De Havilland Comet DH.88 - британский двухмоторный самолет, построенный для участия в авиагонке по маршруту Лондон - Мельбурн.
Для гонки было произведено три самолета, которые продавались по сниженной цене в 5000 фунтов, и которые могли развивать гарантированную скорость 200 миль в час (320 км/ч). Было получено три заказа - один от известного пилота Джима Моллисона , которым управлял он и его жена Эми Джонсон, один от Артура Эдвардса , владельца отеля Grosvenor House, и последний от автогонщика Бернарда Рубина .
За шесть недель до старта были построены все три заказанные машины. Они получили следующие регистрационные обозначения: G-ACSP (для Моллисонов), G-ACSR (для Рубина) и G-ACSS (для Эдвардса). Первым в воздух поднялся G-ACSP. Этот самолет получил название "Black Magic" и был весь окрашен в черный цвет с золотыми полосами и надписями, G-ACSR был зеленым, а G-ACSS, названный "Grosvenor House", - красным. #самолеты
Для гонки было произведено три самолета, которые продавались по сниженной цене в 5000 фунтов, и которые могли развивать гарантированную скорость 200 миль в час (320 км/ч). Было получено три заказа - один от известного пилота Джима Моллисона , которым управлял он и его жена Эми Джонсон, один от Артура Эдвардса , владельца отеля Grosvenor House, и последний от автогонщика Бернарда Рубина .
За шесть недель до старта были построены все три заказанные машины. Они получили следующие регистрационные обозначения: G-ACSP (для Моллисонов), G-ACSR (для Рубина) и G-ACSS (для Эдвардса). Первым в воздух поднялся G-ACSP. Этот самолет получил название "Black Magic" и был весь окрашен в черный цвет с золотыми полосами и надписями, G-ACSR был зеленым, а G-ACSS, названный "Grosvenor House", - красным. #самолеты
На трассе не обошлось без происшествий. В Аллахабаде самолет Моллисонов сошел с дистанции - остановились оба двигателя из-за использования некачественного топлива. G-ACSR заблудился на первом этапе перелета и совершил вынужденную посадку возле города Дизфул в Иране. Экипажу с трудом удалось восстановить ориентировку и закончить гонку четвертыми, со временем 108 часов 13 минут 30 секунд.
Более или менее благополучно долетел до Сингапура "Grosvenor House" (все время лидировавший в гонке), но между Сингапуром и Дарвином начал давать перебои один из двигателей. Его пришлось остановить и продолжать полет на оставшемся до самого Дарвина. Там не помог ни осмотр, ни экстренный телефонный разговор со специалистами фирмы De Havilland - неисправность устранить не удалось. Экипаж был вынужден стартовать на одном моторе, работающем в полную силу, и вторым - с перебоями.
После тяжелого и рискованного полета самолет благополучно приземлился на аэродроме Флемингтон у Мельбурна через 70 часов 54 минуты 18 секунд после старта, став победителем соревнований. #самолеты #видео
https://youtu.be/6iO9mrkAUms
Более или менее благополучно долетел до Сингапура "Grosvenor House" (все время лидировавший в гонке), но между Сингапуром и Дарвином начал давать перебои один из двигателей. Его пришлось остановить и продолжать полет на оставшемся до самого Дарвина. Там не помог ни осмотр, ни экстренный телефонный разговор со специалистами фирмы De Havilland - неисправность устранить не удалось. Экипаж был вынужден стартовать на одном моторе, работающем в полную силу, и вторым - с перебоями.
После тяжелого и рискованного полета самолет благополучно приземлился на аэродроме Флемингтон у Мельбурна через 70 часов 54 минуты 18 секунд после старта, став победителем соревнований. #самолеты #видео
https://youtu.be/6iO9mrkAUms
YouTube
DH.88 Comet "Grosvenor House"
The de Havilland DH.88 Comet is a British two-seat, twin-engined aircraft developed specifically to participate in the 1934 England-Australia MacRobertson Air Race from the United Kingdom to Australia.
Arthur Edwards named his red Comet G-ACSS after the…
Arthur Edwards named his red Comet G-ACSS after the…
Эми Джонсон (1903 - 1941), английская летчица, установившая в 30-х годах множество рекордов на дальние расстояния.
Джонсон добилась всемирного признания, когда в мае 1930 года стала первой женщиной, перелетевшей в одиночку из Англии в Австралию, преодолев расстояние более 18000 км.
С началом Второй мировой войны, Эми присоединилась к организации гражданских летчиков, в обязанности которых входила переправка самолетов с заводских взлетно-посадочных полос на базы ВВС Великобритании.
5 января 1941 года во время полета на самолете Airspeed Oxford Джонсон сбилась с курса в неблагоприятных погодных условиях. Из-за нехватки топлива ее самолет упал в море рядом с устьем Темзы. Конвой военных судов заметил спускающийся парашют, а затем и саму Эми в воде, взывающую о помощи. Экипаж судна выбросил веревки Джонсон, но она не сумела до них добраться и скрылась под кораблем. Она могла попасть под лопасти гребных винтов, а её тело так и не было найдено. #Великобритания #летчики
Джонсон добилась всемирного признания, когда в мае 1930 года стала первой женщиной, перелетевшей в одиночку из Англии в Австралию, преодолев расстояние более 18000 км.
С началом Второй мировой войны, Эми присоединилась к организации гражданских летчиков, в обязанности которых входила переправка самолетов с заводских взлетно-посадочных полос на базы ВВС Великобритании.
5 января 1941 года во время полета на самолете Airspeed Oxford Джонсон сбилась с курса в неблагоприятных погодных условиях. Из-за нехватки топлива ее самолет упал в море рядом с устьем Темзы. Конвой военных судов заметил спускающийся парашют, а затем и саму Эми в воде, взывающую о помощи. Экипаж судна выбросил веревки Джонсон, но она не сумела до них добраться и скрылась под кораблем. Она могла попасть под лопасти гребных винтов, а её тело так и не было найдено. #Великобритания #летчики
Идея создать агитационный самолет журнала "Крокодил" возникла в 1935 году. Для того чтобы заработать денег на собственный самолет, редакция сделала специальный выпуск журнала. Писатели, художники, работники типографии отказались от своей зарплаты. Самолет АНТ-9, построенный весной 1935 года на собранные деньги, тут же отправился в агитполет по стране.
В конструкцию были добавлены обтекатели колес, декоративный нос крокодила и два ряда зубцов по спине от крыла до хвоста. Художественное оформление самолёта сделал известный карикатурист Борис Ефимов, а возглавлял все работы Михаил Кольцов — журналист, писатель, командир Агитэскадрильи. Самолет “Крокодил” несколько лет широко применялся для агитполетов. #Россия #самолеты
В конструкцию были добавлены обтекатели колес, декоративный нос крокодила и два ряда зубцов по спине от крыла до хвоста. Художественное оформление самолёта сделал известный карикатурист Борис Ефимов, а возглавлял все работы Михаил Кольцов — журналист, писатель, командир Агитэскадрильи. Самолет “Крокодил” несколько лет широко применялся для агитполетов. #Россия #самолеты
АНТ-20 «Максим Горький» — советский агитационный пассажирский 8-моторный самолёт. Он был назван в честь М. Горького и посвящен сорокалетию его литературной и общественной деятельности.
На борту имелась киносъемочное оборудование и лаборатория для отработки отснятого материала, типография, обеспечивающая во время полета печатание нескольких тысяч листовок, а также громкоговорящая установка «Голос с неба» для вещания с борта во время полета и аппарат, с помощью которого предполагалось проецировать на облака световые лозунги.
18 мая 1935 года АНТ-20 совершал демонстрационный полет над Москвой вместе с другими самолетами. Входящий в эту группу истребитель И-5, управляемый летчиком Благиным, начал в непосредственной близости от «Максима Горького» выполнять фигуры высшего пилотажа. При выходе из петли Благин не справился с пилотированием и своим самолетом ударил в крыло АНТ-20 , который стал разрушаться и отдельными частями упал на землю. Все находившиеся на борту обоих самолётов 45 человек погибли. #самолеты
На борту имелась киносъемочное оборудование и лаборатория для отработки отснятого материала, типография, обеспечивающая во время полета печатание нескольких тысяч листовок, а также громкоговорящая установка «Голос с неба» для вещания с борта во время полета и аппарат, с помощью которого предполагалось проецировать на облака световые лозунги.
18 мая 1935 года АНТ-20 совершал демонстрационный полет над Москвой вместе с другими самолетами. Входящий в эту группу истребитель И-5, управляемый летчиком Благиным, начал в непосредственной близости от «Максима Горького» выполнять фигуры высшего пилотажа. При выходе из петли Благин не справился с пилотированием и своим самолетом ударил в крыло АНТ-20 , который стал разрушаться и отдельными частями упал на землю. Все находившиеся на борту обоих самолётов 45 человек погибли. #самолеты
АНТ-20 "Максим Горький". Художник В.В. Купцов. Холст, масло, 110 - 121см. Ленинград, СССР. 1934 год. #искусство
Картина испанского художника Пабло Пикассо «Герника», 1937 г. Холст, масло. 349,3 x 776,6 см. Центр искусств королевы Софии, Мадрид, Испания.
Эта картина была публичным протестом художника против бомбардировки нацистским "Легионом Кондор" баскского города Герники во время гражданской войны в Испании.
Картина умело сочетает авангардную технику с интуитивно понятным сюжетом на тему ужасов войны. #Испания #искусство
Эта картина была публичным протестом художника против бомбардировки нацистским "Легионом Кондор" баскского города Герники во время гражданской войны в Испании.
Картина умело сочетает авангардную технику с интуитивно понятным сюжетом на тему ужасов войны. #Испания #искусство
Хоакин Гарсия Морато (1904 - 1939) был самым результативным асом гражданской войны в Испании . Ему приписывают 40 воздушных побед над самолетами республиканцев, четыре из которых были одержаны на Heinkel He 51 и 36 на итальянском Fiat CR32.
В 1934 году Гарсиа Морато принял участие в боях против шахтеров в Астурии, восстание которых было подавлено африканскими войсками во главе с генералом Франко.
Во время гражданской войны в Испании налетал 1012 часов, совершил 511 боевых вылетов и участвовал в 56 боях.
Морато погиб в авиакатастрофе на аэродроме Гриньон 4 апреля 1939 года во время записи кинохроники за штурвалом своего CR32, на котором одержал большую часть своих побед. Истребитель ударился о землю при выполнении опасного маневра приземления после показа имитационного боя с И-16 и был полностью уничтожен. В 1950 году ему посмертно присвоили титул графа. #Испания #летчики
В 1934 году Гарсиа Морато принял участие в боях против шахтеров в Астурии, восстание которых было подавлено африканскими войсками во главе с генералом Франко.
Во время гражданской войны в Испании налетал 1012 часов, совершил 511 боевых вылетов и участвовал в 56 боях.
Морато погиб в авиакатастрофе на аэродроме Гриньон 4 апреля 1939 года во время записи кинохроники за штурвалом своего CR32, на котором одержал большую часть своих побед. Истребитель ударился о землю при выполнении опасного маневра приземления после показа имитационного боя с И-16 и был полностью уничтожен. В 1950 году ему посмертно присвоили титул графа. #Испания #летчики
Хосе Абелардо Киньонес Гонсалес (1914 - 1941) - перуанский военный летчик, ставший посмертно национальным героем.
Окончил авиационную школу имени Хорхе Чавеса и 9 января 1939 года получил должность лейтенанта. На церемонии вручения дипломов он совершил перевернутый полет на самолете Caproni 113 на высоте нескольких метров над землей.
В 1941 году произошел вооруженный конфликт между Эквадором и Перу, когда Эквадор объявил нескольколько перуанских провинций своими территориями.
Согласно официальной перуанской версии, 23 июля 1941 года во время бомбёжки эквадорских позиций, лейтенант Хосе Гонсалес Киньонес был подбит, но не воспользовался парашютом, а направил свой пылающий самолет на вражескую зенитную батарею и ценой собственной жизни уничтожил её .
Конгресс республики объявил его национальным героем и распорядился назначить 23 июля Днём авиации Перу. #ЮжнаяАмерика #летчики
Окончил авиационную школу имени Хорхе Чавеса и 9 января 1939 года получил должность лейтенанта. На церемонии вручения дипломов он совершил перевернутый полет на самолете Caproni 113 на высоте нескольких метров над землей.
В 1941 году произошел вооруженный конфликт между Эквадором и Перу, когда Эквадор объявил нескольколько перуанских провинций своими территориями.
Согласно официальной перуанской версии, 23 июля 1941 года во время бомбёжки эквадорских позиций, лейтенант Хосе Гонсалес Киньонес был подбит, но не воспользовался парашютом, а направил свой пылающий самолет на вражескую зенитную батарею и ценой собственной жизни уничтожил её .
Конгресс республики объявил его национальным героем и распорядился назначить 23 июля Днём авиации Перу. #ЮжнаяАмерика #летчики
Хорхе Чавес (1887 - 1910), перуанский лётчик, впервые в мире перелетевшей через Альпы на самолёте.
В 1910 году поступил в авиационную школу, основанную братьями Фарманами, построившими несколько моделей самолетов. Получил лицензию № 32 и совершил свой первый полет в Реймсе, сумев пробыть в воздухе 1 час 42 минуты. Затем он участвовал в воздушных соревнованиях и установил несколько мировых рекордов высоты.
23 сентября 1910 года Чавес на моноплане Bleriot XI вылетел из швейцарского города Бриг, пересек Альпы через перевал Симплон и через 45 минут полёта достиг долины Домодоссола (Италия). Однако при приземлении на высоте всего 5 м у моноплана неожиданно оторвались крылья, и самолет упал на землю.
Чавес, получивший серьёзные травмы, но находящийся в сознании, был доставлен в больницу, где ему были вручены поздравления с его достижением.
Он прожил ещё четыре дня и 27 сентября скончался из-за большой кровопотери. Последними словами Хорхе Чавеса были: «Выше, всегда выше» #ЮжнаяАмерика #летчики
В 1910 году поступил в авиационную школу, основанную братьями Фарманами, построившими несколько моделей самолетов. Получил лицензию № 32 и совершил свой первый полет в Реймсе, сумев пробыть в воздухе 1 час 42 минуты. Затем он участвовал в воздушных соревнованиях и установил несколько мировых рекордов высоты.
23 сентября 1910 года Чавес на моноплане Bleriot XI вылетел из швейцарского города Бриг, пересек Альпы через перевал Симплон и через 45 минут полёта достиг долины Домодоссола (Италия). Однако при приземлении на высоте всего 5 м у моноплана неожиданно оторвались крылья, и самолет упал на землю.
Чавес, получивший серьёзные травмы, но находящийся в сознании, был доставлен в больницу, где ему были вручены поздравления с его достижением.
Он прожил ещё четыре дня и 27 сентября скончался из-за большой кровопотери. Последними словами Хорхе Чавеса были: «Выше, всегда выше» #ЮжнаяАмерика #летчики
Луи Блерио (1872 - 1936), французский изобретатель и летчик, совершивший первый полет между континентальной Европой и Великобританией.
25 июля 1909 года он вылетел на свом моноплане Blériot XI из Кале, Франция и достиг английского Дувра, пролетев пролив Ла-Манш за 36 минут. Машина была сделана из ясеня и тополя и усилена рояльной проволокой, а двигатель представлял собой 3-цилиндровый Anzani, разработанный для мотоцикла.
Этот полет принес Блерио приз в 1000 фунтов стерлингов, предложенный лондонской газетой Daily Mail, и привел к тому, что он стал одним из ведущих пилотов и производителей самолетов той эпохи. #Франция #летчики #видео
https://youtu.be/mAR4axQCx2Q
25 июля 1909 года он вылетел на свом моноплане Blériot XI из Кале, Франция и достиг английского Дувра, пролетев пролив Ла-Манш за 36 минут. Машина была сделана из ясеня и тополя и усилена рояльной проволокой, а двигатель представлял собой 3-цилиндровый Anzani, разработанный для мотоцикла.
Этот полет принес Блерио приз в 1000 фунтов стерлингов, предложенный лондонской газетой Daily Mail, и привел к тому, что он стал одним из ведущих пилотов и производителей самолетов той эпохи. #Франция #летчики #видео
https://youtu.be/mAR4axQCx2Q
YouTube
Louis Blériot 1909, traversée de la Manche
MoteurNature, toute l'actualité des voitures écologiques depuis 2002. Electrique, hybride, à hydrogène grâce à une pile à combustible, au biogaz, sans oublier les plus vertes des essences et diesel.
https://www.moteurnature.com
https://www.moteurnature.com
Невилл Усборн (1883 - 1916) - британский офицер, участвовавший в разработке и постройке нескольких типов военных дирижаблей и погибший в ходе эксперимента по запуску самолета с дирижабля.
В апреле 1914 года был назначен командующим аэродромом Кингснорт, расположенном в графстве Кент на восточном побережье Англии. Аэродром начал работать в качестве экспериментальной и учебной станции, где под руководством Усборна были спроектированы и испытаны несколько прототипов дирижаблей.
Одним из них был Submarine - Scout (SS), небольшой дирижабль, предназначенный для морского противолодочного патрулирования, и по сути представлявший собой фюзеляж самолета без крыльев, закрепленного под оболочкой. Всего было построено 147 дирижаблей такого типа, которые провели более десяти тысяч вылетов и показали высокую эффективность в обнаружении немецких подводных лодок. #Великобритания #летчики
В апреле 1914 года был назначен командующим аэродромом Кингснорт, расположенном в графстве Кент на восточном побережье Англии. Аэродром начал работать в качестве экспериментальной и учебной станции, где под руководством Усборна были спроектированы и испытаны несколько прототипов дирижаблей.
Одним из них был Submarine - Scout (SS), небольшой дирижабль, предназначенный для морского противолодочного патрулирования, и по сути представлявший собой фюзеляж самолета без крыльев, закрепленного под оболочкой. Всего было построено 147 дирижаблей такого типа, которые провели более десяти тысяч вылетов и показали высокую эффективность в обнаружении немецких подводных лодок. #Великобритания #летчики