🎉 С Днём Воздушного Флота! 🎊
—
С Днём Воздушного Флота России всех причастных!

Всех тех, кто покоряет воздушный океан, тех, кто на земле делает возможным осуществлять эти свершения, обеспечивая техническую и навигационную поддержку — всех задействованных в авиационной инфраструктуре России — с праздником, и спасибо Вам за Вашу работу!

День Воздушного Флота отмечается в третье воскресенье августа, но есть также давняя традиция отмечать данный праздник 18 августа, в соответствии с Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года № 85.
—
За карточку спасибо @aviatransport.

Коллеги @infantmilitario, только это не A340. Скорее, это Boeing 777-200LR AP-BGJ PIA Pakistan International Airlines.

Об этом свидетельствуют как минимум safety card в спинке впереди стоящего кресла и данные о бортах, находящихся на перроне Кабульского аэропорта 🙌🏼

🇦🇫 Закрыто Открыто 🇦🇫
—
Воздушные суда иностранных авиакомпаний стали обходить воздушное пространство Афганистана. Если ещё вчера лайнеры спокойно летали на 10+ км над самим Кабулом, то сейчас они меняют свой маршрут в процессе полёта.

Возможной причиной — по слухам — называют то, что хоть воздушное пространство только что прекратившей своё существование в прежнем (20-летнем) виде страны и открыто, но в нём сейчас отсутствует контроль авиадиспетчерских служб (ATC). Лететь «вслепую» никто не хочет.

Ранее о прекращении полетов над Афганистаном и коррекции маршрутов официально объявила британская а/к British Airways.
—
Медиа: FlightRadar24

Еще одно, немного адское, видео из кабульского аэропорта. Информация о разбившихся людях, которые пытались держаться за шасси (но на другом борту), подтвердилась.

Кажется, Коалиции пора давать сообщение для СМИ в стиле: «Падающие с бортов ВВС США, люди не имеют отношения к делам Коалиции в Афганистане. Это обычные граждане, пытавшиеся покинуть страну нелегальный способом. Все, кто сотрудничал с Коалицией, находятся внутри бортов или готовятся к отправке на следующих рейсах.»

Иначе вера в спасение в случае завершения операции и ухода из какой-либо территории может быть несколько подорвана 🙄

Почему нельзя улететь из Кабула снаружи C-17?

Мы не знаем, на что рассчитывают люди, садящиеся на створки ниши шасси выруливающего военно-транспортного самолёта C-17. 🤷‍♂

Много неразбирающихся журналистов под кадрами падающих из взлетающего самолёта тел начали писать "американцы скидывают тех, кто пытался с ними улететь". Но это совершенно не так - уже если они взлетели с кем-то внутри кабины, они довезут этого человека до посадки, никто не будет рисковать и пытаться на лету выбросить кого-то за борт.

А вот про тех, кто примостился на створках опор шасси и от кого даже афганский оператор смеётся, ничего оптимистичного сказать нельзя.

https://t.iss.one/bmpd_cast/8835

Если они не свалились на разбеге по полосе, они почти гарантировано упадут при уборке шасси и закрытии створок (они закрываются плотно и мест зацепиться не останется).

Скоростной напор на скорости 245 км/ч (примерно скорость отрыва) будет "срывать" прижавшегося к самолёту человека (пусть с площадью поперечного сечения 0.2 кв. метра) с усилием почти 60 кг.

При разгоне до 370 км/ч это будет уже 130 кг, а на скорости больше 460 км/ч - больше 200 кг. Думаете, можно просто так удержаться?

Внутри отсека шанс остаться есть, вот только надо учесть, что если кинематика шасси и створок не выкинет наружу, она может сжать внутри.

И даже если такому "счастливчику" повезёт остаться внутри отсека живым при взлёте, то на высоте крейсерского полёта его ждёт давление воздуха в 1,5 раза ниже, чем на вершине Эвереста и температура примерно -50°.

Скорей всего, в таких условиях он как минимум потеряет сознание и при выпуске шасси вывалится.

Вы можете спросить - а как же в кино так летают? Том Круз, например, в «Миссии невыполнима»?

Так там низенько, медленно, с выдвижным дефлектором в виде стенки и то с очень большими опасениями (хоть и 8 дублей 😎). Можете посмотреть про эту съёмку тут: https://www.youtube.com/watch?v=uUnAONSN79o.

Спасибо коллеге за ссылку!