Военный самолёт Boeing B-17 Flying Fortress - Первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. Произведённый в 1936–1945 гг. в более чем 12 700 экземплярах, B-17 уступил в объёмах выпуска своему современнику и конкуренту B-24 (около 18 500 штук).
Однако именно бомбардировщик «Боинга» сбросил за войну больше всех бомб — из 1,5 миллионов тонн, которые в сумме «привезли» противнику американцы, около 650 тысяч тонн приходится на B-17 и лишь 450 тысяч — на B-24.
#США #ВтораяМировая
Однако именно бомбардировщик «Боинга» сбросил за войну больше всех бомб — из 1,5 миллионов тонн, которые в сумме «привезли» противнику американцы, около 650 тысяч тонн приходится на B-17 и лишь 450 тысяч — на B-24.
#США #ВтораяМировая
46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный Краснознамённый Таманский ордена Суворова 3-й степени полк.
Единственный полностью женский полк, 4 эскадрильи, 80 летчиц (23 получили Героя Советского Союза) совершали до 300 вылетов за ночь, сбрасывая каждая 200 кг авиабомб (до 60 тонн за ночь), всего 23 672 боевых вылета.
В распоряжении полка были устаревшие бипланы По-2, которые использовались только в качестве учебных машин. Фанерный самолет не подходил для реального боя и не мог защитить от вражеских обстрелов.
Самолеты могли нести лишь 2 бомбы за один раз, поэтому за ночь летчицы совершали 6-8 вылетов летом и 10-12 зимой, когда ночи становились длиннее. Время на подготовку самолета занимало пять минут, что позволяло совершать такое количество вылетов.
Безвозвратные боевые потери полка составили 23 человека и 28 самолётов. Несмотря на то, что лётчицы гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести.
#Россия #ВтораяМировая
Единственный полностью женский полк, 4 эскадрильи, 80 летчиц (23 получили Героя Советского Союза) совершали до 300 вылетов за ночь, сбрасывая каждая 200 кг авиабомб (до 60 тонн за ночь), всего 23 672 боевых вылета.
В распоряжении полка были устаревшие бипланы По-2, которые использовались только в качестве учебных машин. Фанерный самолет не подходил для реального боя и не мог защитить от вражеских обстрелов.
Самолеты могли нести лишь 2 бомбы за один раз, поэтому за ночь летчицы совершали 6-8 вылетов летом и 10-12 зимой, когда ночи становились длиннее. Время на подготовку самолета занимало пять минут, что позволяло совершать такое количество вылетов.
Безвозвратные боевые потери полка составили 23 человека и 28 самолётов. Несмотря на то, что лётчицы гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести.
#Россия #ВтораяМировая
https://youtu.be/DhAesNvYDYo
Самолёт По-2 был лёгкий, летал на низкой высоте и практически не был заметен немецким радарам. Тактика была простой: перед целью лётчицы глушили моторы, самолёт беззвучно планировал, они бросали бомбы, вновь включали моторы и улетали домой. Шум планирующего самолёта ассоциировался с «шуршанием ведьминой метлы в ночи». Поэтому немцы называли их «Nachthexen» (ночные ведьмы).
#Россия #ВтораяМировая #видео
Самолёт По-2 был лёгкий, летал на низкой высоте и практически не был заметен немецким радарам. Тактика была простой: перед целью лётчицы глушили моторы, самолёт беззвучно планировал, они бросали бомбы, вновь включали моторы и улетали домой. Шум планирующего самолёта ассоциировался с «шуршанием ведьминой метлы в ночи». Поэтому немцы называли их «Nachthexen» (ночные ведьмы).
#Россия #ВтораяМировая #видео
YouTube
Ночные ведьмы
В октябре 1941 года был сформирован авиационный полк легких бомбардировщиков, личный состав которого состоял полностью из девушек, даже тяжелые работы по ремонту и наладке самолетов проводили девушки-механики.
Бесстрашные и удивительно эффективные ночные…
Бесстрашные и удивительно эффективные ночные…
Yokosuka MXY7 "Ohka" (Цветок сакуры) - изготовленный из дерева управляемый самолет - снаряд, оснащенный ракетным двигателем. В корпусе находился заряд аммонала весом в 1,2 тонны.
К цели этот снаряд доставлялся самолетом - носителем Mitsubishi G4M2. При достижении прямой видимости вражеского корабля, снаряд сбрасывался с самолета-носителя, включался ракетный двигатель, дальше "Ohka" пикировала на цель со скоростью 650 км/ч.
"Ohka" активно применялись до июня 1945 года, но их успехи были очень скромными, несопоставимыми с огромными потерями, обусловленными в первую очередь уязвимостью самолетов-носителей.
#Япония #ВтораяМировая
К цели этот снаряд доставлялся самолетом - носителем Mitsubishi G4M2. При достижении прямой видимости вражеского корабля, снаряд сбрасывался с самолета-носителя, включался ракетный двигатель, дальше "Ohka" пикировала на цель со скоростью 650 км/ч.
"Ohka" активно применялись до июня 1945 года, но их успехи были очень скромными, несопоставимыми с огромными потерями, обусловленными в первую очередь уязвимостью самолетов-носителей.
#Япония #ВтораяМировая
Самолёт - разведчик Blohm & Voss BV 141 являлся вторым в мире ассимитричным летательным аппаратом. Его фюзеляж располагался не по оси симметрии, а справа, параллельно балке, в передней части которой был установлен двигатель BMW, мощностью 865 л. с., а в задней части - хвостовое оперение.
Предусмотренные конкурсом требования в достижении максимального обзора вынудили конструкторов принять странное на первый взгляд решение, отделив имеющую большую площадь остекления гондолу - фюзеляж от нарушающих обзор двигателя и хвостового оперения.
Испытания в феврале 1938 года опытных образцов прошли успешно, и Министерство авиации выдало заказ на постройку серийных самолётов с более мощным двигателем.
Постройка новых самолётов затянулась до мая 1943 года, и командование Люфтваффе отказалось от их дальнейшего производства. В последствии BV 141 использовались в различных учебных частях.
#Германия #самолеты #ВтораяМировая
Предусмотренные конкурсом требования в достижении максимального обзора вынудили конструкторов принять странное на первый взгляд решение, отделив имеющую большую площадь остекления гондолу - фюзеляж от нарушающих обзор двигателя и хвостового оперения.
Испытания в феврале 1938 года опытных образцов прошли успешно, и Министерство авиации выдало заказ на постройку серийных самолётов с более мощным двигателем.
Постройка новых самолётов затянулась до мая 1943 года, и командование Люфтваффе отказалось от их дальнейшего производства. В последствии BV 141 использовались в различных учебных частях.
#Германия #самолеты #ВтораяМировая
Во время Второй мировой войны командование ВВС США требовало чтобы экипажи тяжелых бомбардировщиков выполняли 25 боевых вылетов, прежде чем могли получить долгосрочный отпуск и вернуться домой.
Memphis Belle - бомбардировщик Boeing B-17, один из первых достигнувших в первой половине 1943 года этого числа вылетов. Самолет был назван в честь невесты командира экипажа Роберта Моргана, живущей в Мемфисе. На обоих сторонах носовой части фюзеляжа была нарисована девушка в стиле pin-up. Также в последствии наносились силуэты бомб, по одной за каждый вылет, и свастики, обозначавшие 8 сбитых немецких самолётов.
Талисманом самолёта был шотландский терьер по кличке Штука, названный в честь пикирующего бомбардировщика Junkers 87 Stuka.
После возвращения в США Memphis Belle принимает участие в туре по городам в поддержку военного займа. Наряду с экипажем, собака сразу становится любимицей фотографов и кинохроникеров. После окончания тура экипаж расформировали, а сам бомбардировщик передали в учебное подразделение на базу во Флориде.
В 1944 году была выпущена сорокаминутная документальная лента про последний двадцать пятый вылет бомбардировщика, а в 1990 году студией Warner Bros. был снят полнометражный фильм "Мемфисская красотка". #США #ВтораяМировая
Memphis Belle - бомбардировщик Boeing B-17, один из первых достигнувших в первой половине 1943 года этого числа вылетов. Самолет был назван в честь невесты командира экипажа Роберта Моргана, живущей в Мемфисе. На обоих сторонах носовой части фюзеляжа была нарисована девушка в стиле pin-up. Также в последствии наносились силуэты бомб, по одной за каждый вылет, и свастики, обозначавшие 8 сбитых немецких самолётов.
Талисманом самолёта был шотландский терьер по кличке Штука, названный в честь пикирующего бомбардировщика Junkers 87 Stuka.
После возвращения в США Memphis Belle принимает участие в туре по городам в поддержку военного займа. Наряду с экипажем, собака сразу становится любимицей фотографов и кинохроникеров. После окончания тура экипаж расформировали, а сам бомбардировщик передали в учебное подразделение на базу во Флориде.
В 1944 году была выпущена сорокаминутная документальная лента про последний двадцать пятый вылет бомбардировщика, а в 1990 году студией Warner Bros. был снят полнометражный фильм "Мемфисская красотка". #США #ВтораяМировая
👉 Всем привет. Ссылки на некоторые посты 👈
Гинемер и Удет
Уловка 22
Мемфисская красотка
Первое убийство в воздухе
Погибшие из-за рыбы
Аризонский истребитель аэростатов
Летающие тигры
Авиагонка MacRobertson Trophy
Дирижабль - самолёт
Гибель Осоавиахима -1
Беспилотник 1917 года
Перелёт через Альпы
Первая жертва авиакатастрофы
Илья Муромец
Пластическая хирургия Первой мировой
АНТ - 20 Максим Горький
Литовские летчики
Летающая лодка с девятью крыльями
Исчезновение Амалии Эрхарт
Поиск по основным тэгам
#Россия
#Германия
#Великобритания
#США
#Франция
#ПерваяМировая
#ВтораяМировая
#самолеты
#летчики
#искусство
Гинемер и Удет
Уловка 22
Мемфисская красотка
Первое убийство в воздухе
Погибшие из-за рыбы
Аризонский истребитель аэростатов
Летающие тигры
Авиагонка MacRobertson Trophy
Дирижабль - самолёт
Гибель Осоавиахима -1
Беспилотник 1917 года
Перелёт через Альпы
Первая жертва авиакатастрофы
Илья Муромец
Пластическая хирургия Первой мировой
АНТ - 20 Максим Горький
Литовские летчики
Летающая лодка с девятью крыльями
Исчезновение Амалии Эрхарт
Поиск по основным тэгам
#Россия
#Германия
#Великобритания
#США
#Франция
#ПерваяМировая
#ВтораяМировая
#самолеты
#летчики
#искусство
Telegram
Авиация 1903 - 1945
Будет бой. Мы стремимся навстречу друг другу, находясь на одной и той же высоте, и расходимся, проходя на волосок друг от друга. Мы делаем левый поворот. Тот, другой самолет отсвечивает на солнце коричневым. Затем начинает кружиться.
Снизу наверное кажется…
Снизу наверное кажется…
Manfréd-Weiss XNI-02 Kaméleon (Хамелеон) - венгерский реактивный истребитель Второй мировой войны, упоминание о котором впервые появилось в апреле 1980 года в журнале Repülés. Автором статьи был писатель Дьёрдь Пунка.
В статье утверждалось что инженер Пал Немиш спроектировал первый венгерский реактивный самолёт в конце 1944 года. Из-за бомбардировок союзников и нехватки снабжения Немиш решил основывать свою конструкцию на уже существующих компонентах, взятых с других самолетов - фюзеляж от трофейного P - 51 Mustang, крылья от пикирующего бомбардировщика Junkers 87, турбореактивные двигатели BMW 003.
На испытаниях самолёт смог достичь скорости 800 км/ч, а его вооружение состояло из двух 30-мм пушек и двух подвижных пулеметов. 1 апреля 1945 года единственный летающий экземпляр был потерян над территорией Австрии, когда заходя на посадку был сбит лейтенантом Тейлором из 385-й истребительной группы ВВС США.
Единственная фотография самолёта была опубликована в журнале, но позже выяснилось что сам самолёт был сделан из нескольких игрушечных наборов для самостоятельной сборки, а сама статья была первоапрельской шуткой. Несмотря на все это, другие статьи про первый венгерский реактивный самолёт периодически выходят и до сих пор. #ВтораяМировая #самолеты
В статье утверждалось что инженер Пал Немиш спроектировал первый венгерский реактивный самолёт в конце 1944 года. Из-за бомбардировок союзников и нехватки снабжения Немиш решил основывать свою конструкцию на уже существующих компонентах, взятых с других самолетов - фюзеляж от трофейного P - 51 Mustang, крылья от пикирующего бомбардировщика Junkers 87, турбореактивные двигатели BMW 003.
На испытаниях самолёт смог достичь скорости 800 км/ч, а его вооружение состояло из двух 30-мм пушек и двух подвижных пулеметов. 1 апреля 1945 года единственный летающий экземпляр был потерян над территорией Австрии, когда заходя на посадку был сбит лейтенантом Тейлором из 385-й истребительной группы ВВС США.
Единственная фотография самолёта была опубликована в журнале, но позже выяснилось что сам самолёт был сделан из нескольких игрушечных наборов для самостоятельной сборки, а сама статья была первоапрельской шуткой. Несмотря на все это, другие статьи про первый венгерский реактивный самолёт периодически выходят и до сих пор. #ВтораяМировая #самолеты
Нобуо Фудзита (1911 - 1997), японский военно - морской лётчик. В начале 1942 года на своём гидросамолете Yokosuka E14Y, который мог взлетать с подводной авианесущей лодки I-25, выполнил ряд разведовательных полетов над территорией Австралии и Новой Зеландии.
Затем Фудзита предложил использовать гидросамолеты с подводных лодок для нападения на континетальную часть США, и применяя зажигательные бомбы, вызвать массовые лесные пожары.
В 06:00 9 сентября 1942 года I-25 всплыла недалеко от границы штатов Орегон и Калифорния. Экипаж быстро собрал специально сконструированный гидросамолет и запустил его с помощью катапульты. Самолет, пилотируемый Фудзитой, был вооружен двумя 75-килограммовыми бомбами. Одна из бомб была сброшена на лесной массив в 15 км от городка Брукингс, штат Орегон, вследствие чего возник небольшой пожар, который был быстро потушен.
29 сентября Фудзита совершил второй бомбардировочный вылет. После 90 минут полета на восток, он сбросил бомбы и сообщил, что видел пламя, но бомбардировка осталась незамеченной.
Два его атаки стали единственными воздушными бомбардировками континентальной части США во время Второй мировой войны. #ВтораяМировая #летчики
Затем Фудзита предложил использовать гидросамолеты с подводных лодок для нападения на континетальную часть США, и применяя зажигательные бомбы, вызвать массовые лесные пожары.
В 06:00 9 сентября 1942 года I-25 всплыла недалеко от границы штатов Орегон и Калифорния. Экипаж быстро собрал специально сконструированный гидросамолет и запустил его с помощью катапульты. Самолет, пилотируемый Фудзитой, был вооружен двумя 75-килограммовыми бомбами. Одна из бомб была сброшена на лесной массив в 15 км от городка Брукингс, штат Орегон, вследствие чего возник небольшой пожар, который был быстро потушен.
29 сентября Фудзита совершил второй бомбардировочный вылет. После 90 минут полета на восток, он сбросил бомбы и сообщил, что видел пламя, но бомбардировка осталась незамеченной.
Два его атаки стали единственными воздушными бомбардировками континентальной части США во время Второй мировой войны. #ВтораяМировая #летчики