Кадры вынужденной посадки Ан-2 в лесополосу в Ставропольском крае

Этот момент засняли рядом проезжающие очевидцы, когда самолету Ан-2 (RA-33623) после вылета с Ессентукской площадки ДОСААФ, предварительно, из-за неисправности двигателя, пришлось совершить вынужденную посадку лесополосу в двух километрах от Ессентуков.

По последним данным, на борту помимо пилота находились девять парашютистов. В результате грубой посадки пострадал командир воздушного судна и два пассажира. Они получили травмы и были доставлены в больницу. Помимо того, что кукурузник получил значительные повреждения, пострадало и дорожное оборудование — Ан-2 левым крылом снес фонарный столб автомобильного моста.

Тренировочный самолёт Hawk T1 пропал в небе над Британией.

УТС подал сигнал бедствия и исчез с радаров. Предварительно, он разбился над британским графством Норфолк у города Норидж. К месту пропажи летит вертолёт со спасателями.

Завершаем трансляцию аппетитным фото из самолёта Азербайджанских авиалиний. Кормят по-восточному, наливают по-европейски. Советуем.

Air Astana будет выполнять рейсы по 53 направлениям в зимнюю навигацию

🇰🇿 Введение безвизового режима в Китай, Вьетнам и Таиланд для граждан Казахстана и развитие паломнического туризма оказали влияние на зимнее расписание авиакомпании Air Astana (вступило в действие 27 октября).

В новом сезоне флагманский казахстанский перевозчик планирует выполнять рейсы по 40 международным и 13 внутренним маршрутам (включая чартерные).

В зимнюю навигацию авиакомпания запустила прямой рейс между Атырау и Дубаем с частотой 2 рейса в неделю. А также увеличивает количество рейсов до 11 раз в неделю из Алматы в Дубай, и до 9 рейсов в неделю из Астаны в Дубай. Кроме того, с конца октября будут выполняться рейсы в Абу-Даби из Астаны 2 раза в неделю, и с такой же частотой с декабря из Алматы.

Air Astana также расширяет географию полетов в Саудовскую Аравию: с конца октября авиакомпания начнет выполнять рейсы в Медину 2 раза в неделю из Алматы (в дополнение к действующим рейсам в Джидду с частотой 2 раза в неделю). По одному рейсу в Джидду и Медину будут выполнятся из Шымкента.

Для любителей отдыха в Таиланде запущен рейс из Астаны в Пхукет 3 раза в неделю, дополняя действующие 11 частот в неделю из Алматы в Пхукет, а также ежедневные рейсы из Алматы в Бангкок.

28 октября стартовал новый рейс из Алматы на Фукуок (Вьетнам) с частотой 5 раз в неделю. А днем ранее авиакомпания возобновила сезонные регулярные рейсы на Мальдивы (5 раз в неделю).

С начала декабря Air Astana восстанавливает рейсы из Астаны в Урумчи (Китай, дважды в неделю), и продолжит выполнять рейсы Алматы–Урумчи 4 раза в неделю, рейсы из Алматы в Пекин — 5 раз в неделю, а из Астаны в Пекин — 2 раза в неделю.

В новом сезоне вырастет количество рейсов между Астаной и Сеулом. Рейсы будут выполнятся с частотой 3 раза в неделю, дополняя действующие 5 частот в неделю в столицу Южной Кореи из Алматы.

На европейских направлениях, Air Astana предлагает рейсы из Астаны во Франкфурт 5 раз в неделю и вновь ставший прямым рейс по маршруту Алматы–Лондон с частотой 2 раза в неделю. Из западного Казахстана действуют рейсы из Атырау в Амстердам.

С переходом на зимнее расписание, Air Astana продолжит выполнять рейсы по популярным направлениям в регионе.
Рейсы из Алматы в Дели будут выполняться 9 раз в неделю, до 11 рейсов в неделю по направлению Алматы-Ташкент, ежедневные рейсы из Алматы в Бишкек, 4 раза в неделю по направлению Алматы-Тбилиси, а также по 2 раза в неделю рейсы будут выполняться из Алматы в Баку и Душанбе.
Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Освоив 1,4 млрд долларов, немецкий разработчик электрического аэротакси Lilium объявил о банкротстве

Один из заметных европейских стартапов по созданию электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) — компания Lilium подала заявление о банкротстве в соответствии с немецким законодательством. Это позволит руководству продолжать управлять стартапом, пока назначенный судом администратор ищет покупателей на компанию или ее активы.

На такой шаг компания решилась после того, как правительство Германии отказалось предоставить ей кредитные гарантии на 50 млн евро. Также не удалось договориться об аналогичной сумме с правительством земли Баварии, где базируется компания.

Хотя с 2017 года Lilium привлекла более 1,4 млрд долл., практические результаты ее деятельности оказались незначительными.
Полноразмерный прототип электрического аэротакси Lilium Jet до сих пор не был представлен, не говоря уже о летных испытаниях.

Между тем американские конкуренты, такие как Archer, Beta Technologies и Joby, провели обширные испытания полноразмерных летательных аппаратов.

В конце 2022 года Lilium неожиданно сменила стратегию, переключившись с городской на региональную аэромобильность.
Этот шаг вызвал новые вопросы: зачем региональному самолету возможность вертикального взлета и посадки, особенно при таком энергоемком дизайне с ограниченной дальностью?

Медленный прогресс поставил под сомнение планы Lilium сертифицировать свои самолеты к 2026 году.

Тем не менее говорить о полном завершении проекта пока рано. Lilium может быть выкуплена полностью или частично в рамках процедуры немецкого самоуправляемого банкротства. Потенциальными покупателями могут стать аэрокосмические производители или суверенные фонды, которые смогут перенести операции за рубеж.

По заявлению Lilium, ей удалось собрать твердые и предварительные заказы на 780 своих летательных аппаратов от операторов из США, Южной Америки, Европы, Азии и Ближнего Востока. Среди них был крупнейший авиаперевозчик Саудовской Аравии Saudia (50 твердых заказов и столько же опционов).
Подробнее
Фото: Lilium

Подписаться на @ATOjournal

Компания Astra получила от Пентагона грант в размере 44 миллионов долларов на поддержку создания ракеты Rocket 4. Об этом сообщает издание SpaceNews.
Контракт от Подразделения оборонных инноваций Минобороны США поддерживает «прототипирование решения, которое позволит осуществлять отзывчивую и точную доставку грузов из точки в точку в космос, через него и из космоса». По словам генерального директора Astra Криса Кемпа (Chris Kemp), интерес Пентагона к компании обусловлен ее компетенциями в тактических мобильных системах запуска.