AviaChatChannel
⛔️ Запуска не произошло. Технический сбой за 1 секунду до старта. Перенос на сутки, 9 декабря
⚡️ Трансляция от SpaceX начнется в 00:00 по МСК, полет ожидается в промежутке от 00:00 до 00:30.
UPD: ссылка на трансляцию
UPD: ссылка на трансляцию
YouTube
Starship | SN8 | High-Altitude Flight Test
On Wednesday, December 9, Starship serial number 8 (SN8) lifted off from our Cameron County launch pad and successfully ascended, transitioned propellant, and performed its landing flip maneuver with precise flap control to reach its landing point. Low pressure…
AviaChatChannel
Ждём нового времени пуска. Ожидается (пока) сегодня. Пусковое окно длится ещё два часа
Новое время - 4:40PM CST/22:40 UTC (1:40 МСК)
AviaChatChannel
Новое время - 4:40PM CST/22:40 UTC (1:40 МСК)
5 минут. Снова.
AviaChatChannel
5 минут. Снова.
Starship взлетел! Полторы минуты подъема позади!
AviaChatChannel
Starship взлетел! Полторы минуты подъема позади!
Спустя 5 минут после взлёта, аппарат распустил крылья и начал спуск.
AviaChatChannel
Спустя 5 минут после взлёта, аппарат распустил крылья и начал спуск.
Аппарат приземлился! Но не хватило импульса для полного торможения: при посадке он разбился.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё раз:
• Starship взлетел
• он поднялся до заданной (?) высоты
• он спланировал на собственных крыльях
• он пришёл к точке посадки и выполнил манёвр ориентации для посадки
• он выполнил тормозной импульс.
На 95% это успешный тест, можно поздравить SpaceX!
Происшествия на тестах - нормальная ситуация. Можно сказать, что SN8 был сделан для этого. Из-за того, что один двигатель не запустился (давление в одном из баков было низким), не хватило тяги для посадки и прототип совершил жёсткую посадку. Но, ещё раз, это успех. Ждём SN9 (он уже готов) и SN10 (его соединили), а также SH-1.
—
Видео: SpaceX (Alpha Centauri)
• Starship взлетел
• он поднялся до заданной (?) высоты
• он спланировал на собственных крыльях
• он пришёл к точке посадки и выполнил манёвр ориентации для посадки
• он выполнил тормозной импульс.
На 95% это успешный тест, можно поздравить SpaceX!
Происшествия на тестах - нормальная ситуация. Можно сказать, что SN8 был сделан для этого. Из-за того, что один двигатель не запустился (давление в одном из баков было низким), не хватило тяги для посадки и прототип совершил жёсткую посадку. Но, ещё раз, это успех. Ждём SN9 (он уже готов) и SN10 (его соединили), а также SH-1.
—
Видео: SpaceX (Alpha Centauri)
AviaChatChannel
Photo
Сегодня самолёт сопровождения и аэрофотосъемки, к сожалению, не прилетел из-за возникших технических неполадок. Будем ждать его на полетах следующих прототипов
❓Начинается вакцинация; скоро наступит период зимних отпусков; при этом пандемия в самом разгаре. Вот мы и решили узнать, какие у вас, любителей авиации и профессионалов из этой отрасли, отношения с COVID-19 🦠 Вы:
Anonymous Poll
27%
Переболели
23%
Точно не болели
1%
Переболел дважды (внезапно!)
2%
Вакцинировался
44%
Не знаете, болели или нет
4%
Не верю в COVID-19
🛬 Cathay Pacific: уже, чем обычно 🇭🇰
—
Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific приняла в свой флот первый узкофюзеляжный лайнер. До этого флот перевозчика состоял только из широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов.
Им стал Airbus A321neo с б/н B-HPB и заводским серийным номером MSN9228, совершивший свой первый полёт 4 ноября этого года. Ранее планировалось, что борт пополнит флот дочерней а/к Cathay Dragon, но реалии внесли коррективы: в конце осени "драконы" закрылись и вернулись под бренд материнской компании CP. С завода машина прибыла 15 ноября в аэропорт Гонконга (HKG), а недавно прошла перекраску в цвета Cathay Pacific.
—
Фото: Xiang Fei, Danny Lee
—
Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific приняла в свой флот первый узкофюзеляжный лайнер. До этого флот перевозчика состоял только из широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов.
Им стал Airbus A321neo с б/н B-HPB и заводским серийным номером MSN9228, совершивший свой первый полёт 4 ноября этого года. Ранее планировалось, что борт пополнит флот дочерней а/к Cathay Dragon, но реалии внесли коррективы: в конце осени "драконы" закрылись и вернулись под бренд материнской компании CP. С завода машина прибыла 15 ноября в аэропорт Гонконга (HKG), а недавно прошла перекраску в цвета Cathay Pacific.
—
Фото: Xiang Fei, Danny Lee
🇬🇧 Вино и самолёты 🇬🇧
—
Британская а/к Virgin Atlantic ищет новые возможности для получения и сбережения наличных средств на фоне финансовых трудностей, вызванных пандемией.
Так, перевозчик продаст на аукционе часть запасов вина. Это целых 20 паллет с коробками бутылочек по 187 мл. 1 паллета — это 1920 бутылочек или 359 л. вина. Вино неплохое — Oliver Mandevilla Sauvignon Blanc и Oliver Mandevilla Cabernet Sauvignon. Стоимость просто бросовая: стартовая цена за 1 паллету начинается со 580 фунтов = по 30 пенни за бутылку или 1,21 фунта за 750 мл.
Продажи спиртного, конечно, не спасут VA. Помимо сделки по рефинансированию на 1,2 млрд фунтов, компания приняла решение по продаже 2-х своих (полное владение) Boeing 787. Это принесёт 70 млн фунтов наличными, которые уйдут во время рефинансирования на погашение части кредита, предоставленного Davidson Kempner Capital Management. При этом, самолёты останутся во флоте Virgin, так как после продажи сразу же будут взяты ими в долгосрочный лизинг.
—
Британская а/к Virgin Atlantic ищет новые возможности для получения и сбережения наличных средств на фоне финансовых трудностей, вызванных пандемией.
Так, перевозчик продаст на аукционе часть запасов вина. Это целых 20 паллет с коробками бутылочек по 187 мл. 1 паллета — это 1920 бутылочек или 359 л. вина. Вино неплохое — Oliver Mandevilla Sauvignon Blanc и Oliver Mandevilla Cabernet Sauvignon. Стоимость просто бросовая: стартовая цена за 1 паллету начинается со 580 фунтов = по 30 пенни за бутылку или 1,21 фунта за 750 мл.
Продажи спиртного, конечно, не спасут VA. Помимо сделки по рефинансированию на 1,2 млрд фунтов, компания приняла решение по продаже 2-х своих (полное владение) Boeing 787. Это принесёт 70 млн фунтов наличными, которые уйдут во время рефинансирования на погашение части кредита, предоставленного Davidson Kempner Capital Management. При этом, самолёты останутся во флоте Virgin, так как после продажи сразу же будут взяты ими в долгосрочный лизинг.