✈️✅✈️
Безопасный год: пользуйтесь самолётами.
---
Знаете, чем отличается 2017 год от других наборов 365 дней? В прошлом году не произошло ни одной крупной авиакатастрофы в гражданской авиации. Да, погибли 79 человек (44 в воздухе и 35 на земле), но произошло это в инцидентах, связанных только с грузовой или турбовинтовой авиацией. То есть ни одного случая на рейсах, выполняемых на турбореактивных лайнерах (не считая, конечно, потерь, связанных со здоровьем единичных пассажиров).
Таким образом, 2017 год признан голландским авиационным консалтинговым агентством To70 и Aviation Safety Network самым безопасным в истории статистических наблюдений за коммерческой авиацией.
To70 подсчитали, что коэффициент смертельных инцидентов на рынке коммерческих пассажирских перевозок в авиации составляет 0,06 на 1 млн, или же 1 инцидент на 16 млн полетов.
---
Ссылка на источник ⏬
https://m.scmp.com/news/world/article/2126476/zero-shocking-death-toll-commercial-passenger-jets-2017-safest-year
Безопасный год: пользуйтесь самолётами.
---
Знаете, чем отличается 2017 год от других наборов 365 дней? В прошлом году не произошло ни одной крупной авиакатастрофы в гражданской авиации. Да, погибли 79 человек (44 в воздухе и 35 на земле), но произошло это в инцидентах, связанных только с грузовой или турбовинтовой авиацией. То есть ни одного случая на рейсах, выполняемых на турбореактивных лайнерах (не считая, конечно, потерь, связанных со здоровьем единичных пассажиров).
Таким образом, 2017 год признан голландским авиационным консалтинговым агентством To70 и Aviation Safety Network самым безопасным в истории статистических наблюдений за коммерческой авиацией.
To70 подсчитали, что коэффициент смертельных инцидентов на рынке коммерческих пассажирских перевозок в авиации составляет 0,06 на 1 млн, или же 1 инцидент на 16 млн полетов.
---
Ссылка на источник ⏬
https://m.scmp.com/news/world/article/2126476/zero-shocking-death-toll-commercial-passenger-jets-2017-safest-year
🎊6️⃣2️⃣✨
55 лет + 1 день = 62.
---
Это не неправильная арифметика. Просто именно 55 лет и 1 день назад, 2 января 1963 года, в небо впервые поднялся опытный прототип самолёта разработки КБ Ильюшина Ил-62 с бортовым номером СССР-06156, под командованием летчика-испытателя В.К. Коккинаки.
Стоит отметить, что этот зимний месяц был весьма популярен у 62-х: спустя 10 лет, в январе 1973 года, в коммерческую эксплуатацию поступил улучшенный Ил-62М, получивший более экономичные двигатели и дополнительные топливные баки, что позволило, наконец, окончательно заменить Ил-114 62-м на всех дальнемагистральных рейсах.
Так, Ил-62М по праву стал новым флагманом Аэрофлота на многие грядущие годы.
---
Предлагаем вам посмотреть короткий фильм о знаменитом Classic: именно так тип обозначили в кодификации НАТО. Ссылка ⏬
https://youtu.be/7luJSp79Ob0
55 лет + 1 день = 62.
---
Это не неправильная арифметика. Просто именно 55 лет и 1 день назад, 2 января 1963 года, в небо впервые поднялся опытный прототип самолёта разработки КБ Ильюшина Ил-62 с бортовым номером СССР-06156, под командованием летчика-испытателя В.К. Коккинаки.
Стоит отметить, что этот зимний месяц был весьма популярен у 62-х: спустя 10 лет, в январе 1973 года, в коммерческую эксплуатацию поступил улучшенный Ил-62М, получивший более экономичные двигатели и дополнительные топливные баки, что позволило, наконец, окончательно заменить Ил-114 62-м на всех дальнемагистральных рейсах.
Так, Ил-62М по праву стал новым флагманом Аэрофлота на многие грядущие годы.
---
Предлагаем вам посмотреть короткий фильм о знаменитом Classic: именно так тип обозначили в кодификации НАТО. Ссылка ⏬
https://youtu.be/7luJSp79Ob0
👋🏼🇺🇸7️⃣4️⃣7️⃣🇺🇸👋🏼
И снова, прощай 747.
---
В декабре 2017 года американская а/к #DeltaAirlines вывела из флота почти все свои Boeing 747-400, оставив только 1 борт - N647US. И вот сегодня, 3 января 2018 года, последний Джамбо завершил эксплуатацию типа 747 на регулярных пассажирских рейсах в США...
В данный момент, борт вылетел из Атланты (ATL) в Марану (MZJ) - место длительного хранения и уничтожения самолётов.
Уходит эпоха, начавшаяся в 1969 году!
---
Boeing 747, выпускаемый американской компанией Boeing, часто именуемый «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», стал первым в мире дальнемагистральным двухпалубным широкофюзеляжным пассажирским самолётом. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, самым тяжёлым и самым вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.
Именно 747 стал революцией в мире гражданской авиации, которая задала тон ее дальнейшему развитию на десятилетия вперёд!
---
Следите за последним полётом этого 747 на радаре. Ссылка ⏬
https://fr24.com/DAL9771/1004f320
И снова, прощай 747.
---
В декабре 2017 года американская а/к #DeltaAirlines вывела из флота почти все свои Boeing 747-400, оставив только 1 борт - N647US. И вот сегодня, 3 января 2018 года, последний Джамбо завершил эксплуатацию типа 747 на регулярных пассажирских рейсах в США...
В данный момент, борт вылетел из Атланты (ATL) в Марану (MZJ) - место длительного хранения и уничтожения самолётов.
Уходит эпоха, начавшаяся в 1969 году!
---
Boeing 747, выпускаемый американской компанией Boeing, часто именуемый «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», стал первым в мире дальнемагистральным двухпалубным широкофюзеляжным пассажирским самолётом. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, самым тяжёлым и самым вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.
Именно 747 стал революцией в мире гражданской авиации, которая задала тон ее дальнейшему развитию на десятилетия вперёд!
---
Следите за последним полётом этого 747 на радаре. Ссылка ⏬
https://fr24.com/DAL9771/1004f320
И снова наша рубрика #oldads
---
Реклама совместной авиалинии #Аэрофлот'а и #ABAerotransport 🇸🇪 Стокгольм-Москва-Стокгольм, которая обслуживалась самолётами #Douglas DC-3.
Шведская авиакомпания была основана 2 июня 1924 года и прекратила своё независимое существование 1 октября 1950 года, когда стала частью группы SAS (Scandinavian Airlines System) 🇳🇴🇸🇪🇩🇰.
---
Реклама совместной авиалинии #Аэрофлот'а и #ABAerotransport 🇸🇪 Стокгольм-Москва-Стокгольм, которая обслуживалась самолётами #Douglas DC-3.
Шведская авиакомпания была основана 2 июня 1924 года и прекратила своё независимое существование 1 октября 1950 года, когда стала частью группы SAS (Scandinavian Airlines System) 🇳🇴🇸🇪🇩🇰.
🇫🇷🐋✈️
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
🇲🇦⚽️🇷🇺
Марокканские танцы.
---
В 2018 году а/к #RoyalAirMaroc проявит ещё больше активности на московском направлении. Сейчас марокканцы выполняют 3 рейса в неделю из Касабланки в #Шереметьево, но с 25 марта они будут переведены в #Домодедово.
Более того, в период с 10 по 30 июня 2018 года, в связи с проведением ЧМ по футболу, а/к увеличит частоту московских рейсов (кроме 21 июня), сделав их ежедневными.
--> Время вылета/прилёта (по местному времени):
• AT220 CMN 14:10 – 22:00 DME (Boeing 738)
• AT221 DME 02:40 – 06:30 CMN
Вишенкой на торте марокканской активности станет то, что в следующие два периода расписания рейсы будут выполняться на более крупных типах в/с ‼️:
• 12-14 июня - Boeing 767
• 22-24 июня - Boeing 787-8
Напомним, что сборная Марокко прошла на чемпионат мира и сыграет 15 июня в Санкт-Петербурге со Сборной Ирана.
Марокканские танцы.
---
В 2018 году а/к #RoyalAirMaroc проявит ещё больше активности на московском направлении. Сейчас марокканцы выполняют 3 рейса в неделю из Касабланки в #Шереметьево, но с 25 марта они будут переведены в #Домодедово.
Более того, в период с 10 по 30 июня 2018 года, в связи с проведением ЧМ по футболу, а/к увеличит частоту московских рейсов (кроме 21 июня), сделав их ежедневными.
--> Время вылета/прилёта (по местному времени):
• AT220 CMN 14:10 – 22:00 DME (Boeing 738)
• AT221 DME 02:40 – 06:30 CMN
Вишенкой на торте марокканской активности станет то, что в следующие два периода расписания рейсы будут выполняться на более крупных типах в/с ‼️:
• 12-14 июня - Boeing 767
• 22-24 июня - Boeing 787-8
Напомним, что сборная Марокко прошла на чемпионат мира и сыграет 15 июня в Санкт-Петербурге со Сборной Ирана.
⚽️💁🤷♀️🙅🤦♀️✈️
Оооле-оле-оле-олеее, стюардесса, вперёд!
---
Когда самолёт полон веселых футболистов и их болельщиков, обычная демонстрация средств безопасности превращается в шоу.
Стюардесса а/к #Аэрофлот даже не смогла удержаться от смеха!
8 июля 2016 года, рейс в Москву (из Мадрида?... летела команда из Гибралтара, FC Europa).
https://instagram.com/p/BHo4pbwAQie/
Оооле-оле-оле-олеее, стюардесса, вперёд!
---
Когда самолёт полон веселых футболистов и их болельщиков, обычная демонстрация средств безопасности превращается в шоу.
Стюардесса а/к #Аэрофлот даже не смогла удержаться от смеха!
8 июля 2016 года, рейс в Москву (из Мадрида?... летела команда из Гибралтара, FC Europa).
https://instagram.com/p/BHo4pbwAQie/
🐼🛫🐼🛬🐼
Много панд не бывает!
---
Все ли уже видели финальную окраску Boeing 787-9 Dreamliner B-1343 а/к #HainanAirlines?
Борт долго светился в соцсетях, будучи просто бронзовым с брендированным хвостом, но теперь уже несколько дней как летает с ещё одной Кунг-Фу Пандовской ливреей.
---
Ссылка на фото ⏬
https://www.airplane-pictures.net/photo/1007371/b-1343-hainan-airlines-boeing-787-9-dreamliner/
Много панд не бывает!
---
Все ли уже видели финальную окраску Boeing 787-9 Dreamliner B-1343 а/к #HainanAirlines?
Борт долго светился в соцсетях, будучи просто бронзовым с брендированным хвостом, но теперь уже несколько дней как летает с ещё одной Кунг-Фу Пандовской ливреей.
---
Ссылка на фото ⏬
https://www.airplane-pictures.net/photo/1007371/b-1343-hainan-airlines-boeing-787-9-dreamliner/
🦉🐻🦊🐰🦅
Кто такие bush pilots?
---
Нет, это не пилоты бывшего президентского (и не очень) семейства Буш. Bush pilot - это стиль жизни. Есть серферы, есть граждане мира, а есть пилоты из буша.
"Bush" в переводе с английского означает не только куст или винный магазин, но и малонаселённую местность в глубине страны. Например, бушменами называют как народ в Африке, так и жителей срединных земель в Австралии (все помнят Крокодила Данди?).
В США бушем называют первозданную дикую природу (pure wilderness) - ту территорию, где ещё можно найти места, не тронутые поступью современного человека. А bush pilots - это властелины этого мира, в котором практически нет дорог и иного транспорта, кроме малой авиации. Это пилоты, которым не нужна взлетно-посадочная полоса в привычном для нас понимании: на своих Piper Super Cub (самая распространённая модель самолёта для этих целей) они могут попасть в такие локации, так как для взлёта и посадки их технике нужен лишь клочок земли. Их самолеты оборудованы крупными, мягкими шинами-баллонами, нивелирующими неровности и препятствия на импровизированных ВПП.
Чуть позже покажем вам и другие записи из буша, где хорошо видно, как они это делают 🙌🏼
---
❗️Осторожно ❗️
После просмотра данного видео вам может захотеться полететь на Аляску! 🏞🌄
---
Ссылка ⏬
https://youtu.be/Xd43mO99CPU
Кто такие bush pilots?
---
Нет, это не пилоты бывшего президентского (и не очень) семейства Буш. Bush pilot - это стиль жизни. Есть серферы, есть граждане мира, а есть пилоты из буша.
"Bush" в переводе с английского означает не только куст или винный магазин, но и малонаселённую местность в глубине страны. Например, бушменами называют как народ в Африке, так и жителей срединных земель в Австралии (все помнят Крокодила Данди?).
В США бушем называют первозданную дикую природу (pure wilderness) - ту территорию, где ещё можно найти места, не тронутые поступью современного человека. А bush pilots - это властелины этого мира, в котором практически нет дорог и иного транспорта, кроме малой авиации. Это пилоты, которым не нужна взлетно-посадочная полоса в привычном для нас понимании: на своих Piper Super Cub (самая распространённая модель самолёта для этих целей) они могут попасть в такие локации, так как для взлёта и посадки их технике нужен лишь клочок земли. Их самолеты оборудованы крупными, мягкими шинами-баллонами, нивелирующими неровности и препятствия на импровизированных ВПП.
Чуть позже покажем вам и другие записи из буша, где хорошо видно, как они это делают 🙌🏼
---
❗️Осторожно ❗️
После просмотра данного видео вам может захотеться полететь на Аляску! 🏞🌄
---
Ссылка ⏬
https://youtu.be/Xd43mO99CPU
⚪️🔴🆕✈️
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
🇬🇧7️⃣4️⃣7️⃣🇬🇧
Хорошо НЕзабытое старое.
---
На известном сайте для петиций ChangeOrg появилась просьба (мольба?) к а/к #BritishAirways о том, чтобы британцы перекрасили один из своих #Boeing #747-400 в ретро-ливрею.
Дело в том, что Queen of the Skies активно выводится из флотов а/к по всему миру. Так, всего несколько дней назад, отправив в пустыню свой последний 747, #DeltaAirlines завершили регулярные полёты Джамбо на их Родине - США.
В то же время, British Airways обладают на данный момент самым крупным флотом пассажирских 747, в количестве 36 единиц.
В ноябре 2017 года стало известно, что британцы также собираются попрощаться с этим типом, отправив половину флота на хранение в 2021 году, а остальные 18 - в феврале 2024 года.
Авторы петиции призывают авиакомпанию перекрасить один борт в ретро-ливрею (скорее всего #BOAC), чтобы отдать дань модели 747 - самолёту, изменившему мир гражданской авиации.
Аргументируют они своё предложение тем, что:
• во-первых, у знаковой а/к сейчас нет ни одного борта в ретро-окраске;
• во-вторых, это привлечёт пассажиров, в том числе и ярых любителей авиации: люди просто будут брать билеты на рейсы этого борта, независимо от планов своих путешествий;
• в-третьих, эта акция сможет войти в историю, так как, вероятно, этот борт сможет стать последним летающим пассажирским 747-400 в 2024 году. И вывод его в одной из самых знаковых ливрей в истории авиации будет очень символичным!
---
Мы уже подписали, а вы?
---
Ссылка ниже ⏬
Хорошо НЕзабытое старое.
---
На известном сайте для петиций ChangeOrg появилась просьба (мольба?) к а/к #BritishAirways о том, чтобы британцы перекрасили один из своих #Boeing #747-400 в ретро-ливрею.
Дело в том, что Queen of the Skies активно выводится из флотов а/к по всему миру. Так, всего несколько дней назад, отправив в пустыню свой последний 747, #DeltaAirlines завершили регулярные полёты Джамбо на их Родине - США.
В то же время, British Airways обладают на данный момент самым крупным флотом пассажирских 747, в количестве 36 единиц.
В ноябре 2017 года стало известно, что британцы также собираются попрощаться с этим типом, отправив половину флота на хранение в 2021 году, а остальные 18 - в феврале 2024 года.
Авторы петиции призывают авиакомпанию перекрасить один борт в ретро-ливрею (скорее всего #BOAC), чтобы отдать дань модели 747 - самолёту, изменившему мир гражданской авиации.
Аргументируют они своё предложение тем, что:
• во-первых, у знаковой а/к сейчас нет ни одного борта в ретро-окраске;
• во-вторых, это привлечёт пассажиров, в том числе и ярых любителей авиации: люди просто будут брать билеты на рейсы этого борта, независимо от планов своих путешествий;
• в-третьих, эта акция сможет войти в историю, так как, вероятно, этот борт сможет стать последним летающим пассажирским 747-400 в 2024 году. И вывод его в одной из самых знаковых ливрей в истории авиации будет очень символичным!
---
Мы уже подписали, а вы?
---
Ссылка ниже ⏬
✈️🌨✈️
Игра в прятки в темной комнате.
---
В субботу, 6 января, рано с утра в Нью-Йоркском аэропорту им. Джона Фицджеральда Кеннеди (JFK) столкнулись два Boeing 777 - а/к #ChinaSouthern и #KuwaitAirways.
Китайский борт во время руления (или towing'a) зацепил законцовкой крыла хвост кувейтского лайнера, готовившегося к вылету: на борту рейса 118 New York - Kuwait City уже были пассажиры, в то время как китаец был пустым. В ходе инцидента никто не пострадал. Пассажиры рейса 118 были размещены в отелях для ожидания подменного самолёта или отправления на рейсах других а/к.
Стоит отметить, что пострадавший кувейтский борт был получен а/к совсем недавно, о чем свидетельствует его новая ливрея.
Port Authority - управляющая компания 3-х Нью-Йоркских аэропортов - полагает, что причиной инцидента стали усталость работников JFK и общая напряженность, вызванные снежным бураном, обрушившимся на северо-восток США в прошедший четверг. Из-за него во всех аэропортах зоны наблюдаются дикие задержки и отмены рейсов.
Так, например, пассажиров нескольких рейсов а/к #Аэрофлот пришлось отправить на автобусах в Вашингтон, откуда они также не могут вылететь уже в течение 3-х дней: власти местной воздушной гавани не дают слотов на вылет российским бортам: в приоритете национальные и иные перевозчики.
---
Ссылка на материал ⏬
https://www.airlive.net/breaking-china-southern-777s-wing-tip-clipped-tail-of-kuwait-airways-777-at-jfk-amid-airport-chaos/
Игра в прятки в темной комнате.
---
В субботу, 6 января, рано с утра в Нью-Йоркском аэропорту им. Джона Фицджеральда Кеннеди (JFK) столкнулись два Boeing 777 - а/к #ChinaSouthern и #KuwaitAirways.
Китайский борт во время руления (или towing'a) зацепил законцовкой крыла хвост кувейтского лайнера, готовившегося к вылету: на борту рейса 118 New York - Kuwait City уже были пассажиры, в то время как китаец был пустым. В ходе инцидента никто не пострадал. Пассажиры рейса 118 были размещены в отелях для ожидания подменного самолёта или отправления на рейсах других а/к.
Стоит отметить, что пострадавший кувейтский борт был получен а/к совсем недавно, о чем свидетельствует его новая ливрея.
Port Authority - управляющая компания 3-х Нью-Йоркских аэропортов - полагает, что причиной инцидента стали усталость работников JFK и общая напряженность, вызванные снежным бураном, обрушившимся на северо-восток США в прошедший четверг. Из-за него во всех аэропортах зоны наблюдаются дикие задержки и отмены рейсов.
Так, например, пассажиров нескольких рейсов а/к #Аэрофлот пришлось отправить на автобусах в Вашингтон, откуда они также не могут вылететь уже в течение 3-х дней: власти местной воздушной гавани не дают слотов на вылет российским бортам: в приоритете национальные и иные перевозчики.
---
Ссылка на материал ⏬
https://www.airlive.net/breaking-china-southern-777s-wing-tip-clipped-tail-of-kuwait-airways-777-at-jfk-amid-airport-chaos/
