Авиадиспетчер
35.6K subscribers
65.2K photos
11K videos
87 files
35.8K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
👉Эксклюзивные фотографии нового дрона DJI Neo👨‍💻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
〰️ Исследователи из Испанского Баскского научно-технологического альянса соединили четыре квадрокоптера с помощью пассивных универсальных шарниров, заставив работать их вместе и превратив в один большой коптер.

🎮 Благодаря шарнирам, конструкция оказалась значительно более гибкой и маневренной, чем обычные беспилотники. При этом взлетать и садиться она может даже на наклонных поверхностях. Разумеется, дело не только в "железной" части - был разработан специальный софт, который дает точные команды для всех 16 пропеллеров.

На заметку нашим разработчикам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В координационном центре правительства состоялась стратсессия по развитию космической деятельности России

🚀Глава правительства отметил, что Россия входит в число мировых лидеров в сфере освоения космоса. Поддержка космической отрасли способна дать значительный эффект для развития науки и перспективных технологий.

«Роскосмосом» совместно с заинтересованными ведомствами был подготовлен нацпроект «Развитие космической деятельности Российской Федерации на период до 2030 года и перспективу до 2036 года». Он призван:
• повысить доступность услуг связи широкому кругу потребителей, независимо от региона их нахождения,
• обеспечить переход на качественно новый уровень пилотируемой космонавтики и фундаментальных исследований.

Михаил Мишустин также обозначил основные задачи, которые будут решаться при реализации нацпроекта:

🛰Предстоит в разы нарастить состав орбитальной группировки космических аппаратов, что позволит существенно повысить качество услуг для государства, граждан и бизнеса. Также в планах запуск конвейерного производства – до 250 единиц в год.

🌏Предполагается создание перспективных средств выведения на орбиту, переход на многоразовые ракетоносители и более экологически чистое топливо, а также развитие проектов фундаментального научного назначения и совершенствование кадрового потенциала.

Председатель Правительства рассказал, что в структуре национального проекта будет восемь федеральных, в том числе:
• «Комплексное развитие космических информационных технологий»,
• «Развитие высокотехнологичного направления "Перспективные космические системы и сервисы"».

🌔Другим значимым федпроектом станет «Развитие космической ядерной энергетики России». Его цель – изготовление средств для организации перспективных миссий, в том числе при исследовании и освоении Луны.

«Освоение космоса всегда было ресурсоемким. Поэтому, конечно, наряду с бюджетным финансированием просто необходимы частные инвестиции и применение государственно-частного партнерства при реализации всех федеральных проектов», – подчеркнул глава правительства.
Аэропорт Рамон на юге Израиля будет резервным в случае ЧП в Бен-Гурионе

Второй израильский аэропорт Рамон на юге еврейского государства близ города Эйлат может быть использован в качестве резервного в случае продолжительного чрезвычайного режима в главных воздушных воротах страны - аэропорту Бен-Гурион. Об этом сообщает ТАСС с ссылкой на газету The Jerusalem Post.

Издание указывает, что "в настоящее время планов по закрытию аэропорта [Бен-Гурион] нет".

Вместе с тем, по предположениям газеты, в случае продолжительной атаки со стороны Ирана рейсы из аэропорта Бен-Гурион могут быть перенесены в Рамон, который "находится дальше от центра Израиля" и, по мнению газеты, "лучше защищен". The Jerusalem Post утверждает, что соответствующий экстренный план носит название "Серебряные крылья".

aviaru.net/n274644
Forwarded from Вертолатте
Ми-28НМЭ и Ка-52Э на выставке Армия-2024
акулы: нативный код аэродинамики.

Секрет более быстрых и экономичных самолетов плавал у нас под носом. Вернее, он был под плавником уже миллионы лет. Речь идет о великой белой акуле и ее уникальной коже.

Зубастые хищницы не только грозы морей, но и молчаливые наставники авиаконструкторов. Секрет кроется в микроскопических чешуйках на их коже, называемых дентикулами. Эти "зубки" не просто защищают акулу, но и работают как сложная система микро-спойлеров, укрощая потоки воды и уменьшая турбулентность.

Представьте: акула плывет, а дентикулы на ее коже постоянно подстраиваются под изменение скорости и направления движения, создавая идеальный ламинарный поток. Это как если бы у самолета были миллионы крошечных элеронов, которые автоматически регулируют обтекание воздухом.

Ученые, вдохновившись акульей гениальностью, уже разрабатывают новые материалы для обшивки самолетов, имитирующие структуру дентикулов. Как в фильме: самолеты, покрытые материалом, который динамически адаптируется к условиям полета, уменьшая расход топлива и повышая скорость. А еще — динамические ливреи... Класс!

📺 портал туда где хорошо.
@prklc#news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сокращалки
...случилось внезапное #ЮФЬ....
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT
12.08.2024. Boeing 747-481F N404KZ Atlas Air.
Разрушение колёс на левой внутренней стойке шасси при взлёте из аэропорта Токио, Нарита, Япония.
Экипаж выполнил возврат в аэропорт вылета, посадка самолёта благополучно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В понедельник в социальных сетях NASA сообщило, что теперь планирует не ранее следующей недели провести “совещания по принятию решений” о том, вернутся ли космонавты Бутч Уилмор и Суни Уильямс на Землю на корабле Starliner или продолжат оставаться на МКС, чтобы вернуться домой вместе с экипажем Crew-9 в начале 2025 года. По неофициальной информации, в американском космическом ведомстве всё больше и больше сторонников второго варианта. Однако, руководство агентства рассматривает первый вариант как более предпочтительный.