит в группу "Аэрофлот".
По данным разработчика, в приложении впервые реализована система "все в одном": электронное полетное задание, схемы, отчет о выполнении рейса.
К разработке приложения "Электронный портфель пилота" приступили в марте этого года совместно с российским провайдером аэронавигационных данных СЗ РЦАИ в рамках программы импортозамещения.
Ввод в промышленную эксплуатацию запланирован на начало 2025 года.
В перспективе планируется, что пилоты и бортпроводники будут использовать отечественные планшеты с операционной системой "Аврора", сертифицированные для использования на борту ВС.
"Аэрофлот" закупил для этих целей более 7,4 тыс. устройств российского производства.
Для кабинных экипажей разработано ПО CrewTab, которое будет использоваться при обслуживании пассажиров. Оно появится на всех рейсах флагманского авиаперевозчика уже в ноябре.
Подробнее
Фото: "Аэрофлот"
Подписаться на @ATOjournal
👍23🤔1
Forwarded from LCF (old)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тренируемся перед экзаменом: штопор, дайв спираль, крены 60 градусов 🦅
Удачно попали в восходящий поток: начали упражнения на высоте 1350 метров, закончили на 1430😎
#lcf_aviation
#lcf_vinon
Удачно попали в восходящий поток: начали упражнения на высоте 1350 метров, закончили на 1430
#lcf_aviation
#lcf_vinon
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9⚡2🥰2🔥1
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ ОАК проделала полпути по импортозамещению авиастроительного софта
Главный российский производитель гражданский и военных самолетов – Объединенная авиастроительная корпорация завершила три из шести этапов по импортозамещению программного обеспечения для управления жизненным циклом изделий (Product Lifecycle Management, PLM).
Этот проект позволит перевести на отечественные решения весь процесс создания авиационной техники: от идеи и разработки до производства, поставок и послепродажного обслуживания. Он был запущен в 2022 г., когда правительство создало на базе ОАК Индустриальный центр компетенций «Авиастроение». Разработка софта ведется дочерними подразделениями ОАК: «Яковлев» и «Ил».
В ходе третьего этапа была начата адаптация отечественной PLM-платформы под особенности подразделений и предприятий ОАК и велась доработка ПО под требования предприятий отрасли, сформулированные на предыдущих этапах. В качестве еще одной площадки внедрения отечественного софта добавилась компания «Туполев».
Реализация проекта проводится при поддержке Российского фонда развития информационных технологий.
📷 Фото: ОАК
#Авиапром #IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
Главный российский производитель гражданский и военных самолетов – Объединенная авиастроительная корпорация завершила три из шести этапов по импортозамещению программного обеспечения для управления жизненным циклом изделий (Product Lifecycle Management, PLM).
Этот проект позволит перевести на отечественные решения весь процесс создания авиационной техники: от идеи и разработки до производства, поставок и послепродажного обслуживания. Он был запущен в 2022 г., когда правительство создало на базе ОАК Индустриальный центр компетенций «Авиастроение». Разработка софта ведется дочерними подразделениями ОАК: «Яковлев» и «Ил».
В ходе третьего этапа была начата адаптация отечественной PLM-платформы под особенности подразделений и предприятий ОАК и велась доработка ПО под требования предприятий отрасли, сформулированные на предыдущих этапах. В качестве еще одной площадки внедрения отечественного софта добавилась компания «Туполев».
"Решение полностью основано на использовании отечественных программных продуктов", сообщили в ОАК.
Реализация проекта проводится при поддержке Российского фонда развития информационных технологий.
📷 Фото: ОАК
#Авиапром #IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🤣6🔥3🤡1
Forwarded from AviaNews
Сообщается, что новая авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air сегодня объявит о заказе на узкофюзеляжные самолёты. Этот заказ был размещен в начале этого года. Кому он достанется - Airbus или Boeing пока неизвестно (заказ значится как "Неназванному заказчику").
Как считаете, какие самолёты закажет Riyadh Air:
Напомним, что в мае этого года Airbus, опубликовав очередную месячную отчетность, раскрыл информацию о том, что он получил заказ на 51 самолёт A320neo от неназванного клиента. В планах Riyadh Air значился заказ "более чем 100 узкофюзеляжных самолётов".
В марте этого года авиакомпания объявила о покупке 39 самолётов Boeing 787 Dreamliner по твёрдому, а всего о намерении купить до 72 самолетов Дримлайнеров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Найдутся все.
👁 Компания Hensoldt объявила о скором запуске производства своей бортовой системы визуализации Argos-15 для пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, которая обеспечивает высокое качество изображения в различных условиях освещения, при полетах на средних и больших высотах.
В Argos-15 сочетаются усовершенствованная модульная конструкция, функции ИИ, и современные мультиспектральные датчики. Объединение изображений в единую картину происходит благодаря комплекту тепловых датчиков, датчиков дневного света и SWIR для оптимальной видимости в самых сложных условиях. Комплекс обеспечивает работоспособность на высоте до 15 км , и может работать в составе практически любых аппаратов, включая БПЛА, вертолеты, самолеты и аэростаты.
✈️ Система имеет архитектуру 4-осевой стабилизации в сочетании с высокоточным инерциальным измерительным блоком (IMU), обеспечивающим стабилизацию для превосходной четкости изображения. Все камеры оснащены оптимизированной комбинацией детектора и объектива для обеспечения наилучшей производительности. ИИ помогает отслеживать цели, а мощный двухволновой лазерный целеуказатель и дальномер повышают точность их обнаружения.
В Argos-15 сочетаются усовершенствованная модульная конструкция, функции ИИ, и современные мультиспектральные датчики. Объединение изображений в единую картину происходит благодаря комплекту тепловых датчиков, датчиков дневного света и SWIR для оптимальной видимости в самых сложных условиях. Комплекс обеспечивает работоспособность на высоте до 15 км , и может работать в составе практически любых аппаратов, включая БПЛА, вертолеты, самолеты и аэростаты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇵🇱 Дуда отверг передачу "украине" МиГ-29 без гарантий со стороны НАТО
Польша не сможет передать "украине" истребители МиГ-29, о чем стороны договорились в июле, без получения гарантий защиты польского воздушного пространства со стороны НАТО, а также до прибытия закупленных Варшавой на Западе более современных самолетов. Об этом заявил президент республики Анджей Дуда.
"Мы тоже говорили [Владимиру Зеленскому], что хотим передать ["украине" истребители МиГ-29]. <...> [Мы сможем их передать в случае,] если мы будем защищены самолетами, которые бы поступили к нам с Запада на время, чтобы защитить наше небо, а потом вскоре мы получим самолеты, на которых будут летать наши пилоты. И это усилит нашу позицию", — сказал Дуда.
8 июля в офисе Зеленского сообщили, что в соответствии с подписанным в тот же день соглашением о долгосрочном сотрудничестве в сфере обороны и безопасности польские власти обязываются рассмотреть возможность передать Киеву не менее одной дополнительной эскадрильи МиГ-29 (примерно 14 истребителей). Польский премьер Дональд Туск тогда же предупредил Зеленского, что Варшава не сможет передать эти самолеты без помощи союзников по НАТО.
👍 @wingsofwar
Польша не сможет передать "украине" истребители МиГ-29, о чем стороны договорились в июле, без получения гарантий защиты польского воздушного пространства со стороны НАТО, а также до прибытия закупленных Варшавой на Западе более современных самолетов. Об этом заявил президент республики Анджей Дуда.
"Мы тоже говорили [Владимиру Зеленскому], что хотим передать ["украине" истребители МиГ-29]. <...> [Мы сможем их передать в случае,] если мы будем защищены самолетами, которые бы поступили к нам с Запада на время, чтобы защитить наше небо, а потом вскоре мы получим самолеты, на которых будут летать наши пилоты. И это усилит нашу позицию", — сказал Дуда.
8 июля в офисе Зеленского сообщили, что в соответствии с подписанным в тот же день соглашением о долгосрочном сотрудничестве в сфере обороны и безопасности польские власти обязываются рассмотреть возможность передать Киеву не менее одной дополнительной эскадрильи МиГ-29 (примерно 14 истребителей). Польский премьер Дональд Туск тогда же предупредил Зеленского, что Варшава не сможет передать эти самолеты без помощи союзников по НАТО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадачное
На видео сразу видно, что летит хороший коллектив: посадка производится нехотя, так как завершать рейс не очень хочется. Так же видно, как с самолета слетает космическая пыль.
Когда в отряд начали приходить дяди с таких больших самолетов, часто слышал рассказы про то, как они летали 4 раза в месяц и налет сразу под 90. Кстати, на шаттлах их встречаю не часто, может, к лучшему.
С меня, кстати, хватит. Мой рекорд 41 лэг за месяц. Это всего 64 часа. Результат средний, слышал, что у кого-то было 60 лэгов. Медаль Нестерова, не иначе.
#будниэкипажа
#UUEE
🛬 Пилот ГА
На видео сразу видно, что летит хороший коллектив: посадка производится нехотя, так как завершать рейс не очень хочется. Так же видно, как с самолета слетает космическая пыль.
Когда в отряд начали приходить дяди с таких больших самолетов, часто слышал рассказы про то, как они летали 4 раза в месяц и налет сразу под 90. Кстати, на шаттлах их встречаю не часто, может, к лучшему.
С меня, кстати, хватит. Мой рекорд 41 лэг за месяц. Это всего 64 часа. Результат средний, слышал, что у кого-то было 60 лэгов. Медаль Нестерова, не иначе.
#будниэкипажа
#UUEE
🛬 Пилот ГА
❤20👍7💩1
Forwarded from БП online
500 самолётов всё ближе.
Telegram
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ ОАК проделала полпути по импортозамещению авиастроительного софта
Главный российский производитель гражданский и военных самолетов – Объединенная авиастроительная корпорация завершила три из шести этапов по импортозамещению программного обеспечения для…
Главный российский производитель гражданский и военных самолетов – Объединенная авиастроительная корпорация завершила три из шести этапов по импортозамещению программного обеспечения для…
😁14💩5😢2🙏1
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
29.10.2024. Airbus A330-300 PK-LEH Lion Air.
При высадке пассажиров из самолёта, прибывшего в Медину, Хиджаз, Саудовская Аравия, через трап, одна из пассажирок выпала из трапа на землю и скончалась в больнице от полученных травм.
При высадке пассажиров из самолёта, прибывшего в Медину, Хиджаз, Саудовская Аравия, через трап, одна из пассажирок выпала из трапа на землю и скончалась в больнице от полученных травм.
😱20
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing провёл первую очную встречу с бастующими рабочими
При участии и.о. министра труда США Джули Су состоялась очная встреча руководства #Boeing с представителями профсоюза IAM. Стороны обсуждают условия прекращения забастовки, длящейся с 13 сентября.
Компания предложила улучшенные условия: повышение зарплаты на 35%, бонус в $7.000 и увеличение пенсионного множителя до $105. Однако ключевой вопрос — возврат к системе гарантированных пенсионных выплат вместо программы 401(k) — остаётся нерешённым.
Сами же представители профсоюза не сообщили если есть планируемые даты последующих переговоров. Тем временем, забастовка продолжается.
На фоне кризиса Boeing привлекает дополнительное финансирование: кредитную линию на $10 млрд и $20,7 млрд через размещение акций. Долгосрочный долг компании достиг $53,1 млрд при резервах $9,9 млрд.
📷 Abbo
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
При участии и.о. министра труда США Джули Су состоялась очная встреча руководства #Boeing с представителями профсоюза IAM. Стороны обсуждают условия прекращения забастовки, длящейся с 13 сентября.
Компания предложила улучшенные условия: повышение зарплаты на 35%, бонус в $7.000 и увеличение пенсионного множителя до $105. Однако ключевой вопрос — возврат к системе гарантированных пенсионных выплат вместо программы 401(k) — остаётся нерешённым.
Сами же представители профсоюза не сообщили если есть планируемые даты последующих переговоров. Тем временем, забастовка продолжается.
На фоне кризиса Boeing привлекает дополнительное финансирование: кредитную линию на $10 млрд и $20,7 млрд через размещение акций. Долгосрочный долг компании достиг $53,1 млрд при резервах $9,9 млрд.
📷 Abbo
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1
Forwarded from Воздушное законодательство
ФАС России обновляет порядок ведения раздельного учета доходов и расходов субъектами естественных монополий.
Это касается и аэропортов!
На сайте Regulation.gov.ru размещен, подготовленный ФАС России, проект постановления Правительства РФ «О порядке ведения раздельного учета доходов и расходов субъектами естественных монополий».
Проект постановления, как и действующий в настоящее время порядок, утвержденный постановлением Правительства РФ от 22 сентября 2008 г. № 707, устанавливает обязанность субъектов естественных монополий вести раздельный учет доходов и расходов по видам деятельности в порядке, утверждаемом федеральным органом исполнительной власти. Одновременно с этим проект также предусматривает компетенцию Минтранса России на разработку и утверждение по согласованию с Минэкономразвития, Минфином, ФАС России порядка ведения раздельного учета доходов и расходов субъектами естественных монополий в сфере услуг, оказываемых в транспортных терминалах, портах, аэропортах и в сфере железнодорожных перевозок, а также услуг по использованию инфраструктуры внутренних водных путей,
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 29 октября по 12 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2