🇦🇪🅰️3️⃣8️⃣0️⃣🇦🇪
Он ушёл, но обещал вернуться.
---
По предварительной информации, а/к #Emirates вернёт #Airbus A380 на дневные московские рейсы с 22 декабря.
Последний ЕК133/134 был выполнен на этом типе 20 ноября. Сейчас рейсы выполняются на Boeing 77W и 772LR.
Вечерние рейсы тоже во многом переведены на эти типы, но на некоторых по-прежнему стоят А380.
Он ушёл, но обещал вернуться.
---
По предварительной информации, а/к #Emirates вернёт #Airbus A380 на дневные московские рейсы с 22 декабря.
Последний ЕК133/134 был выполнен на этом типе 20 ноября. Сейчас рейсы выполняются на Boeing 77W и 772LR.
Вечерние рейсы тоже во многом переведены на эти типы, но на некоторых по-прежнему стоят А380.
🇫🇷🐋✈️
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
⚪️🔴🆕✈️
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
🐋3️⃣8️⃣0️⃣🇦🇪
Популяция летающих китов станет ещё больше.
Emirates заказывает 36 A380.
---
18 января 2018 а/к #Emirates подписала с #Airbus меморандум о взаимопонимании на покупку еще 36 самолетов А380. Подписанное соглашение включает в себя заказ на 20 самолетов А380 и опцион на 16 воздушных судов. Поставки самолетов начнутся в 2020 году. Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в 16 млрд долларов.
Во время церемонии подписания его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Муктум, Председатель совета директоров и глава группы компаний Emirates, отметил: “Мы никогда не скрывали, что А380 является важной составляющей успеха авиакомпании Emirates. Наши пассажиры любят этот самолет. Мы эксплуатируем его на разных направлениях нашей маршрутной сети и можем уверенно сказать, что самолет полностью доказал свою эксплуатационную гибкость. Некоторые из заказанных самолетов будут использованы для замены парка наших воздушных судов, другие – для будущего роста. Мы продолжим тесно сотрудничать с Airbus относительно дальнейших улучшений продукта и пассажирского салона, в частности.”
"Я хотел бы поблагодарить авиакомпанию Emirates, его Высочество Шейха Ахмеда, Тима Кларка и Адель Аль-Реда за их поддержку программы А380. Этот самолет стал одной из визитных карточек авиакомпании и мы рады, что продолжится. Этот новый заказ подчеркивает намерение Airbus производить этот самолет еще как минимум 10 лет. Я лично убеждён, что за этим заказом последуют новые и что этот замечательный самолет будет производиться и в 2030 году.”
Первый А380 был поставлен авиакомпании Emirates
в июле 2008 года, тогда как свой сотый А380 авиакомпания получила в ноябре 2017 года.
---
Немного фактов об А380
A380 является самым большим пассажирским самолетом в мире. Он способен выполнять полеты на дальность до 15 200 км, перевозя 575 пассажиров в типовой четырехклассной компоновке. Учитывая, что пассажирские перевозки удваиваются каждые 15 лет, А380 станет прекрасным решением проблемы перегруженности аэропортов.
На данный момент свыше 200 млн пассажиров уже совершили полет на А380. Каждые две минуты в мире взлетает или приземляется один самолет А380. В общей сложности Airbus поставил 222 А380 13 авиакомпаниям, которые выполняют на нем регулярные рейсы в 240 аэропортов мира.
---
Материал взят из официального пресс-релиза представительства Airbus в России.
Популяция летающих китов станет ещё больше.
Emirates заказывает 36 A380.
---
18 января 2018 а/к #Emirates подписала с #Airbus меморандум о взаимопонимании на покупку еще 36 самолетов А380. Подписанное соглашение включает в себя заказ на 20 самолетов А380 и опцион на 16 воздушных судов. Поставки самолетов начнутся в 2020 году. Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в 16 млрд долларов.
Во время церемонии подписания его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Муктум, Председатель совета директоров и глава группы компаний Emirates, отметил: “Мы никогда не скрывали, что А380 является важной составляющей успеха авиакомпании Emirates. Наши пассажиры любят этот самолет. Мы эксплуатируем его на разных направлениях нашей маршрутной сети и можем уверенно сказать, что самолет полностью доказал свою эксплуатационную гибкость. Некоторые из заказанных самолетов будут использованы для замены парка наших воздушных судов, другие – для будущего роста. Мы продолжим тесно сотрудничать с Airbus относительно дальнейших улучшений продукта и пассажирского салона, в частности.”
"Я хотел бы поблагодарить авиакомпанию Emirates, его Высочество Шейха Ахмеда, Тима Кларка и Адель Аль-Реда за их поддержку программы А380. Этот самолет стал одной из визитных карточек авиакомпании и мы рады, что продолжится. Этот новый заказ подчеркивает намерение Airbus производить этот самолет еще как минимум 10 лет. Я лично убеждён, что за этим заказом последуют новые и что этот замечательный самолет будет производиться и в 2030 году.”
Первый А380 был поставлен авиакомпании Emirates
в июле 2008 года, тогда как свой сотый А380 авиакомпания получила в ноябре 2017 года.
---
Немного фактов об А380
A380 является самым большим пассажирским самолетом в мире. Он способен выполнять полеты на дальность до 15 200 км, перевозя 575 пассажиров в типовой четырехклассной компоновке. Учитывая, что пассажирские перевозки удваиваются каждые 15 лет, А380 станет прекрасным решением проблемы перегруженности аэропортов.
На данный момент свыше 200 млн пассажиров уже совершили полет на А380. Каждые две минуты в мире взлетает или приземляется один самолет А380. В общей сложности Airbus поставил 222 А380 13 авиакомпаниям, которые выполняют на нем регулярные рейсы в 240 аэропортов мира.
---
Материал взят из официального пресс-релиза представительства Airbus в России.
🇪🇺 🆕3️⃣5️⃣0️⃣
Новый дальник от Airbus.
В Тулузе завершили сборку фюзеляжа Airbus A350-900ULR.
---
28 февраля 2018 года из цеха окончательной сборки завода #Airbus в аэропорту Тулуза-Бланьяк выкатили полностью собранный фюзеляж свежего Airbus A350-900. Но что в этом такого? Ведь 359-х построены уже десятки!
Дело в том, что это не просто А350. Это новый A350-900ULR! Что же он такое и с чем его едят?
ULR - это ultra long range, то есть модель с увеличенной дальностью полёта. Это все тот же 68,8 метровый Airbus A350-900, но с рядом доработок.
Максимальная взлетная масса (MTOW) данной модели повышена с 268 до 280 тонн, а емкость топливных баков увеличилась с 141 000 литров до 165 000 литров, без их структурной перестройки. Также концерн удлинил законцовки крыла для повышения топливной экономичности. По расчётам конструкторов, эти изменения позволят новой модели совершать 19-часовые полёты дальностью 9700 морских миль (17 964 км, 11,163 мили).
Стартовым эксплуатантом А359ULR станет а/к #SingaporeAirlines, заказавшая семь самолетов. Сингапурцы планируют использовать их для беспосадочных рейсов между Сингапуром и Нью-Йорком, а также городами на западном побережье США.
Но, если дальность полёта увеличится, то количество перевозимых пассажиров, наоборот, уменьшится. Количество мест будет сокращено с 300 мест в стандартной конфигурации A350 Singapore Airlines до 170 мест, так как компания планирует серьезно расширить бизнес-класс. Правда, современные салоны легко подвергаются быстрой переконфигурации, так что перевозчик сможет в любой момент увеличить число посадочных мест.
Ожидается, что первый самолёт авиакомпания получит уже в этом году.
На авиасалоне в Дубае в 2015 году менеджер Airbus John Leahy отметил высокий интерес авиакомпаний Персидского залива к варианту 350ULR. Поэтому компания ожидает новых заказов из стран Залива - основных покупателей широкофюзеляжных Airbus в последние годы.
#A350 #A359 #A359ULR #A350ULR #ULR
---
Фото @ Airbus.
Новый дальник от Airbus.
В Тулузе завершили сборку фюзеляжа Airbus A350-900ULR.
---
28 февраля 2018 года из цеха окончательной сборки завода #Airbus в аэропорту Тулуза-Бланьяк выкатили полностью собранный фюзеляж свежего Airbus A350-900. Но что в этом такого? Ведь 359-х построены уже десятки!
Дело в том, что это не просто А350. Это новый A350-900ULR! Что же он такое и с чем его едят?
ULR - это ultra long range, то есть модель с увеличенной дальностью полёта. Это все тот же 68,8 метровый Airbus A350-900, но с рядом доработок.
Максимальная взлетная масса (MTOW) данной модели повышена с 268 до 280 тонн, а емкость топливных баков увеличилась с 141 000 литров до 165 000 литров, без их структурной перестройки. Также концерн удлинил законцовки крыла для повышения топливной экономичности. По расчётам конструкторов, эти изменения позволят новой модели совершать 19-часовые полёты дальностью 9700 морских миль (17 964 км, 11,163 мили).
Стартовым эксплуатантом А359ULR станет а/к #SingaporeAirlines, заказавшая семь самолетов. Сингапурцы планируют использовать их для беспосадочных рейсов между Сингапуром и Нью-Йорком, а также городами на западном побережье США.
Но, если дальность полёта увеличится, то количество перевозимых пассажиров, наоборот, уменьшится. Количество мест будет сокращено с 300 мест в стандартной конфигурации A350 Singapore Airlines до 170 мест, так как компания планирует серьезно расширить бизнес-класс. Правда, современные салоны легко подвергаются быстрой переконфигурации, так что перевозчик сможет в любой момент увеличить число посадочных мест.
Ожидается, что первый самолёт авиакомпания получит уже в этом году.
На авиасалоне в Дубае в 2015 году менеджер Airbus John Leahy отметил высокий интерес авиакомпаний Персидского залива к варианту 350ULR. Поэтому компания ожидает новых заказов из стран Залива - основных покупателей широкофюзеляжных Airbus в последние годы.
#A350 #A359 #A359ULR #A350ULR #ULR
---
Фото @ Airbus.
🅰️3️⃣5️⃣0️⃣👨👩👧👦
Клан 350-х.
Возможности расширения программы Airbus A350.
---
Модель #Airbus #A350 может стать очень разнообразной в ближайшем будущем 🙌🏼 Небо уже бороздят десятки 900-к; на днях #QatarAirways стали первым эксплуатантом удлинённой до 73,8 метров 1000-й версии. Да, 800-ка была отменена. Но!
Airbus занимается проработкой возможности создания сразу нескольких новых версий:
• как и всегда - грузовой freighter A350-900F, перспективность создания которого будет изучена после постройки первой партии 1000-й модели;
• A350-900R с увеличенной взлётной массой до 308 тонн, усиленной структурой и повышенной мощностью двигателей, что даст прибавку в 1,482 км;
• A350-900HGW (high gross weight) с увеличенной общей массой для Philippine Airlines, что позволит компании выполнять беспосадочные перелёты между Манилой и Нью-Йорком без ограничений по грузу в обоих направлениях;
• "региональная" модель с пониженной MTOW до 250 тонн, которая должна стать самой оптимальной для полётов на 12,594 км. Интерес к ней проявляют Qatar Airways и Singapore Airlines;
• бизнес-версия ACJ350 на базе 900-й модели (как раз ULR), которая позволит 25 VIP пассажирам с комфортом путешествовать на 20000 км;
• и, наконец, удлиненная ещё на 4 метра 1000-я модель, что вписывается в её конструктивные возможности: для увеличения взлётной массы с 308 до 319 тонн потребуется лишь на 3% повысить мощность уже имеющихся двигателей Trent. Такой самолёт сможет перевозить на 45 пассажиров больше, что сделает его "заменой" Boeing 747-400 и прямым конкурентом Boeing 777-9.
Будем наблюдать за развитием модели 350 и ее соревнованием с самолётами Boeing! Появление новых версий зависит только от изменений и колебаний рынка: в последнее время он очень изменчив на волне минувших и продолжающихся кризисов в мировой экономической и политической конъюнктуре.
---
Фото @ Airbus.
Клан 350-х.
Возможности расширения программы Airbus A350.
---
Модель #Airbus #A350 может стать очень разнообразной в ближайшем будущем 🙌🏼 Небо уже бороздят десятки 900-к; на днях #QatarAirways стали первым эксплуатантом удлинённой до 73,8 метров 1000-й версии. Да, 800-ка была отменена. Но!
Airbus занимается проработкой возможности создания сразу нескольких новых версий:
• как и всегда - грузовой freighter A350-900F, перспективность создания которого будет изучена после постройки первой партии 1000-й модели;
• A350-900R с увеличенной взлётной массой до 308 тонн, усиленной структурой и повышенной мощностью двигателей, что даст прибавку в 1,482 км;
• A350-900HGW (high gross weight) с увеличенной общей массой для Philippine Airlines, что позволит компании выполнять беспосадочные перелёты между Манилой и Нью-Йорком без ограничений по грузу в обоих направлениях;
• "региональная" модель с пониженной MTOW до 250 тонн, которая должна стать самой оптимальной для полётов на 12,594 км. Интерес к ней проявляют Qatar Airways и Singapore Airlines;
• бизнес-версия ACJ350 на базе 900-й модели (как раз ULR), которая позволит 25 VIP пассажирам с комфортом путешествовать на 20000 км;
• и, наконец, удлиненная ещё на 4 метра 1000-я модель, что вписывается в её конструктивные возможности: для увеличения взлётной массы с 308 до 319 тонн потребуется лишь на 3% повысить мощность уже имеющихся двигателей Trent. Такой самолёт сможет перевозить на 45 пассажиров больше, что сделает его "заменой" Boeing 747-400 и прямым конкурентом Boeing 777-9.
Будем наблюдать за развитием модели 350 и ее соревнованием с самолётами Boeing! Появление новых версий зависит только от изменений и колебаний рынка: в последнее время он очень изменчив на волне минувших и продолжающихся кризисов в мировой экономической и политической конъюнктуре.
---
Фото @ Airbus.
✈️✈️✈️
Небесная команда, встречай новичка!
Первый Airbus A350 в ливрее альянса SkyTeam.
—-
На заводе концерна Airbus в Тулузе закончена окраска первого Airbus A350, получившего ливрею альянса SkyTeam.
Это 12-й A350-900 для вьетнамской а/к #VietnamAirlines. Борт получит регистрацию VN-A897, но пока носит тестовую F-WZFN и ожидает своего первого полёта.
Напомним, что в альянс #SkyTeam, созданный 22 июня 2000 года, входят 20 а/к с 4-х континентов, а именно: Аэрофлот 🇷🇺, Aerolineas Argentinas 🇦🇷, Aeromexico 🇲🇽, Air Europa 🇪🇸, Air France 🇫🇷, Alitalia 🇮🇹, China Airlines 🇹🇼, China Eastern Airlines (+ Shanghai Airlines) 🇨🇳, China Southern Airlines 🇨🇳, Czech Airlines 🇨🇿, Delta Airlines 🇺🇸, Garuda Indonesia 🇮🇩, Kenya Airways 🇰🇪, KLM 🇳🇱, Korean Air 🇰🇷, Middle East Airlines 🇱🇧, Saudia 🇸🇦, TAROM 🇭🇺, Vietnam Airlines 🇻🇳, Xiamen Airlines 🇨🇳. Также в альянс в скором времени может вступить узбекская а/к Uzbekistan Airways.
Если Аэрофлот все-таки получит свои А350, то в Шереметьево также часто можно будет увидеть российский борт в ливрее SkyTeam: по традиции альянса, его члены красят как минимум один борт каждого типа в/с из своего флота в серебряную альянсовскую ливрею. Как верно подметили подписчики, А380 пока что у всех членов SkyTeam является исключением из этого правила 🤔
—-
Ссылка на фото ⏬
https://instagram.com/p/Bf8HC1CFN8k/
Небесная команда, встречай новичка!
Первый Airbus A350 в ливрее альянса SkyTeam.
—-
На заводе концерна Airbus в Тулузе закончена окраска первого Airbus A350, получившего ливрею альянса SkyTeam.
Это 12-й A350-900 для вьетнамской а/к #VietnamAirlines. Борт получит регистрацию VN-A897, но пока носит тестовую F-WZFN и ожидает своего первого полёта.
Напомним, что в альянс #SkyTeam, созданный 22 июня 2000 года, входят 20 а/к с 4-х континентов, а именно: Аэрофлот 🇷🇺, Aerolineas Argentinas 🇦🇷, Aeromexico 🇲🇽, Air Europa 🇪🇸, Air France 🇫🇷, Alitalia 🇮🇹, China Airlines 🇹🇼, China Eastern Airlines (+ Shanghai Airlines) 🇨🇳, China Southern Airlines 🇨🇳, Czech Airlines 🇨🇿, Delta Airlines 🇺🇸, Garuda Indonesia 🇮🇩, Kenya Airways 🇰🇪, KLM 🇳🇱, Korean Air 🇰🇷, Middle East Airlines 🇱🇧, Saudia 🇸🇦, TAROM 🇭🇺, Vietnam Airlines 🇻🇳, Xiamen Airlines 🇨🇳. Также в альянс в скором времени может вступить узбекская а/к Uzbekistan Airways.
Если Аэрофлот все-таки получит свои А350, то в Шереметьево также часто можно будет увидеть российский борт в ливрее SkyTeam: по традиции альянса, его члены красят как минимум один борт каждого типа в/с из своего флота в серебряную альянсовскую ливрею. Как верно подметили подписчики, А380 пока что у всех членов SkyTeam является исключением из этого правила 🤔
—-
Ссылка на фото ⏬
https://instagram.com/p/Bf8HC1CFN8k/
Instagram
Clément Alloing
The first#Airbus #A350 on #skyteam livery!! Will be for #vietnam #airlines! #instagramaviation #instaplane #avgeeks #avgeek #aviationphotography #instagramaviation #instaplane #instaaviation #planes #photos #airlines #airport #aviationphotography #toulouse…
🇩🇪 ⏭ 🇩🇪
Welcome home.
Часть стаи китов Lufthansa уплыли в новую гавань.
—-
В эту субботу, 17 марта 2018 года, в Мюнхен прибыл Airbus A380-841 немецкой а/к #Lufthansa с б/н D-AIMB. Вы скажете: «А что в этом такого? Ну Мюнхен, ну люфт, ну 380, и?»
Дело в том, что все A380 Lufthansa базировались до этого дня только в аэропорту Франкфурта-на-Майне (FRA/EDDF). Теперь же 5 машин этого типа будут выполнять свои полеты из воздушной гавани немецкого города Мюнхен (MUC/EDDM) на регулярной основе.
#lufthansa #a380 #airbus
Welcome home.
Часть стаи китов Lufthansa уплыли в новую гавань.
—-
В эту субботу, 17 марта 2018 года, в Мюнхен прибыл Airbus A380-841 немецкой а/к #Lufthansa с б/н D-AIMB. Вы скажете: «А что в этом такого? Ну Мюнхен, ну люфт, ну 380, и?»
Дело в том, что все A380 Lufthansa базировались до этого дня только в аэропорту Франкфурта-на-Майне (FRA/EDDF). Теперь же 5 машин этого типа будут выполнять свои полеты из воздушной гавани немецкого города Мюнхен (MUC/EDDM) на регулярной основе.
#lufthansa #a380 #airbus
