⚡️Завтра в Нижнем Новгороде стартует конференция «Цифровая индустрия промышленной России»

Участники конференции подведут итоги первых пяти лет трансформации экономики России в экономику данных и обсудят сценарии развития технологий в стране до 2025 года, выделив ключевые тренды и определив необходимые шаги для достижения целей второй технологической пятилетки.

Президент НП "ГЛОНАСС" и со-руководитель рабочей группы НТИ "Автонет" Александр Гурко участвует в панельной дискуссии «Будущее беспилотников. Где заканчивается фантастика и начинается реальность», которая состоится в 13:40. Он выступит с докладом «Перспективы применения БТС в различных сферах».

Развитие высокоскоростных сетей передачи данных нового поколения, технологий искусственного интеллекта, сенсорики и робототехники открывает новые перспективы для трансформации транспортной и логистической отрасли и более активное использование БПЛА и беспилотных автомобилей.
Возрастающий спрос на беспилотники обусловлен не только экономической оптимизацией, но и, например, форс-мажорными обстоятельствами. Как показала практика карантинных ограничений, когда мир находился в изоляции, спрос на эти технологии увеличился кратно, особенно в направлениях доставки продуктов в городах и перевозки на дальние расстояния.
Можно с уверенностью сказать, что массовое использование как БПЛА, так и беспилотных автомобилей не за горами, а мир футуристического фильма «Назад в Будущее» 30-летней давности, скоро может стать реальностью. Технологическая база для этого есть и развивается.

❓Чего не хватает для взрывного роста технологии беспилотников?
❓В чем экономическая целесообразность? В каких секторах экономики будут в первую очередь масштабно применять данные технологии?
❓ Как эффективно развивать контрольно-надзорную деятельность и регуляторную базу?

«Идея создания и внедрения беспилотных автомобилей в наши дни уже не является новой для транспортной отрасли. В настоящее время системы автоматизации управления транспортным средством все более активно внедряются в железнодорожном транспорте, авиации, городском метро, логистике, сельскохозяйственной отрасли, в отраслях тяжелой промышленности. Такие технологии требуют изменений не только юридической базы, но и инфраструктуры городов, и сознания людей. В своем выступлении на ЦИПР я представлю точку зрения непосредственного участника цифровизации транспортной и логистической отраслей», — рассказал о своем выступления на мероприятии Александр Гурко.

Дорогие подписчики!

Просим вас уделить несколько минут и пройти небольшой опрос!

Нам очень важно ваше мнение!

Электромобильный бум🔋

Электромобили начинают захватывать автомобильный рынок. Согласно докладу Международного энергетического агентства, в 2020 году по дорогам планеты передвигалось 11,2 млн электрокаров (примерно сотая часть мирового автопарка), к концу нынешнего десятилетия эта цифра должна вырасти до 145 млн.
По данным The Electric Vehicle World Sales Database, в Европе продажи электромобилей в 2020 году выросли сразу на 137%, достигнув отметки в 1,4 млн машин. В Китае рост составил 12%, а число таких машин в стране достигло 1,3 млн. В США продажи электрокаров увеличились на 4%, а их количество составило 328 тыс.

Крупнейшие автопроизводители уже начали выпускать собственные электрокары, а некоторые и вовсе заявляют, что готовы полностью отказаться от производства дизельных автомобилей.

General Motors
✔️январь 2021 года — на выставке технологий CES компания презентовала целую линейку электромобилей: внедорожники Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV и Buick, роскошный седан Cadillac Celestiq, электропикап Chevrolet;
✔️апрель 2021 года — вышла внедорожник-версия электропикапа EV SUV;
Ближайшие планы компании
✔️2022 год — выпуск Hummer EV3X и Chevrolet Bolt EUV;
✔️2023 год — концерн выпустит двухмоторный Hummer EV2X и Cadillac Lyriq;
✔️весна 2024 года — будет представлен базовый Hummer EV2;
✔️2025 год — выйдут 30 новых марок электромобилей;
✔️2030 год — большинство внедорожников GM и автомобилей Cadillac станут электромобилями.
✅Концерн планирует к 2035 году полностью отказаться от производства дизельных автомобилей.

Jaguar Land Rover
В феврале 2021 года автоконцерн пообещал полностью перейти на производство электрокаров к 2025 году.
✔️2024 год — будет представлен первый электромобиль Landy;
✔️2030 год — 60% автомобилей Jaguar будут выходить в электроверсии.

✅ Jaguar Land Rover будет использовать три платформы для производства: EMA (электрическая модульная архитектура) для своих электромобилей, MLA (модульная продольная архитектура) для гибридов, а также отдельную «чисто электрическую архитектуру» для Jaguar.

Ford Motor
Ford объявил в феврале 2021 года о том, что к 2030 году намерен продавать в Европе только электромобили.
✔️2022 год — «Соллерс Форд», совместное предприятие Ford Motor и российского автоконцерна «Соллерс», запустит в России производство электрофургона Ford Transit;
✔️2023 год — выйдет первый электрокар на платформе MEB от Volkswagen.

✅Ford планирует разрабатывать свои электрокары на платформе Volkswagen - MEB, которая лежит в основе электромобилей Volkswagen ID.3 и ID.4.

Volkswagen Group
✔️апрель 2021 года — Volkswagen продемонстрировал моди­фикацию спортивного электро­кроссовера ID.4. Его продажи стартуют в Европе летом;
✔️2021 год — компания представит кросс-купе ID.5;
✔️2026 год — выйдет электрический седан Project Trinity. Он станет одной из первых моделей на базе новой платформы Scalable Systems Platform;
✔️2030 год — электро­мобили должны составлять до 70% объемов продаж Volkswagen в Европе.

✅Гендиректор VW Group Герберт Дисс поставил перед концерном задачу стать крупнейшим в мире производителем электрокаров, опередив Tesla. Концерн должен выпустить 26 млн электромобилей к 2028 году и к 2030 году представить 75 электрических и 60 гибридных моделей.

Mercedes-Benz
✔️2021 год — начнется серийный выпуск четырех моделей: представительского седана, аналога S-класса EQS, компакта EQA, более крупного EQB и бизнес-седана EQE;
✔️2022 год — для американского рынка выпустят кроссоверы EQS-SUV и EQE-SUV. Кроме того, компания анонсировала новый электромобиль EQT — электрическую версию модели T-Class.

✅По расчетам маркетологов концерна Daimler, к 2030 году на электромобили и подзаряжаемые гибриды будет приходиться более половины мировых продаж автомобилей Mercedes-Benz.

BMW AG
✔️2021 год — на рынке уже представлены электромобили компании BMW i3, BMW iX3 и MINI SE. В этом году ожидается выпуск BMW iX и четырехдверного купе BMW i4;
✔️2023 год — автопроизводитель планирует выпустить десять моделей электромобилей;
✔️2025 год — компания обещает, что к концу этого года поставит около 2 млн электромобилей;
✔️2030 год — на электрокары будет приходиться не менее 50% ее мировых поставок.

✅Компания планирует к 2030 году выпустить девять электромоделей на модульной платформе Neue Klasse. Операционная система этих автомобилей будет настроена в зависимости от региона.

Audi
Немецкий автоконцерн озвучил планы по отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Все новые модели будут электромобилями с 2026 года, а к 2033 свернут производство традиционных авто.
✔️февраль 2021 года — представлен седан e-tron GT;
✔️апрель 2021 года — компания показала кроссоверы Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron;

✅Ожидается, что к 2025 году в линейке Audi будет более 20 моделей электромобилей.

Renault
✔️2021 год — компания объявила о планах разработать электрическую версию хэтчбека Renault 5. К 2025 году он заменит семейство Twingo;
✔️2021-2022 годы — производитель запланировал электрификацию модельного ряда Dacia. В течение трех лет компания выпустит шесть электромобилей и три электрифицированных модификации существующих моделей (Logan, Sandero, Duster, Lodgy и Dokker), в том числе электрический Twinzo Z.E. на платформе Smart.

Nissan
Еще в 2010 году компания выпустила первый электрокар-хэтчбек Nissan Leaf;
✔️2020 год — выпущен электромобиль Nissan Ariya. Это первый электромобиль на новой электрической платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi;
✔️2021 год — Ariya начнет продаваться в Японии и в Европе;

Hyundai Motor
✔️Февраль 2021 года — Hyundai показала кроссовер Ioniq 5, который стал первым на модульной платформе E-GMP, разработанной специально для электромобилей. Позднее на этой платформе выйдет первый электрокар бренда Kia;
✔️март 2021 года — вышла седан-версия Ioniq 6;
✔️2022 год — будет представлен электромобиль Propechy;
✔️2024 год — производитель выпустит более крупный кроссовер Ioniq 7.

✅Производитель заявил о планах продать 160 тыс. единиц восьми различных моделей электромобилей в 2021 году. Компания планирует нарастить продажи до 560 тыс. единиц из 12 моделей электромобилей в 2025 году.

Доброе утро, дорогие подписчики!

Врываемся в этот рабочий понедельник с новой порцией новостей рынка "Автонет"!

Беспилотные автомобили🚘

1️⃣ Nio протестирует беспилотные такси в Израиле

Компания Nio со следующего года планирует начать в Тель-Авиве тесты сервиса беспилотного такси. Сервис будет использовать электрокар ES8.

Проект планируется реализовать в 3 этапа: сначала это будет 15-км участок, без пассажиров, только инженер-испытатель. Во втором этапе тестовая зона будет расширена до 33км и наконец в pre-commercial стадии будет уже 111км дорог, включая самые сложные и нагруженные участки дорог. Финальный коммерческий запуск намечен на 2023 год.

2️⃣ Венчурный фонд BMW инвестировал в стартап Kodiak, разрабатывающий беспилотные грузовики

Сумма сделки не раскрывается. Обычно BMW инвестирует в компании, которые могут предоставить решения для текущего и будущего бизнеса компании, но генеральный директор и соучредитель Kodiak Дон Бернетт сказал TechCrunch, что инвестиции BMW были чисто финансовыми, а не стратегическими, что означает, что в настоящее время между ними нет технического партнерства.

На сегодняшний день Kodiak публично объявила о финансировании в размере 40 миллионов долларов, и Бернетт говорит, что с тех пор у стартапа было несколько дополнительных инвестиций.

3️⃣ Глава VW: «Автопилот преобразит транспорт сильнее, чем электрификация»

Гендиректор немецкого автоконцерна Volkswagen Group Герберт Дисс уверен, электрификация — это не главный процесс в грядущей модернизации мирового автопрома. По его словам, будущее отрасли за беспилотными автомобилями — в краткосрочной перспективе транспорт станет самым сложным программным продуктом на рынке и полностью преобразит пользовательский опыт.

4️⃣ Беспилотные машины марки Toyota будут бесплатно перевозить жителей Индианаполиса

Автомобили японской марки Toyota, оснащенные системой автономного вождения, будут бесплатно перевозить жителей американского города Индианаполис.

Данные перевозки позволят производителю посредством применения практических методов проверить органичность внедрения инноваций в инфраструктуру мобильности, а также протестировать способы эффективного перемещения людей и грузов.

Тестовые перевозки стартуют во второй половине ноября нынешнего года.


Беспилотная логистика 🚚

1️⃣ FedEx объявила о партнерстве с Nuro

Крупнейшая логистическая компания мира FedEx объявила о партнерстве с компанией автономных транспортных средств Nuro.

В рамках сотрудничества компаний доставка последней мили будет осуществляться при участии беспилотных автомобилей Nuro. Пилотная программа была запущена в районе Хьюстона (США).

2️⃣ Dongfeng протестировал беспилотный постамат на колесах

Беспилотный грузовик Sharing Box, представляет собой большой постамат на колесах. Грузовик использует технологию искусственного интеллекта, которая позволяет беспилотному автомобилю автономно перемещаться по сложным маршрутам во время доставки посылок клиентам.

Принцип работы постамата прост. Сотрудники логистического центра интернет-магазина в Sharing Box загружают клиентские заказы, после чего беспилотный постамат самостоятельно перемещается в необходимый район доставки. Грузовик останавливается в точке наибольшей концентрации адресов заказчиков и отправляет на телефоны клиентов СМС о доставке заказа с геолокацией своего нахождения. Клиенту останется только прийти по указанному адресу, ввести на интерактивном экране грузовика Sharing Box свой номер заказа и номер телефона, после чего ячейка постамата открывается и можно забрать посылку. Первые успешные испытания Sharing Box автоконцерн уже провел в Ухане.

Электрический транспорт 🔋

1️⃣ Аналитики сообщили о росте продаж электромобилей в семь раз с начала года

С января по май в России приобрели 650 электромобилей, это в семь раз больше, чем за тот же период 2020 года, подсчитало аналитическое агентство «Автостат»

60% от данного объема пришлось на две модели – Porsche Taycan и Audi e-tron.

2️⃣ Поддержка развития электротранспорта обойдется в 804 млрд рублей до 2030 года

В проекте концепции развития электротранспорта появляются новые детали: уже в 2022 году на рынок должны выйти 3 тыс. российских электромобилей. Но растут и запросы по финансированию — общий бюджет программы до 2030 года с апреля удвоился до 803,7 млрд руб.

Средства пойдут на льготные автокредиты и лизинг электромобилей, создание зарядных станций и производств компонентов. Бюджетное финансирование в 181,6 млрд руб. частично соберут за счет заградительных барьеров в виде ввозной пошлины и утильсбора на электротранспорт, а также уплаченного за традиционные автомобили сбора.

3️⃣ Китайский производитель электрокаров Xpeng Motors привлечет на бирже Гонконга до $2 млрд

Производитель электрокаров Xpeng Motors планирует выйти на биржу Гонконга. В ходе размещения акций китайская компания рассчитывает привлечь от инвесторов до $2 млрд.

Выход Xpeng Motors на биржу Гонконга будет отличаться от обычных размещений. Компания проведет двойной первичный листинг.
Двойной первичный листинг позволит квалифицированным китайским инвесторам инвестировать в компанию через режим Stock Connect, связывающий рынки материкового Китая и Гонконга, в соответствии с правилами биржи.

4️⃣ Китайцы выпустили 120-тонный карьерный самосвал на батарейках

В Китае выпустили самый большой в мире карьерный самосвал, который работает исключительно на аккумуляторном питании. Полного заряда батареи хватает на 8-часовый рабочий день, а грузоподъёмность достигает 120 тонн.


Водородный транспорт🚙

1️⃣ Французская компания Gaussin представила первую в мире универсальную модульную платформу

Передовая разработка компании предназначена для фур длиной от 5,5 до 13,4 м и поставляется в двух версиях.

Первая – водородная с запасом хода в 800 км и необходимым временем на заправку до 20 мин. Вторая - электрическая со сменными аккумуляторами, рассчитанными на 400 км.

Gaussin обещает выпуск платформ в начале 2022 года.

2️⃣ Россия собирается за 2025-2030 открыть 1,2 тыс. водородных заправок

Замминистра Минпромторга, Михаил Иванов заявил о планах по созданию в стране промышленного производства водородных топливных элементов и водородных заправочных комплексов. «За пять лет, с 2025-го по 2030 год, таких заправок, где транспорт можно будет заправить водородом, должно быть построено не менее 1,2 тысячи штук».

В Германии презентовали автомобиль на солнечных батареях

Немецкий стартап Sono Motors презентовал автомобиль на солнечных батареях под названием Sion.
Кузов транспортного средства представляет собой конструкцию, сформированную в результате объединения 13 солнечных модулей методом литья полимера под давлением.

Транспортное средство будет предлагаться по цене от 21,4 тыс. евро. На протяжении семи ближайших лет компания намерена выпустить 230 тыс. машин с солнечными батареями.

К 2025 году GM инвестирует 35 млрд.$ в производство электрокаров и беспилотников

По словам генерального директора GM Мэри Барра, компания нацелена к 2025 году продавать более 1 миллиона электромобилей ежегодно по всему миру. Также компания развивает производство беспилотных автомобилей, так как поддерживает концепцию нулевой аварийности.

“Среди наших сотрудников, клиентов, дилеров, поставщиков и инвесторов, а также политиков растет твердая убежденность в том, что электромобили и беспилотники являются ключом к более чистому и безопасному миру для всех”,-сказала Барра.

Концерн планирует к 2035 году полностью отказаться от производства дизельных автомобилей.

В ближайших планах компании:

🔋Производство аккумуляторных батарей Ultium. Компания планирует построить два дополнительных завода по производству аккумуляторных батарей в дополнение к заводам Ultium Cells LLC, которые строются сейчас в Теннесси и Огайо.

⚡️Продажа батарей Ultium и топливных элементов HYDROTEC. Помимо сотрудничества с Honda по созданию двух электромобилей с использованием батарей Ultium, GM объявила 15 июня, что подписала меморандум о сотрудничестве с корпорацией Wabtec, которая разрабатывает локомотив на батарейках. В рамках этого сотрудничества GM поставит батарей Ultium и топливные элементы HYDROTEC.

✅Тажке GM будет поставлять топливные элементы HYDROTEC для компаний Navistar Inc. и Liebherr-Aerospace.
Navistar Inc. занимается разработкой грузовиков на водородном топливе, первая партия должна выйти с конвейера в 2024 году. Liebherr-Aerospace занимается разработкой вспомогательных силовых установок на водороде для самолетов. В дополнении к этому GM объединилась с Lockheed Martin для разработки нового поколения лунных транспортных средств для перевозки астронавтов на поверхность Луны.

🚙Расширение и ускорение внедрения электромобилей.
GM включит в свою линйку новые электрические коммерческие грузовики и другие продукты, которые будут использовать возможности, предоставляемые платформой Ultium.

🚗Развитие беспилотных технологии.
Дочерняя компания GM, Cruise стала единственной компанией, которой регулирующие органы Калифорнии разрешили перевозить пассажиров без водителя безопасности на борту. Однако транспортные средства по-прежнему должны иметь связь с удаленным оператором безопасности.
Помимо этого Cruise также недавно был выбран в качестве единственного поставщика транспортный услуг населению в Дубай.
Также компания сотрудничает с Honda для проведения тестирования беспилотников в Японии.

Уважаемые подписчики!

Приглашаем вас на семинар по Внедрению технологий V2x в России.

Семинар пройдет в онлайн формате 8 июля с 11:00 до 13:30.

Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке

В Германии начались испытания электрического беспилотного автобуса

В немецком городе Штольберге в Гарце начались испытания шестиместного электрического автобуса, передвигающегося без водителя.

Автобус будет курсировать по улицам города до 31 октября со среды по воскресенье (10:00 - 16:00). Катать будет всех желающих, бесплатно и в соответствии с требованиями пандемического времени.

Салон рассчитан на шесть пассажиров. Во время пилотной фазы проекта в автобусе будет находиться оператор.
По итогам испытаний будет принято решение об эксплуатации таких современных автобусов в других городах региона.

🚘 100 беспилотных автобусов и такси выйдут на дорогу в Чжэнчжоу, Китай с 1 июля.

Пассажиры смогут воспользоваться беспилотниками при помощи специального приложения для вызова транспорта.

Летающая машина AirCar совершила первый межгородской перелёт

AirCar успешно совершил испытательный перелёт длительностью 35 минут между словацкими аэропортами в Нитре и Братиславе. Машина приехала в город с взлётно-посадочной полосы, за рулём находился создатель Стефан Кляйн.

AirCar превращается из автомобиля в самолёт за две минуты 15 секунд, после чего может взлететь с небольшой взлётно-посадочной полосы с двумя людьми на борту. По словам профессора Кляйна, AirCar способен пролететь почти 1000 километров (600 миль) со средней скоростью 170 километров в час на высоте до 2,5 километров.

Представители Klein Vision сообщили, что на разработку и создание летающего авто ушло около двух лет и «меньше двух миллионов евро». Компания собирается занять хотя бы часть мирового рынка малых частных самолётов и воздушных такси.

Китайский агрегатор такси DiDi провел IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже

Агрегатор продал 317 млн американских депозитарных акций. Это на 10% больше, чем планировалось изначально. Компания оценила свои акции по $14 за каждую. В ходе торгов акции были проданы на сумму $4,4 млрд.

Рыночная капитализация компании может составить $67 млрд.
Для сравнения, капитализация его ближайшего конкурента Uber оценивается примерно в $95 млрд, а сервиса Lyft — около $20 млрд.

Volvo разработает собственную операционную систему VolvoCars.OS для управления электромобилями с высокой степенью автономности

В настоящее время в машинах Volvo насчитывается больше сотни электронных управляющих и измерительных блоков. Они управляют всем, от адаптивного круиз-контроля до систем безопасности, освещения салона и тд., и собраны воедино различными поставщиками и специалистами.

Новая архитектура будет включать в себя два компьютера на платформе NVIDIA DRIVE Orin SoCs (платформа для автономных систем, в частности, беспилотных автомобилей. Платформа представлена на рынке в разных стадиях расширения. В зависимости от компонентов, система обеспечит автономное вождение от уровня 2 до уровня 5). Один из компьютеров будет отвечать за управление транспортным средством и работу базовых функций, в то время как другой будет отвечать за автономное вождение и работу расширенных функций. Однако система нового поколения будет объединять оба компьютера в один блок для повышения эффективности обработки данных, охлаждения и питания.

Руководство компании Volvo считает, что новая стратегия позволит расширить возможности обновления различных компонентов электромобиля. Также это будет способствовать постепенному расширению возможностей таких систем, как Volvo Pilot Assist.

Ожидается, что операционная система VolvoCars.OS дебютирует на новом электрокроссовере XC90, который будет представлен в 2022 году.

В преддверии семинара по Внедрению технологий V2X в России, который состоится 8 июля, один из наших спикеров, директор по развитию Fort Telecom Владимир Макаренко рассказал о выборе стандарта передачи данных V2X.

Зачем нужны транспортные полигоны для «умных» машин

В ближайшем будущем в России начнется активная работа по цифровизации транспортной сферы и, в частности, созданию V2X-инфраструктуры, о чем стало известно из опубликованных недавно инициатив Минтранса. Соответственно, производителям подключенного, умного и беспилотного транспорта придется отрабатывать новые механики взаимодействия с городской инфраструктурой будущего.

Однако сегодня нет единого понимания, какими должны быть такими полигоны, нужно ли создавать новые отдельные площадки или адаптировать под них часть городской среды. Также стоят вопросы, какой стандарт связи — C-V2X или ITS-G5 — наиболее предпочтителен для России и почему, а также как регулировать эту сферу.

Эти вопросы ICT.Moscow обсудил с представителями РосДорНИИ, Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Института экономики транспорта и транспортных проблем НИУ ВШЭ, а также производителей оборудования и ПО BaseTrack и Fort Telecom.

О важности проведения тестов на полигонах

👤Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Института экономики транспорта и транспортных проблем НИУ ВШЭ:
«Чем больший объем разных дорожных ситуаций будет отработан на полигоне в тестовом режиме, тем более безопасным будет затем движение беспилотного автомобиля на дороге общего пользования. Конечно, и системы интеллектуальных транспортных систем (ИТС), и технологии V2X тоже нуждаются в тестировании, но для автономных автомобилей это является просто обязательным условием».

О проблемах в области транспортных полигонов

👤Дмитрий Ольховиков, исполнительный директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта»:
«Такие полигоны должны быть комплексными. Все инициативы, которые есть на данный момент, локальны — направлены на тестирование или автономных пассажирских автомобилей, или грузового беспилотного транспорта, или беспилотных летательных аппаратов. Инфраструктура таких полигонов «заточена» только под какое-то одно направление. Полигон должен быть комплексным. Это подразумевает и создание испытательной базы для асфальтобетона, дорожного покрытия, инфраструктуры, и интеллектуальных транспортных систем, и беспилотных автомобилей, и БПЛА, и дронов».

О выборе стандарта передачи данных V2X

👤Владимир Макаренко, директор по развитию Fort Telecom:
«Россия геополитически расположена между Европой и Китаем. В Европе основным стандартом становится, судя по всему, ITS-G5. Стандарт еще не принят, но по всем показателям европейскую гонку выигрывает именно он. ITS-G5 гораздо более отработан и стабилен. Но есть мнение, что C-V2X может показать себя лучше при движении автомобиля на высоких скоростях. (...) С другой стороны, Китай уже официально выбрал стандарт C-V2X, а российская перспектива — это некоторый коридор (в будущем — беспилотный) на территории страны, который будет позволять доставлять грузы из Китая в Европу и наоборот. Поэтому для России крайне важно сделать выбор между двумя этими стандартами».

👉🏻 Другие мнения читайте в специальном материале ICT.Moscow

В мегаполисах появились светофоры с сигналом «АУ»

АУ означает - «Адаптивное Управление», т.е. светофор сам ведет подсчёт количества автомобилей и сам принимает решение когда переключать световой сигнал.

🚦Что делать, если проезжая на зеленый сигнал светофора видишь надпись зеленого цвета «АУ»?

Водитель может спокойно ехать далее, но помнить, что светофор может «сам решить» переключить свет в любой момент. Водителю необходимо внимательно проезжать перекресток.

🚦Что делать, если на светофоре горит красная надпись «АУ»?

Водитель обязан стоять перед светофором, но должен знать, что светофор «сам решает» когда включить зеленый свет.

❗️Власти считают, что такая надпись оповещает автовладельцев о том, что «умный светофор» работает и помогает движению.