🇷🇺✈️🇺🇸
Сила в США.
Стало известно место назначения межконтинентального полёта 104-го борта.
---
Ил-96-400ВПУ RA-96104 после вчерашнего вылета из Внуково приземлился в США, в Вашингтонском аэропорту им. Даллеса (IAD/KIAD), штат Вирджиния.
Цель визита неизвестна. Но над Пентагоном не летали 😏
#96104 #США #Вашингтон
Сила в США.
Стало известно место назначения межконтинентального полёта 104-го борта.
---
Ил-96-400ВПУ RA-96104 после вчерашнего вылета из Внуково приземлился в США, в Вашингтонском аэропорту им. Даллеса (IAD/KIAD), штат Вирджиния.
Цель визита неизвестна. Но над Пентагоном не летали 😏
#96104 #США #Вашингтон
🇷🇺✈️🇺🇸
Он возвращается!
Окончание американского вояжа особого борта.
---
Ил-96-400ВПУ RA-96104 вылетел из Вашингтонского аэропорта им. Даллеса (IAD/KIAD), штат Вирджиния.
Рейс RSD010.
Google подсказывает, что время лета до Москвы составит около 9,5 часов. Хотя туда борт летел около 12-ти.
Таким образом, во Внуково его следует ожидать около 10 часов утра. Если, конечно, он летит в VKO.
#96ВПУ #США #Вашингтон
---
Фото © Макс К.
Он возвращается!
Окончание американского вояжа особого борта.
---
Ил-96-400ВПУ RA-96104 вылетел из Вашингтонского аэропорта им. Даллеса (IAD/KIAD), штат Вирджиния.
Рейс RSD010.
Google подсказывает, что время лета до Москвы составит около 9,5 часов. Хотя туда борт летел около 12-ти.
Таким образом, во Внуково его следует ожидать около 10 часов утра. Если, конечно, он летит в VKO.
#96ВПУ #США #Вашингтон
---
Фото © Макс К.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Три товарища»
Прототипы знаменитых реактивных пассажирских лайнеров Boeing. На переднем плане Dash 80, он же Boeing 367-80 — будущий 707-й. Далее стоит прототип самого массового пассажирского самолёта Boeing 737. И завершает композицию прототип первого в мире дальнемагистрального двухпалубного широкофюзеляжного лайнера Boeing 747. #США, конец 1960-х годов.
Прототипы знаменитых реактивных пассажирских лайнеров Boeing. На переднем плане Dash 80, он же Boeing 367-80 — будущий 707-й. Далее стоит прототип самого массового пассажирского самолёта Boeing 737. И завершает композицию прототип первого в мире дальнемагистрального двухпалубного широкофюзеляжного лайнера Boeing 747. #США, конец 1960-х годов.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Плотным строем»
Полёты пилотажной группы Four Horsemen («Четыре всадника») ВВС #США, выступавшей на военно-транспортных самолётах (!) Lockheed C-130A Hercules. Название, как легко догадаться, отсылает к персонажам из шестой главы Откровения Иоанна Богослова — четырём всадника Апокалипсиса. Это, конечно, не Blue Angels, но пилоты демонстрировали поразительно слаженные групповые маневры. Примечательно, что у «Всадников» не было постоянных самолётов, и они просто брали любой «Геркулес», доступный в месте выполнения полётов. Просуществовала эта уникальная пилотажная группа недолго — с 1957 по 1964 год.
Полёты пилотажной группы Four Horsemen («Четыре всадника») ВВС #США, выступавшей на военно-транспортных самолётах (!) Lockheed C-130A Hercules. Название, как легко догадаться, отсылает к персонажам из шестой главы Откровения Иоанна Богослова — четырём всадника Апокалипсиса. Это, конечно, не Blue Angels, но пилоты демонстрировали поразительно слаженные групповые маневры. Примечательно, что у «Всадников» не было постоянных самолётов, и они просто брали любой «Геркулес», доступный в месте выполнения полётов. Просуществовала эта уникальная пилотажная группа недолго — с 1957 по 1964 год.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
11 мая 1934 года — первый полёт поршневого авиалайнера Douglas DC-2. #США
После крушения самолёта Fokker F-10 в 1931 году а/к Transcontinental & Western Air решила перейти на цельнометаллические авиалайнеры. DC-1 от компании Douglas Aircraft в целом устроил перевозчика. Потребовалось лишь увеличить вместимость и поставить более мощные двигатели. Доработанный самолёт получил обозначение DC-2.
Конструкционно он не отличался от DC-1 — двухмоторный низкоплан с убираемым шасси. Устанавливались 2 × двигателя Wright GR-1820-F52 Cyclone (874 л.с.) Крейсерская скорость — 310 км/ч, дальность полёта — 1600 км. На борту размещалось 14 пассажиров + 2-3 члена экипажа.
Хотя DC-3 станет более успешным, именно DC-2 открыл новую страницу в истории пассажирских авиаперевозок — комфорта, безопасности и надёжности. Стал первым самолётом Douglas, заказанным иностранными а/к (голландской KLM, польской LOT, немецкой Deutsche Lufthansa и т.д.) Всего выпустили 198 единиц Douglas DC-2.
#ЭтотДень
11 мая 1934 года — первый полёт поршневого авиалайнера Douglas DC-2. #США
После крушения самолёта Fokker F-10 в 1931 году а/к Transcontinental & Western Air решила перейти на цельнометаллические авиалайнеры. DC-1 от компании Douglas Aircraft в целом устроил перевозчика. Потребовалось лишь увеличить вместимость и поставить более мощные двигатели. Доработанный самолёт получил обозначение DC-2.
Конструкционно он не отличался от DC-1 — двухмоторный низкоплан с убираемым шасси. Устанавливались 2 × двигателя Wright GR-1820-F52 Cyclone (874 л.с.) Крейсерская скорость — 310 км/ч, дальность полёта — 1600 км. На борту размещалось 14 пассажиров + 2-3 члена экипажа.
Хотя DC-3 станет более успешным, именно DC-2 открыл новую страницу в истории пассажирских авиаперевозок — комфорта, безопасности и надёжности. Стал первым самолётом Douglas, заказанным иностранными а/к (голландской KLM, польской LOT, немецкой Deutsche Lufthansa и т.д.) Всего выпустили 198 единиц Douglas DC-2.
#ЭтотДень