📽🛫📽🛬📽
Звезды о правилах безопасности на борту самолёта. Видео предоставлено авиакомпанией #BritishAirways 🇬🇧.
https://youtu.be/YCoQwZ9BQ9Q
Звезды о правилах безопасности на борту самолёта. Видео предоставлено авиакомпанией #BritishAirways 🇬🇧.
https://youtu.be/YCoQwZ9BQ9Q
YouTube
British Airways safety video - director's cut
We hope you enjoy our new safety video, which we’ve created in collaboration with Comic Relief and some famous faces you’ll probably recognise. You’ll be able to see it on-board from 1 September 2017. Celebrities are seen auditioning in humorous sketches…
🇬🇧7️⃣4️⃣7️⃣🇬🇧
Учитывая появившиеся сегодня новости о том, что а/к #BritishAirways решила вывести свои 36 Джамбо из флота (двумя партиями по 18 в 2021 и 2024 годах), предлагаем вам посмотреть на досуге очень качественный документальный фильм о D-Check'е одного из этих бортов несколько лет назад. Как известно, D-Check - это самая тяжелая форма обслуживания самолётов, когда их фюзеляж оголяется до своего "скелета", так как идёт проверка каждого винтика. В частности, в случае данного 747, техники обнаружили усталость металла в его носовой части, а потому им пришлось вырезать часть обшивки и несущих элементов и заменить их на свежий материал.
Приятного просмотра!
https://youtu.be/x_yHtfGH0nI
Учитывая появившиеся сегодня новости о том, что а/к #BritishAirways решила вывести свои 36 Джамбо из флота (двумя партиями по 18 в 2021 и 2024 годах), предлагаем вам посмотреть на досуге очень качественный документальный фильм о D-Check'е одного из этих бортов несколько лет назад. Как известно, D-Check - это самая тяжелая форма обслуживания самолётов, когда их фюзеляж оголяется до своего "скелета", так как идёт проверка каждого винтика. В частности, в случае данного 747, техники обнаружили усталость металла в его носовой части, а потому им пришлось вырезать часть обшивки и несущих элементов и заменить их на свежий материал.
Приятного просмотра!
https://youtu.be/x_yHtfGH0nI
YouTube
British Airways Boeing 747-400 in D-Check
Engineering Giants is a documentary series which takes a look at the making of some of the world's biggest machines. This series will go behind the scenes and document what it takes to overhaul a British Airways' Boeing 747-400.
🇬🇧7️⃣4️⃣7️⃣🇬🇧
Хорошо НЕзабытое старое.
---
На известном сайте для петиций ChangeOrg появилась просьба (мольба?) к а/к #BritishAirways о том, чтобы британцы перекрасили один из своих #Boeing #747-400 в ретро-ливрею.
Дело в том, что Queen of the Skies активно выводится из флотов а/к по всему миру. Так, всего несколько дней назад, отправив в пустыню свой последний 747, #DeltaAirlines завершили регулярные полёты Джамбо на их Родине - США.
В то же время, British Airways обладают на данный момент самым крупным флотом пассажирских 747, в количестве 36 единиц.
В ноябре 2017 года стало известно, что британцы также собираются попрощаться с этим типом, отправив половину флота на хранение в 2021 году, а остальные 18 - в феврале 2024 года.
Авторы петиции призывают авиакомпанию перекрасить один борт в ретро-ливрею (скорее всего #BOAC), чтобы отдать дань модели 747 - самолёту, изменившему мир гражданской авиации.
Аргументируют они своё предложение тем, что:
• во-первых, у знаковой а/к сейчас нет ни одного борта в ретро-окраске;
• во-вторых, это привлечёт пассажиров, в том числе и ярых любителей авиации: люди просто будут брать билеты на рейсы этого борта, независимо от планов своих путешествий;
• в-третьих, эта акция сможет войти в историю, так как, вероятно, этот борт сможет стать последним летающим пассажирским 747-400 в 2024 году. И вывод его в одной из самых знаковых ливрей в истории авиации будет очень символичным!
---
Мы уже подписали, а вы?
---
Ссылка ниже ⏬
Хорошо НЕзабытое старое.
---
На известном сайте для петиций ChangeOrg появилась просьба (мольба?) к а/к #BritishAirways о том, чтобы британцы перекрасили один из своих #Boeing #747-400 в ретро-ливрею.
Дело в том, что Queen of the Skies активно выводится из флотов а/к по всему миру. Так, всего несколько дней назад, отправив в пустыню свой последний 747, #DeltaAirlines завершили регулярные полёты Джамбо на их Родине - США.
В то же время, British Airways обладают на данный момент самым крупным флотом пассажирских 747, в количестве 36 единиц.
В ноябре 2017 года стало известно, что британцы также собираются попрощаться с этим типом, отправив половину флота на хранение в 2021 году, а остальные 18 - в феврале 2024 года.
Авторы петиции призывают авиакомпанию перекрасить один борт в ретро-ливрею (скорее всего #BOAC), чтобы отдать дань модели 747 - самолёту, изменившему мир гражданской авиации.
Аргументируют они своё предложение тем, что:
• во-первых, у знаковой а/к сейчас нет ни одного борта в ретро-окраске;
• во-вторых, это привлечёт пассажиров, в том числе и ярых любителей авиации: люди просто будут брать билеты на рейсы этого борта, независимо от планов своих путешествий;
• в-третьих, эта акция сможет войти в историю, так как, вероятно, этот борт сможет стать последним летающим пассажирским 747-400 в 2024 году. И вывод его в одной из самых знаковых ливрей в истории авиации будет очень символичным!
---
Мы уже подписали, а вы?
---
Ссылка ниже ⏬
🇬🇧🚅🇫🇷✈️🇳🇱
Война за пассажира.
Eurostar попробует снять пассажиров с рейсов между Лондоном и Амстердамом.
---
Франко-британская железнодорожная компания #Eurostar решила навязать прямую конкуренцию авиации: 4 апреля откроется прямое регулярное сообщение между Лондоном и Амстердамом.
Цена в одну сторону составит 35 фунтов стерлингов. Билеты поступят в продажу 20 февраля. Каждый день в каждом направлении будут ходить два состава. Новый маршрут позволит пассажирам совершить поездку со станции Сент-Панкрас в центре Лондона прямо в Нидерланды за 3-4 часа.
Более 4 миллионов пассажиров в год летают между Лондоном и Амстердамом, что делает это направление одним из самых загруженных в Европе воздушных маршрутов. Дело в том, что Нидерланды вновь становятся одним из ключевых бизнес и туристических центров. Более того, амстердамский аэропорт Схипхол - это одна из главных европейских воздушных гаваней.
Eurostar собирается бросить вызов авиакомпаниям на данном маршруте, основными из которых являются #BritishAirways, #easyJet и #Ryanair. Новый способ путешествия, судя по всему, будет нацелен на тех, кто только начинает свои регулярные поездки по этому пути. Железнодорожный оператор делает упор на то, что при поездке в Лондон-Амстердам Евростар испускает на 80% меньше углерода, чем авиалайнер.
Планы по расширению маршрутной сети были впервые объявлены в сентябре 2013 года, но официальная дата несколько раз переносилась из-за проблем с урегулированием иммиграционных и паспортных мер, на фоне миграционного кризиса в Европе.
И проблемы остаются до сих пор. Пассажирам, возвращающимся в Лондон из Амстердама или Роттердама придётся связываться с Брюсселем для проверки паспортного контроля и безопасности до тех пор, пока два правительства не заключат соглашение, позволяющее проводить паспортные проверки в Нидерландах.
Николас Петрович, исполнительный директор Eurostar, сказал, что служба Нидерландов объявила о начале новой эры на международном высокоскоростном железнодорожном транспорте. «Благодаря прямым услугам из Великобритании в Нидерланды, Францию и Бельгию мы трансформируем связи между Великобританией и тремя крупнейшими торговыми странами Европы», - полагает Петрович.
Запуск следует за завершением тестирования голландской высокоскоростной сети и строительства терминалов Eurostar в Амстердаме и Роттердаме. Время в пути составит 3 часа 01 минут между Лондоном и Роттердамом и 3 часа 41 минут между Лондоном и Амстердамом.
На маршруте будут использоваться новые поезда e320, работающие между Лондоном и Парижем с 2015 года, поскольку их технология совместима с голландской железнодорожной системой.
Ну что ж, посмотрим, сколько пассажиров смогут перетянуть на себя наземные лайнеры!
---
Ссылка на материал ⏬
https://www.theguardian.com/business/2018/feb/09/eurostar-to-launch-london-amsterdam-direct-service-in-april
Война за пассажира.
Eurostar попробует снять пассажиров с рейсов между Лондоном и Амстердамом.
---
Франко-британская железнодорожная компания #Eurostar решила навязать прямую конкуренцию авиации: 4 апреля откроется прямое регулярное сообщение между Лондоном и Амстердамом.
Цена в одну сторону составит 35 фунтов стерлингов. Билеты поступят в продажу 20 февраля. Каждый день в каждом направлении будут ходить два состава. Новый маршрут позволит пассажирам совершить поездку со станции Сент-Панкрас в центре Лондона прямо в Нидерланды за 3-4 часа.
Более 4 миллионов пассажиров в год летают между Лондоном и Амстердамом, что делает это направление одним из самых загруженных в Европе воздушных маршрутов. Дело в том, что Нидерланды вновь становятся одним из ключевых бизнес и туристических центров. Более того, амстердамский аэропорт Схипхол - это одна из главных европейских воздушных гаваней.
Eurostar собирается бросить вызов авиакомпаниям на данном маршруте, основными из которых являются #BritishAirways, #easyJet и #Ryanair. Новый способ путешествия, судя по всему, будет нацелен на тех, кто только начинает свои регулярные поездки по этому пути. Железнодорожный оператор делает упор на то, что при поездке в Лондон-Амстердам Евростар испускает на 80% меньше углерода, чем авиалайнер.
Планы по расширению маршрутной сети были впервые объявлены в сентябре 2013 года, но официальная дата несколько раз переносилась из-за проблем с урегулированием иммиграционных и паспортных мер, на фоне миграционного кризиса в Европе.
И проблемы остаются до сих пор. Пассажирам, возвращающимся в Лондон из Амстердама или Роттердама придётся связываться с Брюсселем для проверки паспортного контроля и безопасности до тех пор, пока два правительства не заключат соглашение, позволяющее проводить паспортные проверки в Нидерландах.
Николас Петрович, исполнительный директор Eurostar, сказал, что служба Нидерландов объявила о начале новой эры на международном высокоскоростном железнодорожном транспорте. «Благодаря прямым услугам из Великобритании в Нидерланды, Францию и Бельгию мы трансформируем связи между Великобританией и тремя крупнейшими торговыми странами Европы», - полагает Петрович.
Запуск следует за завершением тестирования голландской высокоскоростной сети и строительства терминалов Eurostar в Амстердаме и Роттердаме. Время в пути составит 3 часа 01 минут между Лондоном и Роттердамом и 3 часа 41 минут между Лондоном и Амстердамом.
На маршруте будут использоваться новые поезда e320, работающие между Лондоном и Парижем с 2015 года, поскольку их технология совместима с голландской железнодорожной системой.
Ну что ж, посмотрим, сколько пассажиров смогут перетянуть на себя наземные лайнеры!
---
Ссылка на материал ⏬
https://www.theguardian.com/business/2018/feb/09/eurostar-to-launch-london-amsterdam-direct-service-in-april
