Forwarded from Авиасалон МАКС
Правительственные самолёты, на которых летают главы стран членов БРИКС
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25❤3
Prada и Axiom Space создали скафандр для лунной миссии NASA
Итальянский дом моды и американская космическая компания представили инновационное снаряжение для миссии Artemis 3. Костюм выдерживает экстремальные температуры, свойственные южному полюсу Луны и обеспечивает 8-часовую защиту в открытом космосе.
Скафандры уже прошли серию испытаний и предполагается, что они будут использованы в 2026 году для первой за полвека высадки на спутник Земли.
Сообщается, что AxEMU отличается улучшенной мобильностью, широким размерным рядом и повышенной безопасностью. Он оснащён бортовой диагностикой и может применяться на станциях Axiom и МКС.
@aviadispet4er🛫 буст
Итальянский дом моды и американская космическая компания представили инновационное снаряжение для миссии Artemis 3. Костюм выдерживает экстремальные температуры, свойственные южному полюсу Луны и обеспечивает 8-часовую защиту в открытом космосе.
Скафандры уже прошли серию испытаний и предполагается, что они будут использованы в 2026 году для первой за полвека высадки на спутник Земли.
Сообщается, что AxEMU отличается улучшенной мобильностью, широким размерным рядом и повышенной безопасностью. Он оснащён бортовой диагностикой и может применяться на станциях Axiom и МКС.
@aviadispet4er
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2😁2👎1
Forwarded from ✈️ ATC Area ✈️
👋 Доброе утро, добрый день, добрый вечер и доброй ночи уважаемые бывшие, настоящие и будущие коллеги
❗️Полезный ресурс для профессионального саморазвития авиадиспетчера
Telegram-канал ✈️ATC Area✈️
📚 На канале вы сможете найти:
⏺ Тесты 15-й версии для подготовки к сдаче на свидетельство и на класс
⏺ Уникальные тесты по нормативным документам и профессиональной тематике
⏺ Уникальные инструктивные материалы для работы авиадиспетчера
🚀 Канал будет постоянно развиваться и материалов будет становиться все больше
❓ По всем вопросам обращаться к автору
📌 Также информация есть в бесплатном канале для оформления подписки
💸 Подписка на канал платная 💸
⬇️ Тарифы и подписка по ссылке ⬇️
https://t.iss.one/HNBM35_bot
Подпишись на ✈️ATC Area✈️
❗️Полезный ресурс для профессионального саморазвития авиадиспетчера
Telegram-канал ✈️ATC Area✈️
📚 На канале вы сможете найти:
⏺ Тесты 15-й версии для подготовки к сдаче на свидетельство и на класс
⏺ Уникальные тесты по нормативным документам и профессиональной тематике
⏺ Уникальные инструктивные материалы для работы авиадиспетчера
🚀 Канал будет постоянно развиваться и материалов будет становиться все больше
❓ По всем вопросам обращаться к автору
📌 Также информация есть в бесплатном канале для оформления подписки
💸 Подписка на канал платная 💸
⬇️ Тарифы и подписка по ссылке ⬇️
https://t.iss.one/HNBM35_bot
Подпишись на ✈️ATC Area✈️
Telegram
Ivan_Primachenko
Оплата подписки ✈️ ATC Area ✈️
📱Обратная связь:
@Pinpnp
🔗 Бесплатный канал с новостями:
https://t.iss.one/HNBM35
📱Обратная связь:
@Pinpnp
🔗 Бесплатный канал с новостями:
https://t.iss.one/HNBM35
👍8
Forwarded from FrequentFlyers
S7 ответила на «Шаттл»
Вахтовики, вахтёры и просто корпоративные клиенты S7 Airlines, возрадуйтесь: для вас у авиакомпании появился новый тариф «Вахта», который действует на всей внутренней маршрутной сети авиакомпании.
Главная особенность – он возвратный и изменяемый без дополнительных сборов даже после вылета рейса. При этом пассажира автоматически зарегистрируют на рейс и пришлют ему посадочный талон. Кроме того, можно оформить два места багажа, правда, билет с двумя багажами будет дороже.
Доплата за «Вахту» относительно тарифа «Стандарт» (также включающего багаж) составляет 2000 рублей в одну сторону с одним местом багажа и 5000 рублей – с двумя. Соответственно, туда-обратно будет 4000 и 10000.
На тарифе «Стандарт» обмен билета на внутренних направлениях стоит 2300 рублей за операцию. При этом добровольный возврат возможен со штрафом 3500 рублей, а если получить возврат не деньгами, а сертификатом (который можно потратить только на другие билеты), то и вовсе без штрафа. Однако при обмене действуют стандартные правила доплаты до действующего тарифа. То есть, если вы купили билет за 5000 рублей, а билет на тот рейс, на который вы хотите пересесть, стоит на момент обмена 15000 рублей, то с вас помимо сбора за перебронирование попросят ещё десяточку. На новом тарифе по доплате такие же условия, это не «Шаттл», нет только штрафов.
Зачем же тогда «Вахта»? А затем, что по тарифу «Стандарт» все операции обмена или возврата производятся только до окончания регистрации, после чего билет превращается в тыкву. А тут можно и после, как когда-то на «Максимуме».
Так что это рай для тех, кто может опоздать. Однако в «чёрную дыру» для злоупотребления он вряд ли превратится, поскольку тариф доступен только у агентов для корпоративных клиентов, а размер доплаты достаточно существенный для большинства «частников».
https://www.frequentflyers.ru/2024/10/21/s7_vakhta/
@frequentflyers
Вахтовики, вахтёры и просто корпоративные клиенты S7 Airlines, возрадуйтесь: для вас у авиакомпании появился новый тариф «Вахта», который действует на всей внутренней маршрутной сети авиакомпании.
Главная особенность – он возвратный и изменяемый без дополнительных сборов даже после вылета рейса. При этом пассажира автоматически зарегистрируют на рейс и пришлют ему посадочный талон. Кроме того, можно оформить два места багажа, правда, билет с двумя багажами будет дороже.
Доплата за «Вахту» относительно тарифа «Стандарт» (также включающего багаж) составляет 2000 рублей в одну сторону с одним местом багажа и 5000 рублей – с двумя. Соответственно, туда-обратно будет 4000 и 10000.
На тарифе «Стандарт» обмен билета на внутренних направлениях стоит 2300 рублей за операцию. При этом добровольный возврат возможен со штрафом 3500 рублей, а если получить возврат не деньгами, а сертификатом (который можно потратить только на другие билеты), то и вовсе без штрафа. Однако при обмене действуют стандартные правила доплаты до действующего тарифа. То есть, если вы купили билет за 5000 рублей, а билет на тот рейс, на который вы хотите пересесть, стоит на момент обмена 15000 рублей, то с вас помимо сбора за перебронирование попросят ещё десяточку. На новом тарифе по доплате такие же условия, это не «Шаттл», нет только штрафов.
Зачем же тогда «Вахта»? А затем, что по тарифу «Стандарт» все операции обмена или возврата производятся только до окончания регистрации, после чего билет превращается в тыкву. А тут можно и после, как когда-то на «Максимуме».
Так что это рай для тех, кто может опоздать. Однако в «чёрную дыру» для злоупотребления он вряд ли превратится, поскольку тариф доступен только у агентов для корпоративных клиентов, а размер доплаты достаточно существенный для большинства «частников».
https://www.frequentflyers.ru/2024/10/21/s7_vakhta/
@frequentflyers
🤡6👍2❤1
Forwarded from Первый Беспилотный
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Масштабное шоу из 600 дронов в Белграде завершило серию мероприятий, посвящённых 80-й годовщине освобождения сербской столицы от нацистской оккупации.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
👍10🥰1👏1
Forwarded from Летопись космической эры
В Китае из имитирующего состав лунного грунта материала были изготовлены "кирпичи", которые, возможно, будут использоваться в строительстве лунной базы, передаёт Синьхуа.
"Кирпичи" из имитатора лунного грунта, созданные группой исследователей под руководством академика Инженерной академии Китая Дин Лэйюня, более чем в три раза прочнее обычного красного кирпича или стандартных бетонных блоков, сообщили в Центрально-Китайском университете науки и технологий.
Группа исследователей также разработала вариант конструкции с использованием технологии аддитивного производства. Они создали робота, который при помощи технологии 3D-печати будет строить на Луне сооружения из лунного грунта.
Ожидается, что специально изготовленные лунные кирпичи будут отправлены грузовым космическим кораблем "Тяньчжоу-8" на китайскую космическую станцию.
"Кирпичи" из имитатора лунного грунта, созданные группой исследователей под руководством академика Инженерной академии Китая Дин Лэйюня, более чем в три раза прочнее обычного красного кирпича или стандартных бетонных блоков, сообщили в Центрально-Китайском университете науки и технологий.
Группа исследователей также разработала вариант конструкции с использованием технологии аддитивного производства. Они создали робота, который при помощи технологии 3D-печати будет строить на Луне сооружения из лунного грунта.
Ожидается, что специально изготовленные лунные кирпичи будут отправлены грузовым космическим кораблем "Тяньчжоу-8" на китайскую космическую станцию.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Региональная дочерняя компания Qantas - QantasLink окончательно прекратит эксплуатацию самолётов Boeing 717 в конце этой недели. Последний рейс на потомке "бешеной собаки" (см. ниже) будет выполнен 26 октября между Сиднеем и Канберрой. Во флоте QantasLink остались всего два 717-х из двадцати.
Эпоха Boeing 717 в QantasLink завершается. На смену улучшенной версии серии среднемагистральных самолётов Douglas DC-9 и MD-80/90, выпускавшихся с 60-х годов, в рамках программы обновления парка "Project Winton" приходят самолёты Airbus A220.
Boeing 717 — узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, разработанный для коротких и средних маршрутов. Он был создан компанией McDonnell Douglas как MD-95 как модернизированный укороченный вариант коммерчески очень успешного самолёта McDonnell Douglas MD-80, который в свою очередь является развитием модели Douglas DC-9. Самолёты MD-80 и их модификации получили прозвище Mad Dog (пер. Бешеный пёс) из-за своей репутации сложного в управлении и довольно шумного лайнера, особенно на взлёте и посадке. Длинный фюзеляж и мощные двигатели, установленные в хвостовой части, делали его особенно маневренным, но требовали высокой квалификации пилотов. После слияния McDonnell Douglas с Boeing MD-95 получил своё нынешнее обозначение - Boeing 717. Самолёт вмещает до 117 пассажиров, его производство было завершено в 2006 году из-за снижения спроса.
После завершения эксплуатации Boeing 717 в QantasLink в мире останутся две авиакомпании, ещё эксплуатирующие этот тип: Delta Air Lines и Hawaiian Airlines.
Видео © Qantas
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤1
Север Италии столкнулся с авиаколлапсом из-за сбоя радаров
Воскресный день принёс серьёзные проблемы для авиапассажиров в Северной Италии. Перебои в работе наземной системы радаров вызвали массовые задержки и перенаправление рейсов в аэропортах Милана, Турина, Бергамо и Генуи. Национальное управление гражданской авиации сообщило, что воздушное пространство оставалось вне зоны контроля до 20:00 по местному времени.
Ситуацию усугубили погодные условия. В Болонье полёты задерживались из-за сильных дождей. Миланский контрольный центр, отвечающий за мониторинг севера Апеннин, не смог обеспечить нормальное функционирование воздушного движения. Причины аварии пока не установлены, но последствия уже ощутили тысячи пассажиров, столкнувшиеся с нарушением расписания.
@aviadispet4er🛫 буст
Воскресный день принёс серьёзные проблемы для авиапассажиров в Северной Италии. Перебои в работе наземной системы радаров вызвали массовые задержки и перенаправление рейсов в аэропортах Милана, Турина, Бергамо и Генуи. Национальное управление гражданской авиации сообщило, что воздушное пространство оставалось вне зоны контроля до 20:00 по местному времени.
Ситуацию усугубили погодные условия. В Болонье полёты задерживались из-за сильных дождей. Миланский контрольный центр, отвечающий за мониторинг севера Апеннин, не смог обеспечить нормальное функционирование воздушного движения. Причины аварии пока не установлены, но последствия уже ощутили тысячи пассажиров, столкнувшиеся с нарушением расписания.
@aviadispet4er
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Международные авиакомпании сокращают количество рейсов в Китай из-за запрета на полеты в воздушном пространстве России и экономических проблем, пишет South China Morning Post.
Virgin Atlantic планирует приостановить полеты по маршруту Лондон – Шанхай, British Airways прекратит рейсы из Лондона в Пекин. Полетные программы урезают также Scandinavian Airlines, Qantas Airways, Lufthansa.
Сокращение полетов связывают с преимуществом китайских авиакомпаний, которые могут выполнять рейсы в Европу через Россию. Для западных небо над РФ закрыто, а альтернативные маршруты невыгодны. Получается, что авиакомпании КНР могут летать на два-три часа быстрее и экономить десятки тысяч долларов.
Некоторые аналитики также отмечают, что количество деловых поездок сократилось из-за замедления экономического роста Китая.
Буквально недавно на Западе в очередной раз возмутились несправедливым преимуществом китайских авиакомпаний, продолжающих летать через Россию. В KLM заявили, что ЕС стоит принять меры по борьбе с "недобросовестной" конкуренцией со стороны КНР – разработать финансовые меры, которые позволят европейским перевозчикам лучше конкурировать к китайскими коллегами.
Virgin Atlantic планирует приостановить полеты по маршруту Лондон – Шанхай, British Airways прекратит рейсы из Лондона в Пекин. Полетные программы урезают также Scandinavian Airlines, Qantas Airways, Lufthansa.
Сокращение полетов связывают с преимуществом китайских авиакомпаний, которые могут выполнять рейсы в Европу через Россию. Для западных небо над РФ закрыто, а альтернативные маршруты невыгодны. Получается, что авиакомпании КНР могут летать на два-три часа быстрее и экономить десятки тысяч долларов.
Некоторые аналитики также отмечают, что количество деловых поездок сократилось из-за замедления экономического роста Китая.
Буквально недавно на Западе в очередной раз возмутились несправедливым преимуществом китайских авиакомпаний, продолжающих летать через Россию. В KLM заявили, что ЕС стоит принять меры по борьбе с "недобросовестной" конкуренцией со стороны КНР – разработать финансовые меры, которые позволят европейским перевозчикам лучше конкурировать к китайскими коллегами.
😁14🤡7🔥4
Forwarded from AviaNews
Тайваньская авиакомпания EVA Airways подписала контракт с Airbus на поставку 33 самолётов стоимостью около 10 миллиардов долларов. Первоначально о контракте было объявлено в ноябре прошлого года, а его финализации состоялась в январе.
Клэй Сан, генеральный директор EVA Air, заявил на пресс-конференции в понедельник, что в конце прошлого года компания приняла решение закупить 33 пассажирских самолета последнего поколения.
Сделка включает 18 дальнемагистральных самолетов A350-1000 и 15 узкофюзеляжных самолетов A321neo.
Авиакомпания сообщила, что самолеты A350-1000 после ожидаемой поставки в первом квартале 2027 года будут выполнять рейсы на дальнемагистральных маршрутах в Северную Америку, в то время как A321neo встанут на региональные маршруты после ожидаемой поставки в 2029 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Ранее «Ансат» оснащали двигателями Pratt & Whitney РW-207K.
О сроках первого полета стало известно в ходе визита первого вице-премьера Дениса Мантурова на казанские авиастроительные предприятия, где ему доложили о статусе программы по импортозамещённому «Ансату».
На данный момент на вертолёте заменены все иностранные компоненты системы управления и автопилота на отечественные, установлены российские двигатели ВК-650В производства Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в «Ростех»). Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥6
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing продаёт оборонное подразделение на фоне кризиса
В рамках стратегии оптимизации деятельности, авиастроительный концерн объявил о продаже своего оборонного подразделения Digital Receiver Technology (DRT) американскому филиалу французской компании Thales.
Продажа происходит на фоне серьёзных проблем, преследующих #Boeing с самого начала года. Президент компании уже анонсировал сокращение 10% персонала, включая руководство. Также прорабатывается эмиссия дополнительных акций и облигаций, чтобы привлечь капитал. На западном побережье США продолжаются забастовки, а 23 октября ожидается голосование профсоюза по новому соглашению.
S&P Global Ratings поместило рейтинги Boeing в список на пересмотр с возможным понижением из-за финансовых рисков.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках стратегии оптимизации деятельности, авиастроительный концерн объявил о продаже своего оборонного подразделения Digital Receiver Technology (DRT) американскому филиалу французской компании Thales.
Продажа происходит на фоне серьёзных проблем, преследующих #Boeing с самого начала года. Президент компании уже анонсировал сокращение 10% персонала, включая руководство. Также прорабатывается эмиссия дополнительных акций и облигаций, чтобы привлечь капитал. На западном побережье США продолжаются забастовки, а 23 октября ожидается голосование профсоюза по новому соглашению.
S&P Global Ratings поместило рейтинги Boeing в список на пересмотр с возможным понижением из-за финансовых рисков.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5😱2
Forwarded from Авиаторщина
Вертолёт санавиации с пациентом на борту совершил жесткую посадку под Нижним Новгородом.
В Нижегородской области вертолет санитарной авиации Ростеха Ансат (RA-20101), следовавший из города Урень, совершил жесткую посадку в лесу около деревни Малая Овсянка из-за проблем технического характера. На борту находились пять человек — два пилота, два медика и пациент, которому требовалась экстренная медицинская помощь. Экипажу удалось избежать серьезной аварии.
Как сообщает Национальная служба санитарной авиации (НССА), в результате инцидента один из пилотов получил травму ноги, предварительно перелом, другие участники происшествия отделались легкими ушибами. Существенных травм не зафиксировано. Для эвакуации пострадавших на место происшествия направлены два дополнительных вертолета. Центральное МСУТ СКР начало проверку.
В Нижегородской области вертолет санитарной авиации Ростеха Ансат (RA-20101), следовавший из города Урень, совершил жесткую посадку в лесу около деревни Малая Овсянка из-за проблем технического характера. На борту находились пять человек — два пилота, два медика и пациент, которому требовалась экстренная медицинская помощь. Экипажу удалось избежать серьезной аварии.
Как сообщает Национальная служба санитарной авиации (НССА), в результате инцидента один из пилотов получил травму ноги, предварительно перелом, другие участники происшествия отделались легкими ушибами. Существенных травм не зафиксировано. Для эвакуации пострадавших на место происшествия направлены два дополнительных вертолета. Центральное МСУТ СКР начало проверку.
👍9🙏4❤1