Как выучить английский за месяц?
—
Не будь глупцом, этого никак не сделать. Однако, пара филологов создала канал, где запустили челлендж «От нуля до профи за полгода».
Они бесплатно обучают английскому, помогают сдать экзамены или подтянуть базу.
Нескучные занятия проходят на канале @engogo. Если ты мечтал о разговорном английском, но не знал как начать — welcome!
—
Не будь глупцом, этого никак не сделать. Однако, пара филологов создала канал, где запустили челлендж «От нуля до профи за полгода».
Они бесплатно обучают английскому, помогают сдать экзамены или подтянуть базу.
Нескучные занятия проходят на канале @engogo. Если ты мечтал о разговорном английском, но не знал как начать — welcome!
📸 Переписывая историю: летающий кенгуру снова во Франкфурте 🇩🇪
—
Сегодня, 10 декабря, впервые с апреля 2013 года, австралийская а/к Qantas Airways выполнила рейс во Франкфурт-на-Майне (FRA).
Рейс QF115, выполненный Boeing 787-9 с б/н VH-ZNK, был репатриационным и стал первым в истории беспосадочным перелётом между Австралией и Франкфуртом.
Возвращение лайнера в Перт запланировано на субботу.
—
Фото: Frankfurt Airport
—
Сегодня, 10 декабря, впервые с апреля 2013 года, австралийская а/к Qantas Airways выполнила рейс во Франкфурт-на-Майне (FRA).
Рейс QF115, выполненный Boeing 787-9 с б/н VH-ZNK, был репатриационным и стал первым в истории беспосадочным перелётом между Австралией и Франкфуртом.
Возвращение лайнера в Перт запланировано на субботу.
—
Фото: Frankfurt Airport
Forwarded from FlightMode
Полетели бы на 737 MAX, если бы узнали, что данный тип ВС поставлен на Ваш рейс?
Anonymous Poll
52%
Да
17%
Нет. Ни за что!
31%
Немного подожду, посмотрю, а дальше можно
#ACCspeaks: Наши коллеги сделали актуальный для последних дней опрос — полетели ли бы вы или не полетели бы вы сейчас MAXом (Boeing 737 MAX).
Мы и сами пока не знаем. Слишком много неясностей в этом деле, много всего непрозрачного. Отвечаем так: мы подождём на берегу, посмотрим, а там и полетим. Куда же мы денемся? Ведь столько MAXов заказано, от них не убежишь.
Но знаете, какая главная неясность? А вот какая: а что же сделал Boeing, чтобы этот самый MAX вдруг стал безопасным?
Может быть мы чего-то пропустили (просветите нас тогда в комментариях), но, помнится, говорили о том, что MAX вообще не сможет безопасно летать без неких серьёзных работ не только с ошибочным (индийским?) софтом, но и с металлом, с самой конструкцией планера. А тут вдруг и American полетели, и GOL полетели. Что же в итоге сделали со всем флотом MAX, раз лайнеры могут вновь подниматься в небо с пассажирами? Был ли разослан какой-то новый софт для загрузки вместо битого? Подскажите нам!
Мы и сами пока не знаем. Слишком много неясностей в этом деле, много всего непрозрачного. Отвечаем так: мы подождём на берегу, посмотрим, а там и полетим. Куда же мы денемся? Ведь столько MAXов заказано, от них не убежишь.
Но знаете, какая главная неясность? А вот какая: а что же сделал Boeing, чтобы этот самый MAX вдруг стал безопасным?
Может быть мы чего-то пропустили (просветите нас тогда в комментариях), но, помнится, говорили о том, что MAX вообще не сможет безопасно летать без неких серьёзных работ не только с ошибочным (индийским?) софтом, но и с металлом, с самой конструкцией планера. А тут вдруг и American полетели, и GOL полетели. Что же в итоге сделали со всем флотом MAX, раз лайнеры могут вновь подниматься в небо с пассажирами? Был ли разослан какой-то новый софт для загрузки вместо битого? Подскажите нам!
Telegram
FlightMode
Полетели бы на 737 MAX, если бы узнали, что данный тип ВС поставлен на Ваш рейс?
Да / Нет. Ни за что! / Немного подожду, посмотрю, а дальше можно
Да / Нет. Ни за что! / Немного подожду, посмотрю, а дальше можно
🇪🇺 НАТОвское единство 🇪🇺
—
Вспоминается присказка «дед служил в СС, а у внука...» А у внуков — истребители Eurofighter Typhoon и Airbus KC Voyager. Когда-то стоило активно повоевать, чтобы сейчас подружиться!
Люфтваффе и ВВС Великобритании провели очередные совместные тренировки в рамках операций по НАТО: британский летающий танкер, с недавних пор носящий национальную спецливрею, выполнил дозаправку немецких истребителей где-то в небе над Европой.
—
Фото: Team_Luftwaffe
—
Вспоминается присказка «дед служил в СС, а у внука...» А у внуков — истребители Eurofighter Typhoon и Airbus KC Voyager. Когда-то стоило активно повоевать, чтобы сейчас подружиться!
Люфтваффе и ВВС Великобритании провели очередные совместные тренировки в рамках операций по НАТО: британский летающий танкер, с недавних пор носящий национальную спецливрею, выполнил дозаправку немецких истребителей где-то в небе над Европой.
—
Фото: Team_Luftwaffe
🇺🇸 Привет, голубое небо! 🇺🇸
—
Вот и 1-й Airbus А220-300 для американской а/к JetBlue совершил свой первый испытательный полёт под солнцем Алабамы.
Лётные тесты машины с временной регистрацией C-GPJH и заводским серийным номером MSN 55099 прошли 9 декабря. Вылетев из Мобила (BFM), лайнер сделал круг над Мексиканским заливом, выполнив ряд необходимых проверок, прежде чем снова приземлился в BFM.
Кадры выкатки данного борта из покрасочного цеха — тут.
Теперь флот JetBlue будет состоять из лайнеров серий A220 и A320, что позволит перевозчику более эффективно обрабатывать свою маршрутную сеть. И, конечно же, развивать её.
—
Фото: Airbus in the U.S
—
Вот и 1-й Airbus А220-300 для американской а/к JetBlue совершил свой первый испытательный полёт под солнцем Алабамы.
Лётные тесты машины с временной регистрацией C-GPJH и заводским серийным номером MSN 55099 прошли 9 декабря. Вылетев из Мобила (BFM), лайнер сделал круг над Мексиканским заливом, выполнив ряд необходимых проверок, прежде чем снова приземлился в BFM.
Кадры выкатки данного борта из покрасочного цеха — тут.
Теперь флот JetBlue будет состоять из лайнеров серий A220 и A320, что позволит перевозчику более эффективно обрабатывать свою маршрутную сеть. И, конечно же, развивать её.
—
Фото: Airbus in the U.S
🛬 ВВС Польши вывели TS-11 Iskra 🇵🇱
—
Сегодня, 10 декабря, Польские военно-воздушные силы вывели последний TS-11-bis DF Iskra из флота. Им оказался самолет с серийным номером 2001 и заводским 3H-2001.
Что интересно, в процессе прощального полета к TS-11 приблизились PZL-130 и M346 (итальянская версия Як-130), ознаменуя смену поколений.
После него командир 4-го учебного авиакрыла торжественно передал последний самолет в музей авиации Деблина.
В этом году, кстати, исполнилось 60 лет, как ТS-11 Iskra впервые поднялся в небо. Польские ВВС эксплуатировали более 300 машин, а также имели пилотажную группу под названием Bialo-Czerwone Iskry (Красно-белые искры), известную как «Team Iskry». Сначала команда проводила авиашоу на шести самолетах, а в последние годы, к сожалению, только на четырех.
—
Медиа: tvn24, JAREK B-ZAŁOŻYŃSKI 2 d, Mirosław Cyryl Wójtowicz, Zbigniew Moszczański, Blog Before Flight
—
Сегодня, 10 декабря, Польские военно-воздушные силы вывели последний TS-11-bis DF Iskra из флота. Им оказался самолет с серийным номером 2001 и заводским 3H-2001.
Что интересно, в процессе прощального полета к TS-11 приблизились PZL-130 и M346 (итальянская версия Як-130), ознаменуя смену поколений.
После него командир 4-го учебного авиакрыла торжественно передал последний самолет в музей авиации Деблина.
В этом году, кстати, исполнилось 60 лет, как ТS-11 Iskra впервые поднялся в небо. Польские ВВС эксплуатировали более 300 машин, а также имели пилотажную группу под названием Bialo-Czerwone Iskry (Красно-белые искры), известную как «Team Iskry». Сначала команда проводила авиашоу на шести самолетах, а в последние годы, к сожалению, только на четырех.
—
Медиа: tvn24, JAREK B-ZAŁOŻYŃSKI 2 d, Mirosław Cyryl Wójtowicz, Zbigniew Moszczański, Blog Before Flight