Forwarded from UUEE approach
🇺🇸 Low Pass Flyby в исполнении B-52
На этих фото, выполненных членами экипажа авианосца USS Ranger (CV-61), бомбардировщик B-52 проходит по левому борту корабля.
Данный случай произошёл в начале 1990 г. в Персидском заливе, когда американские авианосцы и бомбардировщики B-52 проводили совместные учения. Пара В-52 вышла на связь с авианосцем USS Ranger и запросила у его диспетчера разрешения выполнить проход рядом. Тот дал добро. Когда экипаж бомбардировщика сообщил, что находится на удалении 9 км от авианосца, диспетчер ответил, что не наблюдает их. Тогда летчики сказали, чтобы морячки смотрели ниже уровня палубы.
#USAF #USNAVY #history
На этих фото, выполненных членами экипажа авианосца USS Ranger (CV-61), бомбардировщик B-52 проходит по левому борту корабля.
Данный случай произошёл в начале 1990 г. в Персидском заливе, когда американские авианосцы и бомбардировщики B-52 проводили совместные учения. Пара В-52 вышла на связь с авианосцем USS Ranger и запросила у его диспетчера разрешения выполнить проход рядом. Тот дал добро. Когда экипаж бомбардировщика сообщил, что находится на удалении 9 км от авианосца, диспетчер ответил, что не наблюдает их. Тогда летчики сказали, чтобы морячки смотрели ниже уровня палубы.
#USAF #USNAVY #history
Forwarded from UUEE approach
♻️ Задолго до того, как "зелёная" энергетика и альтернативные виды топлива в авиации стали мировым мейнстримом, в СССР ещё в 80-е г.г. ХХ века начались практические работы в этом направлении.
В итоге работ была создана летающая лаборатория Ту-155 СССР-85035 с модифицированным двигателем НК-88, предназначенная для отработки вопросов эксплуатации авиатехники на криогенном топливе.
15 апреля 1988 года этот самолёт под управлением экипажа летчика-испытателя В.А. Севанькаева впервые совершил полёт, используя в качестве топлива для одного из двигателей жидкий водород. Это считается первым в мире полётом на криогенном топливе.
Следующим этапом проекта Ту-155 стало его переоборудование на более удобный в эксплуатации сжиженный природный газ.
🎞 В сюжете программы "Время" показан первый испытательный полёт Ту-155 на сжиженном природном газе, выполненный с аэр.Раменское 18 января 1989 года.
Всего же Ту-155 совершил 70 полётов, прошедших без замечаний к топливной аппаратуре.
Ещё про Ту-155
#history #TU155 #UUBW
В итоге работ была создана летающая лаборатория Ту-155 СССР-85035 с модифицированным двигателем НК-88, предназначенная для отработки вопросов эксплуатации авиатехники на криогенном топливе.
15 апреля 1988 года этот самолёт под управлением экипажа летчика-испытателя В.А. Севанькаева впервые совершил полёт, используя в качестве топлива для одного из двигателей жидкий водород. Это считается первым в мире полётом на криогенном топливе.
Следующим этапом проекта Ту-155 стало его переоборудование на более удобный в эксплуатации сжиженный природный газ.
🎞 В сюжете программы "Время" показан первый испытательный полёт Ту-155 на сжиженном природном газе, выполненный с аэр.Раменское 18 января 1989 года.
Всего же Ту-155 совершил 70 полётов, прошедших без замечаний к топливной аппаратуре.
Ещё про Ту-155
#history #TU155 #UUBW
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥Ретро-новости. Новинки гражданской авиации СССР (1971) 🛩
—
Интересные исторические кадры программы Новости за 24 января 1971.
На видео лайнеры Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30 и вертолёты Ми-10К, Ка-26 на территории аэродрома Шереметьево (ГосНИИ ГА).
Ту-154 СССР-85005 в 1976 г. был установлен на ВДНХ и находился там практически 31 год, пока в 2008 его варварски не уничтожили (спасибо коллегам за наводку).
А Ту-134А окрашен в интересную ливрею, получившую в обиходе название "Синяя птица" — стандартная окраска Ту-134А Аэрофлота, с конвейера шла в период 09.1970 — 04.1974, покрашено примерно 95 машин. (Первым окрашенным в такую ливрею был второй прототип Ту-134А с бортовым номером СССР-65626). Про юбилей первого полёта Ту-134 писали ранее.
—
Медиа: Советское телевидение.ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД.
—
Интересные исторические кадры программы Новости за 24 января 1971.
На видео лайнеры Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30 и вертолёты Ми-10К, Ка-26 на территории аэродрома Шереметьево (ГосНИИ ГА).
Ту-154 СССР-85005 в 1976 г. был установлен на ВДНХ и находился там практически 31 год, пока в 2008 его варварски не уничтожили (спасибо коллегам за наводку).
А Ту-134А окрашен в интересную ливрею, получившую в обиходе название "Синяя птица" — стандартная окраска Ту-134А Аэрофлота, с конвейера шла в период 09.1970 — 04.1974, покрашено примерно 95 машин. (Первым окрашенным в такую ливрею был второй прототип Ту-134А с бортовым номером СССР-65626). Про юбилей первого полёта Ту-134 писали ранее.
—
Медиа: Советское телевидение.ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД.
Telegram
UUEE approach
🎞 Ретро-новости. Новинки гражданской авиации СССР (1971).
Эфир 24 января 1971 г. аэр. Шереметьево (ГосНИИ ГА).
В репортаже представлены:
🛩 Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30.
🚁 Ми-10К, Ка-26.
Источник видео
Ту-154 СССР-85005 в 1976…
Эфир 24 января 1971 г. аэр. Шереметьево (ГосНИИ ГА).
В репортаже представлены:
🛩 Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30.
🚁 Ми-10К, Ка-26.
Источник видео
Ту-154 СССР-85005 в 1976…