Начались работы по адаптации авиационного двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200
Этот двигатель был разработан для ближнемагистрального импортозамещенного самолёта SJ-100 и самолёта-амфибии Бе-200ЧС. В настоящее время новые «Суперджеты» и двигатели проходят сертификационные испытания
Адаптация ПД-8 для Бе-200 осуществляется на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Г.М. Бериева. Как сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь, бывший глава ОАК, работы по адаптации уже начались
@Авиакот
Этот двигатель был разработан для ближнемагистрального импортозамещенного самолёта SJ-100 и самолёта-амфибии Бе-200ЧС. В настоящее время новые «Суперджеты» и двигатели проходят сертификационные испытания
Адаптация ПД-8 для Бе-200 осуществляется на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Г.М. Бериева. Как сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь, бывший глава ОАК, работы по адаптации уже начались
@Авиакот
👍14❤1
Ищу трёх человек, которые хотели бы отправиться в незабываемое путешествие на вертолёте из Сочи в Абхазию в воскресенье, 27 июля
Наш план таков:
— Ранним утром мы вылетаем из Сочи и направляемся в Новый Афон. Там нас ждёт небольшой завтрак, а затем — купание в голубом море, сопровождаемое бокалом вина
— Вечером мы ужинаем на яхте и отправляемся в небольшой круиз, наслаждаясь закатом. Этот райский отдых будет продолжаться три дня, прежде чем мы вернёмся обратно
Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь со мной как можно скорее. Я принимаю заявки только от людей, у которых есть вертолёт и яхта, так как без этого, к сожалению, наше путешествие невозможно 🤗
@Авиакот
Наш план таков:
— Ранним утром мы вылетаем из Сочи и направляемся в Новый Афон. Там нас ждёт небольшой завтрак, а затем — купание в голубом море, сопровождаемое бокалом вина
— Вечером мы ужинаем на яхте и отправляемся в небольшой круиз, наслаждаясь закатом. Этот райский отдых будет продолжаться три дня, прежде чем мы вернёмся обратно
Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь со мной как можно скорее. Я принимаю заявки только от людей, у которых есть вертолёт и яхта, так как без этого, к сожалению, наше путешествие невозможно 🤗
@Авиакот
😁22👍3❤1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красота 😍
Вспомнил свое небольшое количество прыжков. Было весело, особенно на лётной практике в МАИ. И полетали, и попрыгали, и культурно отдохнули с самогоном от какой-то бабки из соседней деревни
@Авиакот
Вспомнил свое небольшое количество прыжков. Было весело, особенно на лётной практике в МАИ. И полетали, и попрыгали, и культурно отдохнули с самогоном от какой-то бабки из соседней деревни
@Авиакот
👍14
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, врываемся в этот прекрасный вечер. До отпуска осталось чуть-чуть, главное не еб*нуться окончательно...
Вон сегодня после длительного молчания «станция судного дня УВБ-76», в народе известная как «жужжалка», передала целых 10 сообщений. Интересно, к чему бы это 🤔
@Авиакот
Вон сегодня после длительного молчания «станция судного дня УВБ-76», в народе известная как «жужжалка», передала целых 10 сообщений. Интересно, к чему бы это 🤔
@Авиакот
😁6👍3🤔2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
28 апреля 1988 года произошло одно из самых трагических событий в истории гражданской авиации — крушение рейса 243 авиакомпании Aloha Airlines. Этот рейс, должен был доставить 90 пассажиров и 5 членов экипажа из Гонолулу на Гавайи
Самолёт Boeing 737-297, хоть и не был новым, но находился в исправном состоянии. Взлёт прошёл без каких-либо отклонений. Однако в 13:46 на высоте 7,3 километра от самолёта с оглушительным треском отлетел кусок фюзеляжа длиной 6 метров в районе рядов бизнес-класса. Также была вырвана дверь кабины пилотов. Стюардессу, стоявшую в проходе у 5-го ряда, вышвырнуло наружу, и её тело так и не было найдено
Это была единственная жертва на борту. Все пассажиры были пристегнуты, а оставшиеся в живых стюардессы упали в проход и цеплялись за всё, что можно. В самолёте началась паника. Несколько пассажирских рядов оказались снаружи, без стен и потолка, и перед ними открывались чудесные виды на гавайские пейзажи
У самолёта также отказал левый двигатель. Летчики не могли переговариваться друг с другом из-за шума ветра. А в салоне поначалу даже не поняли, что экипаж ещё жив. Стюардесса ползала по рядам и спрашивала у пассажиров, не умеют ли они управлять самолётом. Конечно, пассажиры были охвачены паникой, животным ужасом и задыхались
Как ни удивительно, но потерявшую аэродинамические свойства машину без одного двигателя удалось посадить всего через 13 минут после возникновения ЧП на борту. 65 человек получили травмы, 8 из них были тяжёлыми, но все остались живы. Если не считать той несчастной стюардессы
@Авиакот
Самолёт Boeing 737-297, хоть и не был новым, но находился в исправном состоянии. Взлёт прошёл без каких-либо отклонений. Однако в 13:46 на высоте 7,3 километра от самолёта с оглушительным треском отлетел кусок фюзеляжа длиной 6 метров в районе рядов бизнес-класса. Также была вырвана дверь кабины пилотов. Стюардессу, стоявшую в проходе у 5-го ряда, вышвырнуло наружу, и её тело так и не было найдено
Это была единственная жертва на борту. Все пассажиры были пристегнуты, а оставшиеся в живых стюардессы упали в проход и цеплялись за всё, что можно. В самолёте началась паника. Несколько пассажирских рядов оказались снаружи, без стен и потолка, и перед ними открывались чудесные виды на гавайские пейзажи
У самолёта также отказал левый двигатель. Летчики не могли переговариваться друг с другом из-за шума ветра. А в салоне поначалу даже не поняли, что экипаж ещё жив. Стюардесса ползала по рядам и спрашивала у пассажиров, не умеют ли они управлять самолётом. Конечно, пассажиры были охвачены паникой, животным ужасом и задыхались
Как ни удивительно, но потерявшую аэродинамические свойства машину без одного двигателя удалось посадить всего через 13 минут после возникновения ЧП на борту. 65 человек получили травмы, 8 из них были тяжёлыми, но все остались живы. Если не считать той несчастной стюардессы
@Авиакот
🕊10❤2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экраноплан — гибрид самолёта и корабля
Экраноплан представляет собой уникальный летательный аппарат, который способен преодолевать большие расстояния над поверхностью воды или земли, используя эффект экрана
Эффект экрана — это явление, когда воздушная подушка между крылом и поверхностью создаёт дополнительную подъёмную силу, позволяя машине легко скользить на малой высоте, затрачивая меньше топлива
Экранопланы сочетают в себе скорость самолёта и грузоподъёмность корабля. Эти аппараты трудно обнаружить радарами, что делает их эффективными в перевозке грузов, войск или ракет
Самым известным экранопланом является «Каспийский монстр»
@Авиакот
Экраноплан представляет собой уникальный летательный аппарат, который способен преодолевать большие расстояния над поверхностью воды или земли, используя эффект экрана
Эффект экрана — это явление, когда воздушная подушка между крылом и поверхностью создаёт дополнительную подъёмную силу, позволяя машине легко скользить на малой высоте, затрачивая меньше топлива
Экранопланы сочетают в себе скорость самолёта и грузоподъёмность корабля. Эти аппараты трудно обнаружить радарами, что делает их эффективными в перевозке грузов, войск или ракет
Самым известным экранопланом является «Каспийский монстр»
@Авиакот
🔥10❤4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот вам красавец «Лунь» 🤗
«Лунь» — это боевой экраноплан, созданный в СССР в 1980-х годах. Этот уникальный аппарат предназначался для борьбы с кораблями и стал единственным в мире экранопланом-ракетоносцем
Его технические характеристики впечатляют:
— Длина — 74 метра;
— Размах крыла — 44 метра;
— Высота — 19 метров;
— Максимальная взлётная масса — 380 тонн;
— Скорость — до 500 км/ч;
— Дальность полёта — до 2000 км;
— Вооружение — 6 противокорабельных ракет «Москит» и 8 авиационных пушек калибра 23 мм
Главная цель создания «Луня» — обеспечить превосходство советского флота на море. Благодаря высокой скорости и низкой высоте полёта экраноплан мог незаметно приблизиться к противнику и нанести удар, оставаясь недосягаемым для радаров
После распада СССР «Лунь» был выведен из эксплуатации, а проект закрыт. Основными причинами стали высокая стоимость эксплуатации, уязвимость на фоне относительно невысокой для таких размеров скорости, а также изменения в военно-стратегической обстановке
Сейчас «Лунь» находится на суше, в Республике Дагестан, на побережье Каспийского моря, примерно в 25 километрах от Дербента, на территории села Арабляр
@Авиакот
«Лунь» — это боевой экраноплан, созданный в СССР в 1980-х годах. Этот уникальный аппарат предназначался для борьбы с кораблями и стал единственным в мире экранопланом-ракетоносцем
Его технические характеристики впечатляют:
— Длина — 74 метра;
— Размах крыла — 44 метра;
— Высота — 19 метров;
— Максимальная взлётная масса — 380 тонн;
— Скорость — до 500 км/ч;
— Дальность полёта — до 2000 км;
— Вооружение — 6 противокорабельных ракет «Москит» и 8 авиационных пушек калибра 23 мм
Главная цель создания «Луня» — обеспечить превосходство советского флота на море. Благодаря высокой скорости и низкой высоте полёта экраноплан мог незаметно приблизиться к противнику и нанести удар, оставаясь недосягаемым для радаров
После распада СССР «Лунь» был выведен из эксплуатации, а проект закрыт. Основными причинами стали высокая стоимость эксплуатации, уязвимость на фоне относительно невысокой для таких размеров скорости, а также изменения в военно-стратегической обстановке
Сейчас «Лунь» находится на суше, в Республике Дагестан, на побережье Каспийского моря, примерно в 25 километрах от Дербента, на территории села Арабляр
@Авиакот
❤6👍6🔥2❤🔥1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ночники, инженеры здесь есть? А вы знаете, что все мы неправильно пользовались этим инструментом? Смотрите как надо 😍
@Авиакот
@Авиакот
😁7❤🔥3🤔2❤1
Давайте признаём, что одна из самых приятных частей любой поездки на машине – это горьковатый кофе и хот-дог на заправке, который никогда не бывает таким вкусным нигде, кроме как на заправке в каких-то ебенях в 6 утра
Только там, в 6 утра ты понимаешь, что отпуск начался 🤗
Котаны, не теряйте меня, я погнал на морюшко, а в коточате буду спамить фоточками с нашей необъятной страны
Всех обнял
@Авиакот
Только там, в 6 утра ты понимаешь, что отпуск начался 🤗
Котаны, не теряйте меня, я погнал на морюшко, а в коточате буду спамить фоточками с нашей необъятной страны
Всех обнял
@Авиакот
❤8👏5👍2🤝1😎1