Великобритания разрешит дронам инспектировать линии электропередач и ветряные турбины. Во вторник CAA - Управление гражданской авиации Великобритании заявило, что разрешит использование дронов для осмотра инфраструктуры, такой как линии электропередач и ветряные турбины. Ранее в этом году CAA отмечало, что хочет разрешить больше полетов дронов для такой деятельности, а также для доставки грузов и оказания экстренных услуг. В августе она отобрала шесть проектов для тестирования. Беспилотники теперь смогут летать на расстояния, недоступные для слежения удаленными наблюдателями. "Хотя некоторые беспилотники уже несколько лет летают за пределами прямой видимости в Великобритании, эти полеты в основном являются испытаниями в условиях строгих ограничений", - заявили в CAA.
Дроны будут проверять линии электропередачи на наличие повреждений, проводить техническое обслуживание ветряных турбин и даже использоваться в качестве «летающих сторожевых собак» для обеспечения безопасности объектов.
©️Reuters

15 октября 2024 г. в 06:10 UTC (09:10 мск) с площадки SLC-40 Станции КС США “Мыс Канаверал” (шт. Флорида, США) стартовыми командами компании SpaceX при поддержке боевых расчётов 45-го Космического крыла КС США выполнен пуск РН Falcon-9FT Block-5 (F9-380) с группой спутников Starlink Group-10.10 (23 шт.).
Пуск успешный, космические аппараты выведены на околоземную орбиту.
Использовавшаяся в 11-й раз 1-я ступень В1080 после выполнения полётного задания совершила посадку на морскую платформу ASOG, находившуюся в акватории Атлантического океана.

15-й аэропорт Казахстана получил режим открытого неба

🇰🇿 Власти Казахстана расширили действие режима открытого неба на пятнадцатый аэропорт страны. Им стала воздушная гавань Уральска, центра самого западного региона страны – Западно-Казахстанской области, сообщил Комитет гражданской авиации (КГА) Министерства транспорта этой среднеазиатской страны.

Данный режим предусматривает снятие всех ограничений по количеству рейсов в Уральск иностранными авиакомпаниям. Они могут использовать пятую степени «свободы воздуха» для полетов через него в города третьих стран.

По замыслу КГА, внедрение режима «открытое небо» в Уральске должно способствовать привлечению новых иностранных перевозчиков, развитию конкуренции, открытию международных маршрутов, снижению стоимости авиабилетов, развитию туризма и увеличению транспортной доступности города.

Согласно расписанию аэропорта, сейчас регулярные рейсы из Уральска выполняются только местными авиакомпаниями.
Air Astana летает из этого города в Актау, Астану, Алматы, Франкфурт и Шарм-эль-Шейх. Последнее направления также обслуживается авиакомпанией SCAT, которая еще выполняет из Уральска рейсы в Туркестан и Пхукет. Маршрут Уральск-Атырау обслуживает региональная Qazaq Air.

Пассажиропоток Уральска превышает 300 тысяч человек в год. С 2023 года миноритарную долю в аэропорту имеет российский холдинг «Аэропорты регионов». Вместе с местными партнерами он планирует сделать там региональный хаб для внутренних и международных пассажирских и грузовых авиаперевозок.

Кроме Уральска режим открытого неба в Казахстане действует в аэропортах Астаны, Алматы, Шымкента, Актау, Актобе, Караганды, Усть-Каменогорска, Павлодара, Кокшетау, Тараза, Петропавловска, Семея, Туркестана и Костаная.
Этой опцией пользуются зарубежные грузовые авиакомпании.
Фото: аэропорт Уральска

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

33 новых маршрута предложит «Аэрофлот» в зимнем расписании

В новом сезонном расписании география полетов "Аэрофлота" и дочерних авиакомпаний "Победа" и "Россия" насчитывает 260 направлений, что на 8% больше, чем в зимнем расписании прошлого года.
Для улучшения транспортной доступности страны более половины из них – 140 — внутрироссийские маршруты.

Из главного базового аэропорта – московского Шереметьево авиакомпании Группы "Аэрофлот" будут выполнять полеты по 111 направлениям. При этом количество маршрутов, минуя Москву будет еще больше: 134.

Собственная география полетов флагманской авиакомпании "Аэрофлот" в осенне-зимнем сезоне включает 126 направлений. Лоукостер "Победа" будет летать по 84 авиалиниям. Маршрутная сеть авиакомпании "Россия" насчитывает 110 направлений.

НОВЫЕ МАРШРУТЫ
По сравнению с прошлогодним зимним периодом Группа предложит 33 новых маршрута.

"Аэрофлот" будет летать из Москвы (Шереметьево) в Чебоксары, Элисту и Денпасар; из Санкт-Петербурга — в Алматы и Бангкок; из Красноярска, Екатеринбурга, Владивостока, Хабаровска и Новосибирска – в Санью.

"Победа" полетит из Москвы (Внуково) в Астрахань, Ташкент, Ош; из Махачкалы в Дубай и Абу-Даби; из Ставрополя в Стамбул; из Екатеринбурга в Калининград; из Казани Сургут.

"Россия" будет летать из Красноярска в Омск, Новосибирск и Пермь; из Санкт-Петербурга в Нальчик и Горно-Алтайск; из Владивостока в Шанхай. Ее туристическая программа полетов включает Хургаду и Шарм-Эль-Шейх из Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Уфы.

В зимнем расписании будут выполняться рейсы из Красноярска в 32 пункта, а из Санкт-Петербурга их будет более 50. Из Сочи общее количество направлений Группы составит 20, а из Екатеринбурга — 17, включая Москву.
Далее и подробнее
Фото: пресс-служба "Аэрофлота"

Владельцы гражданских малых беспилотников из Петербурга поставили на государственный учёт 466 дронов по итогам третьего квартала текущего года, сообщила 15 октября госкорпорация по организации воздушного движения (ОрВД) в РФ.

При этом город вошёл в тройку самых активных регионов страны по постановке беспилотных воздушных судов (БВС) на госучёт, занимая третье место. На первой строчке расположилась Москва (1721 БВС), на втором — Московская область (558).

Количество обращений от владельцев дронов за этой госуслугой растёт, отмечается в сообщении. В третьем квартале специалисты дирекции учёта, развития сервисов и инфраструктуры для беспилотных авиационных систем госпоркорации по ОрВД обработали более 15,7 тыс. заявлений, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего на конец сентября в базе данных учёта беспилотных гражданских воздушных судов числится 111,84 тыс. БВС, из них примерно треть — 31,3 тыс — принадлежит юридическим лицам, пишет "Деловой Петербург".

Интересное кино: вчера поздно вечером в аэропорт Домодедово из аэропорта Бен-Гурион прибыл разведывательный самолёт Gulfstream Shavit израильских ВВС. На этом самолёте иногда пердвигаются высшие чины ЦАХАЛа и ВВС Израиля, и чиновники Минобороны Израиля
@aviadispet4er
https://t.iss.one/Flightradar24_Air_Force/4733

A318 остались только в Air France

Air France останется единственным в мире эксплуатантом редких Airbus A318; ранее на них летала также румынская TAROM, однако она с началом зимнего расписания выводит последний борт этого типа.

У французов их, впрочем, тоже всего шесть, чаще всего A318 летают на внутренних направлениях, например, из Парижа-Орли в Марсель, Тулузу или Ниццу. Однако один отверженный борт «Гюго», в смысле, F-GUGO, выполняет рейсы из Шарля-де-Голля в другие страны – Италию (в основном Флоренцию), Швейцарию, Словению и т.п. При этом ещё четыре года назад у французов летало 15 A318.

A318 – самый редкий самолёт семейства A320ceo. За 10 лет, с 2003 по 2013 год, построили всего 81 борт. Дело в том, что он оказался слишком большим, тяжёлым и дорогим для такого количества пассажиров (от 107 до 132 в типовых компоновках). А тут уже куда эффективнее использовать не широкие, но короткие самолёты, а узкие и длинные типа Embraer-195 или Bombardier CRJ-1000, которые дешевле, легче и расходуют меньше топлива.

Конечно, у A318 есть и преимущества: во-первых, унификация с другими самолётами семейства, а значит, если у авиакомпании есть A319/320/321, то гораздо проще ситуация с обучением экипажей, обслуживанием и т.п. Во-вторых, A318 сертифицирован на эксплуатацию на сложных аэродромах с короткими ВПП и увеличенными углами глиссады, при этом имеет большую дальность полёта – до 5700 км. Поэтому он летал, например, из аэропорта Лондон-Сити в Нью-Йорк (но, конечно, с дозаправкой и всего с 32 креслами бизнес-класса).

https://www.frequentflyers.ru/2024/10/15/318/

@frequentflyers